Синтетические автомобильные масла1 (Объем, л)

100% синтетическое масло. Специально создан для современных автомобилей оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями, отвечающими требованиям EURO (масло должно содержать средний уровень серы, фосфора и иметь низкий уровень сульфатной зольности - Mid SAPS). Энергосберегающее масло с низким показателем HTHS (<3.5 mPa.s). Совместимо с фильтрами для улавливания твердых частиц (DPF). В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от коррозии, ржавчины. Также это масло отличается высоким уровнем стабильности против окисления. С помощью надежной масляной пленки, образуемой маслом MOTUL 8100 ECO-Clean 5W-30 841511 1л на металлических поверхностях он эффективно защищает элементы двигателя от износа.

Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка.
Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.

Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

Допуски и классификации:

• Совместимо с DPF
• Классификация ACEA: C2
• Классификация API: SN
• Классификация ЕВРО: ЕВРО-4 , ЕВРО-5 , ЕВРО-6
• Допуск Fiat: 9.55535 S1
• Допуск Peugeot, Citroen: B71 2290

Специально разработан для автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), с фиксированными межсменными интервалами (15 000 км. в Европе), оснащенных TDI или турбодизельным двигателем VW с насос-форсункой или без таковой. Предназначен как для бензиновых (этилированный или неэтилированный бензин), так и для дизельных двигателей без сажи фильтра (DPF) группы VW.

Спецификации и допуски:
ACEA A3/B4/C3
VW 505 01/502 00
Ford WSS M2C 917A

Официальные подтверждения, полученные от основных европейских производителей по классификации API, являются лучшим доказательством и гарантией качества продукта. Продукт обладает противоокислительными, антикоррозионными, противоизносными и антипенными свойствами.

Синтетическая базовая основа обеспечивает превосходные смазывающие свойства, чтобы выдержать дополнительную нагрузку в насос-форсунки, снизить трение и обеспечить устойчивость к высоким температурам в современном двигателе. Предотвращает износ клапанного механизма, увеличивая надежность двигателя. Технология пониженного содержания сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS) лучше подходит для автомобилей последнего поколения, оснащенных каталитическим конвертором. Стандарт FORD WSS M2C 917A требуется для FORD Galaxy 1,9л TDI до 2006г., а также для FORD Ka 1,2л. Duratec и 1,3л. Duratorq TDCi с 2008г.

100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами. Специально разработан для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей, в т.ч. С турбонаддувом и непосредственным впрыском, где предполагается использование масел с пониженным трением и очень низкой (2.3 mPa.s) HTHS вязкостью (вязкость при высокой температуре и высокой скорости смещения). Предназначено для современных двигателей, требующих масел с классом вязкости 0W16 и энергосберегающими свойствами (соответствие классу API SP-RC). Используется в автомобилях, оснащенных системами нейтрализации дымовых газов. В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от коррозии, ржавчины. Также масло MOTUL 8100 Eco-lite 0W-16 841011 1л отличается высоким уровнем стабильности против окисления.

С помощью надежной масляной пленки, которую образует масло на металлических поверхностях, он эффективно защищает элементы двигателя от износа. Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка. Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.

Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

Классификация API: SP RC, SP
Классификация ILSAC: GF-6B

Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло. В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от коррозии, ржавчины. Также это масло отличается высоким уровнем стабильности против окисления.

С помощью надежной масляной пленки, которую образует масло на металлических поверхностях, оно эффективно защищает элементы двигателя от износа.
Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка.
Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.
Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.

Классификация ACEA: A1/B1
Классификация API: отсутствует
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 913A, WSS M2C 913B, WSS M2C 913C, WSS M2C 925A, WSS M2C 925B, WSS M2C 948B

Моторное масло с высокими защитными и эксплуатационными характеристиками, созданное по технологии Technosynthese. Рекомендуется BMW, MERCEDES, RENAULT и VAG (Volkswagen, Audi, Skoda и Seat). Специально разработана для современных легковых автомобилей, оснащенных мощными высокообъемными бензиновыми двигателями и дизелями, в том числе с турбонагнетателями, с непосредственным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов. Совместим со всеми видами топлив: этилированным и неэтилированным бензином, дизельным и газовым (LPG) топливом.

