Done Deal

Термостойкий герметик – формирователь прокладок силиконовый «OEM». Отличается хорошими деформационно-прочностными свойствами: высокой эластичностью и прочностью. Рекомендован для гарантийного ремонта европейских и американских автомобилей. Наиболее универсальный герметик. Восстановление герметичности практически любых узлов двигателя и трансмиссии. Также его можно использовать для крепления неподвижного скола, взамен резиновых прокладок.

• Цвет черный;
• Время схватывания 30 мин;
• Время твердения 10-12 часов;
• Время полимеризации 24 часа;
• Диапазон рабочих температур -75 +315 °С.

Ремонтный герметик для системы охлаждения. Быстро устраняет течи радиаторов и отопительных систем, герметизирует небольшие трещины головок блока или блока цилиндров. Не засоряет трубки радиатора и печки обогревателя. Выдерживает длительную вибрацию и резкий перепад температур. Предотвращает возникновение течи при дальнейшей эксплуатации. Может использоваться с любыми типами охлаждающих жидкостей. Упаковка рассчитана на систему охлаждения среднего по габаритам автомобиля.

Применяется при проведении ремонтов узлов и агрегатов двигателя и трансмиссии, подверженных повышенным рабочим температурам. Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные жесткие и резиновые прокладки. Дополнительное нанесение на штатные прокладки улучшает их термостойкость. Устойчив к перепадам температуры и вибрации, воздействию автомобильных жидкостей (не рекомендуется длительный контакт с бензином). После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость.

• Цвет красный;
• Время схватывания 10 мин;
• Время твердения 10-12 часов;
• Время полимеризации 12 часов;
• Диапазон рабочих температур -75 +345 °С.

RTV - вулканизирующийся при комнатной температуре. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Превосходит стандарты O.E.M. (официальные стандарты производителей автомобилей в США). Безопасен для автомобилей, оснащенных кисло-родными датчиками (после полной вулканизации герметика). Рабочий ди

RTV – вулканизируется при комнатной температуре. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Превосходит стандарты O.E.M. (официальные стандарты производителей автомобилей в США). Безопасный для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками (после полной вулканизации герметика).

Рабочий диапазон температур: от -75 °C до +345 °C. Красный силиконовый формирователь прокладок применяется при проведении ремонтов узлов и агрегатов двигателя и трансмиссии, подверженных повышенным рабочим температурам. Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные жесткие и резиновые прокладки. DD6724 может использоваться на современных автомобилях, оборудованных кислородными датчиками (автомобиль может эксплуатироваться через 10-12 часов после ремонта). Устойчив к перепадам температуры и к вибрации. Дополнительное нанесение на штатные прокладки улучшает их термостойкость. Не подвергается воздействию автомобильных жидкостей (не рекомендуется длительный контакт с бензином). Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных или алюминиевых сплавов. Сокращенное время вулканизации увеличивает производительность ремонтных работ.

Применение:

• Удалить старую прокладку, очистить и просушить все обрабатываемые поверхности.
• Снять крышку тюбика и проткнуть мембрану, навернуть удлинитель и срезать его верхушку по необходимому сечению.
• Нанести непрерывный, однородный (3 мм) слой герметика по периметру одной из соединяемых поверхностей.
• Полностью обвести все выступающие элементы и отверстия резьбовых соединений.
• Выдержать 10 минут до схватывания и соединить поверхности. Герметик полностью вулканизируется через 10-12 часов.
• Удалить ножом избыток силикона с обработанных поверхностей.

СОСТАВ: Ацетокси-силикон, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.

