Motul

Специально разработана для определенного ряда современных автомобилей RENAULT (Renault, Dacia, Samsung), с 2018 года производства, которые оснащаются бензиновыми двигателями и дизелями, для которых регламентируются моторные масла, одобренные согласно требованиям спецификации Renault RN17. Поскольку спецификация RN17 имеет полную обратную совместимость, MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 также отвечает всем требованиям спецификаций RN0710 и RN0700 и может использоваться в двигателях предыдущих поколений, для которых регламентируются выше указанные спецификации. В дизелях, для которых не регламентируется спецификация Renault RN17, а именно дизели, которые выпускались до сентября 2018 года (стандарт Euro 6d-Temp), используйте исключительно масло, одобренное согласно требованиям спецификации RN0720 - MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30. Совместима с фильтрами твердых частиц дизелей (DPF), системами выборочной каталитической нейтрализации (SCR), каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц бензиновых двигателей (GPF). Может быть недопустима для использования в определенных двигателях. Перед использованием обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации транспортного средства.

Спецификации и допуски:
ACEA C3
Renault RN17 (превышает требования RN0710 и RN0700)

RENAULT разработали спецификацию RN17 для моторных масел для обеспечения устойчивости масла к самым высоким температурным режимам, а также полной совместимости с современными системами доочистки отходящих газов.

Технология производства MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и сульфура – Mid SAPS – позволяет эффективно защищать и продлевать срок безотказной работы современных систем доочистки отходящих газов, таких как DPF (фильтр твердых частиц дизеля) система выборочной каталитической нейтрализации), которая позволяет нейтрализовать NOx (оксиды азота) благодаря использованию приложения AdBlue® или так называемой «Diesel Exhaust Fluid», а также совместима с фильтрами GPF (фильтр твердых частиц бензиновых двигателей), которыми оснащаются бензиновые двигатели.< /p>

100% синтетические базовые компоненты обеспечивают высокую термическую стабильность масла и исключительную стойкость при высоких температурах. Предотвращает образование лаков и нагаров, обеспечивая чистоту металлических поверхностей двигателя. Уменьшен риск залегания поршневых колец. Максимальная защита двигателя и смазочная способность сохраняются даже при самых трудных условиях эксплуатации. Низкая летучесть базовых компонентов уменьшает расход масла, а также обеспечена исключительная устойчивость масла к окислению, что гарантирует удлиненные интервалы замены масла, установленные автопроизводителем.

Выполнение требований по эксплуатационным свойствам и их сохранение в процессе эксплуатации масла контролируется с помощью современного и более требовательного теста Long Life Renault (LLR). Спецификация RN17 распространяется на все двигатели Renault: бензиновые (кроме RS и Alpine), современные дизели (Euro 6 с середины 2018 года), а также все дизели, которые не оснащаются фильтрами твердых частиц DPF. Спецификация RN17 не распространяется на дизели, для которых регламентирована спецификация RN0720. В случае возникновения сомнений в целесообразности использования данного масла, всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.

Интервал замены моторного масла выбирается в соответствии с рекомендациями производителя техники и может быть изменен с учетом условий эксплуатации транспортного средства. Не смешивать с маслами, не одобренными в соответствии с требованиями спецификации RN17.

Для всех типов мотовездеходов (ATV), утилитарных мотовездеходов (UTV), квадроциклов, оборудованных 4-тактными двигателями, с интегрированной коробкой смены передач или нет, с сухим или мокрым сцеплением, с двигателями, соответствующими нормам Euro 2 или Euro 3 , в том числе оборудованные системами доочистки отходящего газа: каталитическими конверторами, нагнетанием воздуха в систему отходящего газа. Мотовездеходы (типа ATV и UTV) и квадроциклы для отдыха и досуга. Совместима со всеми типами бензинов, в том числе этилированными, биотопливами.

Спецификации и допуски:
API API SM/SL/SJ
JASO MA2

Усиленное синтетическими базовыми компонентами моторное масло Technosynthese, использование которого обеспечивает высокую степень защиты и улучшенную устойчивость масляной пленки. Улучшенные противоизносные свойства и повышенная стойкость сдвига способствуют улучшению стойкости масляной пленки при высоких температурах. Соответствие эксплуатационным свойствам JASO MA обеспечивает оптимальный уровень трения при работе сцепления во время трех следующих режимов работы: начало движения, ускорение и движение с постоянной скоростью. Оптимизировано содержание Сульфура и Фосфора для улучшения условий работы каталитических конверторов, необходимых для удовлетворения требований современных экологических норм.

Дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Используется в двигателях, соответствующих экологическим стандартам Euro 2 или Euro 3 и оборудованию системами доочистки отходящих газов: каталитическим нейтрализатором, системой нагнетания воздуха к выхлопной трубе. вязкости SAE 10W-40. Другое использование: уличные мотоциклы без каталитических нейтрализаторов, скутеры, ATV и UTV техника.

Спецификации и допуски:
API SM/SL/SJ/SH/SG
JASO MA2

Масла созданные по технологии Technosynthese на основе эстеров обеспечивают отличные противоизносные свойства, обеспечивая защиту и долговечность работы трансмиссии. Высокая стойкость масляной пленки к высоким температурам и оборотам двигателя. Для обеспечения надежной работы каталитического нейтрализатора оптимизируется содержание фосфора и сульфура (JASO MA2 < 1200 ppm). Инновационный пакет противоизносных приложений обеспечивает отличную защиту коробки переключения передач. Результат теста коробок передач FZG показал максимальную нагрузку для разрушения масляной пленки (FLS) >14. Тест FLS оценивает смазочные материалы по обеспечению ими противоизносных свойств. Далее устанавливается рейтинг FLS от 1 до 14.

JASO ввел свой стандарт для 4-тактных мотоциклов, который имеет три класса: МА, МА1, МА2. JASO MA2 регламентирует наиболее эффективные коэффициенты трения для обеспечения отличного сцепления на трех режимах езды: запуск двигателя, ускорение и режим постоянной скорости.

Энергосберегающее 100% синтетическое моторное масло специально разработано для мощных современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей в т.ч. с прямым впрыском, для которых предусмотрено использование масел с низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS).
Предназначено для всех современных бензиновых и дизельных двигателей, для которых приписаны масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 и А5/В5), совместимо с системами нейтрализации дымовых газов. Рекомендовано: Volvo, Land Rover, Honda.

В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от образования коррозии, ржавчины. Также это масло отличается высоким уровнем стабильности против окисления.
С помощью надежной масляной пленки, образующей масло на металлических поверхностях, оно эффективно защищает элементы двигателя от износа. Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка. Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.

Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

Допуски и классификации:

• Совместимо с DPF
• Классификация ACEA: A1/B1, A5/B5
• Классификация API: CF, SL
• VOLVO VCC 95200377
• HONDA, LAND ROVER, VOLVO

100% синтетическое моторное масло на основе эстеров, с чрезвычайно высокими эксплуатационными свойствами.

Предназначена для высокотехнологичных мощных автомобилей, оснащенных бензиновыми двигателями и дизелями, атмосферными или с турбонагнетанием и многократным впрыском. Двигатели настроены для работы на высоких оборотах и повышенных температур, что создает строгие условия работы. Масло в таких двигателях разжижается большим количеством топлива.

Спецификации и допуски:
API SM/CF
VW 503 00 , VW 506 00 , VW 506 01

Ester technology: формула на сложноэфирной (эстеровой) основе обеспечивает отличную термическую стабильность масляной пленки, позволяет оптимизировать выходную мощность и крутящий момент двигателя, обеспечивает защиту двигателя от износа. Обеспечивается стабильное давление масла в системе смазки, независимо от условий эксплуатации. Высокий уровень эксплуатационных характеристик по API позволяет получить отличную устойчивость к окислению масла, предотвращает образование отложений в двигателе, оптимальная текучесть при низких температурах. Используются в двигателях, где достаточно уровня эксплуатационных свойств API SM/CF. Класс вязкости 5W-50 обеспечивает быстрое нарастание давления в системе смазки и выход двигателя на рабочие режимы.

Моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами Technosynthese. Специально разработано для легких коммерческих автомобилей (LCV) последнего поколения, оснащенных мощными дизельными двигателями с большой литровой мощностью, турбо-дизельными двигателями с непосредственным впрыском, бензиновыми двигатели с инжектором и каталитическим конвертором. Совместимо со всеми типами топлива: бензин (этилированный/неэтилированный), дизельное топливо, газ.

Классификации: ACEA A3/B4; API SN, CF
Допуск: VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW LL-01, GM-LL-B-025, Porsche A40, RENAULT RN0710-0700, Fiat 9.55535-Н2, М2, N2, Peugeot, Citroen B71 2296

100% синтетическое энергосберегающее моторное масло с высокими эксплуатационными показателями, специально разработанное для автомобилей Группы PSA (Peugeot, Citroën и DS), которые оснащаются бензиновыми двигателями и дизелями (двигатели HDI с или без фильтра DPF) последнего поколения, для которых регламентированы моторные масла одобрены по спецификации PSA B71 2290 и соответствуют экологическим нормам Euro 4, Euro 5 или Euro 6. Также используется при регламентации энергосберегающих масел: Стандарт ACEA C2. Данный продукт полностью отвечает требованиям спецификации PSA B71 2290 от PEUGEOT CITROËN DS AUTOMOBILES для автомобилей Группы PSA. Совместима с каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц дизелей (DPF). Некоторые двигатели не допускают использования подобных масел, перед использованием обязательно необходимо свериться с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:

• ACEA C2
• PSA B71 2290

Для двигателей, которые соответствуют экологическим стандартам содержания вредных веществ в отходящем газе EURO IV, EURO V и EURO VI и оснащены системами доочистки отходящих газов. Сульфур и фосфор выводит из строя каталитический нейтрализатор дымовых газов; в свою очередь сульфатная зола забивает фильтр твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому старению масла и потере мощности двигателя. В нормах PSA B71 2290 к маслу выдвигаются требования высокой устойчивости в наиболее сложных термических условиях, а также совместимости с системами доочистки отходящих газов. Спецификация PSA B71 2290 распространяется на большинство бензиновых двигателей и дизелей PSA (в том числе с фильтрами DPF), кроме дизелей с оснащением системой BlueHDi – преселективно-восстановительная нейтрализация SCR (для данных двигателей используется продукт MOTUL SPECIFIC 231). В бензиновых двигателях с турбонагнетанием и непосредственным впрыском есть определенный риск случайных явлений преждевременного воспламенения рабочей смеси в камере сгорания. Данное явление именуется LSPI (Low Speed Pre-Ignition) – преждевременное воспаление на низких оборотах, а также образование посторонних шумов у двигателей (грохота), создаваемых вследствие аномального нарастания пиковых давлений, что может привести к разрушению как поршней, так и цилиндропоршневой группы. целом. Для своих малообъемных двигателей с турбонагнетанием и непосредственным впрыском последнего поколения, PSA разработала спецификацию B71 2290 для моторных масел, чтобы гарантировать безотказность двигателей, путем предупреждения рисков возникновения LSPI.

MOTUL SPECIFIC 2290 5W-30 полноценно отвечает всем строгим требованиям PSA относительно эксплуатационных свойств и их сохранения в процессе эксплуатации, в том числе спецификации PSA B71 2290, которая нацелена на уменьшение риска возникновения эффекта LSPI в бензиновых двигателях с турбонагнетанием и непосредственным а также полную совместимость с 10% раствором биодизеля (Biodiesel – B10).

100% синтетическое энергосберегающее моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами. Специально разработана для двигателей FORD и других автопроизводителей, для которых регламентировано использование моторных масел с низкой динамической вязкостью (HTHS 2.9 и 3.5 МПа·c): FORD, JAGUAR, LAND ROVER, … Используется во всех бензиновых двигателях и дизелях, требующих от моторных масел энергосберегающих свойств (ACEA A1/B1 или А5/В5), класса вязкости 5W-30 и высокое содержание сульфатной золы, сульфура и фосфора (Full SAPS). Совместима с каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц дизелей (DPF), если автопроизводитель не регламентирует содержание в масле сульфатной золы, сульфура и фосфора. Перед использованием сверьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:
ACEA A5/B5
FORD WSS M2C 913 D (замещает спецификации 913 А, 913 В и 913 С)

100% синтетическое моторное масло. Специально разработана для современных дизелей FORD, кроме Ford Ka 2009 (08/2008) и дизелей Ford Galaxy объемом 1,9L 1995 (02/1995-03/2000) и 2000 (04/2000-02/2000) соблюдение требований 917 А (Specific 505 01 502 00 5W40). Стандарт FORD 913 D также регламентируется для некоторых бензиновых двигателей, таких как 2,5л Duratec Ford Focus ST (2004) и 1.3л, 1.6л, 1.8л Duratec. Требования FORD 913D также регламентируются для дизелей Ford Transit Custоm (2012) и совместимости с другими бензиновыми двигателями и дизелями, кроме исключений. Спецификация FORD WSS M2C 913 D удовлетворяет требованиям большинства бензиновых двигателей и дизелей, требующих соблюдения требований FORD WSS M2C 913A, 913 B и 913 С.

Соответствие стандартам ACEA A5/B5 продукта Motul Specific 913D 5W-30 обеспечивает оптимизацию расхода топлива на 3%, чтобы удовлетворить обязательства FORD по снижению выбросов СО2 в атмосферу. Спецификация 913D также требует высокой стойкости масляной пленки для обеспечения сохранности класса вязкости на протяжении всего межсменного интервала. Данное свойство очень существенно в соответствии с современными тенденциями использования биотоплив, например, биодизеля. Motul Specific 913 D 5W-30 гарантирует отличные смазочные свойства, в том числе противоизносные при использовании биодизеля в смеси до 7% (Биодизель В7) Спецификация FORD WSS M2C 913D требует высокого уровня контроля диспергирования твердых частиц продуктов неполного сгорания рабочей. Специальный диспергант в масле Motul Specific 913D 5W-30 не позволяет оседать продуктам неполного сгорания, при этом сохраняя свою вязкость. Таким образом, устойчивость к высоким температурам и высокая окислительная стабильность обеспечивается в течение всего межсменного интервала, что повышает защиту рабочих поверхностей двигателя.

Дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Используется в двигателях, соответствующих экологическим стандартам Euro 2 или Euro 3 и оборудованию системами доочистки отходящих газов: каталитическим нейтрализатором, системой нагнетания воздуха к выхлопной трубе. 10W-50. Другое использование: уличные мотоциклы без каталитических нейтрализаторов, скутеры, ATV и UTV техника.

Спецификации и допуски:
API SM/SL/SJ/SH/SG
JASO MA2

Масла созданные по технологии Technosynthese на основе эстеров обеспечивают отличные противоизносные свойства, обеспечивая защиту и долговечность работы трансмиссии. Высокая стойкость масляной пленки к высоким температурам и оборотам двигателя. Для обеспечения надежной работы каталитического нейтрализатора оптимизируется содержание фосфора и сульфура (JASO MA2 < 1200 ppm). Инновационный пакет противоизносных приложений обеспечивает отличную защиту коробки переключения передач. Результат теста коробок передач FZG показал максимальную нагрузку для разрушения масляной пленки (FLS) >14. Тест FLS оценивает смазочные материалы по обеспечению ими противоизносных свойств. Далее устанавливается рейтинг FLS от 1 до 14.

JASO ввел свой стандарт для 4-тактных мотоциклов, который имеет три класса: МА, МА1, МА2. JASO MA2 регламентирует наиболее эффективные коэффициенты трения для обеспечения отличного сцепления на трех режимах езды: запуск двигателя, ускорение и режим постоянной скорости.

