Автомасла

100% синтетическое масло, cпециально предназначено для мощных и новых двигателей. Рекомендовано для бензиновых инжекторных двигателей, турбо дизелей и дизелей, с катализатором и без, использующих любой тип топлива.

Классификации: ACEA E6, E7, E9 (E7 заменяет E5 и E3); API CI-4
Одобрения: MB 228.51, MACK EO-N, RENAULT RLD-2, RXD, RGD, VOLVO VDS-3
Соответствие стандартам: JASO DH-2, DAF Extended Drain, DEUTZ DQC-IV LA, CUMMINS CES 20076, 77, MB 226.9, MAN M3477, 3271

Специально разработана для современных автомобилей VAG Group (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA и SEAT) с двигателями, соответствующими экологическим стандартам EURO IV, EURO V, для которых регламентированы моторные масла с низким содержанием сульфатной золы, сульфура и фосфора. Motul Specific 504 00 507 00 5W-30 полностью совместим с предыдущими стандартами VW, а именно: 501 01, 502 00, 503 00 и 503 01 для бензиновых двигателей и 505 00, 505 01, 00. VOLKSWAGEN Touareg R5 и V10 TDI с 2003 по 2007 годы производства должны использовать только масла с одобрением VW 506 01 – моторное масло Motul Specific 506 01 503 00 0W30. Фиксированный интервал замены масла при 15 000 км пробега в Европе для автомобилей, в которых предусмотрены стандарты VW 501 01, 502 00, 505 00 или 505 01, в том числе и автомобилях, в которых рекомендуется Motul Specific 504 00 507 00. Перед использованием проверить руководство по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:
ACEA C3
VW 504 00/507 00

Предназначена для двигателей, соответствующих экологическим нормам по содержанию вредных веществ в отходящем газе EURO IV, EURO V и EURO VI, которые оснащаются чувствительными системами доочистки отходящих газов. Сульфур и фосфор выводит из строя каталитический нейтрализатор дымовых газов; сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому старению масла и потере мощности двигателя. VOLKSWAGEN разработал спецификации VW 504 00 и 507 00 для масел с низким содержанием сульфатной золы, сульфура и фосфора, что обеспечивает полную совместимость с системами доочистки отходящих газов и гарантируют долговечность двигателей группы VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA). Данные масла «длительной эксплуатации» позволяют продлить интервалы замены масла, определенные бортовым компьютером автомобиля.

Трансмиссионное масло для коробок переключения передач и дифференциалов Усиленное дисульфидом молибдена MOS2 Выдерживает экстремальные давления.

Специально разработана для шумных или высоконагруженных коробок переключения передач. Предназначена для всех механических трансмиссий, синхронизированных или несинхронизированных коробок переключения передач, коробка передач/дифференциал, коробок отбора мощности и гипоидных дифференциалов без самоблокировки.

Спецификации и допуски:
API GL-4/GL-5
MIL-L-2105D

Масло выдержит экстремальные давления. Обеспечивает эффективную защиту от износа, усиленная дисульфидом молибдена, что позволяет выдерживать высокие нагрузки. В соответствии с обновленным стандартом SAE J306 в июле 1998 года масло остается в классе 90 вязкости после 20 часов KRL испытаний на смещение. Класс вязкости 90 обеспечивает высокую стойкость масляной пленки при повышенных температурах и/или снизит уровень шумности трансмиссии. Совместима со всеми конструкционными материалами, в том числе и цветными материалами, используемыми в трансмиссиях. Обладает антикоррозионными и антипенными свойствами.

Высокотехнологичное трансмиссионное масло Motul Motylgear 75W-80 разработано специально для коробок передач с затрудненным переключением. Предназначено для механических трансмиссий, коробок передач и гипоидных мостов без автоблокировки, а также синхронизированных и несинхронизированных коробок переключения передач. Полностью совместим с существующими в конструкции трансмиссии эластомерами и цветными металлами. Соответствует категориям качества API GL4 и GL5/MIL-L-2105D.

Характеристики трансмиссионного масла

• Эффективно уменьшает трение благодаря повышенным смазывающим свойствам;
• Максимально упрощает переключение передач в условиях сильного мороза;
• Содействует снижению шума и вибрации во время работы трансмиссии;
• Содержит минеральные элементы и высококачественные присадки для обеспечения оптимальной работы всех механизмов;
• Motul Motylgear 75W-80 образует стойкую масляную пленку, не теряющую своих свойств даже под влиянием высоких температур;
• Может выдержать сверх давления;
• Имеет постоянную вязкость;
• Оказывает противоизносное и антикоррозионное действие;
• Владеет низким коэффициентом вспенивания.

100% синтетическая высокотехнологичная маловязкая жидкость для автоматических трансмиссий, специально разработанная для современных коробок переключения передач (ручной режим, секвентальный режим, электронный контроль), которые оснащены или не оснащены муфтой блокировки, и для которых регламентируются жидкости с соответствием спецификации DEXRON VI.

Особенно рекомендуется для использования в автоматических трансмиссиях, системах отбора мощности и гидроусилителях руля таких производителей, как GM, FORD, CHRYSLER, HONDA, HYUNDAI, KIA, ISUZU, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA, OPEL Американского . Также используется в предыдущих поколениях автоматических трансмиссий, гидротрансформаторов, механических и гидравлических системах, для которых регламентированы жидкости типа DEXRON III H или DEXRON II D. Перед использованием обязательно проверьте инструкцию по эксплуатации транспортного средства.

Преимущества:

• Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с АКПП, за счет снижения трения.
• Улучшает работу АКПП при низких температурах.
• Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.
• Снижает вибрацию от двигателя.
• Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи.
• Обладает высокой антиокислительной и вязкостно-температурной стабильностью, что увеличивает долговечность.
• Обладает противоизносными, антикоррозионными и противопенными свойствами.

Вязкость SAE: ATF
Допуск Ford, Jaguar: Mercon V
Допуск General Motors, Opel: Dexron VI
Допуск Hyundai, KIA: SP IV

100% синтетическая высокотехнологичная маловязкая жидкость для автоматических трансмиссий, специально разработанная для современных коробок переключения передач (ручной режим, секвентальный режим, электронный контроль), которые оснащены или не оснащены муфтой блокировки, и для которых регламентируются жидкости с соответствием спецификации DEXRON VI.

Особенно рекомендуется для использования в автоматических трансмиссиях, системах отбора мощности и гидроусилителях руля таких производителей, как GM, FORD, CHRYSLER, HONDA, HYUNDAI, KIA, ISUZU, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA, OPEL Американского . Также используется в предыдущих поколениях автоматических трансмиссий, гидротрансформаторов, механических и гидравлических системах, для которых регламентированы жидкости типа DEXRON III H или DEXRON II D. Перед использованием обязательно проверьте инструкцию по эксплуатации транспортного средства.

Преимущества:

• Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с АКПП, за счет снижения трения.
• Улучшает работу АКПП при низких температурах.
• Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.
• Снижает вибрацию от двигателя.
• Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи.
• Обладает высокой антиокислительной и вязкостно-температурной стабильностью, что увеличивает долговечность.
• Обладает противоизносными, антикоррозионными и противопенными свойствами.

Вязкость SAE: ATF
Допуск Ford, Jaguar: Mercon V
Допуск General Motors, Opel: Dexron VI
Допуск Hyundai, KIA: SP IV

MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 839411 1л - Полусинтетическая моторная смазка

Класс вязкости SAE 10W-40 прекрасно адаптирован к современным бензиновым и дизельным двигателям. Усиленное синтетическое основание ограничивает летучесть, обеспечивает очень высокую смазывающую способность, что снижает трение в двигателях и эффективно противостоит высоким температурам современных двигателей. MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 – антиокислительное, противоизносное, антикоррозионное, не вспенивается.

MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 используется в бензиновых и дизельных двигателях, в том числе в современных моторах с системами впрыска и катализатором. Подходит для автомобилей, работающих на разных видах топлива: бензин, дизель, пропан, бессвинцовое топливо. В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от коррозии, ржавчины. Также это масло отличается высоким уровнем стабильности против окисления. С помощью надежной масляной пленки, образующей масло на металлических поверхностях, он эффективно защищает элементы двигателя от износа.

Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка. Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.

Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

Допуски и классификации:

• Классификация ACEA: A3/B4
• Классификация API: CF, SN
• Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.3
• Допуск Peugeot, Citroen: B71 2300
• Допуск Renault: RN0700, RN0710
• Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00

Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения дизельных двигателей группы Renault (Renault, Dacia, Samsung), оснащенных сажевым фильтром (DPF), требующих одобрения RN0720 и выполняющих нормы Евро IV и Евро V.

Для двигателей 2,2 л dCi, оснащенных сажевым фильтром (DPF) используйте продукт, одобренный по стандарту RN0710 такие как MOTUL Specific 0710 0700 5W-40 или MOTUL 8100 X-clean 5W-40. Стандарт RN0720 применим также для автомобилей RENAULT Laguna III 1,5L dCi без сажи фильтра (DPF) выпущенных до октября 2008г. и RENAULT Kangoo II 1,5 dCi без сажи фильтра (DPF) выпущенных до июня 2008г.

В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от образования коррозии, ржавчины. Также это масло отличается высоким уровнем стабильности против окисления.
С помощью надежной масляной пленки, образующей масло на металлических поверхностях, он эффективно защищает элементы двигателя от износа.
Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка.
Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.

Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

Допуски и классификации:
Совместимо с DPF
Классификация ACEA: C4
Классификация ЕВРО: ЕВРО-4, ЕВРО-5
Допуск Renault: RN0720

100% синтетическое высокотехнологичное моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами. Специально разработана для мощных атмосферных двигателей с турбокомпрессорами или с турбонагнетателями. Рекомендуется для ALFA ROMEO GT Series/AUDI R8 5.2L GT (CMPA)/ASTON MARTIN/BMW M Series/FERRARI V12/JAGUAR/LANCIA/LOTUS/MASERATI/TVR. Совместима со всеми видами топлива: этилированными или неэтилированными бензинами, этанолом, сжиженным газом (LPG). Совместим с каталитическими нейтрализаторами.

Спецификации и допуски:
ACEA A3/B4
API SN/CF (Перекрывает требования стандартов API SJ, SL, SM)
FIAT 9.55535-H3

Стандарты ACEA A3/B4 и API SN предъявляют к моторным маслам повышенные требования к моющим и диспергационным свойствам, повышенной устойчивости масла к увеличению вязкости при попадании продуктов неполного сгорания и высокой смазочной способности, что обеспечивает высокую противоизносную защиту, высокую термическую масла, уменьшенный расход масла на сгорание в течение всего межсменного интервала.

Соответствие требованиям спецификации FIAT 9.55535-H3 предусматривает сочетание стандарта ACEA A3/B4 и класса вязкости 10W60 для обеспечения оптимальной смазки высокотехнологичных двигателей FIAT, ALFA-ROMEO и LANCIA, особенно бензиновых двигателей V6. MOTUL 8100 X-POWER 10W-60 обеспечивает продленную защиту двигателей с малыми и большими пробегами, продлевая срок их безотказной эксплуатации. Повышенная вязкость обеспечивает уменьшение расхода масла на сгорание и испарение, а также путем утечки масла. Оптимизированное течение масла обеспечивает высокую защиту и стабильное давление в системе смазки на протяжении всего межсменного интервала.

100% синтетическое высокотехнологичное моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами. Высокое содержание сульфатной золы, фосфора и сульфура (Full SAPS). Специально разработана для современных мощных бензиновых двигателей и дизелей, с большими рабочими объемами, с непосредственным или косвенным впрыском, атмосферных и турбонагнетателей. 8100 X-max 0W30 одобрен широким перечнем автопроизводителей, что придает продукту универсальности и позволяет использовать данное моторное масло в гарантийный период эксплуатации автомобиля. Совместима со всеми видами топлива: бензинами, дизельными топливами, сжиженным газом (LPG), сжатым газом (CNG), биотопливами. Совместима с каталитическими нейтрализаторами отработавших газов. Перед использованием проверьте руководство по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:

• ACEA A3/B4
• API SL
• MB-Approval 229.5
• VOLVO VCC 95200356
• VW 502 00/505 00

Спецификация MERCEDES MB 229.5 выдвигает повышенные требования к маслу, по сравнению со спецификацией 229.3, с точки зрения замедления «старения» масла и стойкости масличной пленки (при увеличенных интервалах замены масла, определенных бортовым компьютером (АСЕА В4). экономичности на 1.7% по сравнению с маслом класса вязкости 15W-40 Спецификация 229.5 регламентируется для всех бензиновых двигателей MERCEDES, в том числе AMG, за исключением SLR, а также для всех дизелей, не оснащенных фильтром твердых частиц (DPF) .

Спецификация VOLVO VCC 95200356 требует для систем смазки некоторых бензиновых двигателей и дизелей группы Volvo Car Corporation масла, соответствующие стандарту ACEA A3 Motul 8100 X-max 0W-30, отвечает всем требованиям к эксплуатационным свойствам и интервалам эксплуатации моторных масел, которые установлены . Стандарт ACEA A3/B4 выдвигает требования относительно высоких детергентно-диспергирующих свойств масла, высокой смазывающей способности и уровня противоизносной защиты маслом, замедленного окисления и окисления масла, для обеспечения уменьшенного расхода масла и гарантирования оптимальной смазки двигателя на промежутке.

Класс вязкости 0W-30 позволяет минимизировать внутреннее гидродинамическое трение масла, оптимизируя топливную экономичность двигателя при низких температурах. Гарантированное быстрое нарастание давления масла в магистралях системы смазки, улучшенное течение масла по системе и ускоренное достижение двигателем рабочих температур. 8100 X-max 0W30 оказывает влияние на улучшение топливной экономичности двигателя и значительно снижает количество выбросов CO2 в атмосферу.

Motul 8100 X-max 0W-30 имеет отличный баланс между топливной экономичностью и эффективной защитой двигателя (динамическая вязкость HTHS>3.5 мПа∙с).

MOTUL TEKMA MEGA X 15W-40 применяется для всех дизельных двигателей с низким уровнем выбросов вредных веществ европейских, американских или японских производителей, атмосферных или с турбонагнетанием, с экологическими классами Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V, которые оснащены системами EGR (рециркуляция отработавших газов) или SCR (селективно-восстановительная катализация). Предназначено масло для дизельных двигателей коммерческого транспорта и спецтехники: грузовые автомобили, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, лодочные двигатели и т.д. Также это дизельное масло для трактора 15w40. MOTUL TEKMA MEGA X 10W-40 может использоваться как единственное моторное масло для автотранспортных парков как с современными двигателями, так и двигателями предыдущих поколений.

Дизельное масло 15w40 для трактора сделано на синтетической основе по технологии Technosynthese. Technosynthese - это зарегистрированная торговая марка Motul, под которой производятся высокотехнологичные смазочные материалы с уникальной комбинацией синтетических и высокоочищенных минеральных базовых компонентов.

Преимущества:

• Новая спецификация Global DHD-1 базируется на требованиях для Европы – ACEA, для Америки – API и Японии – JASO.
• Стандарт API CI-4 обеспечивает защиту и долговечность дизельных двигателей, оснащенных системой рециркуляции дымовых газов.
• Дисперсанты и антиоксиные добавки: защита от отложений твердых частиц и забивание масляного фильтра.
• Улучшенные противоизносные свойства: защита от износа стенок цилиндров дизельного двигателя.
• Улучшенные моющие свойства: обеспечивает чистоту поршней и позволяет избежать залегания поршневых колец.
• Дизельное масло MOTUL 15w40 для трактора обладает антикоррозионными, антипенными свойствами.

Спецификации, одобрения и допуски:
ACEA Е7 (перекрывает Е5 и Е3)
API CI-4/CH-4

Одобрение:
CUMMINS 20071 / 20072 / 20076 / 20077 / 20078,
MACK EO-N,
MB-Approval 228.3,
RENAULT RVI RLD-2,
VOLVO VDS-3,
КАМАЗ ЕВРО 3, ЕВРО 4, ЕВРО 5

Соответствие требованиям:
CATERPILLAR ECF-2,
Global DHD-1,
MAN M 3275,
MTU Type II
CUMMINS, DAF, IVECO (рекомендуется)

Премиальное масло, разработанное специально для использования в современных бензиновых и дизельных моторах, в том числе турбированных, с прямым впрыском топлива и системами обработки выхлопных газов, отвечающими требованиям экологических норм ЕВРО 4, 5 или 6, которым предписано использование масел с пониженным. содержанием SAPS и соответствующими классификации АСЕА С3. Низкая сульфатная зольность обеспечивает чистоту системы нейтрализации выхлопных газов и высокую производительность. Производится на синтетической основе с естественным высоким индексом вязкости, дополненной комплексом тщательно отобранных присадок, благодаря которым обладает выдающимися смазывающими, противоизносными и антиокислительными свойствами. Обеспечивает высокую производительность двигателя, надежную защиту узлов от износа, быстрый холодный пуск и экономичный расход топлива.

Преимущества:

• Подходит для новейших моделей авто с сажевыми фильтрами или каталитическими нейтрализаторами.
• Снижает трение в узлах, сокращая их износ и повышая мощность двигателя.
• Препятствует появлению сколов на гильзах цилиндров и поршнях.
• Предотвращает оседание нежелательных образований в камере сгорания, клапанах ГРМ, выхлопной системе.
• Устойчивое к пенообразованию и испарению.

Допуски и классификации:
Совместимо с DPF
Классификация ACEA: C3
Классификация API: SN
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-11106
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2 , GM-LL-A-025 , GM-LL-В-025
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 01

100% синтетическое энергосберегающее масло специально разработано для Hybrid Electric Vehicles (H.E.V) и Plug-in Hybrid Electric Vehicles (P.H.E.V), совместимое с бензиновыми двигателями последнего поколения, с турбонагнетателями или атмосферными, с непосредственным и косвенным. класса вязкости 0W-20 с максимальными энергосберегающими свойствами и очень низкой динамической вязкостью HTHS ≥ 2.6 мПа.с (High Temperature High Shear). Также может использоваться для батарейных электромобилей (B.E.V), оснащенных двигателями внутреннего сгорания, используемыми в качестве увеличителя запаса хода. Используется также в современных бензиновых двигателях, для которых регламентирована вязкость SAE 0W-20 или «Энергосберегающие масла» в классе вязкости 20: стандарт API SP и/или ILSAC GF-6A. Совместима с каталитическими нейтрализаторами. Данное масло может быть недопустимо к использованию в определенных двигателях. Перед использованием обязательно необходимо проверить руководство по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:

• API SERVICE SP
• ILSAC GF-6A
• ILSAC GF-6B
• бензиновые двигатели HONDA Hybrid
• бензиновые двигатели NISSAN Hybrid
• бензиновые двигатели TOYOTA Hybrid
• бензиновые двигатели KIA Hybrid

Стандарт API SP полностью покрывает требования стандартов API SN и SM. Масла, соответствующие стандарту API SP, обладают отличной устойчивостью к окислению, предотвращают образование отложений, обеспечивая чистоту рабочих двигателя, обеспечивают эффективную защиту от износа и повышенную производительность при низких температурах в течение всего периода эксплуатации масла. Обозначение «RC – ресурсосберегающее» указывается в дополнение к эксплуатационному уровню API “Sx” и относится прежде всего к «энергосберегающим» типам масел для бензиновых двигателей. Это гарантирует уменьшение расхода масла.