Спецификации и допуски:

• ACEA A3/B4
• API SL
• BMW LL-01
• MB 229.5
• Renault RN0710 / RN0700
• VW 502 00/505 00

Стандарт ACEA B4 требует улучшенных детергентно/диспергирующих свойств и улучшенной устойчивости масла к увеличению вязкости при попадании сажи, продуцируемой в дизелях с непосредственным впрыском (за исключением VW инжекторных двигателей, которые требуют VW 505 0 0 0 00 5W-40, 8100 X-CLEAN 5W-40 или 8100 X-CLEAN FE 5W-30). Спецификации VW 505 00 и особенно VW 502 00 требуют отличные детергентно/диспергирующие свойства, прочную масляную пленку и устойчивость масла к увеличению вязкости при попадании сажи, и регламентируется для большинства бензиновых двигателей и некоторых дизелей Группы VAG (VW, Audi, S ).

Спецификация BMW Long Life-01 выдвигает строгие требования к смазочным материалам в связи с использованием системы Valvetronic. Данное требование охватывает все двигатели BMW с 2001 по 2004 год производства, а также все предыдущие спецификации BMW (LL-98). С 2004 года BMW требуют соблюдения спецификации BMW LL-04. В этом случае рекомендуется использовать продукт Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 или 8100 X-clean+ 5W-30. Спецификация BMW LL-01 покрывает все бензиновые двигатели, эксплуатируемые только за пределами Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейна. Обязательно проверьте рекомендации производителя BMW.

Спецификация MERCEDES MB 229.5 более требовательна, чем 229.3 с точки зрения длительности эксплуатации масла и прочности масляной пленки (удлиненный межсменный интервал, определенный бортовым компьютером), детергентно/диспергирующие свойства (ACEA B4), и требования по энергосбережению. по сравнению с маслом 15W-40. Спецификация MB 229.5 в класс вязкости 5W-30 применяется для всех бензиновых двигателей MERCEDES, кроме AMG (где используется только 5W-40) и SLR, а также во всех дизелях без фильтра твердых частиц DPF.

RENAULT разработал спецификации RN0700 и RN0710 для масел, отличающихся высокими требованиями к совместимости с системами нейтрализации отходящих газов. Спецификация RN0700 распространяется на все атмосферные бензиновые двигатели группы Renault (Renault, Dacia, Samsung), за исключением Renault Sport. Действие стандарта RN0700 распространяется также на все автомобили Renault, оснащенные дизелем объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF) мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20 000 км или 1 раз в год. Спецификация Renault RN0710 распространяется на все турбированные бензиновые двигатели, Renault Sport и дизели, не оснащенные фильтрами твердых частиц (DPF), изготовленные группой Renault (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN0710 не распространяется на автомобили Renault, оснащенные дизелем объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF) мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20 000 км или 1 раз в год. Данные двигатели требуют соблюдения спецификации RN0700. На дизеле объемом 2.2л DCI с фильтром твердых частиц (DPF) распространяется спецификация RN0710, а не RN0720.

Специально разработанное масло для новейших моделей моторов производства группы VAG, включающей в себя марки Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, двигатели которых отвечают экологическим нормам Евро 4, 5 и 6.

Продукт MOTUL SPECIFIC 508.00 509.00 0W-20 соответствует требованиям стандартов VW 508 00 и 509 00, которые перекрывают предварительные допуски для бензиновых и для дизельных моторов, что делает это масло универсальным и пригодным для большого количества. /
Устойчивое основание и тщательно отобранный пакет присадок гарантируют превосходную стабильность и производительность работы двигателя, эффективную защиту его узлов от износа, а также экономический расход топлива.

Масло MOTUL SPECIFIC 508.00 509.00 0W-20 произведено по технологии Low SAPS, благодаря чему обладает пониженным количеством серы, фосфора и золы, и подходит для использования в моделях авто с системами очистки отходящих газов.
Отличная устойчивость к высокотемпературному окислению, старению и износу гарантирует поддержание смазочных и защитных свойств в течение всего интервала замены, равном 15000 км.