Моторное масло, созданное по технологии Technosynthese. Специально разработана для современных автомобилей, оснащенных высокообъемными двигателями, дизельными или бензиновыми двигателями, атмосферными или с турбонагнетателями, с непосредственным или косвенным впрыском. Совместима со всеми видами топлива: этилированными или неэтилированными бензинами, этанолом, дизельным и газовым (LPG) топливом. Совместима с системами нейтрализации отходящих газов.

Спецификации и допуски:
ACEA A3/B4
API SL/CF
MB 229.1
RENAULT RN0700
VW 501 01/VW 505 00
PSA B71 2300

Стандарт ACEA B4 требует от масел повышенных мою-диспергирующих свойств и устойчивости к повышению вязкости при попадании в масло продуктов неполного сгорания рабочей смеси (кроме двигателей оснащенных насос-форсунками группы VW, где рекомендуется использование продукта Motul Specific 505.01 5 или MOTUL 8100 X-clean 5W-40).

Стандарт API SL по сравнению с API SJ выдвигает высокие требования устойчивости моторного масла к «старению», особенно при удлиненных межсменных интервалах, антиокисных свойствах, вязкостной стабильности, предупреждении образования шламов и отложений, противоизносных и моющих свойств. Нормы PSA B71 2300 требуют от масла выносливость при тяжелых термических условиях работы, для надежной смазки своих бензиновых двигателей и некоторых дизелей без фильтра твердых частиц (DPF).

RENAULT разработал спецификацию RN0700 для гарантирования термической стабильности масла и устойчивости при высоких температурах. Спецификация RN0700 распространяется на все бензиновые двигатели без турбонагнетателей (кроме Renault Sport) группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN 0700 распространяется также на все автомобили RENAULT, оснащенные двигателями 1.5 DCi без DPF (фильтром твердых частиц), которые имеют мощность менее 100 л.с. и с межсменным интервалом 20 000 км или 1 год. Перед применением следует свериться с руководством по эксплуатации автомобиля. Усиленное синтетическое основание обеспечивает высокие смазочные свойства, что позволяет снизить внутреннее трение в двигателе и устойчивость при высоких температурах, при которых работают современные автомобили.

Класс вязкости SAE 10W-40 полностью адаптирован для использования в современных бензиновых двигателях и дизелях. Обладает антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными и антипенными свойствами.

Предназначен для уличных и дорожных, триалов, внедорожных мотоциклов, оснащенных 4-тактными двигателями, с интегрированной или неинтегрированной коробкой переключения передач, с сухим и мокрым сцеплением, как с каталитическими нейтрализаторами, так и без них. Другое использование: ATVs, мопеды.

Спецификации и допуски:
API SL/SJ/SH/SG
JASO MA2

Смазочный материал усилен приложениями, выдерживающими экстремальные нагрузки, для обеспечения защиты и долговечности работы трансмиссии. Обладает высокими моющими и диспергирующими свойствами для обеспечения двигателя.

JASO MA регламентирует наиболее эффективные коэффициенты трения для обеспечения отличного сцепления на трех режимах езды: запуск двигателя, ускорение и режим постоянной скорости.

Полностью синтетическое энергосберегающее масло для современных бензиновых моторов, включая атмосферные, турбированные, с прямым или непосредственным впрыском, которым приписаны масла с низким гидродинамическим трением и низкой вязкостью > 2.6 сПз, отвечающие требованиям классификации SN plus, ILSAC GF-5 . Продукт MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 содержит отличные антифрикционные присадки, снижающие трение в узлах во время работы, способствуя высокой производительности и экономичному расходу топлива. Также масло MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 способствует сокращению количества вредных веществ в выхлопе и защищает каталитические нейтрализаторы от загрязнения и выхода из строя. Соответствует жестким фирменным допускам Chrysler MS-6395, FORD M2C-930-A, M2C-945-A, GM 6094A, Dexos1 – Gen 2.

Преимущества:

• Обеспечивает надежную защиту всех подвижных узлов от износа и появления сколов.
• Устраняет сажевые и нагарные отложения, обеспечивает чистоту двигателя, поддерживает свободный ход колец и плотное прилегание клапанов к седлам.
• Легкий холодный пуск в зимний период благодаря низкой вязкости.
• Полностью совместим с каталитическими нейтрализаторами.
• Гарантирует высокую мощность двигателя, снижая расход топлива.

Классификация API: SN-RC , SN
Классификация ILSAC: GF-5
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-6395
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 930A, WSS M2C 945A
Допуск General Motors, Opel: GM 6094 M , GM dexos 1

Моторное масло, созданное по технологии Technosynthese. Специально разработана для современных автомобилей, оснащенных высокообъемными двигателями, дизельными или бензиновыми двигателями, атмосферными или с турбонагнетателями, с непосредственным или косвенным впрыском. Совместима со всеми видами топлива: этилированными или неэтилированными бензинами, этанолом, дизельным и газовым (LPG) топливом. Совместима с системами нейтрализации отходящих газов.

Спецификации и допуски:
ACEA A3/B4
API SL/CF
MB 229.1
RENAULT RN0700
VW 501 01/VW 505 00
PSA B71 2300

Стандарт ACEA B4 требует от масел повышенных мою-диспергирующих свойств и устойчивости к повышению вязкости при попадании в масло продуктов неполного сгорания рабочей смеси (кроме двигателей оснащенных насос-форсунками группы VW, где рекомендуется использование продукта Motul Specific 505.01 5 или MOTUL 8100 X-clean 5W-40).

Стандарт API SL по сравнению с API SJ выдвигает высокие требования устойчивости моторного масла к «старению», особенно при удлиненных межсменных интервалах, антиокисных свойствах, вязкостной стабильности, предупреждении образования шламов и отложений, противоизносных и моющих свойств. Нормы PSA B71 2300 требуют от масла выносливость при тяжелых термических условиях работы, для надежной смазки своих бензиновых двигателей и некоторых дизелей без фильтра твердых частиц (DPF).

RENAULT разработал спецификацию RN0700 для гарантирования термической стабильности масла и устойчивости при высоких температурах. Спецификация RN0700 распространяется на все бензиновые двигатели без турбонагнетателей (кроме Renault Sport) группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN 0700 распространяется также на все автомобили RENAULT, оснащенные двигателями 1.5 DCi без DPF (фильтром твердых частиц), которые имеют мощность менее 100 л.с. и с межсменным интервалом 20 000 км или 1 год. Перед применением следует свериться с руководством по эксплуатации автомобиля. Усиленное синтетическое основание обеспечивает высокие смазочные свойства, что позволяет снизить внутреннее трение в двигателе и устойчивость при высоких температурах, при которых работают современные автомобили.

Класс вязкости SAE 10W-40 полностью адаптирован для использования в современных бензиновых двигателях и дизелях. Обладает антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными и антипенными свойствами.

Моторное масло Technosynthese специально разработано как для новых автомобилей так и для автомобилей предыдущего поколения, оснащенных высокообъемными бензиновыми или дизельными двигателями в т.ч. с прямым впрыском, турбированные, с каталитическими конвертерами. Подходит для всех типов бензинового и дизельного топлива.

Стандарты: ACEA A3/B4
API Стандарты: API SL/CF
Одобрения: MB-Approval 229.1;
PSA B71 2300;
RENAULT RN0700;
VW 501 01 / 505 00

Очиститель сидений и ковров автомобиля. Спрей со встроенной щеткой.

MOTUL Fabric & Upholstery Clean очищает пятна и загрязнения на обивке автомобиля. Специальная формула защиты текстиля, ковров и тканей в салоне. Очищает и восстанавливает все виды текстиля, ковров и других тканей, встречающихся в автомобильных салонах.

• Тщательно очищает и восстанавливает текстиль автосалона.
• Эффективно удаляет грязь и пятна.
• Эксклюзивная формула для хранения тканей, ковров и сидений автомобиля.
• Защищает от внешнего воздействия (стирание и обесцвечивание).
• После применения оставляет приятный аромат.
• Удлиняет срок эксплуатации текстиля, ковров, сидений салона.