апазон температур: от -75 C до +345 °C. Красный силиконовый формирователь прокладок применяется при проведении ремонтов узлов и агрегатов двигателя и трансмиссии, подверженных повышенным рабочим температурам. Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные твердые и резиновые прокладки. DD6724 может использоваться на современных автомобилях, оснащенных кислородными датчиками (автомобиль может эксплуатироваться через 10-12 часов после ремонта). Устойчив к перепадам температуры и к вибрации. Дополнительное нанесение на штатные прокладки улучшает их термостойкость. Не подвергается воздействию автомобильных жидкостей (не рекомендуется длительный контакт с бензином). Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных или алюминиевых сплавов. Сокращенное время вулканизации увеличивает производительность ремонтных работ. Применение: 1. Удалить старую прокладку, очистить и просушить все обрабатываемые поверхности. 2. Снять крышку тюбика и проткнуть мембрану, навернуть удлинитель и срезать его верхушку по требуемому сечению. 3. Нанести непрерывный, однородный (3 мм) слой герметика по периметру одной из соединяемых поверхностей. 4. Полностью обвести все выступающие элементы и отверстия резьбовых соединений. 5. Выдержать 10 минут до схватывания и соединить поверхности. Герметик полностью вулканизируется через 10-12 часов. 6. Удалить ножом избыток силикона с обработанных поверхностей. СОСТАВ: Ацетокси-силикон, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.

Термостойкий герметик – формирователь прокладок силиконовый «OEM». Отличается хорошими деформационно-прочностными свойствами: высокой эластичностью и прочностью. Рекомендован для гарантийного ремонта европейских и американских автомобилей. Наиболее универсальный герметик. Восстановление герметичности практически любых узлов двигателя и трансмиссии. Также его можно использовать для крепления неподвижного скола, взамен резиновых прокладок.

• Цвет черный;
• Время схватывания 30 мин;
• Время твердения 10-12 часов;
• Время полимеризации 24 часа;
• Диапазон рабочих температур -75 +315 °С.

Термостойкий герметик – формирователь прокладок силиконовый «OEM». Отличается хорошими деформационно-прочностными свойствами: высокой эластичностью и прочностью. Рекомендован для гарантийного ремонта европейских и американских автомобилей. Наиболее универсальный герметик. Восстановление герметичности практически любых узлов двигателя и трансмиссии. Также его можно использовать для крепления неподвижного скола, взамен резиновых прокладок.

• Цвет черный;
• Время схватывания 30 мин;
• Время твердения 10-12 часов;
• Время полимеризации 24 часа;
• Диапазон рабочих температур -75 +315 °С.

Термостойкий герметик – формирователь прокладок силиконовый «OEM» отличается относительно невысокой вязкостью и повышенной водостойкостью. Рекомендован для гарантийного ремонта корейских и японских автомобилей. Восстановление герметичности практически любых узлов: установка поддона картера двигателя и трансмиссии, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата и др.

• Цвет серый;
• Время схватывания 10 мин;
• Время твердения 10-12 часов;
• Время полимеризации 24 часа;
• Диапазон рабочих температур -75 +343 °С.

Термостойкий герметик – формирователь прокладок силиконовый «OEM» отличается относительно невысокой вязкостью и повышенной водостойкостью. Рекомендован для гарантийного ремонта корейских и японских автомобилей. Восстановление герметичности практически любых узлов: установка поддона картера двигателя и трансмиссии, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата и др.

• Цвет серый;
• Время схватывания 10 мин;
• Время твердения 10-12 часов;
• Время полимеризации 24 часа;
• Диапазон рабочих температур -75 +343 °С.

Обеспечивает герметичность соединений при монтаже выхлопных систем, устраняет выброс выхлопных газов из небольших прогоревших отверстий и трещин глушителей, соединительных и каталитических конверторов, резонаторов и др. Выдерживает высокую температуру и вибрацию. Выдерживает высокую температуру (до +1400°С) и вибрацию. Схватывается за 5-10 минут, отвердевает за 1-3 часа, полностью полимеризуется за 24 часа. Для ремонта больших прогоревших отверстий следует использовать стальную заплату толщиной 0,8-1 мм.

Термостойкий герметик – формирователь прокладок силиконовый «OEM» отличается относительно невысокой вязкостью и повышенной водостойкостью. Рекомендован для гарантийного ремонта корейских и японских автомобилей. Восстановление герметичности практически любых узлов: установка поддона картера двигателя и трансмиссии, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата и др.