На основании стандарта API SP, стандарт ILSAC GF-6A более требователен к «энергосберегаемости». Кроме вышеуказанных требований к маслу, также выдвигаются требования к расширенным интервалам замены масла, чистоте поршней и колец, совместимость с уплотнителями и пониженное содержание фосфора для совместимости с системами доочистки отходящих газов. Уровень свойств ILSAC GF-6A обеспечивает высокую защиту при работе двигателя на бензине с содержанием этанола 85% (E85). Класс вязкости SAE 0W20 минимизирует гидродинамическое трение, позволяет снизить расход топлива, особенно при холодных запусках двигателя. Низкий класс вязкости гарантирует ускоренную прокачиваемость масла по системе смазки при запуске двигателя, обеспечивает быстрое нарастание давления в системе смазки, быстрое наращивание оборотов двигателя и ускоренный выход на рабочие температуры.

MOTUL HYBRID 0W-20 специально разработана с учетом потребностей гибридных электрических автомобилей, таких как HEV, PHEV и BEV с удлинителями запаса хода, где двигатель внутреннего сгорания работает в моменты резкого торможения и резкого старта электромобиля. Такие условия работы двигателя обусловливают специфические требования к смазочным материалам, которым MOTUL HYBRID 0W-20 полностью отвечает. Поскольку данный тип масел позволяет снизить расход топлива, соответственно уменьшает выбросы СО2 с отработанными газами в атмосферу.

100% синтетическое энергосберегающее масло специально разработано для Hybrid Electric Vehicles (HEV) и Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV), совместимое с бензиновыми двигателями последнего поколения.

Рекомендации:

• бензиновые двигатели HONDA Hybrid;
• бензиновые двигатели TOYOTA Hybrid;
• SAE J 300;
• ASTM D1298;
• ASTM D445;
• D4741;
• D2270

В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от образования коррозии, ржавчины. Также это масло отличается высоким уровнем стабильности против окисления.
С помощью надежной масляной пленки, образующей масло на металлических поверхностях, он эффективно защищает элементы двигателя от износа.
Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка.
Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.
Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами. Специально разработанный для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей в т.ч. с турбонаддувом и непосредственным впрыском, где предполагается использование масел с пониженным трением и очень низкой (≥ 2.9 mPa.s) HTHS вязкостью (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига).

Предназначен для современных двигателей, требующих масел с классом вязкости 30 и энергосберегающими свойствами (соответствие классу API SP-RC)

Применяется в автомобилях, оснащенных системами нейтрализации отходящих газов.
Некоторые двигатели не предназначены для использования в них данного типа масел, поэтому перед использованием этого продукта необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от коррозии, ржавчины. Также это масло отличается высоким уровнем стабильности против окисления.

С помощью надежной масляной пленки, которую образует масло на металлических поверхностях, он эффективно защищает элементы двигателя от износа. Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка.
Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.

Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

Классификация API: SP RC
Классификация ILSAC: GF-6A
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-6395
Допуск Fiat: 9.55535 CR1
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 929A, WSS M2C 946A, WSS M2C 946B1, WSS-M2C 961-A1
Допуск General Motors, Opel: GM 4718 M, GM 6094 M, GM dexos 1 gen2, GM dexos 1 gen3

Полностью синтетическое энергосберегающее масло для современных бензиновых моторов, включая атмосферные, турбированные, с прямым или непосредственным впрыском, которым приписаны масла с низким гидродинамическим трением и низкой вязкостью > 2.6 сПз, отвечающие требованиям классификации SN plus, ILSAC GF-5 . Продукт MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 содержит отличные антифрикционные присадки, снижающие трение в узлах во время работы, способствуя высокой производительности и экономичному расходу топлива. Также масло MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 способствует сокращению количества вредных веществ в выхлопе и защищает каталитические нейтрализаторы от загрязнения и выхода из строя. Соответствует жестким фирменным допускам Chrysler MS-6395, FORD M2C-930-A, M2C-945-A, GM 6094A, Dexos1 – Gen 2.

Преимущества:

• Обеспечивает надежную защиту всех подвижных узлов от износа и появления сколов.
• Устраняет сажевые и нагарные отложения, обеспечивает чистоту двигателя, поддерживает свободный ход колец и плотное прилегание клапанов к седлам.
• Легкий холодный пуск в зимний период благодаря низкой вязкости.
• Полностью совместим с каталитическими нейтрализаторами.
• Гарантирует высокую мощность двигателя, снижая расход топлива.

Классификация API: SN-RC , SN
Классификация ILSAC: GF-5
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-6395
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 930A, WSS M2C 945A
Допуск General Motors, Opel: GM 6094 M , GM dexos 1

100% синтетическое моторное масло специально разработано для высоконагруженных бензиновых двигателей и дизелей последнего поколения, атмосферных или с турбонаддувом, с прямым или не прямым впрыском. MOTUL SPECIFIC 0101 10W-50 особенно рекомендуется к применению в высоконагруженных бензиновых двигателях 1.4 T-Jet с турбонаддувом устанавливаемых на автомобили ABARTH моделей: 595, 595C и Grande Punto. Подходит для всех условий эксплуатации, включая городское применение. Масло совместимо со всеми типами топлива: этилированными и неэтилированными бензинами, этанолом, сжиженным газом (LPG) и дизельными топливами. Совместим с каталитическими нейтрализаторами.

Спецификации и допуски:
ACEA C3
API SN
ABARTH 0101

Стандарт АСЕА С3 требует от масел высокой стойкости масляной пленки и сниженных показателей выбросов, регламентируется мощными двигателями. SPECIFIC 0101 10W-50 создан на синтетической основе со средним уровнем содержания SAPS (Сульфатная зола, фосфор и сера), что обеспечивает чрезвычайную устойчивость масляной пленки, снижает трение в двигателе и обеспечивает совместимость масла с современными системами доочистки.

MOTUL SPECIFIC 0101 10W-50 обеспечивает высокие смазочные свойства, защиту от износа и устойчивость к высоким температурам, что снижает расход масла на угар и позволяет продлить межсменные интервалы. Спецификация ABARTH 0101 для моторного масла основана на стандарте ACEA C3 и классе вязкости SAE J300 10W-50 для смазки и защиты бензиновых двигателей 1.4 T-Jet с турбонаддувом производителя ABARTH. Очень высокая толщина масляной пленки уменьшает расход масла на угар в камере сгорания. Прекрасная прочность масляной пленки обеспечивает отличную защиту двигателя и стабильное давление масла в течение всего межсменного интервала.

Междусменный интервал: выбирается в соответствии с рекомендациями производителя техники и может изменяться в зависимости от условий эксплуатации. При необходимости MOTUL SPECIFIC 0101 10W-50 может смешиваться с другими маслами на минеральной или синтетической основе.

Трансмиссионное масло Motul Multi ATF – это высокотехнологичное синтетическое масло, подходящее для любых современных автоматических трансмиссий. Рекомендуется для АКПП различных марок автомобилей: GM, FORD, CHRYSLER, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, BMW, CITROEN, FIAT, MB, PEUGEOT, RENAULT и др. Используется также для АКПП предыдущего поколения, систем гидроусилителя руля, реверсов кораблей, гидростатических трансмиссий и гидравлических/механических систем, предусматривающих в которых предусмотрено применение жидкостей, отвечающих стандартам Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.

Характеристики:

• Максимально уменьшает уровень вибрации от двигателя;
• Эффективно защищает зубчатые передачи, подверженные тяжелым нагрузкам;
• Motul Multi ATF ускоряет переключение передач и устраняет рывки при переключении;
• Содействует лучшей работе АКПП при отрицательных температурах;
• Наделено высокой антиокисной и вязкостно-температурной стабильностью;
• Надежно защищает от износа;
• Предупреждает коррозию;
• Не образует пену.

Соответствие стандартам: Aisin Warner (JWS 3309, JWS 2312D, FF ATF, AW-F21, AW-1), Allison (C4, TES-295), Jalos (JASO 1A), Jatco (JF613E), Voith (G607 (H55.6335XX)) и ZF (TE-ML 03D/04D/09/14A/14B/16L/17C).

Многофункциональная высокотехнологичная синтетическая гидравлическая жидкость. Специально разработанная для последнего поколения автомобилей, оборудованных гидравлическими системами, такими как: гидроусилитель руля, гидравлические амортизаторы, гидропривод открывающейся крыши и т. п.

Рекомендуется использовать для европейских автомобилей: VW (VAG), AUDI, PORSCHE, BMW, CITROEN, MERCEDES, MINI, PEUGEOT, VOLVO, SAAB и американских производителей: FORD, GENERAL MOTORS-OPEL.

Не использовать в коробках переключения передач.

Motul Multi HF является высокотехнологичным маслом с отличными характеристиками. Благодаря уникальной специально разработанной формуле, Multi HF:

• Защищающие гидравлические насосы работают при больших нагрузках (давлениях).
• Повышает долговечность всех гидравлических узлов.
• Обеспечивает комфортную работу и снижает шум систем, особенно в условиях низких температур.
• Обладает противоизносными, антикоррозионными и противопенными свойствами.

Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW TL 521 46
Допуск MAN: MAN 3289
Допуск Volvo: 1273
Допуск Mercedes Benz: MB 345.0

100% синтетическое масло с высокими эксплуатационными свойствами. Высокое содержание сульфатной золы, фосфора и сульфура (Full SAPS). Специально разработана для современных мощных бензиновых двигателей и дизелей, с большими рабочими объемами, с непосредственным или косвенным впрыском, атмосферных и турбонагнетателей. 8100 X-max 0W40 одобрен широким перечнем автопроизводителей, что придает продукту универсальности и позволяет использовать данное моторное масло в гарантийный период эксплуатации автомобиля. Совместима со всеми видами топлива: бензинами, дизельными топливами, сжиженным газом (LPG), сжатым газом (CNG), биотопливами. Совместима с каталитическими нейтрализаторами отработавших газов. Перед использованием проверьте руководство по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:

• ACEA A3/B4
• API SN
• MB-Approval 229.5
• PORSCHE A40
• VW 502 00/505 00
• FORD WSS M2C 937 A
• BMW Long-Life 01
• CHRYSLER MS-12991
• FIAT 9.55535-M2/ N2/ Z2

Спецификация BMW Long Life-01 выдвигает строгие требования к смазочным материалам для двигателей, которые оснащаются системами Valvetronic. Данное требование регламентируется для всех двигателей BMW с 2001 по 2004 год, а полностью покрывает требования спецификаций предыдущих формаций, например - BMW (LL-98). С 2004 года для двигателей BMW регламентируется соблюдение спецификации BMW LL-04. В этом случае рекомендуется использовать моторные масла Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 или 8100 X-clean+ 5W-30. Спецификация BMW LL-01 используется в двигателях, эксплуатируемых только за пределами Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейна. Обязательно проверьте рекомендации BMW.

Спецификация MERCEDES MB 229.5 выдвигает повышенные требования к маслу, по сравнению со спецификацией 229.3, с точки зрения замедления «старения» масла и стойкости масличной пленки (при увеличенных интервалах замены масла, определенных бортовым компьютером (АСЕА В4). экономичности на 1.7% по сравнению с маслом класса вязкости 15W-40 Спецификация 229.5 регламентируется для всех бензиновых двигателей MERCEDES, в том числе AMG, за исключением SLR, а также для всех дизелей, не оснащенных фильтром твердых частиц (DPF).

Спецификация Porsche A40 предъявляет требования к высокой стойкости масляной пленки к сдвиговым нагрузкам. Данная спецификация распространяется на все двигатели PORSCHE, кроме Cayenne V6 и дизелей (для данных двигателей используется спецификация C30, масло одобрено согласно требованиям данной спецификации - Motul 8100 X-clean+ 5W-30). Спецификация FORD WSS M2C 937 A требует высокой стойкости масляной пленки, для обеспечения стабильности вязкости масла на всем межсменном интервале, даже в самых сложных условиях эксплуатации. Данная спецификация регламентируется для двигателей Ford Focus RS Turbo Duratec 2.5л с 2008 года производства. Motul 8100 X-max 0W-40 отвечает всем требованиям к эксплуатационным свойствам и долговечности, установленным автопроизводителями.

Превышает самые современные требования стандарта API SN. Стандарт API предусматривает высокие детергентно-диспергирующие свойства масла, улучшенную стабильность вязкости при попадании значительного количества продуктов неполного сгорания рабочей смеси, высокую смазывающую способность масла и обеспечение высокого уровня противоизносной защиты, замедленное окисление и окисление масла, для обеспечения уменьшения. 8100 X-max 0W40 оказывает влияние на улучшение топливной экономичности двигателя и значительно снижает количество выбросов CO2 в атмосферу. Такие автопроизводители, как: NISSAN, JAGUAR, LAND-ROVER… рекомендуют использование масла класса вязкости 0W-40 и уровнем эксплуатационных свойств не ниже API SM для большинства своих спортивных автомобилей, например, NISSAN GT-R, 370Z, 350Z.

Motul 8100 X-max 0W-40 имеет отличный баланс между топливной экономичностью и эффективной защитой двигателя (динамическая вязкость HTHS>3.5 мПа∙с).

Motul 8100 X-clean 5W-40 является высокоэффективной моторной смазкой класса экологии Евро4 и Евро5. Для новых бензиновых и турбодизельных двигателей. Обладает оптимальной вязкостью, уменьшает выброс вредных веществ в атмосферу и уменьшает потребление топлива. Не создает отложений. При постоянном применении существенно увеличивается КПД работы двигателя.

100% синтетическое масло (Mid-SAPS). Специально разработан для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами или трехкомпонентными каталитическими конвертерами.
В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от коррозии, ржавчины. Также это масло отличается высоким уровнем стабильности против окисления.
С помощью надежной масляной пленки, образующей масло на металлических поверхностях, он эффективно защищает элементы двигателя от износа.

Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка. Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.
Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

Допуски и классификации:
Совместимо с DPF
Классификация ACEA: C3
Классификация API: SN
Классификация ЕВРО: Евро-4
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-04
Допуск Fiat: 9.55535 S2
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 917A
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2
Допуск Porsche: A40
Допуск Renault: RN0700 , RN0710
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00 , VW 505 01

Моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами Technosynthese. Специально разработано для легких коммерческих автомобилей (LCV) последнего поколения, оснащенных мощными дизельными двигателями с большой литровой мощностью, турбо-дизельными двигателями с непосредственным впрыском, бензиновыми двигатели с инжектором и каталитическим конвертором. Совместимо со всеми типами топлива: бензин (этилированный/неэтилированный), дизельное топливо, газ.

Классификации: ACEA A3/B4; API SN, CF
Допуск: VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW LL-01, GM-LL-B-025, Porsche A40, RENAULT RN0710-0700, Fiat 9.55535-Н2, М2, N2, Peugeot, Citroen B71 2296

100% синтетика. Специально разработано для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V, EURO VI), оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR и/или селективным нейтрализатором SRC, и/или сажевым фильтром DPF, работающих в тяжелых условиях и требующих моторное масло с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (≤ 1%), фосфора (≤ 0.08%) и серы (≤ 0.3%) – Low SAPS.

Классификации:
ACEA E4, E6, E7, Е9 (Е7 заменяет категории Е5 и Е3)
API CJ-4
Одобрения:
MAN 3677, 3477, 3271-1, 3575,
MB 228.51, MACK EO-O Premium Plus, RVI RLD-3,
SCANIA Low Ash, VOLVO VDS-4
Допуски:
Caterpillar ECF-3,
Cummins CES 20081,
Cummins CES 20086,
DAF Extended Drain,
Detroit Diesel 93K218,
Detroit Diesel 93K222,
MTU Type 2.1,
MTU Type 3.1,
Scania LDF-4

Масло, разработанное по фирменной технологии "Technosynthese" для американских, европейских и азиатских автомобилей, оборудованных современными двигателями, в том числе с прямым впрыском топлива, турбонагнетателем и системами очистки выхлопных газов. Масло совместимо с любым топливом: бензином (этилированным и неэтилированным), дизелем и сжиженным газом (LPG).
Соответствует большому количеству фирменных допусков и полностью совместим с двигателями, которым предписано использование масла с данными допусками.

Преимущества:

• Обладает отличными детергентно-диспергирующими свойствами, обеспечивающими высокую устойчивость масла к увеличению вязкости при попадании сажи.
• При работе образует прочную масляную пленку, которая предотвращает непосредственный контакт металла о металл, тем самым минимизирует износ и исключает возникновение механических повреждений.
• Может применяться в моторах с удлиненным межсменным интервалом, благодаря отличной стойкости к окислению и износу.
• Сохраняет двигатель в чистоте, удаляя продукты сгорания топлива и масла, а также лаковые образования.
• Снижает трение в подвижных узлах, повышая производительность двигателя и снижая расход топлива.

Допуски и классификации:
Классификация ACEA: A3/B4
Классификация API: SL
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-01

Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.5
Допуск Renault: RN0700 , RN0710
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00

Премиальное масло, разработанное специально для использования в современных бензиновых и дизельных моторах, в том числе турбированных, с прямым впрыском топлива и системами обработки выхлопных газов, отвечающими требованиям экологических норм ЕВРО 4, 5 или 6, которым предписано использование масел с пониженным. содержанием SAPS и соответствующими классификации АСЕА С3. Низкая сульфатная зольность обеспечивает чистоту системы нейтрализации выхлопных газов и высокую производительность. Производится на синтетической основе с естественным высоким индексом вязкости, дополненной комплексом тщательно отобранных присадок, благодаря которым обладает выдающимися смазывающими, противоизносными и антиокислительными свойствами. Обеспечивает высокую производительность двигателя, надежную защиту узлов от износа, быстрый холодный пуск и экономичный расход топлива.

Преимущества:

• Подходит для новейших моделей авто с сажевыми фильтрами или каталитическими нейтрализаторами.
• Снижает трение в узлах, сокращая их износ и повышая мощность двигателя.
• Препятствует появлению сколов на гильзах цилиндров и поршнях.
• Предотвращает оседание нежелательных образований в камере сгорания, клапанах ГРМ, выхлопной системе.
• Устойчивое к пенообразованию и испарению.

Допуски и классификации:
Совместимо с DPF
Классификация ACE: C3
Классификация AP: SN
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-04
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 917A
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2
Допуск Renault: RN0700 , RN0710
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 01

Специально разработана для двигателей, работающих на сжатом газе (CNG), сжиженном газе (LPG), а также с двойной системой питания (газ+бензин), и соответствуют экологическому стандарту EURO IV или EURO V . Особенно рекомендуется к использованию в автомобилях BMW, работающих на сжатом газе и требующих соблюдения маслами стандарта LL-04.

ACEA C3
API SM/CF
BMW Long Life-04

100% синтетическая основа масла гарантирует высокую вязкостно-температурную и термоокислительную стабильность, необходимую в газовых двигателях с повышенной рабочей температурой. Двигатели, отвечающие требованиям экологического стандарта EURO IV, оснащены высокочувствительной системой нейтрализации отходящих газов:

• Сульфур и фосфор снижают эффективность работы каталитического нейтрализатора.
• Сульфатная зола образует отложение на элементах фильтра твердых частиц, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива и снижению мощности двигателя.

