Автохимия и автокосметика

Специально разработана присадка для очистки и защиты от коррозии бензиновых двигателей автомобилей, работающих преимущественно на сжиженном газе. Удаляет особо тяжелые отложения в системе прямого и косвенного впрыска бензина. Защищает систему впрыска от неисправностей и отказов. Восстанавливает начальный уровень производительности и обеспечивает снижение расхода топлива, тем самым снижая уровень вредных выбросов. Стабилизирует топливо, защищает его от окисления и преждевременного старения.

Свойства:

• устраняет отложения по всей топливной системе
• предотвращает коррозию в топливной системе
• отличная защита от старения
• гарантирует низкий уровень вредных выбросов;
• обеспечивает меньший расход топлива

Область применения: Для всех бензиновых двигателей, работающих на бензине или сжиженном нефтяном газе. Для прямого GDI, FSI, D4 и косвенного впрыска топлива. Добавлять непосредственно в бак.

Применение:Можно добавлять в топливо в любое время. Смешивается автоматически. 300 мл хватает максимум на 75 литров горючего.

Комбинация присадок с высоким содержанием моющих, противокоррозионных и смазочных добавок. Очищает высокоточные конструктивные детали, например, форсунки и насос высокого давления, от вредоносных. отложений и гарантирует их оптимальное функционирование. Также защищает дорогостоящие детали системы впрыска топлива благодаря компонентам, повышающим эффективность смазки и антикоррозионным ингибиторам. Восстанавливает первоначальную мощность двигателя и нормализует показатели состава ВГ, что позволяет уменьшить расход топлива.

Свойства:

• удаляет отложения по всей топливной системе
• предотвращает возникновение отложений
• для всех дизельных моторов, включая CommonRail и насос-форсунку
• защищает компоненты системы впрыска от износа
• предотвращает пригорание и загорание дюзных игл
• гарантирует оптимальное сгорание

Область применения: Подходит для использования во время посещения СТО на любых дизельных двигателях, включая системы впрыска высокого давления с общей напорной магистралью (Common-Rail) и насос-форсунками, а также автомобилей с сажевым фильтром и без него.

Применение: Можно добавлять в топливо в любое время. В качестве профилактики можно добавлять каждые 2000 км или в зависимости от имеющихся проблем. Смешивание происходит самостоятельно. 300 мл достаточно для макс. 75 литров топлива.

Рекомендация: Добавление в дизельное топливо во время технического осмотра или других работ по техническому обслуживанию топливной системы.

Совмещает новейшую технологию изготовления присадок с высоким содержанием моющих и противокоррозионных добавок. Разработано для удаления особо стойких отложений, встречающихся в системах прямого впрыска топлива. Это позволяет предотвратить повреждение двигателя вследствие перегрева загрязненных впускных клапанов. Защищает всю топливную систему от коррозии. Восстанавливает первоначальную мощность двигателя и нормализует показатели состава ВГ, что позволяет снизить расход топлива.

Свойства:

• гарантирует низкие выбросы вредных веществ
• оптимизирует мощность двигателя
• удаляет отложения по всей топливной системе
• препятствует коррозии в топливной системе
• обеспечивает формирование оптимальной смеси
• проверено на катализаторах
• гарантирует низкое потребление топлива
• поддерживает форсунки в чистом состоянии

Область применения: Подходит для всех бензиновых систем впрыска с турбонагнетанием и без него, особенно для систем прямого впрыска топлива (GDI, FSI, D4 и аналогичных систем высокого давления). Добавляется непосредственно в топливный бак. Достаточно на макс. 75 л топлива.

Применение: Можно добавлять в топливо в любое время. В качестве профилактики можно добавлять каждые 2000 км или в зависимости от имеющихся проблем. Смешивание происходит самостоятельно. 300 мл достаточно для макс. 75 литров топлива.

Рекомендация: Добавление в бензин во время технического осмотра или других работ по техническому обслуживанию топливной системы.

Универсальный очиститель. Упрощает монтажные работы. Удаление масличных, жирных отложений и других загрязнений быстро и эффективно. Обезжиривает поверхности, не оставляя следов. Экономит время и затраты, обеспечивает безупречность ремонтных работ. Хорошо удаляет остатки смол и смазочных масел. Обладает отличным проникающим действием. Не оставляет следов.

Применение: универсальный очиститель предназначен для быстрой и эффективной очистки и обезжиривания различных деталей: тормозов, сцеплений, коробок передач, а также для монтажных и ремонтных работ. Удаляет следы масла и смазок с поверхностей напольных покрытий, обивки и различных материалов. Разделать очистителем загрязненные поверхности и дать ему стечь. После высыхания очистителя детали и поверхности становятся чистыми и обезжиренными.

Внимание! Очиститель может повредить пластиковые детали и лакированные поверхности, поэтому предварительно рекомендуется проверить его на совместимость с ними.

Варианты артикулов этого товара: 1900\3318

Присадка для устранения шумов гидрокомпенсаторов. Снижает шумы в работе гидрокомпенсаторов. Очищает клапаны и каналы в гидрокомпенсаторах, обеспечивая их нормальное функционирование. Может использоваться как эксплуатационная промывка масляной системы. Применение: добавлять в моторное масло. Для всех бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него. Проверено на совместимость с катализатором. Смешивается с любыми стандартными проворными маслами. 300 мл присадки предназначено для 6 л моторного масла.

Предназначен для легкого и быстрого запуска всех типов 4- и 2-тактных двигателей, а также роторно-поршневых двигателей при возникновении проблем с пуском из-за аккумуляторов, влажных свечей, холодной погоды и т.д.