Применение:

• При необходимости предварительно с помощью пылесоса или щетки удалите пыль, фрагменты грязи и т.д.
• Перед применением встряхните баллон MOTUL Fabric & Upholstery Clean.
• Равномерно нанесите на обрабатываемую поверхность средство на расстоянии 20 см, удерживая баллон вверх дном.
• Подождите до полного высыхания.
• Энергически вотрите встроенной щеткой.
• Удалите остатки с помощью пылесоса.
• Перед применением проведите тест на малозаметном участке обивки.
• Для достижения однородного результата нанесите средство на всю поверхность (не только на грязный участок).

100% синтетическое моторное масло на основе эстеров, с чрезвычайно высокими эксплуатационными свойствами.

Предназначена для высокотехнологичных мощных автомобилей, оснащенных бензиновыми двигателями и дизелями, атмосферными или с турбонагнетанием и многократным впрыском. Двигатели настроены для работы на высоких оборотах и повышенных температур, что создает строгие условия работы. Масло в таких двигателях разжижается большим количеством топлива.

Спецификации и допуски:
ACEA A3/B4/C3
API SM/CF

Ester technology: формула на сложноэфирной (эстеровой) основе обеспечивает отличную термическую стабильность масляной пленки, позволяет оптимизировать выходную мощность и крутящий момент двигателя, обеспечивает защиту двигателя от износа. Обеспечивается стабильное давление масла в системе смазки, независимо от условий эксплуатации. Высокий уровень эксплуатационных характеристик по API позволяет получить отличную устойчивость к окислению масла, предотвращает образование отложений в двигателе, оптимальная текучесть при низких температурах. Используются в двигателях, где достаточно уровня эксплуатационных свойств API SM/CF. Класс вязкости 5W-50 обеспечивает быстрое нарастание давления в системе смазки и выход двигателя на рабочие режимы.

Применяется во всех бензиновых двигателях и дизелях, атмосферных или с турбонагнетателями, с непосредственным и косвенным впрыском, карбюраторных двигателях. Предназначена для подготовленных двигателей, работающих на высоких оборотах и высоких температурах.

• превышает большинство стандартов
• Ралли-GT – Гонки на короткие дистанции
• Вязкость SAE 10W-40 обеспечивает отличную текучесть масла при низкотемпературных пусках, быстрое повышение давления в системе смазки при высокой температуре, отличную защиту при высоких оборотах двигателях.

В течение многих лет Motul разрабатывает синтетическое масло на основе сложных эфиров с высокими эксплуатационными свойствами. Выбрав синтетическую базу на основе сложных эстеров и объединив ее с инновационным пакетом приложений, компания Motul создала идеальное взаимодействие. Технология ESTER Core позволяет получить максимальную мощность двигателя, обеспечивая надежность и защиту от износа.

Вязкость 10W-40 позволяет компенсировать среднюю степень разжижения масла топливом и обеспечить стабильное давление масла в системе смазки. Максимальная толщина масляной пленки при высоких температурах уменьшает износ двигателя. Модификатор трения обеспечивает максимальную мощность, снижает эксплуатационные температуры. Стабильность масла снижает его расход. Высокая устойчивость к смещению обеспечивает стабильное давление масла при всех условиях эксплуатации.

100% синтетическое масло, cпециально предназначено для мощных и новых двигателей. Рекомендовано для бензиновых инжекторных двигателей, турбо дизелей и дизелей, с катализатором и без, использующих любой тип топлива.

Классификации: ACEA E6, E7, E9 (E7 заменяет E5 и E3); API CI-4
Одобрения: MB 228.51, MACK EO-N, RENAULT RLD-2, RXD, RGD, VOLVO VDS-3
Соответствие стандартам: JASO DH-2, DAF Extended Drain, DEUTZ DQC-IV LA, CUMMINS CES 20076, 77, MB 226.9, MAN M3477, 3271

Высокотехнологичная жидкость Technosynthese, специально разработанная для вариаторных трансмиссий (CVT). Применяется в широкой линейке автомобилей, оснащенных коробкой с цепным или ременным вариатором. Рекомендуется для автомобилей американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER, азиатских: CITROEN, MB, PEUGEOT, RENAULT. Внимание: жидкость не рекомендуется для гибридных автомобилей, оснащенных вариатором. Перед использованием ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Motul Multi CVTF является высокотехнологичным маслом, применяемым в широкой линейке автомобилей, оснащенных коробкой передач с цепным или ременным вариатором.

Благодаря уникальной формуле и показателям, Multi CVTF имеет следующие преимущества:

• Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с вариатором, за счет оптимального трения металла по металлу. - Снижает вибрацию от двигателя, повышая комфорт. - Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи. -Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.
• Улучшает работу вариатора при низких температурах.
• Защищает от износа ремень/цепь и шкивы.
• Обладает антикоррозионными и противопенными свойствами.

Рекомендации по применению

Может смешиваться с однотипными маслами. Замена осуществляется в соответствии с рекомендациями изготовителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Не рекомендуется для гибридных автомобилей, оснащенных вариатором. Перед использованием ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Рекомендации по применению:

Ауди(VAG): TL 52180, TL 52516
BMW: EZL 799, 8322 0136376, EZL 799 A, 83220429154
Citroen: Elfmatic CVT
Daimler-Chrysler: CVTF+4
Daihatsu: CVTF 3320, Amix CVTF DC
Dodge: NS-2, CVTF+4, 05191184AA
Fiat: Tutela Car CVT N.G.
Форд: CVT23, CVT30, MERCON C, WSS M2C 928A, WSS M2C 933A, XT-7QCFT
General Motors: DEX-CVT
Honda: HMMF (Honda Multi Matic Fluid), Honda CVT-F, HCF-2 0826099905HE, 087009006
Hyundai: SP III, Genuine CVTF, SP-CVT 1
Infiniti: NS-1, NS-2, NS-3
Jeep: NS-2, CVTF+4, VTF, #05191184AA
Kia: SP III, SP-CVT 1
Lexus: TC
Lifan: Lifan CVT
Mazda: CVTF 3320
Mercedes Benz: МБ 236.20
MG-Rover: EM-CVTF
Mini: EZL 799, 8322 0136376, EZL 799 A
Митсубиши: Dia Queen CVTF-J1, SP III, MZ313973, Dia Queen CVTF-J4
Nissan: NS-1, NS-2, NS-3, 999MP-NS200P
Peugeot: Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV, 9735 EF
Renault: Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV
Rover: Unipart Transmatic ATF, EM-CVTF
Saturn: DEX-CVT, 22688912
Subaru: NS-2, Lineartronic CVTF, K0425Y0710, CVT TR580, Amix CVTF DC, iCVTF
Suzuki: NS-2, TC, CVTF 3320, CVT Green 1, CVT Green 2
Toyota: TC, CVTF 3320, CVT FE
Vollvo: CVTF 4959
VW (VAG): G052180, G052516
Elf: Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV
Esso: EZL 799, FN1975
Mobil: CVTF 3320
Mopar: CVTplus4
Shell: Green 1V

Полностью синтетическая тормозная жидкость MOTUL DOT 3 & 4 BRAKE FLUID предназначена для использования в системах гидравлических тормозных приводов и сцеплений, предусматривающих применение жидкостей DOT 3 и DOT 4.

Характеристики тормозной жидкости

• Сохраняет свою устойчивость и стабильность под влиянием очень высоких температур;
• Температура кипения жидкости составляет 245°C, что превышает требования категорий DOT 3 (205°C) и DOT 4 (230°C), за счет чего торможение остается на эффективном уровне даже в экстремальных условиях;
• Имеет длительный срок использования;
• MOTUL DOT 3 & 4 BRAKE FLUID нейтральна по отношению к присутствующим в тормозной системе уплотнений;
• Обладает антикоррозионными свойствами;
• Удовлетворяет ли требованиям классификаций FMVSS 116 DOT 4 и DOT 3, SAE J1703 и ISO 4925 (3 и 4).

