Жидкости для автомобилей

Тормозная жидкость, предназначенная для гидравлических тормозных систем. Она отличается высокой химической стабильностью, превосходной устойчивостью к образованию. осадка, высокой стойкостью к окислению, а также совместимостью со всеми материалами контура.

Применение

Она подходит для всех контуров гидравлических тормозов, для которых производитель рекомендует жидкость с последующей спецификацией. Также она подходит для различных систем рулевого управления и сцепления и может использоваться в диапазоне от -40 до 260 °C.

Характеристики

Антикоррозионная защита: полная защита тормозной системы
Совместимость с эластомерами: отсутствие утечек или потерь жидкости

• Класс: DOT 4
• Температура кипения: 263 °C
• Соответствия и допуски:
  FMVSS - DOT 4
  FMVSS - DOT 3
  ISO - CLASS 3&4
  SAE – J1703
  SAE – J1704

Спецификации: AFNOR NF R 15-601, AFNOR NF R15-601, ASTM D3306, ASTM D4985, Astm d3306 / d4985, BMW N600.69.0, BS 6580, Blue, DAVID BROWN DBL-7700, FIAT 55523/1, FORD SSM-97B9102A, GM B 0400240, GME 13.368, MAN 324 NF, MB 325.0, MTU MTL 5048, POLSTD PN-C-40007, SAE J 1034, SAE J1034, SCANIA S28917.3, SCANIA TB 145, Saab 690 1599, VW TL 774-C

Синтетическая тормозная жидкость предназначена для гидравлических тормозных систем, требующих превосходного качества. Ее состав обеспечивает высокую химическую стойкость, превосходную устойчивость к образованию осадка и высокую стойкость к окислению. Она может использоваться со всеми материалами, обычно применяемыми в тормозных системах.

Спецификация: DOT 5.1
ISO 4925
DOT 3
DOT 4
Разрешение производителя: SAE J1703, J1704

Тормозная жидкость, предназначенная для гидравлических тормозных систем. Она отличается высокой химической стабильностью, превосходной стойкостью к образованию осадка, высокой стойкостью к окислению, а также совместимостью со всеми материалами контура.

Применение:

Она подходит для всех контуров гидравлических тормозов, для которых производитель рекомендует жидкость со следующей спецификацией. Также она подходит для различных систем рулевого управления и сцепления и может использоваться в диапазоне от -40 °C до 260 °C.

Характеристики:

Температура кипения: высокая температура кипения, безопасное торможение.
Антикоррозийная защита: полная защита тормозной системы.
Совместимость с эластомерами: отсутствие утечек или потерь жидкости.

Производительность:

Благодаря высокой температуре кипения данная жидкость гарантирует безопасное торможение. Состав тормозной жидкости был разработан для снижения риска окисления и образования осадка, а также для обеспечения долгого срока службы.

Уровень спецификации:

FMVSS: 116 DOT 4.
FMVSS: 116 DOT3.
ISO: 4925 Class 3&4.
SAE: J 1703.
SAE: J 1704.

Тормозная жидкость, предназначенная для гидравлических тормозных систем. Она отличается высокой химической стабильностью, превосходной стойкостью к образованию осадка, высокой стойкостью к окислению, а также совместимостью со всеми материалами контура.

Класс: DOT 4
Соответствия и допуски: FMVSS: 116 DOT 4; FMVSS: 116 DOT3; ISO: 4925 Class 3&4; SAE: J 1703; SAE: J 1704

Концентрированный антифриз на пропиленгликолевой основе, фиолетового цвета. Соответствует современному классу G13 и полностью подходит для новейших авто с высокопроизводительными двигателями и системами охлаждения, выполненными из сплавов алюминия и меди. Обладает очень высокими показателями теплоемкости и эффективно отводит тепло от источников, защищая от перегрева и сопряженных с этим сбоев в работе, даже в условиях высоких нагрузок в спортивном режиме. Содержит активные антикоррозионные присадки, надежно препятствующие появлению коррозии, в том числе на алюминиевых элементах. Смазочные свойства жидкости поддерживают целостность резиновых шлангов и патрубков и отличную работоспособность системы насоса.

Преимущества:

• Является концентратом и позволяет самостоятельно получить необходимую температуру кристаллизации.
• Стойка к закипанию и испарению, не допускает образования паровых пробок.
• Защищает патрубки, шланги и прокладки от старения и растрескивания.
• Препятствует перегреву и заклиниванию двигателя.
• Очень хорошо подходит для новейших моделей автомобилей с мощными двигателями.
• Владеет длительным сроком службы.

Допуски: ASTM: D3306, VW: TL 774-J

Спецификация

• BS 6580
• ASTM D 3306 / D 498
• SAE J 1034
• AFNOR NF R15-601

• MAN 324 NF
• MB 325.0
• MTU MTL 5048
• POLISH STANDARD PN-C
• VW TL 774-C

Спецификации: AFNOR NF R 15-601, AFNOR NF R15-601, ASTM D3306, ASTM D4985, Astm d3306 / d4985, BS 6580, CUMMINS 90T8-4, Cummins 85T8-2, DAF 74002, DEUTZ 0199-99-1115, FFV Heft R443, Ford WSS-M97B44-D, GM 1825M, GM 1899M, GM 6277M, JD H24B1/C1, JD JDM H5, Komatsu 07.892, LIEBHERR MD1-36-130, MAN 324 SNF, MB 325.2, MB 325.3, MITSUBISHI MHI, MTU MTL 5048, NATO S759, OPEL GM QL 130100, POLSTD PN-C-40007, PSA B71 5110, Pink, RENAULT 41-01-001, SAE J 1034, SAE J1034, Scania TB 1451, VOLVO 128 6083/002, VW TL 774-D, VW TL 774-F

