Полусинтетические автомобильные маслаBP ()

Моторное масло, созданное по технологии Technosynthese. Специально разработана для современных автомобилей, оснащенных высокообъемными двигателями, дизельными или бензиновыми двигателями, атмосферными или с турбонагнетателями, с непосредственным или косвенным впрыском. Совместима со всеми видами топлива: этилированными или неэтилированными бензинами, этанолом, дизельным и газовым (LPG) топливом. Совместима с системами нейтрализации отходящих газов.

Спецификации и допуски:
ACEA A3/B4
API SL/CF
MB 229.1
RENAULT RN0700
VW 501 01/VW 505 00
PSA B71 2300

Стандарт ACEA B4 требует от масел повышенных мою-диспергирующих свойств и устойчивости к повышению вязкости при попадании в масло продуктов неполного сгорания рабочей смеси (кроме двигателей оснащенных насос-форсунками группы VW, где рекомендуется использование продукта Motul Specific 505.01 5 или MOTUL 8100 X-clean 5W-40).

Стандарт API SL по сравнению с API SJ выдвигает высокие требования устойчивости моторного масла к «старению», особенно при удлиненных межсменных интервалах, антиокисных свойствах, вязкостной стабильности, предупреждении образования шламов и отложений, противоизносных и моющих свойств. Нормы PSA B71 2300 требуют от масла выносливость при тяжелых термических условиях работы, для надежной смазки своих бензиновых двигателей и некоторых дизелей без фильтра твердых частиц (DPF).

RENAULT разработал спецификацию RN0700 для гарантирования термической стабильности масла и устойчивости при высоких температурах. Спецификация RN0700 распространяется на все бензиновые двигатели без турбонагнетателей (кроме Renault Sport) группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN 0700 распространяется также на все автомобили RENAULT, оснащенные двигателями 1.5 DCi без DPF (фильтром твердых частиц), которые имеют мощность менее 100 л.с. и с межсменным интервалом 20 000 км или 1 год. Перед применением следует свериться с руководством по эксплуатации автомобиля. Усиленное синтетическое основание обеспечивает высокие смазочные свойства, что позволяет снизить внутреннее трение в двигателе и устойчивость при высоких температурах, при которых работают современные автомобили.

Класс вязкости SAE 10W-40 полностью адаптирован для использования в современных бензиновых двигателях и дизелях. Обладает антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными и антипенными свойствами.

Моторное масло MOTUL 4100 Turbolight 10W-40 используется в моторах большой мощности. Подходит для всех типов дизельных и бензиновых двигателей: карбюраторных, с инжектором, атмосферников или с турбонадувом, многоклапанных, с катализатором и без. Подходит для любого типа топлива.

Спецификации:
ACEA A3/B4
API SM, CF
Допуски:
VW 505.00, 501.01
MB 229.1
RN0700
PSA B71 2300

Свойства масла моторного

• Увеличенный интервал замены;
• Не теряет своих свойств даже в условиях экстремальных температур;
• Отлично защищает двигатель от износа;
• Препятствует окислению и образованию ржавчины;
• Оптимальный уровень вязкости на протяжении всего времени использования;
• Обладает отличными моющими свойствами;
• Защищает двигатель от загрязнений;
• Высокая противопенная способность.

Рекомендации по применению

Заменять масло следует в соответствии с рекомендациями производителя или по собственному усмотрению и может изменяться в зависимости от условий эксплуатации. Моторное масло MOTUL 4100 Turbolight 10W-40 может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.

Моторное масло MOTUL 4100 Turbolight 10W-40 представляет собой высококачественное моторное масло для применения в мощных двигателях автомобилей как новых, так и предыдущих поколений. Подходит для всех типов дизельных и бензиновых моторов: карбюраторных, с инжектором, атмосферников или с турбонадувом, многоклапанных, с катализатором и без. Имеет полную совместимость с разными видами горючего.

