Автомасла

Подходит для тяжелых дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом и безнаддувных.

Идеально для защиты двигателя.

Эксплуатационная классификация: ACEA A3/B4 E7; API CI-4 SL

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях: MAN 3275; Cummins CES 20071/72/76/77/78; Renault RLD; MACK EO-M+; MTU Type 2; CAT ECF-1a

Официальное одобрение: MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; MACK EO-N; Renault RLD-2

Гидравлические масла премиум-класса предназначены для использования в гидравлическом оборудовании для тяжелых условий работы, которое требует продукции класса HLP.

Идеально подходит для опрокидывающих механизмов, гидромуфт, некоторых гидротрансформаторов, гаражных лифтов и подъемных приспособлений в задней части кузова грузовых автомобилей. Также подходит для домкратов. Отличные низкотемпературные свойства для использования в любое время года.

Эксплуатационная классификация: ISO VG 46

Спецификации: MAN M3275; MTU TYPE 2; MACK EO-M+; CUMMINS CES 20077/78 ACEA A3/B4 E7, API CI-4

Официально проверено для: MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; Renault RLD-2; MACK EO-N

Спецификации: MB 226.51; ACEA C4

Официально утверждено: Проверено для Renault в соответствии с RN0720

Полностью синтетическое масло для автоматических коробок передач и гидроусилителя руля.

Обеспечивает стабильность фрикционных свойств, плавное включение сцепления и противодействие износу.

Подходит для автоматических коробок передач и усилителей системы рулевого управления многих европейских, американских и азиатских автомобилей.

Параметры продукта: Nissan Matic W; Nissan Matic J; Nissan Matic D; Nissan Matic K; Nissan Matic S; ATF J3; Honda ATF-Z1; Honda ATF DW-1; N402; Toyota Type T; Volvo 1161540; VW G 052 162; VW G 055 540; ZF TE-ML 11A; ZF TE-ML 11B; GM 1940771; Allison C-4; Aisin Warner AW-1; JWS 3309; JWS 3324 (ATF WS); LA-2634; LT71141; M-1375.4; Mazda FZ; Mercon; Mercon LV; Mercon SP; Mercon V; M-III; NWS 9638 T-5; ATF SP; ATF SP-II; ATF SP-III; ATF SP-IV; Toyota Type T-II; Toyota Type T-IV; Type A suffix A; VW G 055 025; Chrysler MS 7176E (ATF +3); Chrysler MS 9602 (ATF +4); ATF Red-1K; SP-IV-RR; BMW 83 22 2 152 426; BMW 83 22 2 289 720 (ATF3+); BMW 83 22 2 305 397 (ATF3); BMW 83 22 2 355 599 (ATF6); BMW 81 22 9 400 272; Honda ATF Type 3.0; Honda ATF Type 3.1; ZF Lifeguardfluid8; Dia Queen ATF-PA; Dexron® II; Dexron® II D; Dexron® IIE; Dexron® IIE + Mercon; Dexron® III; Dexron® III (G); Dexron® (H); Dexron® III + Alison C-4; Dexron® III + Mercon; Dexron® VI; ETL 7045E; ETL 8072B; Ford ESP-M2C166-H; Ford M2C195-A; Ford M2C138-CJ; Ford WSS-M2C202-B; Ford WSS-M2C922-A1; GM 1940767; JWS 3314 + Matic D (1:2); MB 236.10; MB 236.11; MB 236.12; MB 236.14; MB 236.41; MB 236.5; VW G 052 533; VW G 052 990; VW G 055 005; VW G 060 162; Ford WSS-M2C938-A (power steering); Special ATF, M-V (Type M5)

Эксплуатационная классификация: Recommended by Comma for certain Mercedes, Hyundai, Kia, Vauxhall/Opel and Ford automatic transmissions.