Спецификация BMW Long Life-04 предусматривает пониженное содержание сульфатной золы, сульфура и фосфора («Mid SAPS»), обеспечивая совместимость с системами доочистки отходящих газов. Это позволяет достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых бортовыми компьютерами.

Специально разработанное масло для использования в современных двигателях автомобилей производства Fiat, Renault, а также PSA, в которую входят Peugeot, Citroen и DS. Масло обладает особо сбалансированной вязкостью, хранящейся в очень широком диапазоне температур, что позволяет использовать продукт круглый год для любых стилей вождения, как в условиях городского цикла, так и при спортивной езде по трассе. Продукт сделан на основе высокостабильных синтетических компонентов по малозольной технологии low SAPS, за счет чего полностью совместим с системами очистки выхлопных газов, включая трехкомпонентные катализаторы и фильтры твердых частиц бензиновых и дизельных автомобилей соответственно. Соответствует требованиям стандартов API SN, АСЕА С2, а также фирменным допускам Fiat, Renault, PSA.

Преимущества:

• Разработано с учетом конструктивных особенностей двигателей итальянских и французских автопроизводителей.
• Поддерживает целостность смазочной пленки при любых видах эксплуатации, защищает детали от повреждения.
• Растворяет сажевые и нагарные отложения и препятствует их повторному появлению.
• Устойчиво к окислению и предотвращает появление ржавчины.
• Совместимо с очистителями выхлопных газов.

Допуски и классификации:

Совместимо с DPF
Классификация ACEA: C2
Классификация API: SN
Допуск Fiat: 9.55535 S1
Допуск Peugeot, Citroen: B71 2290
Допуск Renaul: RN0700

Синтетическое моторное масло, специально разработанное для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе(LPG), сжатом природном газе (CNG) или с двойными топливными системами (Бензин + Газ),¦двигатели соответствующих требованиям содержимого вреда 4, 5 или 6. Особенно рекомендуется для автомобилей в двигателях используемых газовое топливо LPG или CNG и нуждаются в специальном моторном масле "Mid SAPS" с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, соответствующей стандартам ACE API C3 , оснащенные каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц.

Спецификации и допуски:
ACEA C3
API SN PLUS

Специальная формула:

• Обеспечивает превосходную устойчивость к высоким температурам.
• Облегчает пуск двигателя при низких температурах.
• Предотвращает отложения в камере сгорания, поршнях и свечах зажигания.
• Обеспечивает отличную защиту от износа.
• Средне зольная формула для обеспечения минимизации углеродных отложений.
• Поддержание мощности двигателя и обеспечение чистоты рабочих поверхностей.
• Предотвращение износа клапана.

Совместима с системами работающими на LPG (Сжиженном нефтяном газе) с косвенным впрыском топлива (PFI) или непосредственного впрыска (DI). Также подходит для систем CNG (Сжатого природного газа) с косвенным впрыском топлива (PFI) или непосредственного впрыска (DI). Совместим с газовым оборудованием (I, II, III, IV, V, VI поколений).

100% синтетическое масло. Специально создан для современных автомобилей оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями, отвечающими требованиям EURO (масло должно содержать средний уровень серы, фосфора и иметь низкий уровень сульфатной зольности - Mid SAPS). Энергосберегающее масло с низким показателем HTHS (<3.5 mPa.s). Совместимо с фильтрами для улавливания твердых частиц (DPF). В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от коррозии, ржавчины. Также это масло отличается высоким уровнем стабильности против окисления. С помощью надежной масляной пленки, образуемой маслом MOTUL 8100 ECO-Clean 5W-30 841511 1л на металлических поверхностях он эффективно защищает элементы двигателя от износа.

Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка.
Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.

Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

Допуски и классификации:

• Совместимо с DPF
• Классификация ACEA: C2
• Классификация API: SN
• Классификация ЕВРО: ЕВРО-4 , ЕВРО-5 , ЕВРО-6
• Допуск Fiat: 9.55535 S1
• Допуск Peugeot, Citroen: B71 2290

Высокотехнологичная жидкость Technosynthese, специально разработанная для вариаторных трансмиссий (CVT). Применяется в широкой линейке автомобилей, оснащенных коробкой с цепным или ременным вариатором. Рекомендуется для автомобилей американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER, азиатских: CITROEN, MB, PEUGEOT, RENAULT. Внимание: жидкость не рекомендуется для гибридных автомобилей, оснащенных вариатором. Перед использованием ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Motul Multi CVTF является высокотехнологичным маслом, применяемым в широкой линейке автомобилей, оснащенных коробкой передач с цепным или ременным вариатором.

Благодаря уникальной формуле и показателям, Multi CVTF имеет следующие преимущества:

• Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с вариатором, за счет оптимального трения металла по металлу. - Снижает вибрацию от двигателя, повышая комфорт. - Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи. -Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.
• Улучшает работу вариатора при низких температурах.
• Защищает от износа ремень/цепь и шкивы.
• Обладает антикоррозионными и противопенными свойствами.

Рекомендации по применению

Может смешиваться с однотипными маслами. Замена осуществляется в соответствии с рекомендациями изготовителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Не рекомендуется для гибридных автомобилей, оснащенных вариатором. Перед использованием ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Рекомендации по применению:

Ауди(VAG): TL 52180, TL 52516
BMW: EZL 799, 8322 0136376, EZL 799 A, 83220429154
Citroen: Elfmatic CVT
Daimler-Chrysler: CVTF+4
Daihatsu: CVTF 3320, Amix CVTF DC
Dodge: NS-2, CVTF+4, 05191184AA
Fiat: Tutela Car CVT N.G.
Форд: CVT23, CVT30, MERCON C, WSS M2C 928A, WSS M2C 933A, XT-7QCFT
General Motors: DEX-CVT
Honda: HMMF (Honda Multi Matic Fluid), Honda CVT-F, HCF-2 0826099905HE, 087009006
Hyundai: SP III, Genuine CVTF, SP-CVT 1
Infiniti: NS-1, NS-2, NS-3
Jeep: NS-2, CVTF+4, VTF, #05191184AA
Kia: SP III, SP-CVT 1
Lexus: TC
Lifan: Lifan CVT
Mazda: CVTF 3320
Mercedes Benz: МБ 236.20
MG-Rover: EM-CVTF
Mini: EZL 799, 8322 0136376, EZL 799 A
Митсубиши: Dia Queen CVTF-J1, SP III, MZ313973, Dia Queen CVTF-J4
Nissan: NS-1, NS-2, NS-3, 999MP-NS200P
Peugeot: Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV, 9735 EF
Renault: Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV
Rover: Unipart Transmatic ATF, EM-CVTF
Saturn: DEX-CVT, 22688912
Subaru: NS-2, Lineartronic CVTF, K0425Y0710, CVT TR580, Amix CVTF DC, iCVTF
Suzuki: NS-2, TC, CVTF 3320, CVT Green 1, CVT Green 2
Toyota: TC, CVTF 3320, CVT FE
Vollvo: CVTF 4959
VW (VAG): G052180, G052516
Elf: Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV
Esso: EZL 799, FN1975
Mobil: CVTF 3320
Mopar: CVTplus4
Shell: Green 1V

100% синтетическое высокотехнологичное моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами. Специально разработана для мощных атмосферных двигателей с турбокомпрессорами или с турбонагнетателями. Рекомендуется для ALFA ROMEO GT Series/AUDI R8 5.2L GT (CMPA)/ASTON MARTIN/BMW M Series/FERRARI V12/JAGUAR/LANCIA/LOTUS/MASERATI/TVR. Совместима со всеми видами топлива: этилированными или неэтилированными бензинами, этанолом, сжиженным газом (LPG). Совместим с каталитическими нейтрализаторами.

Спецификации и допуски:
ACEA A3/B4
API SN/CF (Перекрывает требования стандартов API SJ, SL, SM)
FIAT 9.55535-H3

Стандарты ACEA A3/B4 и API SN предъявляют к моторным маслам повышенные требования к моющим и диспергационным свойствам, повышенной устойчивости масла к увеличению вязкости при попадании продуктов неполного сгорания и высокой смазочной способности, что обеспечивает высокую противоизносную защиту, высокую термическую масла, уменьшенный расход масла на сгорание в течение всего межсменного интервала.

Соответствие требованиям спецификации FIAT 9.55535-H3 предусматривает сочетание стандарта ACEA A3/B4 и класса вязкости 10W60 для обеспечения оптимальной смазки высокотехнологичных двигателей FIAT, ALFA-ROMEO и LANCIA, особенно бензиновых двигателей V6. MOTUL 8100 X-POWER 10W-60 обеспечивает продленную защиту двигателей с малыми и большими пробегами, продлевая срок их безотказной эксплуатации. Повышенная вязкость обеспечивает уменьшение расхода масла на сгорание и испарение, а также путем утечки масла. Оптимизированное течение масла обеспечивает высокую защиту и стабильное давление в системе смазки на протяжении всего межсменного интервала.

Моторное масло специально разработано для последнего поколения грузовых транспортных средств, автобусов, строительной техники, стационарных двигателей, двигателей водных транспортных средств и другой техники, в которой используется топливо с низким содержанием сульфура (≤ 50 ppm). Используется в турбодизелях с непосредственным впрыском, отвечающим требованиям экологических норм Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V или Euro VI, в отношении выбросов вредных веществ в атмосферу и оснащается системами рециркуляции отходящих газов EGR (Exhaust Gas Re-circulation) и/ или системами выборочной каталитической нейтрализации SCR (Selected Catalyst Reduction) и/или фильтрами твердых частиц дизелей (DPF). Используется в дизелях, эксплуатируемых в условиях высоких нагрузок и усложненных условий сервисного обслуживания, для которых регламентируются моторные масла с соответствием стандарту ACEA E9, с пониженным содержанием сульфатной золы (≤1.0%), фосфора (≤0.12%) и сульфура (≤0.4%). ) - "Low SAPS".

