Автомасла

K2 PSF – высококачественная жидкость для гидроусилителя руля. Благодаря использованию специально подобранных базовых масел и присадок защищает систему гидроусилителя руля от чрезмерного износа и продлевает срок службы.

Особенности продукта

• K2 PSF предотвращает повреждение насоса гидроусилителя руля и поддерживает превосходную текучесть даже при очень низких температурах.
• Рекомендуется для большинства типов систем гидроусилителя руля, доступных на рынке.

Важно: регулярная проверка состояния жидкости ГУР защитит от возможного ремонта и продлит срок службы всей системы.

Спецификация

GM D-IIIH; Форд М; Форд ESP-M2C166-H; Форд ESP-M2C138-CJ; Allison C4; Кот ТО-2; MB 236.2

Применение

При выключенном двигателе очистите область вокруг крышки заливной горловины жидкости гидроусилителя руля, а затем открутите крышку. Долейте жидкость гидроусилителя руля до указанного уровня.

Синтетическое средство предназначено для применения в гидравлических системах. Проверенная тормозная жидкость особенно необходима владельцам тех автомобилей, транспортные средства которых регулярно сталкиваются с эксплуатационными нагрузками.

Преимуществом этой автохимии считается успешный опыт ее использования, а также возможность смешивать с другими жидкостями. Также его рекомендуют сотрудники СТО, мастерских.

Правила использования
Пользоваться автохимией очень просто. Ее нужно заливать раз в 2 года либо через каждые 40 000 км пробега автомобиля. Эффект от применения будет заметен практически сразу.

Преимущества использования
Средство прошло множество испытаний на практике. Если же выделять его главные сильные стороны, то нельзя пройти мимо:
- устойчивость к низкой температуре;
- сохранение идеального состояния металлических частей, уплотнителей;
- смешиваемость с жидкостями класса DOT-3.

Комбинированная смазка высшего качества на основе лития для всех типов подшипников колес при работе в тяжелых условиях.

Спецификации: NLGI: 2

Высокий уровень защиты в широком диапазоне температур.

Отличные противоизносные свойства и защита при экстремальных давлениях обеспечивают длительный срок службы подшипников.

Медная высокотемпературная смазка для предотвращения заклинивания Comma Copper Ease 500г

Преимущества

• В формуле содержатся тонкодисперсные частицы меди, помогающие выдерживать экстремальные температуры.
• Продукт имеет гибкую консистенцию для лучшей взаимосвязи с прочностью и соединением.
• Смазка имеет антикоррозионную защиту.
• Продукт можно использовать при установке прокладок ГБЦ, болтов, сальников, свечи зажигания и других универсальных соединений.
• Диапазон рабочих температур составляет от -40°C до +1150°C.
• Улучшение сцепления и упрощение сборки и разборки;
• Можно использовать тормозные компоненты для смазки.

Водителю автомобиля, независимо от класса, марки и модели, известно, насколько влияет на безопасность езды наличие тормозной жидкости в гидравлической системе тормозов или сцепления. Кроме того, средство должно отвечать требованиям производителя транспортного средства.

Жидкость тормозная Brake Fluid DOT-4.1 – это синтетическое средство, предназначенное для гидравлических систем моделей авто последних лет выпуска. В состав входит комплекс присадок, обеспечивающих высокую гигроскопичность и совместимость с металлами, пластиками и резинотехническими изделиями.

Рекомендация: подходит для моделей транспортных средств, производители которых рекомендуют использовать DOT-4.1.

Технические характеристики

• температура кипения - +250 °С;
• гарантийный срок годности — до 5 лет.

Классификация: соответствует ISO 4925, SAE J1703/J1704.

Любой механик СТО или автосервиса подтвердит, что от качества рабочей жидкости в тормозной системе автомобиля зависит безопасность в процессе дорожного движения. Предлагаемая вниманию заинтересованных лиц тормозная жидкость Brake Fluid DOT-4 EX, это высококачественный товар, соответствующий международным стандартам.

Особенности продукции

• Жидкость тормозная Brake Fluid DOT-4 EX предназначена для гидравлических систем тормоза и сцепления автомобилей отечественного и зарубежного производства.
• Продуманный состав обеспечивает антикоррозионные свойства, совместимость с резинотехническими изделиями и аналогичными видами технических жидкостей.

Рекомендация: применять в гидравлических тормозах и сцеплении транспортных средств, производители которых рекомендуют использовать Brake Fluid DOT-4 EX.

Технические характеристики

• температура кипения - +230 °С;
• срок годности — (с даты производства) 5 лет.

Классификация: соответствует SAE J1703, ISO 4925.

Жидкость тормозная VIRA Brake Fluid DOT-4 подходит для гидравлических систем тормозов и сцепления. Продуманный состав с комплексом присадок обеспечивает совместимость с металлами, резинотехническими изделиями и пластиковыми деталями. Средство обладает антикоррозионными свойствами, предохраняет резину и пластик от преждевременного старения.

Рекомендация к применению: средство предназначено для оборудования, для которого необходима рабочая жидкость, соответствующая стандарту DOT-4.

Технические характеристики

• температура кипения - +230 °С;
• вязкость при -40 °С — не менее 1800 мм²/с;
• гарантийный срок хранения — 5 лет.

Классификация: соответствует ISO 4925, SAE J1703.

Омыватель стекла летний VIRA концентрат

Высокоэффективное средство автохимии, предназначенное для очистки ветрового стекла автомобиля, а также фар. Улучшает видимость во время вождения, повышая тем самым безопасность движения во время ливня, грозы, ветреной погоды. Предотвращает повторное накопление на обработанной поверхности загрязнений.

Омыватель быстро и качественно очищает лобовое стекло от пыли, слякоти, следов насекомых, дорожных химикатов и клейких почек деревьев. После использования на поверхности стекла образуется невидимая защитная пленка, которая отталкивает пыль и грязь, не изменяя оптических свойств материала.

Рекомендация к использованию: использовать после разбавления водой в пропорции 1:10.

Омыватель стекла летний VIRA концентрат предназначен для использования в теплое время года. Он не оставляет следов и разводов и не наносит вреда системе стеклоомывателя. Обладает совместимостью со всеми видами стекла. Не содержит метанола и ацетона.

Top Tec ATF 1200 новейшая жидкость для автоматических трансмиссий на основе базовых масел НС-синтеза и высокопроизводительных адаптивных присадок. Состав масла гарантирует оптимальную стойкость к окислению, отличную стойкость к износу, адаптацию коэффициента трения к условиям использования. Формула Top Tec ATF 1200 обеспечивает соответствие требованиям многочисленных производителей агрегатов и транспортных средств даже в самых сложных условиях эксплуатации и при сильных температурных колебаниях.

Спецификации и допуски: Allison C4, Allison TES 295, BMW 7045 E, BMW 8072 B, BMW LA 2634, BMW LT 71141, Caterpillar TO-2, Chrysler ATF +3, Chrysler ATFG, 1 (except CVT), Hyundai SP-II, Hyundai SP-III, JASO 1-A, JWS 3309 (Aisin Warner), Kia SP-II, Kia SP-III, MAN 339 Тип V1, MAN 339 Typ Z3, MZ-MA 236.11, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, MB 236.91, Mitsubishi SP-II, Mitsubishi SP-III, Nissan AT-Matic D Fluid, Nissan AT-Matic J Fluid, Nissan AT-Matic K Fluid, Subaru ATF, Toyota Type T-IV, Toyota Type T-IV, Voith H55.739 341, VW G 052162, VW G 052990, VW G 055025, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 09, ZF 4A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 17C

Top Tec ATF 1100 – это универсальная применимая гидравлическая жидкость на базе масел HC-синтеза и пакета высокопроизводительных присадок. Top Tec ATF 1100 предназначена для автоматических и механических коробок передач, а также гидроусилителей рулевого управления и дополнительных навесных агрегатов, где производитель предлагает применение продукта соответствующего уровня качества. Гарантируется безупречная работа жидкости при любых нагрузках и колебаниях температуры.

Допуски и спецификации: DTFR 13C100 (236.1), MAN 339 Typ L1, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MB-Approval 236.1, Voith H55.6335.XX ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C, Allison C4, Allison TES 389, Caterpillar TO-2, Dexron III G, Dexron III H, Dexron TASA (Typ A/Suffix A) 6, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14B

Смазка VIRA Литол-24 пластичная литиевая коричневая 400г

Особенности продукции

Масло универсальное VIRA Литол-24 пластичное литиевое коричневое изготовлено по специальной формуле, в состав которой входят следующие компоненты: смесь нефтяных масел, загущенных литиевым мылом, функциональные присадки и 12-оксистеариновая кислота. Такой состав способствует появлению у готового продукта следующих свойств:

• антикоррозионные;
• термостойкие;
• прочность на смещение и разрыв;
• уплотняющие качества;
• устойчивость к воде.

Рекомендация к применению: универсальное смазочное средство с влагоотталкивающими свойствами.

Технические характеристики

• проникновение после сжатия при +25 °C 1/10 мм - 220-250;
• класс по NLGI — 3;
• температура каплепадения — более +190 °C;
• вязкость при -10 °C - 280 мм²/с;
• рабочая температура — диапазон от -40 °C до +120 °C.

Классификация DIN 51825 K3K-40, ISO 6743-9, ISO-L-XDCEA 3, NLGI 3.

Жидкость на восковой основе защищает днище кузова, коробчатые профили шасси, панели дверей и порогов. Предотвращает коррозию и дальнейшее образование ржавчины.

Смазка на основе лития с консистенцией №2 (средняя), содержащая дисульфид молибдена. Идеально подходит для шарниров равных угловых скоростей или гомокинетических шарниров.

Также идеальна для шасси, подшипников колес, ступиц и крестовин. Обеспечивает защиту узлов при увеличенных интервалах между обслуживанием. Устойчива к окислению при повышенных температурах. Химически совместима с полимерными материалами защитных кожухов. Включает твердую смазку, которая предотвращает сухое трение.

• Диапазон рабочих температур - 20ºС до +120ºС
• Содержание MoS2 - 3%
• Содержание маслоотделителя (IP121) - 5%
• Цвет - серый/черный
• Проникающая способность 265 – 295
• Сервисная классификация: NLGI-2

100% синтетическая жидкость для гидравлических систем тормозов и сцеплений спортивных и гоночных автомобилей.

Для всех систем гидравлических тормозных приводов и сцеплений, в которых рекомендовано применение жидкостей без силикона.
Разработано специально для применения в спортивных гидроприводах тормозов (керамические или карбоновые тормоза позволяют снизить поток охлаждающего воздуха) при высоких температурах, а также для классических стальных тормозов и сцеплений. Превышает стандарты DOT 5.1 DOT 4 и DOT 3, за исключением вязкости при -40°C.

Стандарты:
FMVSS 116 DOT 4
SAE J 1703

Рекомендации по применению:

• Избегать смешивания с полигликолевыми жидкостями.
• Не смешивать с жидкостями на минеральной основе ( LHM ) и силиконовой основе (DOT 5).
• Продукт хранить в плотно закрытой оригинальной упаковке без влаги.
• Агрессивная по отношению к лакам, краскам и коже рук. При контакте с кожей смыть водой.
• Не использовать при низких температурах воздуха. Температура закипания: 328°C / 622°F.

Жидкость длительного использования для гидравлических тормозных приводов сцеплений. 100% синтетика, DOT 5.1 (без силикона).

Для всех систем гидравлических тормозных приводов сцеплений, в которых рекомендовано применение DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Адаптирован к применению в системах с автоблокировкой (ABS).

Спецификации и допуски:
FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE & DOT 4 & DOT 3 SAE J 1703/ISO 4925

Жидкость длительного использования.
Точка «влажного» закипания данного продукта повышена (185° C) по сравнению с DOT 4 (155° C min) и DOT 3 (140° C min), что позволяет более продолжительно ее использовать.

Тормозные жидкости DOT3 / DOT4 / DOT5.1 обладают способностью абсорбировать, то есть поглощать влагу из воздуха, что приводит к уменьшению температуры кипения и безопасности.
«Влажная» точка закипания данного продукта предоставлена после проведения проверки в течение одного года.

Специально адаптирован к системам антиблокировки тормозов (ABS): вязкость (800 cp при -40° C) более низкая, по сравнению с DOT 4 (1800 cp) и DOT 3 (1500 cp), позволяет жидкости более свободно циркулировать в микрованнах системы антиблокировки. Абсолютно нейтральна к ободу, используемому в тормозной системе. Антикоррозионная.

Применение:

• Можно смешивать с DOT 3, DOT DOT 4 и 5 на безсиликоновой основе.
• Можно смешивать с MOTUL Hydraulic DOT 5 (на основе полигликолей без силикона).
• Не смешивать с жидкостями на минеральной основе (LHM) и силиконовой (DOT 5 silicone base).
• Продукт хранить в плотно закрытой таре без влаги.
• Агрессивная по отношению к лакам, краскам и коже.
• При контакте с кожей смыть водой.
• Замена производится один раз в 12 или 24 месяца согласно рекомендациям конструкторов.

Жидкость для гидравлических тормозных приводов сцеплений спортивной техники. 100% синтетика, DOT4. Очень высокая температура кипения: 312°C.

Для всех систем гидравлических тормозных приводов сцеплений, в которых рекомендовано применение жидкостей без силикона. Разработано специально для применения в спортивных гидроприводах тормозов (стальные или карбоновые тормоза) и сцеплений при высоких температурах. Превышает стандарты DOT 5.1 и DOT 3, за исключением вязкости при -40°C.

Спецификации и допуски:
FMVSS 116 DOT 4
SAE J 1703
ISO 4925

Отличная устойчивость к повышенным температурам и стабильность. Температура кипения данного продукта (312°C/594°F) и превосходит обычный DOT 5.1/DOT 5 (260°C/500°F) и DOT 4 (230°C/446°F), что позволяет сохранить эффективность торможения даже в экстремальных условиях.

Эффективность в условиях повышенной влажности:
Температура кипения увлажненной тормозной жидкости (205°C/401°F) и превосходит категории DOT 5.1 (180°C/356°F) и DOT 4 (155°C/311°F), что позволяет поддерживать эффективность торможения в дождливое время. Тормозные жидкости DOT 3/DOT 4/DOT 5.1 обладают способностью абсорбировать, то есть поглощать влагу из воздуха, что приводит к уменьшению температуры кипения и увеличивает вероятность образования паровых пробок. Температура кипения увлажненной жидкости измерена при содержании 3.5% воды в продукте.

Применение:
Избегать смешивания с полигликолевыми жидкостями. Не смешиваем с жидкостями на минеральной основе (LHM) и силиконовой основе (DOT 5). Продукт храните в плотно закрытой оригинальной упаковке без влаги. Агрессивная по отношению к лакам, краскам и коже рук. При контакте с кожей смыть водой.

Всепогодная водо- и жаростойкая литиевая смазка

Хорошо удерживается на поверхности, что делает ее идеальной для смазки и долговременной защиты шарниров, петель, цепей, подшипников и других движущихся частей.

Применение: Перед применением - встряхнуть. Нанести на обрабытываемую поверхность.

ОСТОРОЖНО: Баллончик находится под давлением. Не подвергайте его действию солнечных лучей и тепла

Допуски производителей: CATERHAM approved

Многоцелевая аэрозольная смазка на основе лития.

Легко проникает и смазывает замки, петли, шарниры, цепи и др. соединения. Предупреждает коррозию и возникновение ржавчины. Хорошо удерживается на поверхностях, имеет высокое сопротивление к разбрызгиванию с вращающихся деталей. Не содержит озоноразрушающих компонентов.

Применение: Перед применением - встряхнуть. Нанести на обрабатываемую поверхность.

ОСТОРОЖНО: Баллончик находится под давлением. Не подвергайте его действию солнечных лучей и тепла

Многоцелевая высшего качества смазка на основе лития с превосходной высокотемпературной стабильностью №2 (средняя консистенция).

Подходит для самого широкого применения в автомобиле: подшипники колес, ступицы, крестовины, шасси и т.п. Длительный срок эксплуатации. Медленное окисление допускает длительное хранение смазки. Отличные водоотталкивающие свойства не дают вымываться смазке из подшипников. Великолепные антикоррозионные свойства защищают подшипники.

Диапазон рабочих температур от –30°С до +120°С (№ 2).

Сервисная классификация: NLGI-2

Противозадирная смесь на основе меди с широчайшим интервалом допустимых температур (от -40 до +1150°C). Образует на металлических деталях плотное покрытие и защищает от прихватывания, коррозии, перегрева, ржавчины, окисления и влаги.

Антипригарный состав на основе меди, предназначенный для экстремальных рабочих температур от -40С до +1150С.

• Обеспечивает исключительную защиту металлических частей от "прикипания" вследствие коррозии, перегрева, воздействия кислот и воды.
• Образует плотное несгораемое и несмываемое покрытие.
• Предотвращает "писк" тормозных колодок.

Применение: Нанести непосредственно на суппорт и тыльную сторону тормозных колодок.

ВНИМАНИЕ! Не наносить на фрикционный материал и тормозной диск!

• Может использоваться при установке сцепления.
• Защищает контакты и клеммы АКБ.
• Защищает колесные болты и гайки от "прикипания" и облегчает их откручивание.

• прокладки и болтов головки блока цилиндров,
• прокладок всех видов,
• рулевого управления и подвески,
• шарниров, свечей зажигания, болтов и гаек,
• деталей выхлопной системы.

Применение: Очистить обрабатываемые поверхности и нанести состав.

Тормозная жидкость является неотъемлемой частью безопасного передвижения на любом автомобиле. REPSOL LIQUIDO FRENOS DOT-5.1 - разработан для транспортных средств с гидравлической тормозной системой для обслуживания высоко эффективных, требовательных механизмов.

Свойства

• Высокая температура кипения.
• Повышенная термостабильность.
• Отлично контактирует с прокладками и уплотнителями в механизмах системы торможения.
• Препятствует пенообразованию.
• Не смешивать с тормозными жидкостями, имеющими иные характеристики.
• Благодаря своим рабочим характеристикам при высоких температурах можно достичь увеличения интервала между заменами жидкости.