Автомасла

Подходит для большинства видов строительного и сельскохозяйственного оборудования, использующего многофункциональную продукцию типа STOU.

Эксплуатационная классификация: Ford M2C159B, Ford M2C159C, FNH 82009201 (10W-30), FNH 82009202 (15W-30), MF M1145, MF M1144, JD J27, Ford M2C86C, Ford M2C134(A,C,D), HN420A MF M1135, MF1143, CAT TO-2, API GL-4, Allison C-4, FNHA-2-C-201.00; ACEA E3; API CG-4, CF-4, CF, CE/SF, CD/SF, CD/SE; Sperry Vickers / Eaton M2950S, Sperry Vickers / Eaton: I-280-S, Sauer Sunstrand / Danfoss Hydrostatic Trans Fluid, MF M1139, JD J20C, CNH Mat 3525, M1127A, HN420A, NH410B; ZF TE-ML 05K, 07D, 06B, 06C, 07B

Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-30 со средним уровнем сульфатной зольности, содержания фосфора и серы для современных автомобилей группы VW-Audi с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с увеличенным межсервисным интервалом.

Также защищает устройства дополнительной очистки выхлопных газов. Не смешивайте это масло с другими типами масел. В противном случае длительный срок службы и защита устройства дополнительной очистки выхлопных газов не может быть гарантировано.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. MB 229.51; BMW LL-04; PORSCHE C30; ACEA C3, API SN

Официальное одобрение: Approved under VW standard 504 00 and VW standard 507 00

Полностью синтетическое моторное масло, которые более чем на 25% превосходят требования к топливной эффективности 5W-30 VW 504/507. Низкий уровень содержания сульфатной золы, фосфора и серы позволяет добиться лучшей защиты каталитического нейтрализатора.

Предназначено для современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Volkswagen, в которых используется маловязкое масло, способствующее топливной экономичности.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. VW 504 00, VW 507 00; Porsche C30; ACEA C3

Полностью синтетическое моторное масло с низким уровнем вязкости рекомендовано для некоторых новейших моделей с подключаемым гибридным приводом и гибридным электроприводом.

Обеспечивает превосходную топливную экономичность и долговечность двигателя. Разработано специально для минимизации преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. ILSAC GF-6B, API SP RC

Полностью синтетическое высокоэффективное масло, разработанное специально для современных автомобилей PSA с бензиновыми и дизельными двигателями.

Полностью синтетическое высокоэффективное масло, разработанное специально для современных автомобилей PSA с бензиновыми и дизельными двигателями. Подходит для определенных моделей автомобилей Peugeot и Citroën, оснащенных двигателями BlueHDi и PureTech.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. PSA B71 2312; ACEA C2.

Полностью синтетическое высокоэффективное масло, разработанное специально для современных автомобилей PSA с бензиновыми и дизельными двигателями.

Полностью синтетическое высокоэффективное масло, разработанное специально для современных автомобилей PSA с бензиновыми и дизельными двигателями. Подходит для определенных моделей автомобилей Peugeot и Citroën, оснащенных двигателями BlueHDi и PureTech.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. PSA B71 2312; ACEA C2.

Полностью синтетическое высокоэффективное моторное масло 0W-40 для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе многоклапанных и с системой впрыска топлива.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. ACEA A3/B4, API SN; Mercedes Benz MB 226.5; Ford WSS-M2C937-A; Renault RN 0700/0710

Официальное одобрение: Approved under VW standard 502 00 and VW standard 505 00

Подходит также для современных моделей Land Rover и Jaguar.

Создано для повышения топливной экономичности.

Подходит для использования в бензиновых и дизельных двигателях.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. Ford WSS-M2C950-A; ACEA C2

Официальное одобрение: Verified by Jaguar Land Rover to meet the requirements of STJLR.03.5007

Спецификация:

Comma рекомендует

Официальное одобрение:

Всепогодная водо- и жаростойкая литиевая смазка

Хорошо удерживается на поверхности, что делает ее идеальной для смазки и долговременной защиты шарниров, петель, цепей, подшипников и других движущихся частей.

Применение: Перед применением - встряхнуть. Нанести на обрабытываемую поверхность.

ОСТОРОЖНО: Баллончик находится под давлением. Не подвергайте его действию солнечных лучей и тепла

Допуски производителей: CATERHAM approved

Многоцелевая аэрозольная смазка на основе лития.

Легко проникает и смазывает замки, петли, шарниры, цепи и др. соединения. Предупреждает коррозию и возникновение ржавчины. Хорошо удерживается на поверхностях, имеет высокое сопротивление к разбрызгиванию с вращающихся деталей. Не содержит озоноразрушающих компонентов.