Допуски и классификации:

• Совместимо с DPF
• Классификация ACEA: A1/B1
• Классификация API: отсутствует
• Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 508 00/509 00

100% синтетическое моторное масло, специально разработанное для современных дизелей группы RENAULT (Renault, Dacia, Samsung), оснащенных фильтрами твердых частиц DPF, для которых регламентируется использование моторных масел, одобренных согласно требованиям спецификации Renault RN0720. Данные двигатели отвечают экологическим нормам Euro IV, Euro V и Euro VI. Для дизелей 2,2 dCi, которые оснащаются фильтрами твердых частиц DPF, регламентировано использование масел, отвечающих требованиям спецификации 0710, рекомендуется использовать моторное масло Motul 8100 X-clean 5W-40 или Motul 6100 Synergie+ 10W-40. Спецификация Renault RN0720 также распространяется на RENAULT Laguna III 1,5L dCi без фильтра DPF модельного ряда с октября 2008 года, а также на RENAULT Kangoo II 1,5L dCi, без фильтра DPF, с июня 2008 года. Перед использованием масла необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:
ACEA C4
Renault RN0720
MB 226.51

Группой Renault была разработана спецификация для моторных масел RN0720, которая отличается повышенными требованиями к совместимости с чувствительными системами нейтрализации отходящих газов - низкий уровень сульфатной золы, сульфура и фосфора (Low SAPS), продлевающий срок безотказной эксплуатации фильтра. 100% синтетические базовые компоненты масла гарантируют высокую вязкую и окислительную стабильность масляной пленки при повышенных рабочих температурах. Данное свойство значительно уменьшает количество образованных низкотемпературных и высокотемпературных отложений, снижает риск коксования поршневых колец.

Обеспечивается максимальная противоизносная защита двигателя, даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Низкая леткость масла снижает расход масла при эксплуатации и гарантирует соответствие требованиям производителя техники относительно срока эксплуатации масла. Параметры Specific 0720 5W30 полностью отвечают требованиям испытаний Long Life Renault (LLR). Спецификация Renault RN0720 регламентируется для всех дизелей RENAULT, оснащенных фильтрами твердых частиц DPF, кроме 2,2л dCi с фильтром твердых частиц (DPF). Перед использованием сверьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.

100% синтетическое высокотехнологичное энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для двигателей, для которых регламентировано использование моторных масел с низкой динамической вязкостью (HTHS ≥ 2.9 mPa.s), с низким внутренним гидродинамическим трением в масляной толще и пониженным содержанием , фосфора и сульфура – Mid SAPS. Совместима с бензиновыми двигателями и дизелями последних поколений, которые отвечают требованиям экологических норм EURO 4, EURO 5 и EURO 6 и требуют энергосберегающих моторных масел – регламентация стандарта ACEA C2. Совместим с каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц (DPF).

Спецификации и допуски:
ACEA C2
API SN
FORD WSS M2C 950A
JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007
CHRYSLER MS-13340/MS-90047
FIAT 9.55535-GS1/DS1
HONDA, TOYOTA, SUBARU, SUZUKI

100% синтетическое энергосберегающее моторное масло специально разработано для дизелей последнего поколения FORD Duratorq 1.5л, 1.6л и 2.0л, требующих соблюдения спецификации FORD 950A. Для некоторых современных дизелей JAGUAR и LAND ROVER регламентируется моторное масло с соответствием спецификации STJLR.03.5007, основанное на стандарте ACEA C2 и класса вязкости 0W-30, для повышенной защиты систем доочистки отходящих газов одновременно с обеспечением энергосбережения. Спецификации FIAT 9.55535-GS1 и FIAT 9.55535-DS1 требуют использования масел, сочетающих в себе стандарт ACEA C2 и класс вязкости 0W-30, для обеспечения отличной защиты современных бензиновых двигателей (специф. FIAT 9.55535-GS- FIAT 9.55535-DS1) Автопроизводители HONDA, TOYOTA, SUBARU и SUZUKI рекомендуют использовать в большинстве бензиновых двигателях и дизелях последнего поколения (с 2006 года изготовления) моторные масла, которые сочетают в себе стандарт ACEA C2 и вязкость 0 максимальной экономии топлива и высокой производительности. Для примера Motul 8100 Eco-clean можно использовать в следующих двигателях: HONDA 2.2L CDTI и i-DTEC; Toyota 2.0L и 2.2L D4D; SUBARU 2.0L D; SUZUKI SX-4 S-Cross 1.6L DDIS. Двигатели, соответствующие экологическим нормам выбросов с отходящими газами EURO IV и EURO V и оснащенные системами доочистки дымовых газов. Сульфур и фосфор выводит из строя каталитический нейтрализатор дымовых газов; в свою очередь сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому «старению» масла и потере мощности двигателя.