Спецификации: ACEA A3/B3, API SL CF

Спецификации: ACEA A3/B3, API SL CF

Спецификации: MB 229.1;
VW 501 01, VW 505 00;
ACEA A3/B3; API SL CF

Спецификации: MB 229.1; VW 502 00, VW 505 00, RN0700, RN0710; ACEA A3/B4, API SL CF

Спецификации: MB 229.1; VW 502 00, VW 505 00, RN0700, RN0710; ACEA A3/B4, API SL CF

Спецификации: MB 226.5, MB 229.1; PSA B71 2296; RN0700, RN0710; BMW LL-01; PORSCHE A40; ACEA A3/B4; API SN CF

Официально утверждено: Проверено для VW стандартов 502 00 и VW стандартов 505 00; MB-Approval 229.3

Спецификации: MB 226.5, MB 229.1; PSA B71 2296; RN0700, RN0710; BMW LL-01; PORSCHE A40; ACEA A3/B4; API SN CF

Официально утверждено: Проверено для VW стандартов 502 00 и VW стандартов 505 00; MB-Approval 229.3

Спецификации: MB 229.51; BMW LL-04; PORSCHE C30; ACEA C3, API SN.

Официально утверждено: Проверено для VW стандартов 504 00 и VW стандартов 507 00

Спецификации: MB 229.51; BMW LL-04; PORSCHE C30; ACEA C3, API SN.

Официально утверждено: Проверено для VW стандартов 504 00 и VW стандартов 507 00

Спецификации: RN0700, RN0710; PSA B71 2300; MB 229.3; ACEA A3/B4; API SN CF

Официально утверждено: Проверено для VW стандартов 501 01 и VW стандартов 505 00

Спецификации: RN0700, RN0710; PSA B71 2300; MB 229.3; ACEA A3/B4; API SN CF

Официально утверждено: Проверено для VW стандартов 501 01 и VW стандартов 505 00

Подходит для тяжелых дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом и безнаддувных.

Идеально для защиты двигателя.

Эксплуатационная классификация: ACEA A3/B4 E7; API CI-4 SL
Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. MAN 3275; Cummins CES 20071/72/76/77/78; Renault RLD; MACK EO-M+; MTU Type 2; CAT ECF-1a
Официальное одобрение:TransFlow SD 15W-40 is officially approved by: MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; MACK EO-N; Renault RLD-2

Гидравлические масла премиум-класса предназначены для использования в гидравлическом оборудовании для тяжелых условий работы, которое требует продукции класса HLP.

Идеально подходит для опрокидывающих механизмов, гидромуфт, некоторых гидротрансформаторов, гаражных лифтов и подъемных приспособлений в задней части кузова грузовых автомобилей. Также подходит для домкратов. Отличные низкотемпературные свойства для использования в любое время года.

Эксплуатационная классификация: ISO VG 32

Минеральное масло для автоматических коробок передач.

Подходит для автоматических коробок передач и гидротрансформаторов Borg-Warner.

Эксплуатационная классификация: Recommended by Comma for some automatic transmissions in older vehicles.

Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-30 для автомобилей Ford с двигателями DuraTec, DuraTorq и Zetec, обеспечивающее экономию топлива на уровне масел класса ACEA A5/B5.
Подходит для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с впрыском топлива, многоклапанными и с турбонаддувом.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A ; ACEA A5/B5; API SL CF

Официальное одобрение: Acknowledged by Ford to meet the requirements of WSS-M2C-913-D.

Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-30 со средним уровнем сульфатной зольности, содержания фосфора и серы для современных автомобилей группы VW-Audi с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с увеличенным межсервисным интервалом.

Также защищает устройства дополнительной очистки выхлопных газов. Не смешивайте это масло с другими типами масел. В противном случае длительный срок службы и защита устройства дополнительной очистки выхлопных газов не может быть гарантировано.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. MB 229.51; BMW LL-04; PORSCHE C30; ACEA C3, API SN

Официальное одобрение: Approved under VW standard 504 00 and VW standard 507 00

Полностью синтетическое моторное масло, которые более чем на 25% превосходят требования к топливной эффективности 5W-30 VW 504/507. Низкий уровень содержания сульфатной золы, фосфора и серы позволяет добиться лучшей защиты каталитического нейтрализатора.

Предназначено для современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Volkswagen, в которых используется маловязкое масло, способствующее топливной экономичности.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. VW 504 00, VW 507 00; Porsche C30; ACEA C3

Противозадирная смесь на основе меди с широчайшим интервалом допустимых температур (от -40 до +1150°C). Образует на металлических деталях плотное покрытие и защищает от прихватывания, коррозии, перегрева, ржавчины, окисления и влаги.