Применение:

• Для запуска бензиновых двигателей необходимо распылить средство непосредственно в корпус воздушного фильтра или во впускной коллектор и сразу запускать двигатель.
• Для запуска дизельных двигателей необходимо отключить свечи накаливания и нагреваемые фланцы, открыть дроссельную заслонку на полную, распылить средство во впускной коллектор и запустить двигатель.

Внимание! Средство легковоспламеняющееся! Не применять препарат вблизи источников открытого огня.

Профессиональная промывка масляной системы двигателя — высокоэффективная специальная комбинация моечно-диспергирующих присадок для удаления лаковых образований и нерастворимых в масле твердых веществ. Используется при замене масла в автомобиле.

Применение:

• Промывка масляной системы двигателя перед заменой масла.
• Добавить в прогретое масло перед заменой из расчета 500 мл присадки на 5 л моторного масла.
• Запустить двигатель и дать ему поработать строго 10 минут на холостом ходу.
• Слить масло и заменить фильтр.
• Залить свежее масло.

Pro Line DPF Spulung — эффективное очищающее средство, используемое после Pro-Line DPF Reiniger (арт. 5169) для очистки дизельных фильтров сажевых частиц. Быстро растворяет типовые загрязнения дизельного фильтра и обеспечивает оптимальные ходовые качества автомобиля и низкое потребление топлива, что позволяет снизить эксплуатационные расходы. Эффективный для всех дизельных сажевых фильтров.

Применение:

• Очистка производится с помощью пистолета Druckbecherpistole (арт. 7946) и специального зонда Pro-Line Изогнутый Зонд (арт. 7947) или Pro-Line Прямой Зонд (арт. 7948).
• Доступ для очистки сажевого фильтра обеспечивается в зависимости от типа транспортного средства путем удаления датчика температуры или датчика давления фильтра DPF.
• Температура фильтра должна быть не ниже 40°C.
• При размещении фильтра рядом с выпускным коллектором или турбокомпрессором следует избегать попадания промывочной жидкости в камеру сгорания.
• Через зонд вводим полную емкость очистителя Pro-Line DPF Reiniger (арт. 5169) с интервалом впрыска 5–10 секунд при рабочем давлении 6–8 бар. Зонд должен проворачиваться по своей оси и перемещаться вперед и назад.
• После очистки промыть фильтр промывкой Pro Line DPF Spulung (арт. 5171) по тому же принципу.
• Части сажи растворяются и затем выгорают во время нормальной регенерации.
• После обратной установки датчиков рекомендуется совершить пробную поездку продолжительностью не менее 20 минут для вызова процесса регенерации.
• В случае отказа электроники двигателя на автоматический запуск регенерации следует обратиться в сервис для принудительной регенерации с помощью специального диагностического оборудования.

Присадка-стабилизатор для бензина — эффективная комбинация присадок в топливо, обеспечивающая защиту от коррозии, образование отложений, старение и осмоление бензина. Используется как консервант топлива и системы подачи для газонокосилок, бензопил, двухколесных транспортных средств и других 2- и 4-тактных бензиновых двигателей, а также при хранении топлива в металлических емкостях сроком более 2 недель.

Применение:

• Консервация и зимнее хранение бензиновых газонокосилок, садовой мототехники и других 2- и 4-тактных двигателей.
• Добавить в бак: 25 мл присадки на 5 л топлива и запустить двигатель.
• Дать двигателю поработать на холостых оборотах 3–5 минут.

Присадка для смазывания дизельных систем впрыска. Система впрыска дизельного топлива должна смазываться самым дизельным топливом. При использовании топлива с низким содержанием серы возникают проблемы со смазыванием. Эта присадка обеспечивает эффективное смазывание систем впрыска, защищая ее от износа и, как следствие, от быстрого выхода ее из строя. Улучшает производительность и увеличивает ресурс системы впрыска.

Применение:

• Для всех видов дизельного топлива с низким и нормальным содержанием серы
• Добавить до или сразу после заправки из расчета 150 мл присадки на 80 л дизельного топлива

Присадка для очистки топливной системы 2-тактных двигателей — удаляет отложения во впускном и выпускном трактах и карбюраторах. Защищает топливную систему от коррозии, снижает количество вредных веществ в выхлопных газах и уменьшает расход бензина. Не оказывает негативного влияния на окружающую среду.

Повышает мощность двигателя, поддерживая его в чистоте. Протестирована на совместимость с катализатором.

Применение:

• Упаковка (25 мл) рассчитана на 5 литров топлива или топливной смеси.

Антилед. Защитное средство удаления воды из бензина. Защитное средство для топлива – это беззольная и самосмешивающаяся комбинация активных веществ, изготовленная по современным присадочным, топливным и моторным технологиям. Соответствует требованиям современных двигателей, топлива и условий применения. Абсорбирует и удаляет воду из бензобака и топливной системы. Защищает топливную систему от коррозии, не загрязняет окружающую среду; экономичен в использовании, защищает карбюратор от обледенения. Проверено на совместимость с турбиной и катализаторами.

Применение:

• Для всех бензиновых моторов (с карбюраторами и инжекторными системами разных конструкций).
• Добавляется в бак при каждой заправке из расчета 300 мл на 60 литров топлива.
• Совместим с любыми топливными присадками.

Средство по уходу за пластиком. Придает матовым и потускневшим пластиковым деталям первоначальный вид. Предупреждает высыхание пластиковых поверхностей. Предотвращает неприятный скрип и скрежет деталей. При обработке этим средством не остается следов жира, ведь он придает антистатические свойства поверхности, препятствуя оседанию на ней пыли. Обеспечивает отличное смазывание пластиковых и резиновых деталей. Глубоко проникает в поверхность. Универсальное использование.