Соответствует классам качества: ACEA A3/B4; API SN
Допуски производителей: Mercedes MB 229.3; PSA B71 2300; Renault RN 0700; VAG VW 501.01; VAG VW 505.00

Свойства автомасла

• Повышенный интервал замены;
• Высокая защита от перегрева;
• Высокий уровень износостойкости;
• Предотвращает окисление и образование ржавчины;
• Оптимальная и стабильная вязкость;
• Обладает отличными моющими свойствами;
• Не создает отложений;
• Высокая противопенная способность.

Рекомендации по применению

Заменять масло следует в соответствии с рекомендациями производителя или по своему усмотрению и может изменяться в зависимости от условий эксплуатации. Моторное масло MOTUL 4100 Turbolight 10W-40 может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.

Подходит для большинства видов строительного и сельскохозяйственного оборудования, использующего многофункциональную продукцию типа STOU.

Эксплуатационная классификация: Ford M2C159B, Ford M2C159C, FNH 82009201 (10W-30), FNH 82009202 (15W-30), MF M1145, MF M1144, JD J27, Ford M2C86C, Ford M2C134(A,C,D), HN420A MF M1135, MF1143, CAT TO-2, API GL-4, Allison C-4, FNHA-2-C-201.00; ACEA E3; API CG-4, CF-4, CF, CE/SF, CD/SF, CD/SE; Sperry Vickers / Eaton M2950S, Sperry Vickers / Eaton: I-280-S, Sauer Sunstrand / Danfoss Hydrostatic Trans Fluid, MF M1139, JD J20C, CNH Mat 3525, M1127A, HN420A, NH410B; ZF TE-ML 05K, 07D, 06B, 06C, 07B.

VipOil Professional TDI 10W40 – это полусинтетическое моторное масло.

Применяется для смазки тяжело нагруженных турбированных и нетурбированных дизельных двигателей грузовых автомобилей, соответствующих нормам по токсичности выхлопных газов Euro III и Euro IV, которые не оснащены фильтрами DPF. Может также использоваться в турбированных и нетурбированных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, внедорожной и строительной техники.

Низкая температура застывания данного масла облегчает холодный запуск двигателя, а высокая прочность масляной пленки значительно снижает износ деталей двигателя во всех режимах эксплуатации.

Спецификации API: CI-4/SL

Спецификации ACEA:

• A3/B4
• E3
• E5
• E7

Допуски ОЭМ:

• MAN 3275
• MB 228.3
• MB 229.1
• Renault Trucks RLD-2
• Volvo VDS-3

VipOil Professional 15W40 применяется для бензиновых, дизельных и двигателей на сжиженном газе легковых и малых грузовых автомобилей с турбонаддувом и без. Обеспечивает надежную защиту двигателя даже в тяжелых условиях эксплуатации.

VipOil Professional 15W40 — это всесезонное моторное масло, которое изготавливается из высокоочищенных минеральных базовых масел и сбалансированного пакета присадок (моечно-диспергирующие, антиокисные, противоизносные, антикоррозионные, противопенные, присадки, снижающие температуру застывания).

Спецификации API: SG/CD

VipOil Professional 10W40 применяется для смазки современных турбированных и нетурбированных, бензиновых, дизельных и работающих на сжиженном газе двигателей легковых и малотоннажных грузовых автомобилей. Обеспечивает надежную защиту двигателя и сохраняет свои эксплуатационные характеристики даже при наиболее жестких условиях эксплуатации.

VipOil Professional 10W40 - полусинтетическое моторное масло, производится из синтетических и высокоочищенных минеральных базовых масел и содержит пакет присадок, в состав которого входят моющие, диспергирующие, антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и противопенные присадки, а также модификаторы вязкости. >

Масло обладает высокой окислительной стабильностью, что позволяет ему сохранять свои эксплуатационные свойства при высоких рабочих температурах и обеспечивать надежную защиту двигателя на протяжении всего интервала эксплуатации.