• Цвет серый;
• Время схватывания 10 мин;
• Время твердения 10-12 часов;
• Время полимеризации 24 часа;
• Диапазон рабочих температур -75 +343 °С.

Герметизирует резьбовые соединения, предохраняя их от влаги и коррозии. Рекомендуется для соединений диаметром от 5 мм до 25 мм. Используется для фиксации резьбовых соединений, штифтов коромысел, регулировочных болтов, болтов клапанных крышек, масляного поддона, неподвижных тормозных скоб, деталей впускной системы, генератора, посадочных мест шкивов и пр. Предотвращает ослабление («самоотвинчивание») резьбовых соединений. Выдерживает температуру от -55°С до +150°С, вибрацию. Не токсичен. При необходимости позволяет разобрать соединение ручным инструментом. Анаэробный фиксатор резьбы разъемный (Синий). Заполнение зазора 0,18 мм; Вязкость 600 cP; Прочность на срез 140 кг/см2; Диаметр вост. резьбы 5...25 мм; Разборка соединения ручным инструментом.

Герметизирует резьбовые соединения, предохраняя их от влаги и коррозии. Рекомендуется для соединений диаметром от 5 мм до 25 мм. Используется для фиксации резьбовых соединений, штифтов коромысел, регулировочных болтов, болтов клапанных крышек, масляного поддона, неподвижных тормозных скоб, деталей впускной системы, генератора, посадочных мест шкивов и пр. Предотвращает ослабление («самоотвинчивание») резьбовых соединений. Выдерживает температуру от -55°С до +150°С, вибрацию. Не токсичен. При необходимости позволяет разобрать соединение ручным инструментом. Анаэробный фиксатор резьбы разъемный (Синий). Заполнение зазора 0,18 мм; Вязкость 600 cP; Прочность на срез 140 кг/см2; Диаметр вост. резьбы 5...25 мм; Разборка соединения ручным инструментом.

Прозрачный, водонепроницаемый силиконовый герметик-клей широкого спектра использования. Заполняет пустоты и неплотности. Используется для установки, ремонта и герметизации:

• автомобильного стекла
• люков
• фар
• подфарников
• стоп-сигналов
• электрических соединений
• осветительных приборов
• внутренние отделочные панели
• приборных досок корпусных деталей
• пластиковые элементы кузова
• молдингов
• резиновых уплотнителей кузова

Благодаря высокой влагостойкости и рабочему диапазону температур от -75 °C до +235 °C может применяться снаружи, внутри и в подкапотном пространстве автомобиля. Универсальный материал для замены штатных прокладок. Выдерживает ударные и вибрационные нагрузки. Устойчив к воздействию агрессивных сред и автомобильных технических жидкостей.

Прозрачный, водонепроницаемый силиконовый герметик-клей широкого спектра использования.

Заполняет пустоты и неплотности. Используется для установки, ремонта и герметизации:

• автомобильного стекла
• люков
• фар
• подфарников
• стоп-сигналов
• электрических соединений
• осветительных приборов
• внутренние отделочные панели
• приборных досок корпусных деталей
• пластиковые элементы кузова
• молдингов
• резиновых уплотнителей кузова

Благодаря высокой влагостойкости и рабочему диапазону температур от -75 °C до +235 °C может применяться снаружи, внутри и в подкапотном пространстве автомобиля.

Универсальный материал для замены штатных (твердых) прокладок.

Выдерживает ударные и вибрационные нагрузки. Устойчив к воздействию агрессивных сред и автомобильных технических жидкостей.

Термосталь 1400. Предназначен для ремонта стальных или чугунных изделий, работающих при температуре до +1400°С: выпускных коллекторов, головок блока цилиндров, глушителей, каталитических нейтрализаторов, а также водонагревателей, чугунных и стальных печей, труб и т.п. Образует соединение с диффузией в сталь или чугун. Схватывается за 3-4 часа, отвердевает и полностью полимеризуется после нагрева до рабочей температуры. Выдерживает перепады температуры, вибрацию и ударные нагрузки.