Стандарт ACEA C2 требует от масла высоких показателей топливной экономичности и сниженного содержания вредных веществ в отходящем газе. Motul 8100 Eco-clean 0W-30 создан на синтетической основе с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и сульфура (SAPS). Обеспечивается прочная масляная пленка и совместимость с системами доочистки отходящих газов. Motul 8100 Eco-clean 0W-30 обладает отличными смазочными свойствами, защищая двигатель от износа. Высокая термическая стабильность масла, а соответственно, снижены расход масла на сгорание. Класс вязкости 0W-30 минимизирует гидродинамическое трение, обеспечивая оптимизацию расхода топлива, особенно при низких температурах. Улучшенная прокачиваемость масла по системе смазки двигателя, ускоренное нагнетание рабочих давлений и достижение рабочих температур.

Данный тип масла позволяет снизить расход горючего, а соответственно и выбросы СО2 в атмосферу.

Энергосберегающее масло с высокими эксплуатационными характеристиками, созданное по технологии Technosynthese Рекомендуется применять в FIAT, PSA (Peugeot, Citroën и DS) и RENAULT. Специально разработана для бензиновых двигателей и дизелей последнего поколения, атмосферных или с турбонагнетанием, с непосредственным впрыском и без него. Применяется в двигателях, где требуется соблюдение стандарта ACEA C2, снижение коэффициента трения, низкая динамическая вязкость HTHS (≥ 2.9 МПа.с) и пониженный уровень SAPS ("Mid SAPS") с содержанием Сульфатной золы (≤ 0.8%), Фосфора ( ≤ 0.09%) и Сульфура (≤ 0.3%). Совместима с трехкомпонентными катализаторами (CAT) и фильтрами твердых частиц (DPF). Перед использованием масла необходимо обязательно свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:

• ACEA C2
• API SN
• FIAT 9.55535-S1
• RENAULT RN0700
• PSA B71 2290
• TOYOTA, HONDA, SUBARU

Двигатели, соответствующие экологическим стандартам содержания вредных веществ в отходящем газе EURO IV, EURO V и EURO VI и оснащенные системами доочистки отходящих газов. Сульфур и фосфор выводит из строя каталитический нейтрализатор дымовых газов; в свою очередь сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому старению масла и потере мощности двигателя. Соответствие требованиям FIAT 9.55535-S1 свидетельствует о соответствии масла стандарта ACEA C2 в комбинации с классом вязкости SAE 5W-30 для обеспечения надежной смазки дизелей с многократным впрыском объемом 1.3л, 1.6л, и 2.0л, и 2.0л; и LANCIA, с 2007 года производства. В нормах PSA B71 2290 к маслу выдвигаются требования высокой устойчивости в наиболее сложных термических условиях, а также совместимости с системами доочистки отходящих газов. Данная спецификация подходит для всех бензиновых двигателей и дизелей концерна PSA (включая автомобили, оснащенные фильтрами твердых частиц – DPF). Исключением являются бензиновые двигатели 1.8л, 2.0л и 2.2л. Спецификация RENAULT RN0700 требует от масел одновременно высокую термическую стабильность и совместимость с системами дымовых газов. Спецификация Renault RN0700 предназначена для атмосферных бензиновых двигателей (кроме Renault Sport) группы RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).