Рекомендации по применению
Может смешиваться с жидкостями, не содержащими силикон. Не допускается смешивание средства с жидкостями, имеющими минеральное (LHM) и силиконовое (DOT 5) основание.
Тормозная жидкость должна храниться в плотно закрытой оригинальной упаковке в защищенном от влаги месте.
Средство агрессивно к краске, лаку и коже рук. При контакте с кожей следует незамедлительно смыть его водой.
Замену жидкости следует производить не чаще одного раза в 12 месяцев в соответствии с рекомендациями производителя.

Жидкость для гидравлических тормозных приводов сцеплений, 100% синтетика
Для всех систем тормозных гидравлических приводов сцеплений, в которых рекомендовано применение жидкостей DOT 3 и DOT 4.

Спецификации и допуски:

• FMVSS 116
• DOT 4 и 3
• SAE J 1703
• ISO 4925 (3 и 4)

Отличная устойчивость к повышенным температурам и стабильность. Температура кипения данного продукта (245° C) превосходит требования категории DOT 3 (205° C) и DOT 4 3 (230° C), что способствует сохранению эффективности торможения даже в экстремальных условиях. Безопасность: температура кипения увлажненной тормозной жидкости повышена до 160°C и превышает категории DOT 3 (140°C) и DOT 4 (155°C), что позволяет продлить срок использования продукта. Тормозные жидкости DOT3/DOT4/DOT5.1 обладают способностью абсорбировать, то есть поглощать влагу из воздуха, что приводит к уменьшению температуры кипения и безопасности. Температура кипения увлажненной жидкости указана по результатам проверки после одного года эксплуатации. Нейтральная к уплотнениям, используемым в тормозной системе. Обладает антикоррозионными свойствами.

Рекомендации по применению

Можно смешивать с жидкостями DOT 3, DOT DOT 4 и 5 без силикона. Не смешиваем с жидкостями на минеральной основе (LHM) и силиконовой основе (DOT 5). Продукт храните в плотно закрытой оригинальной упаковке без влаги. Агрессивная по отношению к лакам, краскам и коже рук. При контакте с кожей смыть водой. Для обеспечения безопасности менять тормозную жидкость рекомендуется один раз в год.

Готовый к использованию омыватель стекла. Защита от замерзания при температуре до -20°C.

Подходит для любой системы стеклоомывателя автомобиля. Подходит также для систем омывания фар главного освещения автомобиля.

Готовый к использованию раствор для простоты использования. Очищает и обезжиривает лобовое стекло, удаляет жир и грязь. Обладает приятным запахом. Сохнет, не оставляя разводов. Защита от замерзания системы и бачка омывателя до -20°C.

Применение:
Налейте Motul Vision Winter –20°C прямо в бачок омывателя. Можно смешивать с другими продуктами такого же типа. Хранить в оригинальной упаковке.

Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели спроектированы для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), суперспорт, Супербайк, подъем на холм. Другое использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором.

Спецификации и допуски:
Превосходит все существующие спортивные стандарты.
Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903

Технология ESTER Core:

Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок позволяет получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core позволяет достичь максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3% благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Отличная защита коробки обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения свыше 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG – научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазочные и противоизносные свойства путем погрузки зубчатых колес. Масла классифицируются по предельной нагрузке к разрушению (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (отличный результат).
Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.

Для всех типов мотовездеходов (ATV), утилитарных мотовездеходов (UTV), квадроциклов, оборудованных 4-тактными двигателями, с интегрированной коробкой смены передач или нет, с сухим или мокрым сцеплением, с двигателями, соответствующими нормам Euro 2 или Euro 3 , в том числе оборудованные системами доочистки отходящего газа: каталитическими конверторами, нагнетанием воздуха в систему отходящего газа. Мотовездеходы (типа ATV и UTV) и квадроциклы для отдыха и досуга. Совместима со всеми типами бензинов, в том числе этилированными, биотопливами.

Спецификации и допуски:
API API SM/SL/SJ
JASO MA2

Усиленное синтетическими базовыми компонентами моторное масло Technosynthese, использование которого обеспечивает высокую степень защиты и улучшенную устойчивость масляной пленки. Улучшенные противоизносные свойства и повышенная стойкость сдвига способствуют улучшению стойкости масляной пленки при высоких температурах. Соответствие эксплуатационным свойствам JASO MA обеспечивает оптимальный уровень трения при работе сцепления во время трех следующих режимов работы: начало движения, ускорение и движение с постоянной скоростью. Оптимизировано содержание Сульфура и Фосфора для улучшения условий работы каталитических конверторов, необходимых для удовлетворения требований современных экологических норм.

Моторное масло, предназначенное для утилитарных квадроциклов и мотовездеходов, которые оснащены 4-тактными двигателями, которые могут быть в сочетании с коробкой переключения передач. Может применяться в технике как с сухим сцеплением, так и с сцеплением в масляной ванне. Применяется в двигателях, соответствующих экологическим стандартам Euro 2 и Euro 3, и оснащен системами нейтрализации отходящих газов: каталитическими нейтрализаторами, системами подачи свежего воздуха в систему выхлопа. Используется в технике отдыха и развлечений. Применяется со всеми типами топлива: этилированным и неэтилированным бензином, биотопливом.

Спецификации и допуски:
API SL/SJ
JASO MA2

Моторное масло усилено специфическим комплексом приложений, обеспечивающим высокие защитные свойства и высокую стойкость масляной пленки. Высокие смазочные свойства уменьшают трение и износ и продлевают срок безотказной работы двигателя. Соответствие требованиям JASO MA обеспечивает необходимый коэффициент трения для надежной работы сцепления в масляной ванне: начало движения, ускорение и езда на постоянной скорости. Класс вязкости SAE 10W-40 отвечает большинству требований современных производителей техники. Низкая испаряемость обеспечивает низкий расход масла на сгорание. Обладает высокими моюще диспергирующими свойствами. Обладает антиокислительными, антикоррозионными и противопенными свойствами.

Дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Используется в двигателях, соответствующих экологическим стандартам Euro 2 или Euro 3 и оборудованию системами доочистки отходящих газов: каталитическим нейтрализатором, системой нагнетания воздуха к выхлопной трубе. вязкости SAE 10W-40. Другое использование: уличные мотоциклы без каталитических нейтрализаторов, скутеры, ATV и UTV техника.

Спецификации и допуски:
API SM/SL/SJ/SH/SG
JASO MA2

Масла созданные по технологии Technosynthese на основе эстеров обеспечивают отличные противоизносные свойства, обеспечивая защиту и долговечность работы трансмиссии. Высокая стойкость масляной пленки к высоким температурам и оборотам двигателя. Для обеспечения надежной работы каталитического нейтрализатора оптимизируется содержание фосфора и сульфура (JASO MA2 < 1200 ppm). Инновационный пакет противоизносных приложений обеспечивает отличную защиту коробки переключения передач. Результат теста коробок передач FZG показал максимальную нагрузку для разрушения масляной пленки (FLS) >14. Тест FLS оценивает смазочные материалы по обеспечению ими противоизносных свойств. Далее устанавливается рейтинг FLS от 1 до 14.

JASO ввел свой стандарт для 4-тактных мотоциклов, который имеет три класса: МА, МА1, МА2. JASO MA2 регламентирует наиболее эффективные коэффициенты трения для обеспечения отличного сцепления на трех режимах езды: запуск двигателя, ускорение и режим постоянной скорости.

100% синтетика. Предназначено для европейских, американских или японских дизелей с низким содержанием вредных веществ в отработанных газах, атмосферных или с турбо дизелей, которые соответствуют экологическим стандартам Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V, оборудованных системой рециркуляции отработавших газов EGR или дизелей старших поколений, работают в сложных условиях: грузовые автомобили, бульдозеры, автобусы, строительная техника, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, двигатели лодокю Особенно рекомендуется к применению в автомобилях с высокотехнологичными двигателями и удлиненными интервалами замены.