Применяется при ремонте или замене турбокомпрессоров, выпускных коллекторов, других узлов и агрегатов двигателя и трансмиссии, подверженных повышенным рабочим температурам. Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные твердые и резиновые прокладки. Дополнительное нанесение на штатные прокладки (кроме прокладки головки блока) улучшает их служебные свойства и теплопроводность. Устойчив к перепадам температуры и вибрации, воздействию автомобильных жидкостей (не рекомендуется длительный контакт с бензином). За счет содержания меди обладает повышенной термостойкостью и долговечностью. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Рабочий диапазон температур: от -75°C до +375°C.

Анаэробный фиксатор резьбы высокопрочный (Красный)

Обеспечивает фиксацию и герметизацию резьбовых соединений, их защиту от коррозии и ржавления. Рекомендуется для соединений диаметром от 8 мм до 25 мм. Может использоваться для фиксации шпилек блока цилиндров, коленвала, коробки передач, болтов корзины сцепления, деталей пневмоинструмента и др.

• Предотвращает ослабление («саморазвинчивание») резьбовых соединений.
• Выдерживает температуру от -55 °C до +150 °C.
• Не токсичен.
• Соединение может быть разобрано после нагрева до +230 °C.
• Соответствует стандартам OEM – официальным стандартам производителей автомобилей в США.

Технические характеристики:

• Заполнение зазора: 0,20 мм
• Вязкость: 600 cP
• Прочность на срез: 140–210 кг/см²
• Диаметр рекомендуемой резьбы: 8–25 мм
• Разбор соединения ручным инструментом после нагревания до 230 °C

Анаэробный фиксатор резьбы высокопрочный (Красный). Обеспечивает фиксацию и герметизацию резьбовых соединений, их защиту от коррозии и ржавления. Рекомендуется для соединений диаметром от 8 мм до 25 мм. Может использоваться для фиксации шпилек блока цилиндров, коленвала, коробки передач, болтов корзины сцепления, деталей пневмоинструмента и пр. Предотвращает ослабление («самоотвинчивание») резьбовых соединений. Выдерживает температуру от -55°C до +150°C. Не токсичен. Соединение может быть разобрано после нагрева до +230°С. Соответствует стандартам ОЕМ - официальным стандартам производителей автомобилей в США. Заполнение зазора 0,20 мм. Вязкость 600 cP. Прочность на срез 140-210 кг/см2. Диаметр вост. резьбы 8...25 мм. Разборка соединения ручным инструментом после нагрева до 230°С.

Применяется при ремонте или замене турбокомпрессоров, выпускных коллекторов, других узлов и агрегатов двигателя и трансмиссии, подверженных повышенным рабочим температурам. Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные твердые и резиновые прокладки. Дополнительное нанесение на штатные прокладки (кроме прокладки головки блока) улучшает их служебные свойства и теплопроводность. Устойчив к перепадам температуры и вибрации, воздействию автомобильных жидкостей (не рекомендуется длительный контакт с бензином). За счет содержания меди обладает повышенной термостойкостью и долговечностью. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Цвет медный; Время схватывания 10 мин; Время отвердевания 10-12 часов; Время полимеризации 12 часов; Диапазон рабочих температур -75 +371 °С.

Универсальный герметик -формирователь прокладок силиконовый. Отличается повышенной стойкостью к длительному воздействию технических жидкостей (антифриз, вода), высокой паропроницаемостью и хорошей эластичностью. Установка крышек газораспределительного механизма, водяной помпы, корпуса термостата, патрубков системы охлаждения. Герметизация и изоляция электрического и механического оборудования, паяных швов. Ремонт поверхности кремнийорганических резин при ремонте трактов горячего воздуха. Цвет синий; Время схватывания 10 мин; Время отвердевания 10-12 часов; Время полимеризации 12 часов; Диапазон рабочих температур -75 +315°С.