Допуски:

• API SL/CF
• АСЕА АЗ/В4-08
• MB 229.3
• VW 502.00/505.00

Масло VipOil Classic 10W40 предназначено для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов (инжекторных, многоклапанных, с турбонаддувом и катализаторами отработавших газов).

Изготовляется из высококачественных базовых масел с добавлением сбалансированного пакета присадок, обеспечивающего высокие антифрикционные, антикоррозионные, моющие и противоокислительные характеристики. Благодаря отличной окислительной и механической стабильности сохраняет свои свойства в течение длительного времени, устойчива к образованию шлама и высокотемпературным отложениям.

Низкая температура застывания этого масла облегчает холодный запуск двигателя, а высокая прочность масляной пленки намного снижает износ деталей двигателя во всех режимах эксплуатации.

Спецификации API: SG/CD

Масло VipOil Classic 10W40 предназначено для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов (инжекторных, многоклапанных, с турбонаддувом и катализаторами отработавших газов).

Изготовляется из высококачественных базовых масел с добавлением сбалансированного пакета присадок, обеспечивающего высокие антифрикционные, антикоррозионные, моющие и противоокислительные характеристики. Благодаря отличной окислительной и механической стабильности сохраняет свои свойства в течение длительного времени, устойчива к образованию шлама и высокотемпературным отложениям.

Низкая температура застывания этого масла облегчает холодный запуск двигателя, а высокая прочность масляной пленки намного снижает износ деталей двигателя во всех режимах эксплуатации.

Спецификации API: SG/CD

VipOil Classic 10W-40 предназначен для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов (инжекторных, многоклапанных, с турбонаддувом и катализаторами дымовых газов).

Изготовляется из высококачественных базовых масел с добавлением сбалансированного пакета присадок, обеспечивая высокие антифрикционные, антикоррозионные, моющие и противоокислительные характеристики. Благодаря отличной окислительной и механической стабильности сохраняет свои свойства в течение длительного интервала, обладает устойчивостью к образованию шлама и отложений.

Низкая температура застывания данного масла облегчает холодный запуск двигателя, а высокая прочность масляной пленки значительно снижает износ деталей двигателя во всех режимах эксплуатации.

Спецификации API: SG/CD

Подходит для большинства видов строительного и сельскохозяйственного оборудования, использующего многофункциональную продукцию типа STOU.

Эксплуатационная классификация: Ford M2C159B, Ford M2C159C, FNH 82009201 (10W-30), FNH 82009202 (15W-30), MF M1145, MF M1144, JD J27, Ford M2C86C, Ford M2C134(A,C,D), HN420A MF M1135, MF1143, CAT TO-2, API GL-4, Allison C-4, FNHA-2-C-201.00; ACEA E3; API CG-4, CF-4, CF, CE/SF, CD/SF, CD/SE; Sperry Vickers / Eaton M2950S, Sperry Vickers / Eaton: I-280-S, Sauer Sunstrand / Danfoss Hydrostatic Trans Fluid, MF M1139, JD J20C, CNH Mat 3525, M1127A, HN420A, NH410B; ZF TE-ML 05K, 07D, 06B, 06C, 07B

Спецификация:

Comma рекомендует

Официальное одобрение:

• Полусинтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых двигателей, в том числе инжекторных.
• Идеально подходит для многоклапанных двигателей и двигателей Ford Zetec.

• Обеспечивает максимальную защиту в экстремальных температурных условиях.
• Способствует экономии топлива и снижению износа двигателя.

• Избегать экстремальных температур.
• Канистры, упакованные в картонные коробки, беречь от влаги и хранить в помещении.
• Бочки желательно хранить в помещении.
• Вне помещения хранить бочки на боку во избежание накопления влаги.

