Тормозные жидкости0.5 (Объем, л)

Синтетическое средство предназначено для применения в гидравлических системах. Проверенная тормозная жидкость особенно необходима владельцам тех автомобилей, транспортные средства которых регулярно сталкиваются с эксплуатационными нагрузками.

Преимуществом этой автохимии считается успешный опыт ее использования, а также возможность смешивать с другими жидкостями. Также его рекомендуют сотрудники СТО, мастерских.

Правила использования
Пользоваться автохимией очень просто. Ее нужно заливать раз в 2 года либо через каждые 40 000 км пробега автомобиля. Эффект от применения будет заметен практически сразу.

Преимущества использования
Средство прошло множество испытаний на практике. Если же выделять его главные сильные стороны, то нельзя пройти мимо:
- устойчивость к низкой температуре;
- сохранение идеального состояния металлических частей, уплотнителей;
- смешиваемость с жидкостями класса DOT-3.

Водителю автомобиля, независимо от класса, марки и модели, известно, насколько влияет на безопасность езды наличие тормозной жидкости в гидравлической системе тормозов или сцепления. Кроме того, средство должно отвечать требованиям производителя транспортного средства.

Жидкость тормозная Brake Fluid DOT-4.1 – это синтетическое средство, предназначенное для гидравлических систем моделей авто последних лет выпуска. В состав входит комплекс присадок, обеспечивающих высокую гигроскопичность и совместимость с металлами, пластиками и резинотехническими изделиями.

Рекомендация: подходит для моделей транспортных средств, производители которых рекомендуют использовать DOT-4.1.

Технические характеристики

• температура кипения - +250 °С;
• гарантийный срок годности — до 5 лет.

Классификация: соответствует ISO 4925, SAE J1703/J1704.

Любой механик СТО или автосервиса подтвердит, что от качества рабочей жидкости в тормозной системе автомобиля зависит безопасность в процессе дорожного движения. Предлагаемая вниманию заинтересованных лиц тормозная жидкость Brake Fluid DOT-4 EX, это высококачественный товар, соответствующий международным стандартам.

Особенности продукции

• Жидкость тормозная Brake Fluid DOT-4 EX предназначена для гидравлических систем тормоза и сцепления автомобилей отечественного и зарубежного производства.
• Продуманный состав обеспечивает антикоррозионные свойства, совместимость с резинотехническими изделиями и аналогичными видами технических жидкостей.

Рекомендация: применять в гидравлических тормозах и сцеплении транспортных средств, производители которых рекомендуют использовать Brake Fluid DOT-4 EX.

Технические характеристики

• температура кипения - +230 °С;
• срок годности — (с даты производства) 5 лет.

Классификация: соответствует SAE J1703, ISO 4925.

Жидкость тормозная VIRA Brake Fluid DOT-4 подходит для гидравлических систем тормозов и сцепления. Продуманный состав с комплексом присадок обеспечивает совместимость с металлами, резинотехническими изделиями и пластиковыми деталями. Средство обладает антикоррозионными свойствами, предохраняет резину и пластик от преждевременного старения.

Рекомендация к применению: средство предназначено для оборудования, для которого необходима рабочая жидкость, соответствующая стандарту DOT-4.

Технические характеристики

• температура кипения - +230 °С;
• вязкость при -40 °С — не менее 1800 мм²/с;
• гарантийный срок хранения — 5 лет.

Классификация: соответствует ISO 4925, SAE J1703.

Жидкость длительного использования для гидравлических тормозных приводов сцеплений. 100% синтетика, DOT 5.1 (без силикона).

Для всех систем гидравлических тормозных приводов сцеплений, в которых рекомендовано применение DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Адаптирован к применению в системах с автоблокировкой (ABS).

Спецификации и допуски:
FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE & DOT 4 & DOT 3 SAE J 1703/ISO 4925

Жидкость длительного использования.
Точка «влажного» закипания данного продукта повышена (185° C) по сравнению с DOT 4 (155° C min) и DOT 3 (140° C min), что позволяет более продолжительно ее использовать.

Тормозные жидкости DOT3 / DOT4 / DOT5.1 обладают способностью абсорбировать, то есть поглощать влагу из воздуха, что приводит к уменьшению температуры кипения и безопасности.
«Влажная» точка закипания данного продукта предоставлена после проведения проверки в течение одного года.