Спецификация:

• BS 6580
• ASTM D 3306/D 498
• SAE J 1034
• AFNOR NF R15-601

• MAN 324 SNF
• MB 325.2 / 325.3
• MTU MTL 5048
• POLISH STANDARD PN-C
• VW TL 774-D/TL 774

Неразбавленный концентрат охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля, разработанный для использования в двигателях. В нем используется технология неорганического кислотного ингибитора (IAT), в то же время он не содержит нитритов, аминов и фосфатов (NAP), зато содержит борат и силикат. Эта современная технология устраняет риск образования силикатного геля, часто наблюдающегося при использовании менее качественных продуктов. Концентрат обеспечивает полную и постоянную защиту системы охлаждения и срок эксплуатации до 3-4 лет или 60 000-85 000 км пробега для легковых автомобилей и профессионального оборудования.

Применение:

Специально разработан для применения во всех двигателях, особенно для тех, в составе которых имеются алюминиевые сплавы. Лучший выбор для более старых систем охлаждения, в которых есть медные/латунные радиаторы и сердцевины нагревателей, особенно для используемого в них оливкового припоя. После разводки подходит для контуров охлаждения открытого или закрытого типа (автомобили и отопление). Рекомендуется разбавлять деминерализованной водой. Диапазон температуры защиты: при -16 °C необходима концентрация 30% AF // при -22 °C необходима концентрация 40% AF // при -36 °C необходима концентрация 50% AF.

Производительность:

Этот продукт обеспечивает прекрасную защиту от коррозии, замерзания и перегрева системы охлаждения.

Уровень спецификации:

• AFNOR: NF R 15-601
• ASTM: D3306
• ASTM: D4985
• BS: 6580
• MAN: 324 NF
• MB: 325.0
• MTU: MTL 5048
• POLISH STANDARD: PN-C-40007
• SAE: J1034
• VW: TL 774-C

Антифриз на основе этиленгликоля. Без нитритов, аминов, фосфатов, бората и силиката. С технологией органического кислотного ингибитора (OAT), гарантирующего постоянную защиту системы охлаждения.

Спецификация

• BS 6580
• ASTM D 3306/D 498
• SAE J 1034
• AFNOR NF R15-601

Допуски производителя:

• MAN 324 SNF
• MB 325.2 / 325.3
• MTU MTL 5048
• POLISH STANDARD PN-C
• VW TL 774-D/TL 774

Wolf Anti-Freeze Longlife G12+ – неразбавленный концентрат охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля/глицерина, специально созданный для использования в двигателях. В нем применяется разработка, сочетающая органические и неорганические кислотные ингибиторы (HOAT), при этом он не содержит нитритов, аминов и фосфатов (NAP), также в нем отсутствует борат. Он содержит некоторое количество силикатных присадок, благодаря чему обеспечивается защита с быстрым восстановлением алюминия. Благодаря этой технологии достигается отличная и постоянная защита всех компонентов системы охлаждения и срок службы до 4 - 6 лет или 250 000 км пробега для легковых автомобилей и 500 000 км профессионального оборудования.

Применение:

• Специально разработан для длительного применения во всех двигателях, особенно для тех, в составе которых есть алюминий, чугун и магниевые сплавы;
• Не лучший выбор для более старых систем охлаждения, в которых есть медные/латунные радиаторы и сердцевины нагревателей, и особенно противопоказан для используемого в них свинцового припоя;
• После разбавления подходит для контуров охлаждения открытого или закрытого типа (автомобили и отопление);
• Рекомендуется разбавлять деминерализованной водой;
• Диапазон температуры защиты: при -16 °C необходима концентрация 30% AF // при -22 °C необходима концентрация 40% AF // при -36 °C необходима концентрация 50% AF.

Преимущества:

• Антикоррозионная защита;
• Непревзойденная защита системы;
• Удобство использования.
• Дополнительные характеристики:

Класс антифриза: G12+

Синтетическая тормозная жидкость, предназначенная для гидравлических тормозных систем, требующих высокого качества. Ее состав обеспечивает высокую химическую стойкость, отличную устойчивость к образованию осадка и высокую устойчивость к окислению. Она может использоваться со всеми материалами, обычно применяемыми в тормозных системах.

Применение

Используется во всех гидравлических тормозных системах (включая АБС), для которых производители требуют использовать жидкость с указанными здесь характеристиками. Также используется как жидкость в усилителе рулевого управления и гидротрансформаторе. Диапазон применения: от -40 °C до 270 °C.

Характеристики:

Температура кипения: очень высокая температура кипения, безопасное торможение.
Антикоррозионная защита: полная защита тормозной системы.
Совместимость с эластомерами: нет утечек или потерь жидкости.

Производительность:

Эта гидравлическая жидкость отличного качества создана для обеспечения непревзойденной защиты тормозной системы, устранив угрозу загрязнения или утечек. Высокая температура кипения этой жидкости обеспечивает безопасное и надежное торможение.

Уровень спецификации:

• FMVSS: 116 DOT 4
• FMVSS: 116 DOT 5.1
• FMVSS: 116 DOT3
• ISO: 4925 Class 3&4
• ISO: 4925 Class 5.1
• SAE: J 1703
• SAE: J 1704