Очистители двигателя

Очиститель поверхности двигателя VITOL

Очиститель поверхности двигателя VITOL – это высокоэффективное средство для быстрого и безопасного удаления масляных, жировых, топливных загрязнений, пыли и других отложений из деталей двигателя. Формула активной пены обеспечивает глубокое проникновение в загрязнение, растворяя их без повреждения металлических, пластиковых и резиновых элементов.

Рекомендации по применению:

• Встряхнуть бутылку перед использованием.
• Равномерно распылить средство на загрязненную поверхность двигателя с расстояния 15-20 см.
• Дать активной пене подействовать 3-5 минут, чтобы растворить грязь, масло и другие отложения.
• При необходимости обработать загрязненные места щеткой или губкой.
• Тщательно смыть остатки средства водой или вытереть чистой тряпкой.
• Дать двигателю полностью высохнуть перед запуском.

Внимание!

• Не распылять на разогретый двигатель!
• Избегать попадания на электрические компоненты, провода и воздушные фильтры.
• Не вдыхать пары, работать в хорошо проветриваемом месте или на открытом воздухе.
• Хранить в вертикальном положении подальше от огня и прямых солнечных лучей.

Очиститель моторного отсека. Обеспечивает моторному отсеку отличную чистоту. Растворяет масличные и жировые загрязнения, а также битумные пятна и абразив тормозных колодок. Удаляет консервирующее покрытие кузова. Обладает отличными моющими и очистительными свойствами. После короткого времени действия средства удаляются даже самые стойкие загрязнения. Не содержит хлорсодержащих углеводородов.

Применение: для очистки двигателя и моторного отсека. Распылить очиститель на обрабатываемые поверхности с расстояния 20-30 см. Дать средству подействовать в течение 10-20 минут и смыть грязь струей воды. Для защиты двигателя от коррозии рекомендуется использовать средство Liqui Moly Motorraum-Versiegelung.

Очиститель дроссельных заслонок. Средство отлично растворяет и удаляет нагар, лаковые отложения, все загрязнения, а также смолы, клеи и т.п. Надежно очищает впускной коллектор, дроссельные заслонки и их оси как в карбюраторах, так и в инжекторных системах. Обеспечивает функциональность и подвижность деталей. Благодаря длинному гибкому зонду данным средством можно обработать форсунки (не снимая их) и клапаны. Используется для очистки впускного коллектора в двигателях с системой, для очистки впускных клапанов от нагара в моторах с непосредственным впрыском топлива. Совместим с катализатором и турбонаддувом.

Применение: снять воздушный фильтр, распылить средство на детали, требующие очистки, и во впускной коллектор. Дать средству подействовать в течение 5 минут, завести двигатель, дать поработать 10-15 минут и продолжить очистку на работающем двигателе. Для очистки клапанов и форсунок используйте гибкий зонд.

Водоотталкивающий защитный лак для консервации моторного отсека. Обеспечивает двигателю облик совершенно нового. Обладает антикоррозионным и пылеотталкивающим эффектом. Предохраняет двигатель, высоковольтные провода и агрегаты от влаги. Совместим с резиновыми и пластиковыми деталями. Предотвращает коррозию и окисление.

Применение:

• Для всех двигателей и моторных отсеков.
• Перед использованием баллончик встряхнуть.
• Распылить средство на чистые сухие поверхности двигательного отсека и двигателя.
• Избегать попадания на лакированные поверхности.
• Для снятия лакового покрытия использовать Bremsen-und-TeileReiniger AIII, арт. 3389.

VOIN PRO VPEC-400 – это эффективное средство для очистки внешних частей двигателя от масла, технической грязи, жира и сажи. Благодаря аэрозольной форме легко наносится даже в труднодоступные места. Подходит для обработки металлических и пластиковых компонентов моторного отсека, безопасен при соблюдении инструкции.

Рекомендации по применению:

• С расстояния 20–25 см нанести очиститель на загрязненные поверхности.
• Для достижения максимального эффекта средство должно контактировать с поверхностью не менее 3–5 минут. Размякшие частицы грязи свободно стекают с поверхности или могут быть удалены сухой салфеткой.
• При необходимости повторить обработку.
• Важно! Оптимальная температура баллона и окружающей среды в момент использования от +10 до +25°С.