Применение: при скрежете и скрипе приборной доски, тугом ходу ремней безопасности (необходимо обработать ремни с обеих сторон). Для всех матовых пластиковых деталей: бамперов, спойлеров и т.д. Обеспечивает всеобщий уход за салоном автомобиля. Распылить средство на обрабатываемые детали и дать ему слегка подсохнуть. Протереть сухой чистой тканью.

Внимание! Поскольку используется пропан-бутановая смесь в качестве газа-наполнителя, необходимо обеспечить хорошую вентиляцию и удалить все возможные источники возгорания. Для всех видов пластиков.

Паста, специально предназначенная для быстрой и эффективной очистки рук. В качестве скраба в пасте применяется стружка белой пихты, что позволяет очень бережно удалять даже тяжелые загрязнения, такие как: краска, масло, тормозная пыль, без применения кислот и растворителей. Протестирована и одобрена применением дерматологами. Содержит натуральную цитрусовую цедру. Для более эффективной защиты кожи рук рекомендуется применять средства Liqui-Moly Hand-Pflege-Creme и Unsichtbarer Handschuh.

Применение: наносят пасту на руки и тщательно оттирают загрязнение в течение определенного времени. Смывают грязь большим количеством воды.

Герметик для ремонта шин (пена). Герметизирует проколотые шины и подкачивает их. Предназначен для любых типов шин: камерных и бескамерных. Не применять при разрыве камеры, скольжении ее с обода или боковом разрыве.

Применение:

• Для всех типов камерных и бескамерных шин.
• При проколе шины по возможности удаляют причину повреждения (гвозди, стекло и т.п.).
• Полностью спускают шину.
• Встряхивают баллончик и навинчивают шланг на ниппель.
• Держа баллончик в вертикальном положении, распыляют средство.
• Для лучшего распределения герметика внутри колеса рекомендуется сразу же проехать некоторое расстояние со скоростью 10-15 км/ч, периодически проверяя давление в камере.

Средство для консервирования внутренних деталей двигателя. Длительная защита от ржавчины и коррозии. Высокая надежность и удобство в использовании. Предназначен для всех типов двигателей.

Применение: Для надежной долговременной консервации всех типов 2- и 4-тактных двигателей, таких как: лодочные двигатели, газонокосилки, мотоциклы, снегоуборочная техника. В зависимости от типа двигателя различается способ применения данного средства.

Для 2-тактных двигателей:

• Снимают воздушный фильтр и распыляют средство в карбюратор, работающий на малых оборотах двигателя в течение 10-20 сек.
• Двигатель глушат, выворачивают свечи и распыляют средство в каждый цилиндр в течение 5 сек, по возможности проворачивая рукой двигатель.
• Включают свечи на место.

Для 4-тактных двигателей:

• Выворачивают свечи зажигания (форсунки, свечи накаливания) и в течение 5-10 сек распыляют средство в каждый цилиндр, проворачивая двигатель стартером или с помощью рычага.
• Потом свечи, форсунки и свечи накаливания устанавливают на место.

Автомобильный шампунь с воском. Отлично моет и одновременно защищает автомобиль. Предназначен для быстрой обработки и мойки автомобиля в период между обработками автомобиля полиролями. Очищает и защищает лакокрасочные поверхности автомобиля благодаря содержанию воска и тензидов. Не оставляет потеков. Облегчает дальнейшую полировку с помощью кожаной ткани и заботится о коже рук. Предохраняет поверхность кузова от агрессивного воздействия окружающей среды. Регулярное применение гарантирует оптимальную защиту поверхности.

Применение:

• Для эффективной мойки лакокрасочных поверхностей автомобиля и их защиты с эффектом глянца.
• Перед использованием встряхнуть.
• Развести шампунь в пропорции 30 мл шампуня (2 колпачка) на 10 л воды и равномерно нанести губкой на кузов автомобиля.
• Потом смыть струей воды и насухо вытереть автомобиль замшевой тканью.
• Не применять при температуре ниже 5С.
• Хранить при плюсовой температуре.

Автомобильный шампунь. Для тщательной мойки автомобиля. Защищает лаковую поверхность и придает блеск. Шампунь содержит активные моющие вещества, эффективно удаляющие масличные и жирные загрязнения. Биологически разлагается.

Применение:

• Для эффективной мойки лакокрасочных поверхностей автомобиля.
• Перед использованием встряхнуть.
• Развести шампунь в пропорции 30 мл шампуня (2 колпачка) на 10 л воды и равномерно нанести губкой на кузов автомобиля.
• Потом смыть струей воды и насухо вытереть автомобиль замшевой тканью.
• Не применять при температуре ниже 5С.
• Хранить при плюсовой температуре.

Специальная синтетическая (синяя) высокотемпературная паста с содержанием керамики предназначена для тормозной системы. Отлично подходит как антискрипная паста для тормозных систем. Обладает очень высокой адгезией. Устойчива к действию солей и попаданию воды. Уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов, например между тормозной колодкой и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40°C до +1200°C.

Применение: можно использовать для всей тормозной системы автомобилей. Для дисковой тормозной системы: штифты, направляющие суппортов (с некоторыми ограничениями), крепления, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством необходимо удалить грязь и ржавчину из направляющих, штифтов и т.п., используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозные колодки, тормозные диски и барабаны!

Очиститель сажевого фильтра (DPF) – очень эффективная комбинация веществ для очистки демонтированного фильтра. Ранее, в случае загрязнения, сажевый фильтр можно было только поменять, теперь можно очистить, что уменьшает общие затраты. Растворяет типичные загрязнения дизельного фильтра частиц сажи. Обеспечивает оптимальные ходовые качества автомобиля и низкое потребление топлива, уменьшает эксплуатационные расходы. Эффективный для всех дизельных сажевых фильтров.