Применение: Перед применением - встряхнуть. Нанести на обрабатываемую поверхность.

ОСТОРОЖНО: Баллончик находится под давлением. Не подвергайте его действию солнечных лучей и тепла

Многоцелевая высшего качества смазка на основе лития с превосходной высокотемпературной стабильностью №2 (средняя консистенция).

Подходит для самого широкого применения в автомобиле: подшипники колес, ступицы, крестовины, шасси и т.п. Длительный срок эксплуатации. Медленное окисление допускает длительное хранение смазки. Отличные водоотталкивающие свойства не дают вымываться смазке из подшипников. Великолепные антикоррозионные свойства защищают подшипники.

Диапазон рабочих температур от –30°С до +120°С (№ 2).

Сервисная классификация: NLGI-2

Многоцелевая высшего качества смазка на основе лития с превосходной высокотемпературной стабильностью №2 (средняя консистенция).

Подходит для самого широкого применения в автомобиле: подшипники колес, ступицы, крестовины, шасси и т.п. Длительный срок эксплуатации. Медленное окисление допускает длительное хранение смазки. Отличные водоотталкивающие свойства не дают вымываться смазке из подшипников. Великолепные антикоррозионные свойства защищают подшипники.

Диапазон рабочих температур от –30°С до +120°С (№ 2).

Сервисная классификация: NLGI-2

Смазка на основе лития с консистенцией №2 (средняя), содержащая дисульфид молибдена. Идеально подходит для шарниров равных угловых скоростей или гомокинетических шарниров.

Также идеальна для шасси, подшипников колес, ступиц и крестовин. Обеспечивает защиту узлов при увеличенных интервалах между обслуживанием. Устойчива к окислению при повышенных температурах. Химически совместима с полимерными материалами защитных кожухов. Включает твердую смазку, которая предотвращает сухое трение.

• Диапазон рабочих температур - 20ºС до +120ºС
• Содержание MoS2 - 3%
• Содержание маслоотделителя (IP121) - 5%
• Цвет - серый/черный
• Проникающая способность 265 – 295
• Сервисная классификация: NLGI-2

Высококачественная жидкость для коробки передач с двойным сцеплением, подходящая для использования во многих моделях автомобилей, оснащенных коробкой передач прямого переключения (DSG) или двойным сцеплением «мокрого» типа (DCT).

Обеспечивает превосходную защиту от износа трением и задиров, повышает усталостную стойкость. Превосходная защита от коррозии меди обеспечивает долговечность оборудования, помогает продлить срок службы трансмиссии. Высокая перегрузочная способность по крутящему моменту, создающая ощущение плавного переключения. Повышенная стойкость к окислению обеспечивает надежную работу от заправки до слива. Совместимость уплотнителя предотвращает протечки.

Эксплуатационная классификация: recommended by Comma for certain DSG and DCT Volkswagen, Audi, BMW, Seat, Skoda, Ford, Renault, Peugeot, Mitsubishi, Chrysler, Porsche, Jaguar and Volvo transmissions.

Предназначено специально для автоматических коробок передач Aisin-Warner. Подходит для применения в ряде случаев, в частности, в Saab и Volvo.

Параметры продукта: JWS 3309; VW G 055 025; Volvo 1161540; Toyota Type T-IV; Ford WSS-M2C924-A

Эксплуатационная классификация: Recommended by Comma for certain Aisin-Warner automatic transmissions in Ford, Saab, Toyota, Volkswagen & Volvo vehicles.

• Для использования в трансмиссиях с самоблокирующимся дифференциалами производства Aisin-Warner.
• Контролирует трение для плавной и эффективной передачи усилия в широком диапазоне температур.
• Длительный срок эксплуатации с высокой стойкостью к окислению.
• Прекрасная защита от ржавчины и коррозии.
• Совместима с синтетическими резиновыми уплотняющими материалами.
• Подходит для определенных моделей Audi, Ford, Lexus, Saab, Toyota, Volkswagen и Volvo.

Характеристики

• Плотность при 20°C - 0.851
• Вязкость при 100°C - 7.2 cSt
• Вязкость при 40°C - 35 cSt
• Цвет - красный
• Фосфор - 0.03%

• Полусинтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых двигателей, в том числе инжекторных.
• Идеально подходит для многоклапанных двигателей и двигателей Ford Zetec.

• Обеспечивает максимальную защиту в экстремальных температурных условиях.
• Способствует экономии топлива и снижению износа двигателя.