Моторное масло, Technosynthese, Low SAPS, с полным соответствием стандарту API CK-4. Обеспечивает высокий уровень защиты и долговечность эксплуатации двигателей, которые оснащаются чувствительными системами доочистки дымовых газов EGR:

• Улучшенные антиокислительные свойства: защита от образования сажевых отложений и преждевременной забивания масляного фильтра системы смазки.
• Отличная защита от потери масел вязкости, под действием сдвиговых нагрузок.
• Высокая защита от загрязнения каталитических нейтрализаторов, забивание фильтров твердых частиц, износ металлических поверхностей двигателя и образование отложений на поверхностях поршней.
• Класс вязкости масла сводит к минимуму износ двигателя при частых запусках и обеспечивает оптимизацию расхода топлива по сравнению с классом вязкости 15W-40.

Стандарты:
ACEA E7 (E7 замещает E5 и E3) / E9
API CK-4

Одобрение:

• MACK EOS 4.5
• RENAULT VI RLD-3
• VOLVO VDS-4.5
• Соответствие требованиям CUMMINS CES 20086
• DAF Standard Drain
• DEUTZ DQC III-10 LA
• DFS 93K222
• MAN 3775
• MB 228.31
• MTU Type 2.1

Моторное масло Technosynthese Специально разработано для современных мощных автомобилей с большой литровой мощностью. Турбо-дизельные двигатели с прямым впрыском, бензиновые двигатели с инжектором и каталитическим конвертером. Улучшенная синтетическая база обеспечивает превосходные смазывающие свойства, уменьшение трения и расхода масла.

Стандарты: ACEA A3/B4
Стандарты: API SERVICES SN/CF
Одобрения: MB-Approval 229.3; PSA B71 2300; Renault RN0710/0700; VW 502 00 / 505 00

Специально разработан для автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), с фиксированными межсменными интервалами (15 000 км. в Европе), оснащенных TDI или турбодизельным двигателем VW с насос-форсункой или без таковой. Предназначен как для бензиновых (этилированный или неэтилированный бензин), так и для дизельных двигателей без сажи фильтра (DPF) группы VW.

Спецификации и допуски:
ACEA A3/B4/C3
VW 505 01/502 00
Ford WSS M2C 917A

Официальные подтверждения, полученные от основных европейских производителей по классификации API, являются лучшим доказательством и гарантией качества продукта. Продукт обладает противоокислительными, антикоррозионными, противоизносными и антипенными свойствами.

Синтетическая базовая основа обеспечивает превосходные смазывающие свойства, чтобы выдержать дополнительную нагрузку в насос-форсунки, снизить трение и обеспечить устойчивость к высоким температурам в современном двигателе. Предотвращает износ клапанного механизма, увеличивая надежность двигателя. Технология пониженного содержания сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS) лучше подходит для автомобилей последнего поколения, оснащенных каталитическим конвертором. Стандарт FORD WSS M2C 917A требуется для FORD Galaxy 1,9л TDI до 2006г., а также для FORD Ka 1,2л. Duratec и 1,3л. Duratorq TDCi с 2008г.

100% синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами. Специально разработана для дизелей BlueHDi, которые оснащены системами выборочной нейтрализации отработавших газов SCR Группы PSA (Peugeot и Citroën), соответствующих экологическим нормам Euro IV, Euro V и Euro VI, для которых регламентировано использование моторных масел одобренных согласно требованиям спецификации PSA B71 23 .Используется для большинства бензиновых двигателей и дизелей, в том числе, с оснащением фильтрами твердых частиц DPF. Перед использованием данного масла проверьте руководство по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:

• ACEA C2
• PSA B71 2312

PSA – Peugeot Citroën разработали спецификацию B71 2312 для моторных масел, способных выдерживать самые тяжелые температурные нагрузки и обеспечение совместимости с современными чувствительными системами доочистки отходящих газов. Спецификация PSA B71 2312 распространяется на все автомобили Peugeot и Citroën, оснащенные дизелями BlueHDi с системами выборочной нейтрализации отработавших газов SCR с использованием приложения AdBlue. Спецификация PSA B71 2312 совместима также с некоторыми бензиновыми двигателями. Эксклюзивная технология производства масла с пониженным содержанием сульфатной золы, сульфура и фосфора (MidSAPS) позволяет продлить срок безотказной эксплуатации современных систем доочистки отходящих газов, таких как SCR-нейтрализаторы и фильтры твердых частиц дизелей (DPF).

100% синтетическая основа обеспечивает высокую термическую стабильность масла. Минимизирует образование лаков и шламов, поддерживая чистоту двигателя. Уменьшает риск залегания поршневых колец. Сохраняется максимальная производительность и защита маслом, даже при экстремальных условиях высоких температур. Для увеличения межсменных интервалов улучшены антиокислительные и антиокислительные свойства и обеспечен сниженный расход масла на сгорание. Спецификация PSA B71 2312 также требует облегченной текучести масла при низких температурах для уменьшения гидродинамического трения. Обеспечивается защита при частых запусках двигателя, быстрое нарастание давления масла в системе смазки, двигатель быстрее достигает рабочих температурных режимов. Низкая динамическая вязкость позволяет улучшить топливную экономичность двигателя и снизить выбросы CO2 в атмосферу.

100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами. Специально разработан для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей, в т.ч. С турбонаддувом и непосредственным впрыском, где предполагается использование масел с пониженным трением и очень низкой (2.3 mPa.s) HTHS вязкостью (вязкость при высокой температуре и высокой скорости смещения). Предназначено для современных двигателей, требующих масел с классом вязкости 0W16 и энергосберегающими свойствами (соответствие классу API SP-RC). Используется в автомобилях, оснащенных системами нейтрализации дымовых газов. В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от коррозии, ржавчины. Также масло MOTUL 8100 Eco-lite 0W-16 841011 1л отличается высоким уровнем стабильности против окисления.

С помощью надежной масляной пленки, которую образует масло на металлических поверхностях, он эффективно защищает элементы двигателя от износа. Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка. Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.

Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

Классификация API: SP RC, SP
Классификация ILSAC: GF-6B

Энергосберегающее 100% синтетическое высокотехнологичное моторное масло. Специально разработана для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми двигателями и дизелями, атмосферными или с турбонагнетателями, с косвенным или непосредственным впрыском, соответствующим экологическим нормам Euro IV, Euro V и Euro VI, для которых регламентировано использование моторных масел, отвечающих требованиям стандарта ACEA C1 – масла с низким коэффициентом внутридинамического трения, с низкой динамической вязкостью HTHS (<3,5 мПа.с) и низким уровнем содержания сульфатной золы (≤0.5%), фосфора (≤0.05%) и сульфура (≤0.2%) – Low SAPS. Используется во всех типах бензиновых двигателей и дизелей, для которых регламентированы масла с высокими энергосберегающими свойствами – стандарт ACEA C1. Данное масло может быть недопустимо к использованию в определенных двигателях. Перед использованием обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:

• ACEA C1
• JASO DL-1
• FORD WSS M2C 934 B
• JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5005
• Дизели MAZDA с фильтром твердых частиц DPF, кроме SKYACTIV-D 2.2L с MY2012.

Двигатели, отвечающие экологическим стандартам содержания вредных веществ в отходящем газе EURO IV, EURO V и EURO VI оснащаются системами доочистки отходящих газов. Сульфур и фосфор выводит из строя каталитический нейтрализатор дымовых газов; в свою очередь сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц DPF, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому «старению» масла и потере мощности двигателя.

Спецификация FORD WSS M2C 934 B требует высокой стойкости масляной пленки, антиокислительных, противоизносных и моющих и диспергационных свойств, а также оптимизации топливной экономичности: минимум 3% по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40. Данные масла применяются в автомобилях JAGUAR и LAND ROVER последнего поколения (с 2009 года производства), оснащенных дизелями 3.0л V6 с фильтром твердых частиц DPF, после 2005 года производства. Спецификация STJLR.03.5005 регламентируется для всех двигателей JAGUAR и LAND ROVER последних поколений: 2.2L TD4, 3.0L V6 дизеля с DPF с MY2012 года производства, а также при регламентации FORD WSS-M2C 934-B с MY2006 года производства.

Согласно требованиям MAZDA, необходимо использовать моторные масла с соответствием требованиям стандарта JASO DL-1 или ACEA C1 для обеспечения топливной экономичности и максимальной защиты систем доочистки отходящих газов – DPF – для большинства своих дизелей с 2005 года производства. Для двигателей Mazda SKYACTIV-D 2.2L с 2012 года производство регламентируется использованием моторных масел с соответствием стандарту ACEA C3. Для данных двигателей рекомендуется моторное масло 8100 X-clean EFE 5W30.

Масла с соответствием требованиям стандарта АСЕА С1 позволяют снизить влияние на окружающую среду двигателями внутреннего сгорания путем снижения потребления топлива, снижения количества выбросов СО2 в атмосферу и расширения интервалов замены моторного масла.

AGRI TEKNO 10W-40 - это высокотехнологичное моторное масло для тракторов и сельскохозяйственной техники, разработанное по технологии Technosynthese.