Применение: Необходимо демонтировать сажевый фильтр, заткнуть соответствующим предметом одно из его отверстий и заполнить необходимым количеством очистителя. Разрешить жидкости пропитаться и выдержать минимум 30 минут (в зависимости от степени загрязнения). Встряхнуть фильтр несколько раз в течение этого времени. Затем вылить остатки и прополоскать фильтр горячей водой, желательно под давлением. Это ускоряет процесс очистки.

Специальный очиститель для легкого и эффективного удаления нечистот и неприятных запахов из систем кондиционирования без демонтажа. Оставляет чистую поверхность испарителя и приятный свежий запах после очищения. Необходимо соблюдать рекомендации по обслуживанию систем кондиционирования, определенных производителями транспортных средств.

Свойства:

• бережно и тщательно очищает поверхность испарителя
• обеспечивает свежий, чистый воздух внутри
• устраняет затхлые запахи
• образует на поверхности защитную пленку
• улучшает просушивание испарителя после использования
• очищает воздухозаборные каналы

Область применения: Для гигиенического удаления загрязнений с поверхностей испарителей и вентиляционных каналов автомобильных, коммерческих, автобусных и бытовых систем кондиционирования воздуха.

Применение: Порционная упаковка: 1 литра достаточно для одного автомобиля или одной системы кондиционирования. Если есть рекомендации производителя по очистке системы кондиционирования воздуха, их необходимо соблюдать. При отсутствии инструкций производителя автомобиля действуйте в соответствии с рекомендациями LIQUI MOLY по применению. Для систем кондиционирования коммерческих автомобилей, автобусов и бытовых кондиционеров распыляйте очищающую жидкость непосредственно на поверхность испарителя, если это возможно.

Рекомендации по применению от LIQUI MOLY:

• Откройте окна во время очистки. Избегайте вдыхания паров.
• Убедитесь, что отверстия для отвода конденсата свободны.
• Высушите поверхность испарителя в течение 10 минут при работающем двигателе по настройкам: кондиционер выключен, рециркуляция включена, направление воздуха вниз, температура и вентилятор на максимум.

Очистка системы кондиционирования воздуха:

• Вставьте зонд пистолета для чистки в направлении испарителя (центр автомобиля).
• Включите чистящий пистолет и двигайте зонд вперед-назад для тщательной промывки.
• Дайте очистительной жидкости подействовать 15–20 минут.
• Включите кондиционер, установите минимальную температуру и максимальную скорость вентилятора на 10 минут.
• Установите противопылевой фильтр салона назад.

Примечание: Пролитый очиститель протрите влажной тряпкой и водой.

Специальный очиститель для легкого и эффективного удаления нечистот и неприятных запахов из систем кондиционирования без демонтажа. Оставляет чистую поверхность испарителя и приятный свежий запах после очищения. Необходимо соблюдать рекомендации по обслуживанию систем кондиционирования, определенных производителями транспортных средств.

Свойства:

• бережно и тщательно очищает поверхность испарителя
• обеспечивает свежий, чистый воздух внутри
• устраняет затхлые запахи
• образует на поверхности защитную пленку
• улучшает просушивание испарителя после использования
• очищает воздухозаборные каналы

Область применения: Для гигиенического удаления загрязнений с поверхностей испарителей и вентиляционных каналов автомобильных, коммерческих, автобусных и бытовых систем кондиционирования воздуха.

Применение: Порционная упаковка: 1 литра достаточно для одного автомобиля или одной системы кондиционирования. Если есть рекомендации производителя по очистке системы кондиционирования воздуха, их необходимо соблюдать. При отсутствии инструкций производителя автомобиля действуйте в соответствии с рекомендациями LIQUI MOLY по применению. Для систем кондиционирования коммерческих автомобилей, автобусов и бытовых кондиционеров распыляйте очищающую жидкость непосредственно на поверхность испарителя, если это возможно.

Рекомендации по применению от LIQUI MOLY:

• Откройте окна во время очистки. Избегайте вдыхания паров.
• Убедитесь, что отверстия для отвода конденсата свободны.
• Высушите поверхность испарителя в течение 10 минут при работающем двигателе по настройкам: кондиционер выключен, рециркуляция включена, направление воздуха вниз, температура и вентилятор на максимум.

Очистка системы кондиционирования воздуха:

• Вставьте зонд пистолета для чистки в направлении испарителя (центр автомобиля).
• Включите чистящий пистолет и двигайте зонд вперед-назад для тщательной промывки.
• Дайте очистительной жидкости подействовать 15–20 минут.
• Включите кондиционер, установите минимальную температуру и максимальную скорость вентилятора на 10 минут.
• Установите противопылевой фильтр салона назад.

Примечание: Пролитый очиститель протрите влажной тряпкой и водой.

Новый очиститель колесных дисков: Улучшенная формула соответствует требованиям VW. Для очищения алюминиевых и стальных дисков. Придает поверхностям дисков защитных свойств, предотвращает образование трудно удаляемых загрязнений. Регулярное применение средства предоставляет дискам блеска и продлевает срок службы. Диски выглядят как новые. Удаляет с дисков абразивную пыль от тормозных колодок и другие загрязнения. Не содержит кислот, биологически разлагается.

Применение: для очистки, ухода и придания дискам отличного внешнего вида. Для любого типа дисков. Перед использованием встряхнуть. Распылить очиститель на колесные диски и дать ему действовать в течение 1-2 минут (в зависимости от степени загрязнения). Смыть грязь струей воды. При очень сильных загрязнениях протереть диски мягкой щеткой или тканью. Средство может быть использовано для предварительной очистки дисков перед автоматической мойкой автомобиля. Не применять на горячих дисках! Хранить при плюсовой температуре.