• Избегать экстремальных температур.
• Канистры, упакованные в картонные коробки, беречь от влаги и хранить в помещении.
• Бочки желательно хранить в помещении.
• Вне помещения хранить бочки на боку во избежание накопления влаги.

• Цвет: коричневый
• Индекс вязкости: 165
• Вязкость при температуре 100°С: 10.4 сСт
• Вязкость при температуре 40°С: 58 сСт
• Плотность при температуре 20°С: 0.852
• Вязкость при температуре -30°С: 5600 сП
• Щелочное число T.B.N.: 7.5 мг КОН/г
• Сульфатная зола: 1,1%
• Кальций: 0.24%
• Цинк: 0.11%
• Фосфор: 0.11%

• Полусинтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых двигателей, в том числе инжекторных.
• Идеально подходит для многоклапанных двигателей и двигателей Ford Zetec.

• Обеспечивает максимальную защиту в экстремальных температурных условиях.
• Способствует экономии топлива и снижению износа двигателя.

• Избегать экстремальных температур.
• Канистры, упакованные в картонные коробки, беречь от влаги и хранить в помещении.
• Бочки желательно хранить в помещении.
• Вне помещения хранить бочки на боку во избежание накопления влаги.

• Цвет: коричневый
• Индекс вязкости: 165
• Вязкость при температуре 100°С: 10.4 сСт
• Вязкость при температуре 40°С: 58 сСт
• Плотность при температуре 20°С: 0.852
• Вязкость при температуре -30°С: 5600 сП
• Щелочное число T.B.N.: 7.5 мг КОН/г
• Сульфатная зола: 1,1%
• Кальций: 0.24%
• Цинк: 0.11%
• Фосфор: 0.11%

• Полусинтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых двигателей, в том числе инжекторных.
• Идеально подходит для многоклапанных двигателей и двигателей Ford Zetec.

• Обеспечивает максимальную защиту в экстремальных температурных условиях.
• Способствует экономии топлива и снижению износа двигателя.

• Избегать экстремальных температур.
• Канистры, упакованные в картонные коробки, беречь от влаги и хранить в помещении.
• Бочки желательно хранить в помещении.
• Вне помещения хранить бочки на боку во избежание накопления влаги.

• Цвет: коричневый
• Индекс вязкости: 165
• Вязкость при температуре 100°С: 10.4 сСт
• Вязкость при температуре 40°С: 58 сСт
• Плотность при температуре 20°С: 0.852
• Вязкость при температуре -30°С: 5600 сП
• Щелочное число T.B.N.: 7.5 мг КОН/г
• Сульфатная зола: 1,1%
• Кальций: 0.24%
• Цинк: 0.11%
• Фосфор: 0.11%

Пригодно для автомобилей, в которых предусмотрено использование полностью синтетического моторного масла 5W-30 c средним уровнем сульфатной зольности и средним содержанием фосфора и серы класса ACEA C2, C3 с увеличенным межсервисным интервалом.

Эксплуатационная классификация: Suitable for vehicles requiring 5W-30 mid SAPS fully synthetic ACEA C2, C3 Longlife engine oil.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. ACEA C2,C3; API SN/CF

Пригодно для автомобилей, в которых предусмотрено использование полностью синтетического моторного масла 5W-30 c средним уровнем сульфатной зольности и средним содержанием фосфора и серы класса ACEA C2, C3 с увеличенным межсервисным интервалом.

Эксплуатационная классификация: Suitable for vehicles requiring 5W-30 mid SAPS fully synthetic ACEA C2, C3 Longlife engine oil.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. ACEA C2,C3; API SN/CF

Высокотемпературная консистентная смазка Febi 21909 (зеленая) – противозадирная универсальная консистентная смазка EP (Extreme Pressure) с широким температурным диапазоном применения. Применяется для смазки разных подшипников качения.

Смазка состоит из минерального базового масла в сочетании с высококачественным комплексным загустителем на основе лития и специальной комбинацией присадок.

Применяется для монтажа сайлентблоков с пластмассовой обоймой, а также поршней тормозных цилиндров.

Цвет: зеленый.

Преимущества:

• Улучшенная устойчивость к давлению, обеспечивающая надежную смазку в экстремальных условиях.
• Обеспечивает смазку на весь срок службы для подшипников качения с высокой термической нагрузкой.
• Имеет отличные антикоррозионные свойства.
• Диапазон температур: от -30°С до +150°С (до +200°С при постоянной дополнительной смазке).