Спецификации: API CI-4/CH-4; ACEA E7
Допуски Mercedes-Benz: 228.3
Допуски MAN: M3275
Допуски Cummins: CES 20077/CES 20078
Допуски Deutz: DQC III-10

Трансмиссионное масло Motul Motylgear 75W-90 – одно из лучших масел для поддержания оптимального ресурса всех элементов трансмиссии. Рекомендуется использовать для различных коробок переключения передач и гипоидных мостов без автоблокировки. Полностью совместим с применяемыми в конструкции трансмиссии эластомерами и цветными металлами. Соответствует категориям качества API GL-4/GL-5 и MIL-L-2105D.

Характеристики

• Обладает повышенными смазочными свойствами, способствующими максимальному уменьшению трения;
• Позволяет легко переключать передачу даже при сильно минусовой температуре;
• способно сохранять вязкость на постоянном уровне при любой температуре;
• Максимально снижает шум и вибрацию при работе трансмиссии;
• Образует стойкую масляную пленку, которая сохраняется даже под воздействием высокой температуры;
• Выдерживает сверхдавления;
• Обладает противоизносными свойствами;
• Оказывает антикоррозионное действие;
• Имеет малый коэффициент вспенивания.

Трансмиссионное масло Motul Motylgear 75W-90 обеспечивает бесперебойную работу КПП в любых условиях благодаря уникальному полусинтетическому составу и эффективным присадкам.

Трансмиссионное масло для коробок переключения передач Technosynthese

Рекомендуется использование в шумных коробках переключения передач и/или с тяжелым переключением. Предназначена для всех механических трансмиссий, синхронизированных или несинхронизированных коробок переключения передач, коробка передач/дифференциал, коробок отбора мощности и гипоидных дифференциалов без самоблокировки.

Спецификации и допуски:
API GL-4/GL-5
MIL-L-2105D

Масло выдержит экстремальные давления для более эффективной защиты. Усиленная синтетической основой для высокой стойкости при высоких температурах и увеличении срока эксплуатации. В соответствии с обновленным стандартом SAE J306 в июле 1998 года масло остается в классе 90 вязкости после 20 часов KRL испытаний на смещение. Класс вязкости 90 обеспечивает высокую стойкость масляной пленки к повышенным температурам и/или снижает уровень шумности трансмиссии. Сохраняет вязкость при низких температурах, что обеспечивает надежную работу коробки переключения передач. Обеспечивает плавное переключение передач. Совместима со всеми конструкционными материалами, в том числе с цветными мателами, используемыми в трансмиссиях. Обладает антикоррозионными и антипенными свойствами.

Жидкость для автоматических коробок переключения передач, гидроусилителей руля и гидравлических систем Technosynthese

Жидкость автоматических коробок переключения передач. Используется в системах, требующих от жидкостей соблюдение стандартов DEXRON или MERCON. Используется в коробках переключения передач, гидротрансформаторах, гидроусилителях руля, задних передачах лодок, гидростатических трансмиссиях, механических и гидравлических системах, где необходимо использование жидкостей, соответствующих спецификациям DEXRON (кроме DEXRON VI) или MERCON

Спецификации и допуски:

• MAN 339F
• MB 236.5/MB 236.9
• VOITH 55.6335.32 (G607)
• ZF TE ML – 03D / 04D / 14A / 17C
• GM DEXRON III G; F-30336
• FORD MERCON M 950805, M 941108
• ALLISON C4-23472696
• CATERPILLAR TO-2

Имеет меньшую вязкость при низких температурах, чем Dexron IIE, что облегчает переключение в зимний период. Повышенные антиокислительные свойства по сравнению с Dexron IIE. Улучшена стабильность масляной пленки при высоких температурах. Обладает противоизносными, антикоррозионными, противопенными свойствами.

Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло. Специально разработано для последнего поколения дизельных двигателей “BlueHDi”, оснащенных селективно-восстановительной системой (SCR) автомобилей концерна PSA (Peugeot и Citroën) с двигателями, отвечающим требованиям норм Евро IV, Евро V и Евро VI и требующих использования в них масел, соответствующих стандарту PSA B71 2312.

Допуски ОЕМ: Renault RN0710, VW 511.00, GM Dexos 2, Fiat 9.55535-S2, Fiat 9.55535-T2, Porsche C40, Renault RN0700, MB 229.52, BMW LL-04, MB 226.5
Классификация ACEA: C3
Классификация API: SN

Моторное масло с высокими защитными и эксплуатационными характеристиками, созданное по технологии Technosynthese®. Рекомендуется для MERCEDES и VAG (Volkswagen, Audi, Skoda и Seat), и BMW, CHRYSLER, FORD, FIAT, PORSCHE, PSA (Peugeot, Citroën, DS), и RENAULT. Специально разработана для современных легковых автомобилей, оснащенных мощными высокообъемными бензиновыми двигателями и дизелями, в том числе с турбонагнетателями, с непосредственным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов. Совместим со всеми видами топлив: этилированным и неэтилированным бензином, дизельным и газовым (LPG) топливом.

Спецификации и допуски:

• ACEA A3/B4
• API SN
• MB 229.5
• VW 502 00/505 00
• BMW LL-01
• CHRYSLER MS 12991/MS 10725/MS 10896
• FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2
• Porsche A40 PSA B71 2296
• Renault RN0710 / RN0700

Стандарт ACEA B4 требует улучшенных детергентно/диспергирующих свойств и улучшенной устойчивости масла к увеличению вязкости при попадании сажи, продуцируемой в дизелях с непосредственным впрыском (за исключением VW инжекторных двигателей, которые требуют VW 505 0 0 0 00 5W-40, 8100 X-CLEAN 5W-40 или 8100 X-CLEAN FE 5W-30). Спецификации VW 505 00 и особенно VW 502 00 требуют отличные детергентно/диспергирующие свойства, прочную масляную пленку и устойчивость масла к увеличению вязкости при попадании сажи, и регламентируется для большинства бензиновых двигателей и некоторых дизелей Группы VAG (VW, Audi, S ). Спецификация MERCEDES MB 229.5 более требовательна, чем 229.3 с точки зрения длительности эксплуатации масла и прочности масляной пленки (удлиненный межсменный интервал, определенный бортовым компьютером), детергентно/диспергирующие свойства (ACEA B4) и требования по энергосбережению. сравнение с маслом 15W-40. Спецификация MB 229.5 в классе вязкости 5W-30 применяется для всех бензиновых двигателей MERCEDES, кроме AMG (где используется только 5W-40) и SLR, а также во всех дизелях без фильтра твердых частиц DPF.

Спецификация BMW Long Life-01 выдвигает строгие требования к смазочным материалам в связи с использованием системы Valvetronic. Данное требование охватывает все двигатели BMW с 2001 по 2004 год производства, а также все предыдущие спецификации BMW (LL-98). С 2004 года BMW требуют соблюдения спецификации BMW LL-04. В данном случае рекомендуется использовать продукт Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 или 8100 X-clean+ 5W-30. Спецификация BMW LL-01 покрывает все бензиновые двигатели, эксплуатируемые только за пределами Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейна. Обязательно проверьте рекомендации производителя BMW. Спецификации CHRYSLER MS 12991/MS 10725/MS 10896 для моторных масел требует синтетическую основу, сочетая стандарт API SM для оптимальной эксплуатации некоторых бензиновых двигателей и дизелей CHRYSLER, DODGE, DODGE RAM и JEEP. Спецификации FIAT 9.55535-H2, M2, N2 и Z2 требуют сочетания стандарта ACEA A3/B4 и класса вязкости 5W-40 для обеспечения безотказной работы бензиновых двигателей и дизелей FIAT, ALFA-ROMEO, и LANCIA, которые выпускаются с июля 2007 года. дизели Twin Turbo (FIAT 9.55535-Z2).

PSA разработал спецификацию B71 2296 с требованиями высокой термической стабильности масла и обеспечение высокой устойчивости к тепловым нагрузкам, для уменьшения образования отложений и увеличения вязкости при попадании сажи. Спецификация PSA B71 2296 регламентируется для некоторых бензиновых двигателей и дизелей PSA: всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля. Стандарт Porsche A40 требует высокой стойкости масляной пленки к сдвиговым нагрузкам. Данная спецификация применяется для всех PORSCHE двигателей, кроме Cayenne V6 и дизельной версии (для этих двигателей используются масла с соответствием спецификации Porsche C30, например MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30). RENAULT разработал спецификации RN0700 и RN0710 для масел, отличающихся высокими требованиями к совместимости с системами нейтрализации отходящих газов. Спецификация RN0700 распространяется на все атмосферные бензиновые двигатели группы Renault (Renault, Dacia, Samsung), за исключением Renault Sport. Действие стандарта RN0700 распространяется также на все автомобили Renault, оснащенные дизелем объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF) мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20 000 км или 1 раз в год. Спецификация Renault RN0710 распространяется на все турбированные бензиновые двигатели, Renault Sport и дизели, не оснащенные фильтрами твердых частиц (DPF), изготовленные группой Renault (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN0710 не распространяется на автомобили Renault, оснащенные дизелем объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF) мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20 000 км или 1 раз в год. Данные двигатели требуют соблюдения спецификации RN0700. На дизеле объемом 2.2л DCI с фильтром твердых частиц (DPF) распространяется спецификация RN0710, а не RN0720.

Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло. В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от коррозии, ржавчины. Также это масло отличается высоким уровнем стабильности против окисления.