Очищает от загрязнений и лаковых отложений корпус карбюратора, дроссельные заслонки, жиклеры, каналы. Удобен в применении. Очистка карбюратора без его демонтажа.

Применение: обезжиривает и очищает карбюратор и систему впрыска топлива внутри и снаружи. Снять воздушный фильтр, обработать очистителем все видимые наружные и внутренние поверхности карбюратора. Запустить двигатель и дать ему поработать на средних оборотах. Не допускать попадания очистителя на лакокрасочные покрытия!

Специальный очиститель для удаления нагара и отложений в месте впуска, в частности дроссельной заслонки, образующихся при эксплуатации на дизельном топливе. Растворяет и удаляет все отложения и загрязнения: масличные, смолистые, нагарные и т.д. Гарантирует работоспособность всех движущихся деталей и снижает расход топлива. Повышает надежность дизельных двигателей. Рекомендуется для профилактического использования в процессе технического обслуживания автомобиля. Подходит для автомобилей с EGR (клапаном рециркуляции выхлопных газов) и DPF (сажевым фильтром). Важно! Подходит только для использования в дизельных двигателях.

Применение: Обеспечить доступ к впускному тракту. Для этого нужно снять воздушный фильтр. Запустите двигатель и очистите впускной тракт короткими впрысками по 2-3 секунды при работающем двигателе (2000 оборотов в минуту). При скачках оборотов двигателя более чем на 1000 оборотов в минуту немедленно прекратить распыление средства. С помощью длинного гибкого зонда можно влиять, в том числе, и на труднодоступные загрязнения. Важно: Средство распыления во впускной тракт только при работающем двигателе.

Pro-Line DPF Reiniger – это эффективный очиститель для DPF-фильтров дизельных автомобилей. Быстро растворяет типовые загрязнения дизельного фильтра частиц сажи и обеспечивает оптимальные ходовые качества автомобиля и низкое потребление топлива, что позволяет снизить эксплуатационные расходы. Ранее в случае загрязнения сажевый фильтр можно было только изменить, теперь можно очистить. Это уменьшает общие издержки. Эффективный для всех дизельных сажевых фильтров.

Применение: Очистка производится с помощью пистолета Druckbecherpistole (арт. 7946) и специального зонда Pro-Line Выгнутый Зонд (арт. 7947) или Pro-Line Прямой Зонд (арт. 7948). Доступ для очистки сажевого фильтра обеспечивается в зависимости от типа транспортного средства путем удаления датчика температуры или датчика давления фильтра DPF. При очищении температура фильтра должна быть не ниже 40°C. На некоторых автомобилях сажевый фильтр расположен рядом с выпускным коллектором или турбокомпрессором. Из соображений безопасности при очистке фильтров на таких автомобилях следует избегать попадания промывочной жидкости в камеру сгорания через открытый выпускной клапан.

С помощью зонда Pro-Line через посадочное место датчика вводим в фильтр полную емкость очистителя Pro-Line DPF Reiniger (арт. 5169). Pro-Line DPF Reiniger распыляется непосредственно на поверхность фильтра с интервалом от 5 до 10 секунд (каждая с перерывом от 5 до 10 секунд между ними) при рабочем давлении от 6 до 8 бар. Зонд должен проворачиваться по своей оси и перемещаться вперед и назад во время впрыска, чтобы охватить как можно большую часть поверхности фильтра. Затем необходимо прочистить фильтр промывкой Pro-Line DPF Spulung (арт. 5171). Для этого также нужно использовать пистолет Druckbecherpistole (арт. 7946). Принцип промывки такой же, как и очищение. В процессе очищения частицы сажи растворяются, и затем они легко могут выгореть в процессе нормальной регенерации.

После обратной установки датчиков рекомендуем провести пробную поездку продолжительностью не менее 20 минут, чтобы вызвать процесс регенерации сажевого фильтра. При отказе электроники двигателя на автоматический запуск процесса регенерации следует обратиться в сервис и провести процесс принудительной регенерации с помощью специального диагностического оборудования.

Монтажная паста для системы выхлопа. Специальная высокотемпературная паста для уплотнения соединений в системе выхлопа. Газонепроницаемая. Быстрое и удобное применение. Смонтированные детали выхлопной системы не прикипывают и могут быть легко демонтированы.

Применение: для монтажа систем выхлопа, концевых заглушек труб, резьбовых соединений. Монтируемые детали должны быть чистыми, не ржавыми. Наносят необходимое количество пасты на детали и притирают друг относительно друга, достигая герметичности соединения. Можно немного намочить соединение водой для увеличения эластичности пасты. Отверждение пасты происходит от нагревания системы выхлопа при работе двигателя.

Профессиональный модификатор топлива для повышения цетанового числа для применения на АЗС, предприятиях и транспортных компаниях. Повышает воспламеняемость холодного топлива, что улучшает холодный пуск дизельного двигателя. Обладает комплексным очистным, защитным и смазывающим действием на всю топливную систему. Повышает силовые показатели двигателя за счет повышения качества сгорания топлива.

Свойства: Желтая жидкость с характерным запахом, содержащая высокую концентрацию очистных компонентов и цетанповышающую присадку.