Допуски: MB 265.1
Кросс-коды: Mercedes-Benz 002 989 00 51 10 / 001 989 23 51 / 002 989 00 51
Volvo 1161689 / 1161760 SK/ 1161121 / 1161251 / 1161760 / 273872

Прочный анаэробный специальный герметик, предназначенный для фиксации различных резьбовых и фланцевых соединений размером до М20. Отличается высокой прочностью и устойчивостью к вибрационным нагрузкам, благодаря чему эффективно препятствует самостоятельному ослаблению соединения даже в самых тяжелых условиях эксплуатации механизма.

Устойчивость к высоким температурам до +150 градусов Цельсия и воздействию средств автохимии позволяют использовать фиксатор при сборке двигателя, трансмиссии, систем охлаждения, тормозных систем, подвески и других узлов автомобиля, а также для специального и промышленного оборудования. Очень высокая фиксирующая способность предполагает использование средства в редко требующих разборки узлах.

Преимущества:

• Устойчив к воздействию масел, смазок, охлаждающих и тормозных жидкостей.
• Герметизирует соединение, препятствует протеканию воздуха и жидкостей.
• Надежно защищает обработанные элементы от поражения ржавчиной.
• Защищает от самостоятельной раскрутки даже при вибрационных нагрузках.
• Подходит для любых резьб размером до М20.
• Набирает прочность уже через 20 минут, полная полимеризация происходит через 6-12 часов.

Прочный анаэробный специальный герметик, предназначенный для фиксации различных резьбовых и фланцевых соединений размером до М36. Отличается очень высокой прочностью и стойкостью к вибрационным нагрузкам, благодаря чему эффективно препятствует самостоятельному ослаблению соединения даже в самых тяжелых условиях эксплуатации механизма.

Устойчивость к высоким температурам до +150 градусов Цельсия и к воздействию средств автохимии позволяют использовать фиксатор при сборке двигателя, трансмиссии, систем охлаждения, тормозных систем, подвески и других узлов автомобиля, а также для специального и промышленного оборудования. Очень высокая фиксирующая способность предполагает использование средства в узлах, редко нуждающихся в разборке.

Преимущества:

• Стойка к воздействию масел, смазочных масел, охлаждающих и тормозных жидкостей.
• Герметизирует соединение, препятствует протеканию воздуха и жидкостей.
• Надежно защищает обработанные элементы от поражения ржавчиной.
• Защищает от самостоятельной раскрутки даже в условиях вибрационных нагрузок.
• Подходит для любых резьб размером до М36.
• Набирает прочность уже через 30 минут, полная полимеризация происходит через 6-12 часов.

Прочный анаэробный специальный герметик, предназначенный для фиксации различных резьбовых и фланцевых соединений размером до М36. Отличается очень высокой прочностью и стойкостью к вибрационным нагрузкам, благодаря чему эффективно препятствует самостоятельному ослаблению соединения даже в самых тяжелых условиях эксплуатации механизма.

Устойчивость к высоким температурам до +150 градусов Цельсия и к воздействию средств автохимии позволяют использовать фиксатор при сборке двигателя, трансмиссии, систем охлаждения, тормозных систем, подвески и других узлов автомобиля, а также для специального и промышленного оборудования. Очень высокая фиксирующая способность предполагает использование средства в узлах, редко нуждающихся в разборке.

Преимущества:

• Стойка к воздействию масел, смазочных масел, охлаждающих и тормозных жидкостей.
• Герметизирует соединение, препятствует протеканию воздуха и жидкостей.
• Надежно защищает обработанные элементы от поражения ржавчиной.
• Защищает от самостоятельной раскрутки даже в условиях вибрационных нагрузок.
• Подходит для любых резьб размером до М36.
• Набирает прочность уже через 30 минут, полная полимеризация происходит через 6-12 часов.

FEBI 21648 — высококачественная жидкость для централизованных гидросистем, на основе преимущественно синтетических углеводородов.

Содержит высокоэффективную комбинацию присадок.

Прекрасная защита от износа компонентов централизованных гидросистем при очень низком уровне трения.

Цвет: светло-коричневый

Допуски ОЭМ: MB 344.0

Многоцелевая высшего качества смазка на основе лития с превосходной высокотемпературной стабильностью №2 (средняя консистенция).

Подходит для самого широкого применения в автомобиле: подшипники колес, ступицы, крестовины, шасси и т.п. Длительный срок эксплуатации. Медленное окисление допускает длительное хранение смазки. Отличные водоотталкивающие свойства не дают вымываться смазке из подшипников. Великолепные антикоррозионные свойства защищают подшипники.

Диапазон рабочих температур от –30°С до +120°С (№ 2).

Сервисная классификация: NLGI-2