Антипригарный состав на основе меди, предназначенный для экстремальных рабочих температур от -40С до +1150С.

• Обеспечивает исключительную защиту металлических частей от "прикипания" вследствие коррозии, перегрева, воздействия кислот и воды.
• Образует плотное несгораемое и несмываемое покрытие.
• Предотвращает "писк" тормозных колодок.

Применение: Нанести непосредственно на суппорт и тыльную сторону тормозных колодок.

ВНИМАНИЕ! Не наносить на фрикционный материал и тормозной диск!

• Может использоваться при установке сцепления.
• Защищает контакты и клеммы АКБ.
• Защищает колесные болты и гайки от "прикипания" и облегчает их откручивание.

• прокладки и болтов головки блока цилиндров,
• прокладок всех видов,
• рулевого управления и подвески,
• шарниров, свечей зажигания, болтов и гаек,
• деталей выхлопной системы.

Применение: Очистить обрабатываемые поверхности и нанести состав.

Минеральное редукторное масло.

Редукторное масло с большим удельным давлением для механических коробок передач и дифференциалов.

Эксплуатационная классификация: Recommended by Comma for certain applications where 85W-140 API GL-5, GL-4 oil is specified.

• Подходит для высокооборотистых бензиновых и дизельных двигателей включая инжекторные, с турбонадувом и без него.
• Обеспечивает максимальную защиту в экстремальных температурных условиях.

• Обеспечивает отличную защиту двигателя в любых погодных условиях, как в жару, так и холод.
• Специальная полусинтетическая формула, позволяющая продлить срок службы двигателя, обеспечивающая: температурную устойчивость, низкую испаряемость, более высокую текучесть.
• Обеспечивает отличную защиту двигателя от износа.

• Избегать экстремальных температур.
• Канистры, упакованные в картонные коробки, беречь от влаги и хранить в помещении.
• Бочки желательно хранить в помещении.
• Вне помещения хранить бочки на боку для избежания накопления влаги.

• Цвет: коричневый
• Индекс вязкости: 150
• Вязкость при температуре 100°С: 13.8 сСт
• Вязкость при температуре 40°С: 88 сСт
• Плотность при температуре 20°С: 0.870
• Вязкость при температуре -25°С: 6500 сП
• Щелочное число T.B.N.: 6.8 мг КОН/г
• Сульфатная зола: 1.0%
• Кальций: 0.18%
• Цинк: 0.15%
• Фосфор: 0.14%

Применение: полусинтетическое моторное масло идеально подходит для применения в многоклапанных, высокооборотистых бензиновых и дизельных двигателях, в том числе и для турбированных.

• Обеспечивает превосходную защиту двигателя в любых погодных условиях, как в жару, так и холод.
• Официально одобрено VW: VW 501 01 / 505 00.
• Специальная полусинтетическая формула, позволяющая продлить срок службы двигателя, обеспечивающая: температурную устойчивость, низкую испаряемость, более высокую текучесть.
• Обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа.

• Избегать экстремальных температур.
• Канистры, упакованные в картонные коробки, беречь от влаги и хранить в помещении.
• Бочки желательно хранить в помещении.
• Вне помещения хранить бочки на боку для избежания накопления влаги.

Срок хранения "на полке":

5 лет со дня производства.
Дата производства может быть определена с помощью пятизначного кода, напечатанного на канистре. Первые три цифры указывают на последовательный день с начала года, а последние две - на сам год.

• Плотность при 20°С: 0,870
• Вязкость при 100 °С: 13,9 сСт
• Вязкость при 40 °С: 92 сСт
• Индекс вязкости: 155
• Вязкость при температуре -25 °С: 6200 сП
• Щелочное число T.B.N.: 10,0 мг КОН/г
• Цвет: Коричневый
• Сульфатная зола: 1,3%
• Цинк: 0,18%
• Кальций: 0,33%
• Фосфор: 0,18%
• Температура вспышки: 230°С
• Температура застывания: -33°С