• Цвет: коричневый
• Индекс вязкости: 165
• Вязкость при температуре 100°С: 10.4 сСт
• Вязкость при температуре 40°С: 58 сСт
• Плотность при температуре 20°С: 0.852
• Вязкость при температуре -30°С: 5600 сП
• Щелочное число T.B.N.: 7.5 мг КОН/г
• Сульфатная зола: 1,1%
• Кальций: 0.24%
• Цинк: 0.11%
• Фосфор: 0.11%

• Полусинтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых двигателей, в том числе инжекторных.
• Идеально подходит для многоклапанных двигателей и двигателей Ford Zetec.

• Обеспечивает максимальную защиту в экстремальных температурных условиях.
• Способствует экономии топлива и снижению износа двигателя.

• Избегать экстремальных температур.
• Канистры, упакованные в картонные коробки, беречь от влаги и хранить в помещении.
• Бочки желательно хранить в помещении.
• Вне помещения хранить бочки на боку во избежание накопления влаги.

• Цвет: коричневый
• Индекс вязкости: 165
• Вязкость при температуре 100°С: 10.4 сСт
• Вязкость при температуре 40°С: 58 сСт
• Плотность при температуре 20°С: 0.852
• Вязкость при температуре -30°С: 5600 сП
• Щелочное число T.B.N.: 7.5 мг КОН/г
• Сульфатная зола: 1,1%
• Кальций: 0.24%
• Цинк: 0.11%
• Фосфор: 0.11%

• Полусинтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых двигателей, в том числе инжекторных.
• Идеально подходит для многоклапанных двигателей и двигателей Ford Zetec.

• Обеспечивает максимальную защиту в экстремальных температурных условиях.
• Способствует экономии топлива и снижению износа двигателя.

• Избегать экстремальных температур.
• Канистры, упакованные в картонные коробки, беречь от влаги и хранить в помещении.
• Бочки желательно хранить в помещении.
• Вне помещения хранить бочки на боку во избежание накопления влаги.

• Цвет: коричневый
• Индекс вязкости: 165
• Вязкость при температуре 100°С: 10.4 сСт
• Вязкость при температуре 40°С: 58 сСт
• Плотность при температуре 20°С: 0.852
• Вязкость при температуре -30°С: 5600 сП
• Щелочное число T.B.N.: 7.5 мг КОН/г
• Сульфатная зола: 1,1%
• Кальций: 0.24%
• Цинк: 0.11%
• Фосфор: 0.11%

EVO Е5 10W-40 усовершенствованное полусинтетическое моторное масло. Предназначено для бензиновых двигателей, как нового поколения, так и старых версий пассажирского и легкового коммерческого транспорта. EVO Е5 10W-40 подходит также для применения в дизельных двигателях.

EVO Е5 10W-40 создано на основе новой технологии "Iron Defence". Молекулы масла образуют защитный смазочный слой на металлических поверхностях, что улучшает работу двигателя и гарантирует длительный срок службы.

Профессионально разработанный пакет присадок противостоит образованию твердых отложений на внутренних поверхностях и защищает пары трения от износа вследствие безотказно быстрого поступления масла в двигатель во время критических моментов пуска, в том числе при низких температурах. EVO Е5 10W-40 гарантирует стабильную вязкость и необходимую смазку во всех климатических и дорожных условиях.

Высококачественное всесезонное полусинтетическое масло. Вполне адаптирован для всех видов эксплуатации, особенно при высоких температурах. Широкий диапазон индекса вязкости обеспечивает стабильную работу при высоких температурах и быструю смазку при холодном пуске, продлевая срок службы двигателя. Полусинтетическая технология значительно увеличивает интервалы замены растительного масла. Детергентные свойства масла гарантируют длительную защиту от износа и обеспечивают чистоту двигателя.

Состав сформулирован специально для дизельных двигателей, особенно для новых конструкций прямого впрыска (прямой впрыск повышает мощность двигателя и крутящий момент на низких оборотах двигателя, уменьшает расход топлива, но также увеличивает рабочую температуру, поэтому считается важным применение смазочного материала, защищающего двигатель при высоких температурах).

Спецификации и допуски: