Химия для мойки двигателя

Предназначен для легкого и быстрого запуска всех типов 4- и 2-тактных двигателей, а также роторно-поршневых двигателей при возникновении проблем с пуском из-за аккумуляторов, влажных свечей, холодной погоды и т.д.

Применение:

• Для запуска бензиновых двигателей необходимо распылить средство непосредственно в корпус воздушного фильтра или во впускной коллектор и сразу запускать двигатель.
• Для запуска дизельных двигателей необходимо отключить свечи накаливания и нагреваемые фланцы, открыть дроссельную заслонку на полную, распылить средство во впускной коллектор и запустить двигатель.

Внимание! Средство легковоспламеняющееся! Не применять препарат вблизи источников открытого огня.

Профессиональная промывка масляной системы двигателя — высокоэффективная специальная комбинация моечно-диспергирующих присадок для удаления лаковых образований и нерастворимых в масле твердых веществ. Используется при замене масла в автомобиле.

Применение:

• Промывка масляной системы двигателя перед заменой масла.
• Добавить в прогретое масло перед заменой из расчета 500 мл присадки на 5 л моторного масла.
• Запустить двигатель и дать ему поработать строго 10 минут на холостом ходу.
• Слить масло и заменить фильтр.
• Залить свежее масло.

Pro Line DPF Spulung — эффективное очищающее средство, используемое после Pro-Line DPF Reiniger (арт. 5169) для очистки дизельных фильтров сажевых частиц. Быстро растворяет типовые загрязнения дизельного фильтра и обеспечивает оптимальные ходовые качества автомобиля и низкое потребление топлива, что позволяет снизить эксплуатационные расходы. Эффективный для всех дизельных сажевых фильтров.

Применение:

• Очистка производится с помощью пистолета Druckbecherpistole (арт. 7946) и специального зонда Pro-Line Изогнутый Зонд (арт. 7947) или Pro-Line Прямой Зонд (арт. 7948).
• Доступ для очистки сажевого фильтра обеспечивается в зависимости от типа транспортного средства путем удаления датчика температуры или датчика давления фильтра DPF.
• Температура фильтра должна быть не ниже 40°C.
• При размещении фильтра рядом с выпускным коллектором или турбокомпрессором следует избегать попадания промывочной жидкости в камеру сгорания.
• Через зонд вводим полную емкость очистителя Pro-Line DPF Reiniger (арт. 5169) с интервалом впрыска 5–10 секунд при рабочем давлении 6–8 бар. Зонд должен проворачиваться по своей оси и перемещаться вперед и назад.
• После очистки промыть фильтр промывкой Pro Line DPF Spulung (арт. 5171) по тому же принципу.
• Части сажи растворяются и затем выгорают во время нормальной регенерации.
• После обратной установки датчиков рекомендуется совершить пробную поездку продолжительностью не менее 20 минут для вызова процесса регенерации.
• В случае отказа электроники двигателя на автоматический запуск регенерации следует обратиться в сервис для принудительной регенерации с помощью специального диагностического оборудования.

Средство для консервирования внутренних деталей двигателя. Длительная защита от ржавчины и коррозии. Высокая надежность и удобство в использовании. Предназначен для всех типов двигателей.

Применение: Для надежной долговременной консервации всех типов 2- и 4-тактных двигателей, таких как: лодочные двигатели, газонокосилки, мотоциклы, снегоуборочная техника. В зависимости от типа двигателя различается способ применения данного средства.

Для 2-тактных двигателей:

• Снимают воздушный фильтр и распыляют средство в карбюратор, работающий на малых оборотах двигателя в течение 10-20 сек.
• Двигатель глушат, выворачивают свечи и распыляют средство в каждый цилиндр в течение 5 сек, по возможности проворачивая рукой двигатель.
• Включают свечи на место.

Для 4-тактных двигателей:

• Выворачивают свечи зажигания (форсунки, свечи накаливания) и в течение 5-10 сек распыляют средство в каждый цилиндр, проворачивая двигатель стартером или с помощью рычага.
• Потом свечи, форсунки и свечи накаливания устанавливают на место.