Допуски и классификации:

• ACEA E4, Е7 (Е7 заменяет категории Е5 и Е3);
• АPI CF
• Одобрения: DEUTZ DQC-III, MACK EO-N, MAN M3277, MB 228.5, RVI RLD-2, SCANIA LDF-3 (совместимо с LDF-2), VOLVO VDS-3
• Соответствие требованиям: DAF Extended Drain, MTU Type 3

Синтетическое моторное масло, специально разработанное для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе(LPG), сжатом природном газе (CNG) или с двойными топливными системами (Бензин + Газ),¦двигатели соответствующих требованиям содержимого вреда 4, 5 или 6. Особенно рекомендуется для автомобилей в двигателях используемых газовое топливо LPG или CNG и нуждаются в специальном моторном масле "Mid SAPS" с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, соответствующей стандартам ACE API C3 , оснащенные каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц.

Спецификации и допуски:
ACEA C3
API SN PLUS

Специальная формула:

• Обеспечивает превосходную устойчивость к высоким температурам.
• Облегчает пуск двигателя при низких температурах.
• Предотвращает отложения в камере сгорания, поршнях и свечах зажигания.
• Обеспечивает отличную защиту от износа.
• Средне зольная формула для обеспечения минимизации углеродных отложений.
• Поддержание мощности двигателя и обеспечение чистоты рабочих поверхностей.
• Предотвращение износа клапана.

Совместима с системами работающими на LPG (Сжиженном нефтяном газе) с косвенным впрыском топлива (PFI) или непосредственного впрыска (DI). Также подходит для систем CNG (Сжатого природного газа) с косвенным впрыском топлива (PFI) или непосредственного впрыска (DI). Совместим с газовым оборудованием (I, II, III, IV, V, VI поколений).

100% синтетическое энергосберегающее высокотехнологичное моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами, специально разработанное для современных бензиновых двигателей (VEP) и дизелей (VED) VOLVO серии «DRIVE-E», которые оснащаются каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц (DPF). Специально разработанная для автомобилей последнего поколения, которые оснащаются дизелями и бензиновыми двигателями, атмосферными или с турбонагнетателями, с косвенным или непосредственным впрыском, и соответствуют экологическим нормам выбросов вредных веществ EURO 4, EURO 5 или EURO 6, для которых регламентировано использование моторных оливков. стандарта ACEA C5, с низкой динамической вязкостью HTHS (≥ 2.6 и < 2.9 мПз) и с пониженным содержанием сульфатной золы (≤ 0.8%), фосфора (0.07 ≤ x ≤ 0.09%) и сульфура (≤ 0.3%). Может использоваться в двигателях, производители которых требуют использования масел в классе вязкости 0W-20, со снижением коэффициента трения и очень низкой динамической вязкостью HTHS (≥2.6 МПа∙с). Также может использоваться для бензиновых двигателей, для которых регламентирован соблюдение стандарта ACEA A1/B1 или ACEA C5 в классе вязкости SAE 0W-20, например HONDA, NISSAN, SUBARU… Полностью совместима с каталитическими нейтрализаторами бензиновых двигателей. Перед использованием необходимо свериться с руководством по эксплуатации транспортного средства.

Спецификации и допуски:
ACEA С5
Volvo Car Corporation RBS0-2AE (совместимость с двигателями серии DRIVE-E)

Данное 100% синтетическое моторное масло специально создано для 4-цилиндровых двигателей VOLVO последнего поколения серии «Drive-E» (бензиновых двигателей (VEP) и дизелей (VED). Данные двигатели требуют особых масел, так как они меньше и легче своих предшественников Для обеспечения максимальной производительности данные двигатели работают при повышенных температурах Стандарт VCC RBS0-2AE выдвигает более строгие требования к улучшению топливной экономичности и базируется на стандарте ACEA A1/B1 Motul Specific RBS0-2AE 0W-20 обеспечивает улучшение топливной экономичности до 3.4 % по сравнению с маслом класса вязкости 15W-40). Уменьшение расхода топлива влечет за собой сокращение количества выбросов вредных веществ в атмосферу, что полностью отвечает требованиям автопроизводителя. Motul Specific RBS0-2AE 0W-20 обеспечивает отличную устойчивость масляной пленки, особенно при холодных пусках двигателя, уменьшая коэффициент трения в двигателе, поддерживается стабильное давление масла и эффективное снижение рабочей температуры двигателя. Благодаря своим исключительным смазочным свойствам, Motul Specific RBS0-2AE 0W-20 обеспечивает отличную защиту от износа, устойчивость масла к высоким температурам и окислению, что позволяет минимизировать образование отложений в двигателе и снизить расход масла на сгорание. Обладает противоизносными, антикоррозионными, противопенными свойствами.

Моторное масло MOTUL 4100 Turbolight 10W-40 используется в моторах большой мощности. Подходит для всех типов дизельных и бензиновых двигателей: карбюраторных, с инжектором, атмосферников или с турбонадувом, многоклапанных, с катализатором и без. Подходит для любого типа топлива.

Спецификации:
ACEA A3/B4
API SM, CF
Допуски:
VW 505.00, 501.01
MB 229.1
RN0700
PSA B71 2300

Свойства масла моторного

• Увеличенный интервал замены;
• Не теряет своих свойств даже в условиях экстремальных температур;
• Отлично защищает двигатель от износа;
• Препятствует окислению и образованию ржавчины;
• Оптимальный уровень вязкости на протяжении всего времени использования;
• Обладает отличными моющими свойствами;
• Защищает двигатель от загрязнений;
• Высокая противопенная способность.

Рекомендации по применению

Заменять масло следует в соответствии с рекомендациями производителя или по собственному усмотрению и может изменяться в зависимости от условий эксплуатации. Моторное масло MOTUL 4100 Turbolight 10W-40 может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.

MOTUL FOGGING OIL предназначен для защиты внутренних частей двигателя от отложений и коррозии в процессе хранения двигателя. Увеличивает долговечность двигателя и упрощает его обслуживание. Применяется для двигателей всех транспортных средств, которые не эксплуатируются несколько месяцев в перерывах между сезонами: водная техника, автомобили, мотоциклы, мотовездеходы, снегоходы, газонокосилки, бензопилы. Совместимо с любыми двух- и четырехтактными двигателями.

В процессе хранения окружающая температура может изменяться. Внутри двигателя образуется конденсат, приводящий к образованию кислот и коррозии металлических поверхностей. MOTUL FOGGING OIL создает антикоррозионную смазывающую пленку, обеспечивающую защиту и облегчающую запуск двигателя.

Применение:

• Перед применением ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации. Встряхните баллон.
• Для бензиновых двигателей:
  Запустите двигатель и распыляйте продукт непосредственно во впускной коллектор или карбюратор до тех пор, пока двигатель не прекратит работать. Выверните свечи зажигания и распылите продукт в каждое свечное отверстие. Заверните свечи зажигания и оставьте двигатель на хранение.
• Для дизельных двигателей:
  Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации.

Высокотехнологичное, 100% синтетическое, энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения BMW и MINI, требующих масло с одобрением BMW Long Life -12 FE. Применяется также для бензиновых и дизельных двигателей, требующих энергосбережения с классом вязкости 0W30, соответствующего стандарту ACEA C2. Совместим с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами (DPF). Совместим со всеми типами топлива: бензин, дизельное топливо и биотопливо. Перед применением ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.