Специально адаптирован к системам антиблокировки тормозов (ABS): вязкость (800 cp при -40° C) более низкая, по сравнению с DOT 4 (1800 cp) и DOT 3 (1500 cp), позволяет жидкости более свободно циркулировать в микрованнах системы антиблокировки. Абсолютно нейтральна к ободу, используемому в тормозной системе. Антикоррозионная.

Применение:

• Можно смешивать с DOT 3, DOT DOT 4 и 5 на безсиликоновой основе.
• Можно смешивать с MOTUL Hydraulic DOT 5 (на основе полигликолей без силикона).
• Не смешивать с жидкостями на минеральной основе (LHM) и силиконовой (DOT 5 silicone base).
• Продукт хранить в плотно закрытой таре без влаги.
• Агрессивная по отношению к лакам, краскам и коже.
• При контакте с кожей смыть водой.
• Замена производится один раз в 12 или 24 месяца согласно рекомендациям конструкторов.

100% синтетическая жидкость для гидравлических систем тормозов и сцеплений спортивных и гоночных автомобилей.

Для всех систем гидравлических тормозных приводов и сцеплений, в которых рекомендовано применение жидкостей без силикона.
Разработано специально для применения в спортивных гидроприводах тормозов (керамические или карбоновые тормоза позволяют снизить поток охлаждающего воздуха) при высоких температурах, а также для классических стальных тормозов и сцеплений. Превышает стандарты DOT 5.1 DOT 4 и DOT 3, за исключением вязкости при -40°C.

Стандарты:
FMVSS 116 DOT 4
SAE J 1703

Рекомендации по применению:

• Избегать смешивания с полигликолевыми жидкостями.
• Не смешивать с жидкостями на минеральной основе ( LHM ) и силиконовой основе (DOT 5).
• Продукт хранить в плотно закрытой оригинальной упаковке без влаги.
• Агрессивная по отношению к лакам, краскам и коже рук. При контакте с кожей смыть водой.
• Не использовать при низких температурах воздуха. Температура закипания: 328°C / 622°F.

Жидкость для гидравлических тормозных приводов сцеплений спортивной техники. 100% синтетика, DOT4. Очень высокая температура кипения: 312°C.

Для всех систем гидравлических тормозных приводов сцеплений, в которых рекомендовано применение жидкостей без силикона. Разработано специально для применения в спортивных гидроприводах тормозов (стальные или карбоновые тормоза) и сцеплений при высоких температурах. Превышает стандарты DOT 5.1 и DOT 3, за исключением вязкости при -40°C.

Спецификации и допуски:
FMVSS 116 DOT 4
SAE J 1703
ISO 4925

Отличная устойчивость к повышенным температурам и стабильность. Температура кипения данного продукта (312°C/594°F) и превосходит обычный DOT 5.1/DOT 5 (260°C/500°F) и DOT 4 (230°C/446°F), что позволяет сохранить эффективность торможения даже в экстремальных условиях.

Эффективность в условиях повышенной влажности:
Температура кипения увлажненной тормозной жидкости (205°C/401°F) и превосходит категории DOT 5.1 (180°C/356°F) и DOT 4 (155°C/311°F), что позволяет поддерживать эффективность торможения в дождливое время. Тормозные жидкости DOT 3/DOT 4/DOT 5.1 обладают способностью абсорбировать, то есть поглощать влагу из воздуха, что приводит к уменьшению температуры кипения и увеличивает вероятность образования паровых пробок. Температура кипения увлажненной жидкости измерена при содержании 3.5% воды в продукте.

Применение:
Избегать смешивания с полигликолевыми жидкостями. Не смешиваем с жидкостями на минеральной основе (LHM) и силиконовой основе (DOT 5). Продукт храните в плотно закрытой оригинальной упаковке без влаги. Агрессивная по отношению к лакам, краскам и коже рук. При контакте с кожей смыть водой.

Тормозная жидкость является неотъемлемой частью безопасного передвижения на любом автомобиле. REPSOL LIQUIDO FRENOS DOT-5.1 - разработан для транспортных средств с гидравлической тормозной системой для обслуживания высоко эффективных, требовательных механизмов.

Свойства

• Высокая температура кипения.
• Повышенная термостабильность.
• Отлично контактирует с прокладками и уплотнителями в механизмах системы торможения.
• Препятствует пенообразованию.
• Не смешивать с тормозными жидкостями, имеющими иные характеристики.
• Благодаря своим рабочим характеристикам при высоких температурах можно достичь увеличения интервала между заменами жидкости.