• Обеспечивает чистоту и предотвращает отложение топливной системы и камеры сгорания
• Поддерживает чистоту впрыскиваемых форсунок, обеспечивает оптимальное сгорание в двигателе, что ведет к малому удельному расходу топлива при максимальной производительности двигателя
• Предотвращает пригорание и осмоливание форсуночных игл
• Повышает смазочный эффект дизельного топлива с низким содержанием серы (low sulphur diesel согласно DIN EN 590) и защищает распределительный топливный насос от износа
• Повышает этотановое число ГП и смягчает процесс сгорания
• Содержит антиоксидант и предотвращает коррозию
• Совместимость с любыми современными дизельными окислительными катализаторами

Использование профессионального модификатора топлива Pro-Line Super Diesel Additiv позволяет компаниям и предприятиям сэкономить на ремонте и обслуживании топливных систем автомобилей парка и существенно повысить качество топлива экономичным способом.

Применение: Флакона 1 л достаточно для 300 литров дизельного топлива. Смешивание с топливом происходит самостоятельно.

Специальное масло для применения в кондиционерах и холодильных машинах. Обладает низкой температурой застывания и отличной антиокислительной стабильностью.

Применение: используется совместно с маслорастворимыми хладагентами, например, R 134 A. Предназначена для смазывания компрессоров холодильных машин, отвода тепла и уплотнения.

Специальное масло для применения в кондиционерах и холодильных машинах. Обладает низкой температурой застывания и превосходной антиокислительной стабильностью.

Применение: используется совместно с маслорастворимыми хладагентами, например, R 134 A. Предназначено для смазывания компрессоров холодильных машин, отвода тепла и уплотнения.

Ликви Моли PAG Klima-Anlagen-OlE 46 полностью синтетическое масло на основе полиалкиленгликоля (PAG), предназначенное для смазывания, герметизации и охлаждения компрессоров холодильного оборудования, в том числе для компрессоров систем кондиционирования воздуха в легковых и грузовых автомобилях. Liqui Moly PAG Klima-Anlagen-? LI 46 имеет такой состав, что позволяет им очень хорошо смешиваться с автомобильным фреоном типа R 134 a и специально предназначены для применения в системах с таким хладагентом. Liqui Moly PAG Klima-Anlagen-I 46 гигроскопична и поглощает влагу из окружающего воздуха, поэтому это масло заправляется в систему кондиционера под давлением азота. Такую заправку требуют ведущие производители компрессоров холодильного оборудования и систем кондиционирования.

Применение: Для обеспечения гарантированной герметичности системы кондиционирования. Масло Liqui Moly PAG Klima-Anlagen-I 46 наносится с помощью кисточки на уплотнители. Для первой заправки или для замены масла в кондиционерах легковых и грузовых автомобилей масло Liqui Moly PAG Klima-Anlagen-?I 46 заправляется в специальный наполняющий цилиндр и с помощью заправочного устройства подается в контур системы охлаждения кондиционера.

Применяется для очистки, ухода и защиты кожаных деталей интерьера автомобильного салона, экстерьера мотоциклов и других гладких типов кож. Придает коже эластичность, защищает ее от высыхания и растрескивания в течение длительного периода. Натуральный воск и эмульгаторы в составе лосьона ухаживают и защищают кожаные детали салона автомобиля от износа и старения в процессе эксплуатации. Компоненты обеспечивают мягкую очистку изделий от загрязнений и последующую защиту от агрессивного воздействия.

Преимущества:

• Тщательно очищает
• Поддерживает эластичность кожаных поверхностей
• Защищает от растрескивания
• Пролонгированная защита от загрязнений и износа

Применение:

• Leder-Pflege позволяет быстро и качественно очистить кожаные детали от загрязнений
• Защищает обработанные поверхности от дальнейшего загрязнения и износа в процессе эксплуатации
• Придает обработанным деталям свежий и новый вид

Резьбовой клей средней прочности для фиксации и предотвращения самовольного предотвращения резьбовых соединений, в том числе гальванизированных резьб.

Клей на основе диметакриловых эфиров обладает высокой устойчивостью к воздействию химических реагентов, масел, бензинов, а также вибраций.

• Диапазон рабочих температур: от -55 до +150 градусов Цельсия
• Момент силы, необходимый для откручивания: 14-28 НВм
• Максимальный размер резьбы: М36

Применение: Равномерно тонким слоем нанести клей на рабочую резьбовую часть болтов, винтов или гаек и затянуть. Отверждение происходит в течение 20-25 минут. Является анаэробным клеем.

Специальная синтетическая (синяя), высокотемпературная смазка с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Отлично подходит как антискрипная смазка для тормозных систем. Обладает очень высокой адгезией. Устойчивое к действию солей и попадание воды. Уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов, например между тормозной колодкой и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40С до +1200С.

Применение:

• Можно использовать для всей тормозной системы автомобилей.
• Подходит для дисковой тормозной системы, штифтов, направляющих суппортов (с некоторыми ограничениями), крепления, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места).
• Перед отделкой необходимо удалить грязь и ржавчину из направляющих, штифтов и т.п., используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900).
• После высыхания смазывают все детали и узлы пастой.
• Не применять на рабочих поверхностях тормозные колодки, тормозные диски и барабаны!

Высокоэффективный защитный спрей для блеска с инновационной защитной формулой. Для быстрого и простого ухода за лакокрасочным покрытием без полиролей. Удаляет легкие загрязнения, такие как пыль или водяные пятна, и придает лакокрасочному покрытию сияющий блеск. Герметизирует гладкое лакокрасочное покрытие на несколько недель и обеспечивает отличный водоотталкивающий эффект и длительную защиту от агрессивного воздействия окружающей среды. Надолго сохраняет чистое состояние покрытия и уменьшает повторное прилипание грязи. С приятным фруктовым ароматом манго.

Свойства:

• Инновационная защитная формула
• Отличное водоотталкивающее действие
• Удаляет легкие загрязнения
• Простое приложение
• Защищает от агрессивного воздействия среды
• Предотвращает быстрое повторное загрязнение

Область применения: Для ухода и защиты гладкого лакокрасочного покрытия автомобилей, коммерческого транспорта, двухколесных транспортных средств и лодок. Может использоваться также на гладких пластмассовых поверхностях, а также на стальных и алюминиевых дисках. Идеально для регулярного и быстрого ухода время от времени.

