Если у своей машины вы замечаете следующие проблемы:
Значит, стоит обратить внимание на то, в состояние какой загрязненности находится карбюратор.
Это один из самых подвижных элементов автомобиля. Под капотом у него есть открытые участки через которые попадает пыль. Смешиваясь с маслом/ Туда же додается нагар. По этому, лучше всего брать очистители, акцент которых поставил на том, что против смоли. В общем, почти все имеют основу ацетона или бензина. Благодаря своему химическому составу они проникают глубоко в грязь, размягчают и растворяют ее.
Часто они дают не только очищающие эффект, и идут в комплекте с присадками, которые дают дополнительную смазку подвижных узлов, увеличение ресурса его жизни, защитив поверхности.
Разделяют два типа очистителей для карбюратор: жидкости и аэрозоли. О них будет дальше подробней, но в двух словах:
Оба вида подходят для самостоятельного использования. Но смотрите, чтобы средства были безопасны для кислородных датчиков и каталитических нейтрализаторов.
Стоит помнить, что перечисленные проблемы могут возникать и при других проблемах с авто. Сомневаетесь в выборе очистителя - лучше свяжитесь с менеджером, который является заядлым автолюбителем.
Часто такие жидкости можно найти в виде присадок. Соответственно они универсальны для разных целей и пользуются большим спросом. Автомобилисты, которые хотят продлить жизнь ряда деталей используют их как профилактические.
Снятие и разборка не предусматривается. Используются они следующим образом:
Средство для промывки заливается в бак, к топливу. Далее, вместе с горючим оно попадает непосредственно внутрь, где грязь и отложения отходят слоями.
Недостатком такого методы есть длительная показательность эффекта. Необходимо проехать хотя бы 50 км для того, чтобы почувствовать эффект. Есть жидкости у которых он держится до 50 000 км, уменьшается расход топлива, из-за чего и энергозатратность. Некоторые, напротив, не стоит использовать больше определённого количества раз.
Такие препараты автовладельцы используют так часто как это возможно - профилактика не бывает лишней, если хотите, чтобы машина работала в исправном состоянии.
В его состав входят различные аэрозольные композиции, которые обеспечивают глубокое проникновение вглубь загрязнения. Химические соединения, которые и составляют основу препарата, имеют в составе растворители и неорганические вещества.
Необходимо лезть под капот. При не серьезных случаях можно просто нанести средство на поверхность с помощью специальной насадки, которая идёт в комплекте. При этом, поддерживать мотор в работающем состояние. На каждом флаконе меститься детальная инструкция.
Если загрязнение большое - необходимо заниматься разборкой агрегата:
Можно посмотреть наглядно на Ютуб.
Используйте этот метод каждый год и перед техосмотром.
В состав сильнейших спреев входит ацетон и вещества, усиливающие его действие, например, бензол, толуол, другие кислоты, и соединения.
Если вам необходима детальная консультация - обратитесь к нашему специалисту.
Ведь не все проблемы авто решаются чисткой и профилактикой.
