Liqui Moly

Очиститель моторного отсека. Обеспечивает моторному отсеку отличную чистоту. Растворяет масличные и жировые загрязнения, а также битумные пятна и абразив тормозных колодок. Удаляет консервирующее покрытие кузова. Обладает отличными моющими и очистительными свойствами. После короткого времени действия средства удаляются даже самые стойкие загрязнения. Не содержит хлорсодержащих углеводородов.

Применение: для очистки двигателя и моторного отсека. Распылить очиститель на обрабатываемые поверхности с расстояния 20-30 см. Дать средству подействовать в течение 10-20 минут и смыть грязь струей воды. Для защиты двигателя от коррозии рекомендуется использовать средство Liqui Moly Motorraum-Versiegelung.

Водоотталкивающий защитный лак для консервации моторного отсека. Обеспечивает двигателю облик совершенно нового. Обладает антикоррозионным и пылеотталкивающим эффектом. Предохраняет двигатель, высоковольтные провода и агрегаты от влаги. Совместим с резиновыми и пластиковыми деталями. Предотвращает коррозию и окисление.

Применение:

• Для всех двигателей и моторных отсеков.
• Перед использованием баллончик встряхнуть.
• Распылить средство на чистые сухие поверхности двигательного отсека и двигателя.
• Избегать попадания на лакированные поверхности.
• Для снятия лакового покрытия использовать Bremsen-und-TeileReiniger AIII, арт. 3389.

Очиститель дроссельных заслонок. Средство отлично растворяет и удаляет нагар, лаковые отложения, все загрязнения, а также смолы, клеи и т.п. Надежно очищает впускной коллектор, дроссельные заслонки и их оси как в карбюраторах, так и в инжекторных системах. Обеспечивает функциональность и подвижность деталей. Благодаря длинному гибкому зонду данным средством можно обработать форсунки (не снимая их) и клапаны. Используется для очистки впускного коллектора в двигателях с системой, для очистки впускных клапанов от нагара в моторах с непосредственным впрыском топлива. Совместим с катализатором и турбонаддувом.

Применение: снять воздушный фильтр, распылить средство на детали, требующие очистки, и во впускной коллектор. Дать средству подействовать в течение 5 минут, завести двигатель, дать поработать 10-15 минут и продолжить очистку на работающем двигателе. Для очистки клапанов и форсунок используйте гибкий зонд.