С помощью надежной масляной пленки, которую образует масло на металлических поверхностях, оно эффективно защищает элементы двигателя от износа.
Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка.
Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.
Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

Классификация ACEA: A1/B1
Классификация API: отсутствует
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 913A, WSS M2C 913B, WSS M2C 913C, WSS M2C 925A, WSS M2C 925B, WSS M2C 948B

6100 SAVE-NERGY 5W-30 - Высокоэффективное низковязкое масло с выраженными энергосберегающими свойствами, производимое по фирменной технологии Technosynthese. 6100 SAVE-NERGY 5W-30 отвечает современным жестким требованиям международных классификаций АСЕА А5/В5 и API SL, а также фирменным допускам производителей оборудования Ford WSS-M2C-913-D, Jaguar STJLR 03.5003, Fiar 9.55535-G1. 6100 SAVE-NERGY 5W-30 отличается отличной стойкостью к высокотемпературному окислению, за счет чего отлично подходит для автомобилей оборудованных турбонагнетателями, а также использующих в качестве топлива сжиженный газ. 6100 SAVE-NERGY 5W-30 гарантирует надежную защиту всех узлов от преждевременного износа и появления механических дефектов в виде сколов при любых стилях вождения, как в городском цикле, так и во время спортивной езды по трассе или треку.

Преимущества:

• Обладает низкой высокотемпературной вязкостью и поддерживает оптимально низкий коэффициент трения.
• Повышает мощность и приемистость двигателя.
• Защищает узлы от износа.
• Обеспечивает быстрый холодный запуск, в том числе в зимний период.
• Поддерживает чистоту, препятствуя отложению нагара и сажи на деталях двигателя.
• Совместимо со всеми видами топлива, включая этилированный и неэтилированный бензин, биотопливо, дизель и газ.

Допуски: WSS M2C 913D/STJLR.03.5003/9.55535-G1

Энергосберегающее масло 100% синтетическое моторное масло. Специально разработана для современных бензиновых двигателей, атмосферных или турбонагнетателей, с непосредственным или косвенным впрыском, для которых регламентировано использование масел с высокими антифрикционными свойствами и низкой вязкостью (HTHS≥2.6 МПа∙с). Используется во всех современных бензиновых двигателях, регламентирующих использование масел классом вязкости 20 и высокими энергосберегающими свойствами (стандарты API SP, и/или ILSAC GF-6a). 8100 ECO-lite 0W20 одобрен согласно требованиям спецификации GM-dexos1 GEN2, регламентируемой для бензиновых двигателей GM: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL и VAUXHALL. Совместима с каталитическими нейтрализаторами. Данный тип масел может быть несовместим с некоторыми двигателями. Перед использованием необходимо проверить руководство по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:

• API SERVICE SP-RC
• ILSAC GF-6a
• GM dexos1 GEN2 от n° D10688HJ011
• CHRYSLER MS-6395
• FORD WSS M2C 947-A / 947-B1
• FIAT 9.55535-CR1
• бензиновые двигатели ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

Стандарт API SN покрывает требования предыдущих стандартов API, в частности API SM. Моторные масла, которые отвечают требованиям стандарта API SP, обладают высокой устойчивостью к окислению, обеспечивают низкий уровень образования отложений в течение всего интервала замене масла, обеспечивают высокий уровень противоизносной защиты и обладают улучшенными низкотемпературными свойствами, обеспечивая улучшение топливной экономичности.

Кроме указанных свойств согласно стандарту API SP, стандарт API SN гарантирует эффективную защиту от образования эффекта LSPI (Low Speed Pre Ignition), возникающего в двигателях с турбонагнетателями и непосредственным впрыском. Основываясь на требованиях стандарта API SP, стандарт ILSAC GF-6a более требователен к моторным маслам относительно обеспечения энергосбережения, низкой вязкости масла, увеличенных межсменных интервалов, чистоты поршней, поршневых канавок и колец, совместимости с уплотнителями и уменьшенного содержания. с системами доочистки отходящих газов. Соответствие требованиям стандарта ILSAC GF-6a гарантирует оптимальную смазку двигателя, даже при эксплуатации его на бензинах с содержанием этанола до 85% (Е85).

Спецификация GM dexos1 распространяется на весь модельный ряд бензиновых двигателей с 2011 года, для которых регламентирована спецификация dexos1 для моторных масел (за исключением технического обслуживания на территории Европы). Спецификация GM dexos1 специально разработана для использования в бензиновых двигателях и полностью замещает GM-LL-A-025, GM 6094M и GM 4718M. GM dexos1 также совместим с бензиновыми двигателями и до 2011 модельного года GM. Спецификация GM dexos1 сочетает в себе очень строгие требования международных стандартов, например API, ACEA и ILSAC, и специфические требования GM по энергосбережению и долговечности безотказной эксплуатации двигателей. GM разработал спефикацию dexos1 для обеспечения высокой термической стабильности и высокой стойкости масляной пленки к высоким температурам, что позволяет избежать накопления черного шлама и повышения вязкости за счет накопления твердых частиц, образованных в процессе сгорания рабочей смеси. В бензиновых двигателях с турбонагнетателями и непосредственным впрыском есть определенный риск возникновения случайных явлений преждевременного воспламенения рабочей смеси в камере сгорания. Данное явление именуется LSPI (Low Speed Pre-Ignition) – преждевременное воспаление на низких оборотах, а также образование нехарактерных шумов в двигателях (грохота), создаваемых вследствие аномального нарастания пиковых давлений, что может привести к разрушению как поршней, так и цилиндро-поршневой. группы в целом. Для своих двигателей с малыми рабочими объемами оснащенных турбонагнетателями и непосредственным впрыском, последнего поколения, GM разработала стандарт dexos1 GEN2 для моторных масел для обеспечения долговечности бензиновых, для которых есть угроза возникновения эффекта LSPI.

Кроме этого, стандарт API SN сегодня регламентирует полное соответствие изгибам избегания эффекта LSPI, для защиты бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Некоторые автопроизводители требуют для своих бензиновых двигателей соблюдения комбинации стандартов API SP и ILSAC GF-6a для моторных масел для обеспечения максимальных эксплуатационных свойств и их сохранения в процессе эксплуатации. Спецификация CHRYSLER MS-6395 (уровень GF-4) и FORD M2C 947-A (уровень GF-5) отображают данные требования. Класс вязкости SAE 0W-20 минимизирует внутреннее гидродинамическое трение в толще масла, что обеспечивает оптимизацию расхода топлива, особенно в холодный период. Гарантировано быстрое нарастание давления в магистралях системы смазки двигателя, ускоренное нарастание оборотов двигателя и достижение рабочих температур двигателем.

Данный тип масел оказывает значительное влияние на оптимизацию топливной экономичности двигателей, что обеспечивает уменьшение количества выбросов CO2 в атмосферу.

Высокоэффективный смазочный материал изготовлен по технологии Technosynthese специально для коробок с двойным сцеплением (DCT). Рекомендуется использовать для многих моделей автомобилей, оснащенных сухим и мокрым типом трансмиссий с двойным сцеплением.

Благодаря своей эксклюзивной и специально разработанной формуле MULTI DCTF :

• Содействует экономии топлива оптимизируя трение в трансмиссиях с двойным сцеплением.
• Уменьшает вибрацию махового колеса двигателя.
• Защищает многочисленные мелкие сцепления, работающие под нагрузкой.
• Повышает реакцию трансмиссии: обеспечивает мягкое переключение и непрерывность потока мощности при переключении.
• Улучшает реакцию трансмиссий с двойным сцеплением при низких температурах.
• Продлевает срок службы , улучшает прочность на смещение при высоких температурах и предотвращает окисление.
• Препятствует образованию пены, коррозии и износа.

Классификация API: GL-4
Допуск BMW, Mini: DCTF-1, MTF LT-3, MTF LT-5
Допуск Fiat: 9.55550-MZ6
Допуск Ford, Jaguar: WSS-M2C-200-D2 , WSS-M2C-936-A
Допуск Mercedes Benz: MB 236.25
Допуск Mitsubishi: Diaqueen SSTF-I
Допуск Nissan, Infinity: R35 Special
Допуск Peugeot, Citroen: PSA 9730 A8, PSA 9734 S2
Допуск Porsche: 000 043 207 29 , 000 043 207 30
Допуск Toyota, Lexus: JWS 227
Допуск Volvo: BOT341 1161838
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW G 052 171 , VW G 052 178 , VW G 052 182 , VW G 052 512 , VW G 052 513 , VW G 052 6 , VW G 052798

Высокоэффективный смазочный материал изготовлен по технологии Technosynthese специально для коробок с двойным сцеплением (DCT). Рекомендуется использовать для многих моделей автомобилей, оснащенных сухим и мокрым типом трансмиссий с двойным сцеплением.

Благодаря своей эксклюзивной и специально разработанной формуле MULTI DCTF :

• Содействует экономии топлива оптимизируя трение в трансмиссиях с двойным сцеплением.
• Уменьшает вибрацию махового колеса двигателя.
• Защищает многочисленные мелкие сцепления, работающие под нагрузкой.
• Повышает реакцию трансмиссии: обеспечивает мягкое переключение и непрерывность потока мощности при переключении.
• Улучшает реакцию трансмиссий с двойным сцеплением при низких температурах.
• Продлевает срок службы , улучшает прочность на смещение при высоких температурах и предотвращает окисление.
• Препятствует образованию пены, коррозии и износа.

Классификация API: GL-4
Допуск BMW, Mini: DCTF-1, MTF LT-3, MTF LT-5
Допуск Fiat: 9.55550-MZ6
Допуск Ford, Jaguar: WSS-M2C-200-D2 , WSS-M2C-936-A
Допуск Mercedes Benz: MB 236.25
Допуск Mitsubishi: Diaqueen SSTF-I
Допуск Nissan, Infinity: R35 Special
Допуск Peugeot, Citroen: PSA 9730 A8, PSA 9734 S2
Допуск Porsche: 000 043 207 29 , 000 043 207 30
Допуск Toyota, Lexus: JWS 227
Допуск Volvo: BOT341 1161838
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW G 052 171 , VW G 052 178 , VW G 052 182 , VW G 052 512 , VW G 052 513 , VW G 052 6 , VW G 052798