Стандарты: ACEA C2
Одобрение: BMW LL-12 FE

100% синтетическое моторное масло, специально разработанное для безупречной смазки бензиновых и дизельных двигателей автомобилей BMW и MINI, нуждающихся в масле с одобрением BMW LL-12 FE. Стандарт BMW Longlife-12 FE необходим для бензиновых и дизельных двигателей, производимых в период с мая 2012 по май 2013, особенно для двигателей Nx7K1, Nx7U1 и Nx701, используемых в странах Европейского содружества, Норвегии, Швейцарии и княжеских Лихтенштейнах. Стандарт BMW Longlife-12 FE совместим только с дизельными двигателями BMW, имеющими предписания по использованию этого стандарта, оборудованными максимум одним турбокомпрессором и произведенными с 2014 модельного года (все 3-цилиндровые двигатели B37, 4-цилиндровые двигатели произведены с 2014 модельного года и 6 -цилиндровые двигатели производятся с 2013 модельного года) и со всеми бензиновыми двигателями BMW производимыми с 2002 модельного года и эксплуатируемыми в странах Европейского содружества, Норвегии, Швейцарии и княжества Лихтенштейн.

Спецификация BMW Longlife-12 FE невозможна для использования в двигателях, оборудованных двумя или тремя турбокомпрессорами. В случае сомнений обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Основанные на требованиях станка ACEA С2, MOTUL SPECIFIC LL-12 FE 0W30 обеспечивает немалую экономию топлива (до 1,5% по сравнению с маслами стандарта BMW LL-01), в то же время превышая требования по надежности спецификации BMW LL-04. Эти характеристики, превышающие требования по топливной экономности и снижению выбросов, удовлетворяют потребности автопроизводителей в сокращении выбросов CO2. MOTUL SPECIFIC LL-12 FE 0W30 обеспечивает превосходную устойчивость масляной пленки, одновременно облегчает запуск холодного двигателя и уменьшает трение, поддерживает давление масла и снижает рабочую температуру двигателя. Благодаря своим исключительным смазочным свойствам, MOTUL SPECIFIC LL-12 FE 0W30 обеспечивает высокий уровень износостойкости, сопротивление воздействию высокой температуры и окислению. В результате уменьшается образование отложений, уменьшается износ и расход масла. Обладает антиокислительными, антикоррозионными и антипенными свойствами.

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителей двигателей и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. MOTUL SPECIFIC LL-12 FE 0W30 может смешиваться с синтетическими или минеральными маслами. Перед применением ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.

ATV - квадроциклы, мотовездеходы типа SxS (Side by Side), SSV (Side by Side Sport Vehicle), и баги, оборудованные 4-тактными двигателями, с интегрированной коробкой переключения передач или нет, с сухим или мокрым сцеплением, с двигателями , которые соответствуют нормам Euro 2 или Euro 3, в том числе оборудованы системами доочистки дымовых газов: каталитическими конверторами, нагнетанием воздуха в систему дымовых газов. Квадроциклы, мотовездеходы типа SxS и SSV, баги для отдыха и досуга. Совместима со всеми типами бензинов, в том числе этилированными, биотопливами.

Спецификации и допуски:
API SN/SM/SL/SJ
JASO MA2

100% синтетический смазочный материал, использование которого обеспечивает улучшенную стойкость масляной пленки при высоких температурах. Улучшенные противоизносные свойства и повышенная стойкость сдвига способствуют обеспечению защиты зубчатых передач и продлевает срок эксплуатации. Соответствие эксплуатационным свойствам JASO MA обеспечивает оптимальный уровень трения при работе сцепления во время трех следующих режимов работы: начало движения, ускорение и движение с постоянной скоростью. Оптимизировано содержание Сульфура и Фосфора для улучшения условий работы каталитических конверторов, необходимых для удовлетворения требований экологических норм.

Дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Используется в двигателях, соответствующих экологическим стандартам Euro 2 или Euro 3 и оборудованию системами доочистки отходящих газов: каталитическим нейтрализатором, системой нагнетания воздуха к выхлопной трубе. 10W-50. Другое использование: уличные мотоциклы без каталитических нейтрализаторов, скутеры, ATV и UTV техника.

Спецификации и допуски:

• API SM/SL/SJ/SH/SG
• JASO MA2

Масла созданные по технологии Technosynthese на основе эстеров обеспечивают отличные противоизносные свойства, обеспечивая защиту и долговечность работы трансмиссии. Высокая стойкость масляной пленки к высоким температурам и оборотам двигателя. Для обеспечения надежной работы каталитического нейтрализатора оптимизируется содержание фосфора и сульфура (JASO MA2 < 1200 ppm). Инновационный пакет противоизносных приложений обеспечивает отличную защиту коробки переключения передач. Результат теста коробок передач FZG показал максимальную нагрузку для разрушения масляной пленки (FLS) >14. Тест FLS оценивает смазочные материалы по обеспечению ими противоизносных свойств. Далее устанавливается рейтинг FLS от 1 до 14.

JASO ввел свой стандарт для 4-тактных мотоциклов, который имеет три класса: МА, МА1, МА2. JASO MA2 регламентирует наиболее эффективные коэффициенты трения для обеспечения отличного сцепления на трех режимах езды: запуск двигателя, ускорение и режим постоянной скорости.

Всесезонное полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей грузовых автомобилей Motul Tekma Mega X 10W-40

Моторное масло улучшено з помощью синтетической основы, которая одновременно обеспечивает устойчивость к высоким температурам и легкий пуск при холодном пуске двигателя. Кроме того, допускается увеличение межсменного интервала. Новая класифікація API CI-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают від накопления сажи и засорения масляного фильтра. Превосходные противоизносные свойства защищают дзеркало цилиндра. Превосходные моющие свойства защищают від отложений на поршнях и поршневых канавках. Низкотемпературный класс вязкости 10W обеспечивает улучшенную защиту и экономию топлива при частых холодных пусках. Антикоррозийное, противоржавчинное, невспенивающееся. Область применения Motul Tekma Mega X 10W-40 может применяться во всех европейских, американских и японских дизельных двигателей атмосферных або з турбонаддувом, з низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III и EURO IV) и оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR, а также для двигателей старшего поколения: грузовики, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, лодочные двигатели. Может одинаково применяться для двигателей старого и нового поколений.

Спецификации и одобрения:

• ACEA E7 (заменяет Е5 и Е3)
• API CI-4/CH-4
• CATERPILLAR ECF-1
• CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078
• Global DHD-1
• MAN M 3275
• MB - Approval 228.3
• MTU Type II
• RVI RD / RD-2 / RLD / RLD-2
• VOLVO VDS-3

100% синтетическое высокотехнологичное масло специально разработано для любых современных автоматических трансмиссий (ручной режим, последовательный режим, электронный контроль) в т.ч. с блокировкой гидротрансформатора.

Классификации и допуски:

Классификация Allison: C4
Классификация ZF: TE-ML 03D, TE-ML 04D, TE-ML 14A
Классификация JASO: 1-A
Допуск BMW, Mini: BMW
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: ATF +3 , ATF +4
Допуск Ford, Jaguar: Mercon V, Mercon
Допуск General Motors, Opel: Dexron II D, Dexron II E, Dexron III G, Dexron III H
Допуск Mercedes Benz: MB 236.10, MB 236.11, MB 236.9
Допуск Mitsubishi: SP-III
Допуск Voith: G607

Трансмиссионное масло предназначено для трансмиссий сельскохозяйственной техники с мокрым тормозом и гидравлическими системами. Коробка переключения передач/задних мостов/гидравлических подъемных систем/мокрых тормозов. Рекомендуется к использованию в сельскохозяйственной технике следующих производителей: JOHN DEERE, MASSEY FERGUSON, CASE SAME, INTERNATIONAL HARVESTER, NEW HOLLAND/FORD/FIAT AGRI, RENAULT, CLASS. Motul TRH 97 Соответствует требованиям большинства производителей тракторов. Этот продукт рекомендуется использовать в строгих условиях эксплуатации.

Характеристика:

• Надежная защита высоконагруженных зубчатых передач.
• Фрикционные свойства позволяют использовать в системах мокрых тормозов.
• Не влияет на уплотнение гидравлических систем.
• выдерживает высокое давление.
• Обладает антиокислительными, антикоррозионными, противоизносными, антипенными свойствами.