Очиститель сажевого фильтра (DPF) – очень эффективная комбинация веществ для очистки демонтированного фильтра. Ранее, в случае загрязнения, сажевый фильтр можно было только поменять, теперь можно очистить, что уменьшает общие затраты. Растворяет типичные загрязнения дизельного фильтра частиц сажи. Обеспечивает оптимальные ходовые качества автомобиля и низкое потребление топлива, уменьшает эксплуатационные расходы. Эффективный для всех дизельных сажевых фильтров.

Применение: Необходимо демонтировать сажевый фильтр, заткнуть соответствующим предметом одно из его отверстий и заполнить необходимым количеством очистителя. Разрешить жидкости пропитаться и выдержать минимум 30 минут (в зависимости от степени загрязнения). Встряхнуть фильтр несколько раз в течение этого времени. Затем вылить остатки и прополоскать фильтр горячей водой, желательно под давлением. Это ускоряет процесс очистки.

Очищает от загрязнений и лаковых отложений корпус карбюратора, дроссельные заслонки, жиклеры, каналы. Удобен в применении. Очистка карбюратора без его демонтажа.

Применение: обезжиривает и очищает карбюратор и систему впрыска топлива внутри и снаружи. Снять воздушный фильтр, обработать очистителем все видимые наружные и внутренние поверхности карбюратора. Запустить двигатель и дать ему поработать на средних оборотах. Не допускать попадания очистителя на лакокрасочные покрытия!

Водоотталкивающий защитный лак для консервации моторного отсека. Обеспечивает двигателю облик совершенно нового. Обладает антикоррозионным и пылеотталкивающим эффектом. Предохраняет двигатель, высоковольтные провода и агрегаты от влаги. Совместим с резиновыми и пластиковыми деталями. Предотвращает коррозию и окисление.

Применение:

• Для всех двигателей и моторных отсеков.
• Перед использованием баллончик встряхнуть.
• Распылить средство на чистые сухие поверхности двигательного отсека и двигателя.
• Избегать попадания на лакированные поверхности.
• Для снятия лакового покрытия использовать Bremsen-und-TeileReiniger AIII, арт. 3389.

Специальный сверхмощный растворитель для плотно сидящих форсунок, свечей накаливания и зажигания. Растворитель размягчает загрязнение или следы коррозии и обеспечивает легкий демонтаж. Благодаря отличным очистительным свойствам легко удаляются грязь, нагар, смолы, следы коррозии.

Свойства: Аэрозоль содержит смесь активных растворителей, влияющих на загрязнение и коррозию, образовавшуюся в процессе эксплуатации техники. Обладает отличной проникающей способностью, размягчает и отделяет от поверхности устаревшие загрязнения и ржавчину.

• Освобождает плотно сидящие детали и части механизмов
• Облегчает разборку
• Быстро и легко растворяет устаревшие загрязнения и ржавчину

Применение: Использование Pro-Line Injektorenloser позволяет очень быстро и эффективно облегчить демонтажный процесс, экономя время и снижая риск поломки деталей и инструментов. Очень выгодное предложение, по упаковке оптимально для СТО и предприятий.

Профессиональная промывка масляной системы двигателя. Высокоэффективная специальная комбинация моечно-диспергирующих присадок для удаления лаковых образований и нерастворимых в масле твердых веществ, используется при замене масла в автомобиле. Промывка масляной системы двигателя перед заменой масла. Добавить в прогретое масло перед заменой из расчета 500 мл присадки на 5 л моторного масла. Запустить двигатель и дать ему поработать строго 10 минут на холостом ходу. Слить масло, заменить фильтр. Залить свежее масло.

Профессиональная промывка масляной системы двигателя. Высокоэффективная специальная комбинация моечно-диспергирующих присадок для удаления лаковых образований и нерастворимых в масле твердых веществ, используется при замене масла в автомобиле. Промывка системы двигателя перед заменой масла. 500 мл средства достаточно на 5 л моторного масла. Добавить в старое моторное масло, завести двигатель и дать ему поработать 10-15 минут на холостом ходу. Слить старое масло. Заменить фильтр и залить новое масло.