Применение: Перед применением тщательно взболтать. Затем нанести равномерный слой на предварительно очищенную чистую поверхность и протереть салфеткой из микрофибры. При этом салфетку возвращать снова и снова. Можно наносить и на влажное покрытие. Не допускать высыхания.

Внимание: Не применять на горячих поверхностях или под прямыми солнечными лучами.

Водоотталкивающий защитный лак для консервации моторного отсека. Обеспечивает двигателю облик совершенно нового. Обладает антикоррозионным и пылеотталкивающим эффектом. Предохраняет двигатель, высоковольтные провода и агрегаты от влаги. Совместим с резиновыми и пластиковыми деталями. Предотвращает коррозию и окисление.

Применение:

• Для всех двигателей и моторных отсеков.
• Перед использованием баллончик встряхнуть.
• Распылить средство на чистые сухие поверхности двигательного отсека и двигателя.
• Избегать попадания на лакированные поверхности.
• Для снятия лакового покрытия использовать Bremsen-und-TeileReiniger AIII, арт. 3389.

Спрей по уходу за цепями — благодаря высокому проникающему свойству спреем можно обрабатывать труднодоступные места цепей. После испарения растворителя образуется высокоадгезионная, мягкая смазочная пленка, предотвращающая проскольжение цепи, особенно при обработке высоконагруженных, быстроподвижных цепей. Результаты испытаний журнала Мотоцикл подтвердили превосходные эксплуатационные свойства смазки.

Устойчив к воздействию высоких и низких температур, а также воды. Пригоден для цепей с уплотнительными кольцами. Снижает трение и износ, уменьшает растяжение цепи. Температурный диапазон применения: от -30°С до +180°С. Лидер тестов журнала МОТО.

Применение:

• Для смазывания цепи в подготовке перед продажей и при последующем сервисном обслуживании.
• Предназначен для работы в сильно загрязненной и коррозионно-активной атмосфере.
• Благодаря высоким адгезионным свойствам смазки подходит для высоконагруженных быстроподвижных цепей.
• Перед применением рекомендуется очистить цепь различных видов загрязнений.
• Нанести средство на цепь. После испарения растворителя смазка приобретает необходимую консистенцию и адгезионное свойство.

Растворитель ржавчины с молибденом предотвращает коррозию и окисление. Обладает отличной проникающей способностью. Нейтрален к пластиковам, металлам и лакокрасочным поверхностям, вытесняет влагу, снижает трение благодаря MoS2.

Применение: имеет широкий диапазон применения в различных отраслях: на производстве, сервисных станциях и в автомобилях. Распылить средство на деталь (поверхность).

Средство не предназначено для удаления ржавчины из кузова.

Keramik Rostloser — мгновенно разъединяет ржавые между собой болты и гайки. При распылении на поверхности возникает эффект «холодного шока», что приводит к растрескиванию ржавчины и проникновению активных веществ в самые узкие просветы. Наличие в продукте микрокерамических частиц обеспечивает превосходное смазывание, что способствует понижению трения. В дальнейшем продукт будет предотвращать образование коррозии. Не оказывает негативного влияния на пластики, лаки и металлы.

Средство не предназначено для удаления ржавчины из кузова.

Средство для снятия обледенения со стекол имеет специально разработанную комбинацию присадок со ледорастворимыми и очистительными свойствами для быстрого и бережного удаления ледяного и шероховатого слоя из стекла автомобиля.

Применение: Разбрызгать на обмерзший слой и оставить на время. Не скрести, лед растворяется самостоятельно. С запахом цитруса.

Безжирное смазочное и разделительное средство на основе гексагонального нитрида бора. Подходит практически для любых материалов. Поддерживает, защищает, изолирует, устраняет скрипы и может использоваться универсально благодаря длительному смазыванию, особенно в рабочих зонах, где средства, содержащие масло или силикон, препятствуют дальнейшей обработке, например, при окрасочных работах. Не содержит микропластика, не содержит силикона и PTFE.

Свойства:

• Высокая химическая стойкость
• Не содержит масла, жиры и силиконы
• Легко наносится
• Чрезвычайно низкий коэффициент трения
• Устраняет скрип
• Подходит для обслуживания, защиты и изоляции
• Широкий температурный диапазон применения

Область применения: Идеально подходит для смазывания ременных механизмов и направляющих, например, на рамах сидений. Также подходит как смазочное и разделительное средство в текстильной и деревообрабатывающей промышленности для подшипников, направляющих, роликов, цепей и лент, универсально в домашнем хозяйстве и как разделительное средство при обработке пластмасс.

Применение: Перед использованием встряхните баллончик не менее 30 секунд. Затем тонко и равномерно распылить на предварительно очищенную, обезжиренную и сухую поверхность. Если необходимо нанести более толстый слой, предыдущий слой должен быть сухим.

Примечание: Очистите клапан распылителя после нанесения (держите баллончик распылительной головкой вниз), пока не выйдет только чистый газ.

Для смазывания поверхностей скольжения из стали и цветных металлов. Для разделения поверхностей различных конструктивных элементов двигателей внутреннего сгорания, например турбин, тормозных механизмов и т.п. Антикоррозионная защита винтов, болтов, штифтов, вращающихся фланцев и неподвижных. Заменяет около 90% функций стандартных паст. Смазочная, разделительная и антикоррозионная паста, обладающая очень высокой температурной стойкостью к высокому давлению, антикоррозионная защита. Предотвращает износ, рывки в движении, прикипание, холодную сварку. Особенно эффективна при колебательных движениях небольшой амплитуды. Устойчива к горячей и холодной воде, кислотам и щелочам. Выдерживает температуру до 1400 °С, не содержит металлов.