Полностью синтетическое масло моторное MOTUL SPECIFIC VW 504.00-507.00 5W-30 предназначен для современных автомобилей, принадлежащих к группе VAG, таких как VW, Audi, Skoda, Seat и имеют двигатели, отвечающие критериям Евро IV и Евро V. для всех типов двигателях, требующих применения масел стандарта VW, предшествующих 502.00, 505.00, 505.01, 503.00, 503.01, 506.00, 506.01. Не подходит для Touareg R5 и V10 TDI, произведенных в период с мая 2003 года по май 2007 года.

В составе MOTUL SPECIFIC VW 504.00-507.00 5W-30 содержится минимальное количество серы, фосфора и сульфатированной золы, благодаря чему масло отлично подходит для очень чувствительных систем доочистки выхлопных газов, а также:
Сокращает расход топлива;
Минимизирует объем выхлопа очищенного газа;
Увеличивает интервал замены масла, определяемый бортовым компьютером.

Рекомендации по применению Перед использованием масла следует ознакомиться с руководством пользователя.
Не рекомендуется смешивать с маслами, не соответствующими нормам VW 504.00-507.00.

Деэмульгирующее трансмиссионное масло, специально разработанное для смазывания редукторов подвесных лодочных двигателей: EVINRUDE, FORCE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA.

Соответствует требованиям спецификации US STEEL 224. Смазочные свойства повышены, для снижения трения и износа. Значительно снижает шум редуктора при работе. Противозадирные, антикоррозионные, антипенные свойства. Высокие деэмульгирующие свойства.

Применение:
Замена по рекомендациям производителя двигателя и по своему усмотрению. Рекомендуемая периодичность смены масла один раз в год. Не использовать в редукторах с электрическим реверсом.

Предназначен для всех скутеров, эксплуатируемых в городе. Предназначен для 2-тактных двигателей с непосредственным впрыском или карбюратором. Совместим с системами автоматической подачи смазочного материала или для предварительного смешивания, с этилированными и неэтилированными бензинами, с этанолом или без. Совместим с каталитическими нейтрализаторами.

Спецификации и допуски:

• API TC
• ISO-L-EGD
• JASO FD

Смазочный материал, созданный по технологии Technosynthese, специально разработан для 2-тактных двигателей, работающих при повышенных оборотах. Высокая стойкость масляной пленки обеспечивает отличную защиту от износа. Обеспечивает чистоту всего двигателя: камеру сгорания, свечи зажигания, поршни, поршневые канавки, выпускное отверстие, выпускной трубопровод и т.д. Мгновенно смешивается с бензинами и остается стабильным.

Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели спроектированы для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), суперспорт, Супербайк, подъем на холм. Другое использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы.

Спецификации и допуски:
Превосходит все существующие спортивные стандарты.
Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903

Технология ESTER Core:
Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок позволяет получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достичь максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3%. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Отличная защита коробки обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения свыше 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG – научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазочные и противоизносные свойства путем погрузки зубчатых колес. Масла классифицируются по предельной нагрузке к разрушению (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (отличный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.

100% синтетическое энергосберегающее моторное масло с высокими эксплуатационными показателями, специально разработанное для автомобилей Группы PSA (Peugeot, Citroën и DS), которые оснащаются бензиновыми двигателями и дизелями (двигатели HDI с или без фильтра DPF) последнего поколения, для которых регламентированы моторные масла одобрены по спецификации PSA B71 2290 и соответствуют экологическим нормам Euro 4, Euro 5 или Euro 6. Также используется при регламентации энергосберегающих масел: Стандарт ACEA C2. Данный продукт полностью отвечает требованиям спецификации PSA B71 2290 от PEUGEOT CITROËN DS AUTOMOBILES для автомобилей Группы PSA. Совместима с каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц дизелей (DPF). Некоторые двигатели не допускают использования подобных масел, перед использованием обязательно необходимо свериться с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:

• ACEA C2
• PSA B71 2290

Для двигателей, которые соответствуют экологическим стандартам содержания вредных веществ в отходящем газе EURO IV, EURO V и EURO VI и оснащены системами доочистки отходящих газов. Сульфур и фосфор выводит из строя каталитический нейтрализатор дымовых газов; в свою очередь сульфатная зола забивает фильтр твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому старению масла и потере мощности двигателя. В нормах PSA B71 2290 к маслу выдвигаются требования высокой устойчивости в наиболее сложных термических условиях, а также совместимости с системами доочистки отходящих газов. Спецификация PSA B71 2290 распространяется на большинство бензиновых двигателей и дизелей PSA (в том числе с фильтрами DPF), кроме дизелей с оснащением системой BlueHDi – преселективно-восстановительная нейтрализация SCR (для данных двигателей используется продукт MOTUL SPECIFIC 231). В бензиновых двигателях с турбонагнетанием и непосредственным впрыском есть определенный риск случайных явлений преждевременного воспламенения рабочей смеси в камере сгорания. Данное явление именуется LSPI (Low Speed Pre-Ignition) – преждевременное воспаление на низких оборотах, а также образование посторонних шумов у двигателей (грохота), создаваемых вследствие аномального нарастания пиковых давлений, что может привести к разрушению как поршней, так и цилиндропоршневой группы. целом. Для своих малообъемных двигателей с турбонагнетанием и непосредственным впрыском последнего поколения, PSA разработала спецификацию B71 2290 для моторных масел, чтобы гарантировать безотказность двигателей, путем предупреждения рисков возникновения LSPI.

MOTUL SPECIFIC 2290 5W-30 полноценно отвечает всем строгим требованиям PSA относительно эксплуатационных свойств и их сохранения в процессе эксплуатации, в том числе спецификации PSA B71 2290, которая нацелена на уменьшение риска возникновения эффекта LSPI в бензиновых двигателях с турбонагнетанием и непосредственным а также полную совместимость с 10% раствором биодизеля (Biodiesel – B10).

Новое масло серии EFE - Extra Fuel Economy, обеспечивающее отличную защиту элементов и дополнительную экономию топлива. Производится на полностью синтетической основе, дополненной комплексом активных присадок, включая модификаторы вязкости, антифрикционные, ингибиторы коррозии, моющие и многие другие, гарантирующие в совокупности отличную работу двигателя в любых условиях на весь срок эксплуатации. Соответствует требованиям международных классификаций АСЕА и API, и подходит для авто, классов Евро-4, 5, 6. Благодаря малому содержанию золы, фосфора и серы продукт полностью совместим с нейтрализаторами и сажевыми фильтрами - гарантирует их длительный беспроблемный срок службы и эффективную очистку отработанных газов, снижая количество вредных выбросов Отличные низкотемпературные свойства гарантируют свободную циркуляцию масла по контуру и упрощают холодный старт в зимний период.

Преимущества:

• Поддерживает целостность и стойкость смазочной пленки даже при очень высоких температурных и механических нагрузках, защищая двигатель от износа.
• Совместим с системами очистки выхлопных газов и препятствует их преждевременному выходу из строя.
• Гарантирует легкий холодный запуск.
• Снижает трение в узлах, способствуя максимально экономическому расходу топлива.
• Совместимо со всеми видами топлива, включая биодизель В7.

Допуски и спецификации:

Двигатель: бензиновый, биотопливо, дизельный турбированный, дизельный
Дополнительно: совместимо с DPF
Классификация ACEA: C2 , C3
Классификация API: SN
Классификация ЕВРО: ЕВРО-4 , ЕВРО-5 , ЕВРО-6
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-04
Допуск Fiat: 9.55535 S1
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.52
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2

MOTUL CETANE BOOSTER DIESEL – это повышатель цетанового индекса дизельного топлива, применяемый во всех видах дизелей, с непосредственным впрыском или нет, атмосферных или турбонаддувом, с фильтром твердых частиц (DPF) или без него, работающих на всех видах топлива ( дизельное топливо или биодизель). Увеличивает цетановый индекс на 5 единиц.

В смеси с топливом он позволяет:

• улучшить сгорание рабочей смеси и повысить производительность двигателя;
• преждевременное зажигание и преждевременное сгорание.