Промывка масляной системы двигателя. Очистка и промывание системы смазки двигателя. Высокоэффективные моечно-диспергирующие присадки растворяют шламы и лаковые образования, обволакивают твердые частицы. Жидкие загрязнения переводят в растворенное состояние. Применять при замене старой оливы на бензиновых и дизельных моторах, а также перед использованием защитных присадок. После промывки двигателя новое масло гораздо эффективнее проявляет свои свойства: двигатель возвращает прежнюю мощность, уменьшается износ в работе, количество вредных веществ в выхлопе, предотвращает масличное голодание. Применение: добавить в старое моторное масло перед его заменой. После работы двигателя на холостом ходу в течение 10-15 минут слить старое масло, заменить фильтр и залить новое. 500 мл промывки предназначено для 5 л моторного масла.

Промывка масляной системы двигателя. Эффективная комбинация моечно-диспергирующих присадок для удаления шламов, лаковых образований, нерастворимых в масле твердых веществ из масляной системы двигателя. Может использоваться при каждом изменении моторного масла. Промывка масляной системы производится перед заменой масла. 300 мл присадки достаточно для 5 л моторного масла. Добавить промывку в старое моторное масло, запустить двигатель и дать ему поработать 10-15 минут на холостом ходу. Слить старое масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.

Средство для мягкой промывки масляной системы. Затянутый интервал смены масла, низкое количество залитого в двигатель масла, некачественное топливо, плохо отрегулированный двигатель обуславливают повышенное образование окислов азота, что приводит к образованию черного шлама. Эти загрязнения забивают масляный фильтр, сетку оливоприемника и масляные каналы, что приводит к повреждению двигателя. Присадка очищает систему смазки, улучшает проходимость каналов и сетки оливоприемника, удаляет отложения в канавках поршневых колец, предотвращая недостаточную подачу масла и повреждение двигателя из-за масляной "голодки". Применение: для всех бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, а также катализатором. Для всех типов стандартных моторных масел. 300 мл присадки предназначено для 5 л моторного масла. Добавить в старое масло за 100-300 км до планируемого срока смены и эксплуатировать автомобиль, как правило, не превышая 2/3 мощности двигателя. Затем слить старое масло, заменить фильтр и залить новое масло.

Очиститель моторного отсека. Обеспечивает моторному отсеку отличную чистоту. Растворяет масличные и жировые загрязнения, а также битумные пятна и абразив тормозных колодок. Удаляет консервирующее покрытие кузова. Обладает отличными моющими и очистительными свойствами. После короткого времени действия средства удаляются даже самые стойкие загрязнения. Не содержит хлорсодержащих углеводородов.

Применение: для очистки двигателя и моторного отсека. Распылить очиститель на обрабатываемые поверхности с расстояния 20-30 см. Дать средству подействовать в течение 10-20 минут и смыть грязь струей воды. Для защиты двигателя от коррозии рекомендуется использовать средство Liqui Moly Motorraum-Versiegelung.

Очиститель дроссельных заслонок. Средство отлично растворяет и удаляет нагар, лаковые отложения, все загрязнения, а также смолы, клеи и т.п. Надежно очищает впускной коллектор, дроссельные заслонки и их оси как в карбюраторах, так и в инжекторных системах. Обеспечивает функциональность и подвижность деталей. Благодаря длинному гибкому зонду данным средством можно обработать форсунки (не снимая их) и клапаны. Используется для очистки впускного коллектора в двигателях с системой, для очистки впускных клапанов от нагара в моторах с непосредственным впрыском топлива. Совместим с катализатором и турбонаддувом.

Применение: снять воздушный фильтр, распылить средство на детали, требующие очистки, и во впускной коллектор. Дать средству подействовать в течение 5 минут, завести двигатель, дать поработать 10-15 минут и продолжить очистку на работающем двигателе. Для очистки клапанов и форсунок используйте гибкий зонд.