Преимущества:

• Предупреждает прикипание и холодную сварку
• Предотвращает рывки в движении при высоком давлении
• Отличная устойчивость к горячей и холодной воде, кислотам и щелочам
• Нейтральная ко всем уплотняющим материалам
• выдерживает очень высокое давление
• Предотвращает шумы тормозных механизмов
• Не токсична

Использование пасты Keramik-Paste значительно облегчает разбор конструктивных элементов, работающих в условиях высоких температур и агрессивных сред, снижает риск их поломки.

Применение: Обрабатываемые поверхности должны быть чистыми и сухими. Перед использованием встряхнуть аэрозольный баллон. В зависимости от ожидаемого результата распылить в необходимом количестве. Откидная трубочка гарантирует точность распила. При закрытой трубочке распыление происходит на большой площади. Распиливает также в перевернутом положении.

Высокоадгезионная прозрачная водоотталкивающая смазка с очень широким спектром применения: на сервисных станциях, в гараже, быту. Отлично защищает от износа, коррозии и окисления, устраняет скрежет и скрип. Снижает трение и износ. Устойчивое к воздействию соляных растворов и горячей воды.

Температурный диапазон применения: от -30°C до +100°C.

Применение:

• Надежное смазывание подшипников, шарниров, направляющих скольжения.
• Смазка дверных замков и раздвижных крыш.

Соответствует стандарту: DIN 51502 К1 G-30.

Для смазывания подвижных частей механизмов, шарниров, болтов, тяг, направляющих, цепей, перьев, замков и т.д. Высокопроизводительный белый водостойкий смазочный материал. После испарения растворителей остается мягкий смазочный материал, устойчивый к низким и высоким температурам при жестких условиях использования. Надежно предохраняет все обработанные поверхности от воды и коррозии. Имеет очень стойкую и грязеотталкивающую масляную пленку. Смазка и уход за всеми конструктивными элементами.

• Предотвращает поверхностную ржавчину и контактную коррозию
• Обеспечивает надежную антикоррозионную защиту
• чрезвычайно устойчив
• Великолепное смазочное свойство
• Хорошая водостойкость
• Отличная защита от износа
• Устойчивость к высоким и низким температурам
• Распыляется при любом положении баллона
• Чистота в использовании

Использование Pro-Line Wartungs-Spray weiss помогает обеспечить смазку контакта деталей, отталкивая влагу и грязь, увеличивая срок службы соответствующих узлов.

Применение:

• Обрабатываемые поверхности должны быть чистыми и сухими.
• Балон перед использованием встряхнуть.
• В зависимости от обрабатываемого механизма распылить в необходимом количестве.
• Результат обеспечивается откидной трубочкой; в закрытом положении трубочки распыления возможны по большой площади с расстояния 20–25 см.
• Распыление возможно при любом положении баллона.

Pro-Line Haftschmier Spray – для регламентного обслуживания конструктивных элементов в автомобиле и индустрии. Для шарниров, рычагов, сочленений, болтов, петель дверей, консервации и эксплуатации. Высококачественный термостабильный синтетический смазочный материал, очень устойчивый к центробежным силам, возникающим при вращении деталей. После испарения растворителя остается высокоадгезионная смазочная пленка, обеспечивающая оптимальную антикоррозионную защиту и отлично воспринимающая давление. Высокая степень восприятия давления в течение длительного времени обеспечивает оптимальную защиту конструктивных элементов даже при слишком тяжелых условиях эксплуатации.

Свойства:

• Высокая температурная стойкость
• Экстремальная адгезия
• Прекрасно воспринимает давление
• Великолепная антикоррозионная защита
• Устойчивое к холодной и горячей воде
• Чистота при использовании
• Максимальная эффективность в чистом виде
• Длительное действие
• Распиливается при любом положении баллона

Использование Pro-Line Haftschmier Spray помогает быстро и легко обеспечить надежную смазку деталей, обеспечивая долгий срок службы высоконагруженных узлов.

Применение:

• Обрабатываемые поверхности очистить и высушить.
• Перед использованием хорошо встряхнуть.
• В зависимости от участка использования распылите в необходимом количестве.
• Откидная трубочка позволяет настроить распыление соответствующим образом.
• При закрытой трубочке становится возможным распыление по большой площади с расстояния 20-25 см.
• Распыление возможно при любом положении баллона.

Haftschmier-Spray — это высококачественная термически стабильная компонентная смазка, имеющая ярко выраженное сцепление и устойчивость к разбрызгиванию на подвижных поверхностях. После испарения растворителя на поверхностях остается стойкий эластичный слой смазки.

Применение:

• Регулярная профилактическая смазка подвижных деталей в автомобильной отрасли и быту
• Подходит для петлей, шарниров, тяг, карданов, штанг, дверных скоб и т.д.

Масло для клемм аккумуляторов. Защищает клеммы аккумулятора и электрические контакты от коррозии и окисления, обеспечивая надежный запуск двигателя, работу системы освещения и длительный срок службы аккумулятора. Защищает от воздействия кислот. Совместимо с пластиками. Снижает контактное сопротивление и предотвращает образование тока утечки. Температурный диапазон применения от -40°C до +60°C. Смазка окрашена в красный цвет, что позволяет контролировать нанесение.

Применение:

• Специально предназначенное для клемм аккумуляторов
• Для электрических контактов и разъемов в автомобилях
• Очистить загрязненные клеммы и детали
• Нанести смазку поверх клемм