Спецификация RN0700 также распространяется на дизели 1.5L dCi, которые не оснащены фильтрами твердых частиц DPF (Diesel Particulate Filter) мощностью менее 100 л. Некоторые азиатские автопроизводители автомобилей требуют соблюдения маселами требований стандарта ACEA C2 для максимальной производительности и долговечности двигателей с 2006 года производства. Например, Motul 8100 Eco-clean 5W-30 можно использовать в следующих двигателях: TOYOTA 2.0л и 2.2л D4D; HONDA 2.2л CDTI и i-DTEC; SUBARU 2.0л D.

100% синтетическое высокотехнологичное моторное масло с высокими эксплуатационными показателями специально разработано для современных мощных крупнообъемных бензиновых двигателей и дизелей, атмосферных или с оснащением турбонагнетателями, с непосредственным впрыском или нет. Совместима со всеми видами топлив: этилированными или неэтилированными бензинами, этанолами, сжиженными газами, дизельными топливами, биотопливом. Совместима с каталитическими нейтрализаторами. Перед использованием обязательно сверьтесь с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.

Спецификации и допуски:

• ACEA A3/B4
• API SL/CF
• BMW Long Life-01
• MB 229.5/226.5
• RENAULT RN0710/RN0700
• VW 502 00/505 00

Стандарт АСЕА В4 требует от масел повышенных моечно-диспергирующих свойств и повышенной вязкостной стабильности при попадании в масло продуктов неполного сгорания дизеля с непосредственным впрыском (за исключением двигателей VW, оборудованных системой топливоподачи насос-форсунка, соответствующие спецификации VW 505 01. В таком случае рекомендуется использовать продукт Motul Specific 505 01 502 00 5W-40 или 8100 X-clean 5W-40.

Спецификация BMW Long Life-01 выдвигает строгие требования к смазочным материалам в связи с использованием системы Valvetronic. Данное требование охватывает все двигатели BMW с 2001 по 2004 год производства, а также все предыдущие спецификации BMW (LL-98). С 2004 года BMW требуют соблюдения спецификации BMW LL-04. В этом случае рекомендуется использовать продукт Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 или 8100 X-clean+ 5W-30. Спецификация BMW LL-01 покрывает все бензиновые двигатели, эксплуатируемые только за пределами Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейна. Обязательно проверьте рекомендации производителя BMW. Спецификации VW 502 00 и 505 00 специально разработаны для автомобилей Группы VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA и SEAT), для которых регламентированы фиксированные межсменные интервалы (15,000 км в Европе), оснащаемые дизелями, без насос-форсунки (Volkswagen PD). фильтров твердых частиц (DPF) или бензиновых двигателей. Спецификация MERCEDES MB 229.5 выдвигает более высокие требования к маслу по сравнению со спецификацией 229.3. Требования предъявляются к замедлению «старения» масла и стойкости масляной пленки (при увеличенных интервалах замены масла, определенных бортовым компьютером (АСЕА В4) и улучшении топливной экономичности на 1.7%, по сравнению с маслом класса вязкости 15W-42. распространяется на все бензиновые двигатели MERCEDES, включая AMG (класс вязкости 5W-40), за исключением SLR, а также на все дизели, не оборудованные фильтром твердых частиц (DPF). двигатели MERCEDES, установленные на автомобиле партнеров MERCEDES/RENAULTNISSAN.

Группой RENAULT разработаны спецификации RN0700 и RN0710 для масел, отличающихся высокими требованиями к совместимости с системами нейтрализации отходящих газов. Спецификация RN0700 распространяется на все атмосферные бензиновые двигатели группы Renault (Renault, Dacia, Samsung), за исключением Renault Sport. Действие стандарта RN0700 распространяется также на все автомобили Renault, оснащенные дизелем объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF) мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20 000 км или 1 раз в год. Спецификация Renault RN0710 распространяется на все турбированные бензиновые двигатели, Renault Sport и дизели, не оснащенные фильтрами твердых частиц (DPF), изготовленные группой Renault (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN0710 не распространяется на автомобили Renault, оснащенные дизелем объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF) мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20 000 км или 1 раз в год. Данные двигатели требуют соблюдения спецификации RN0700. На дизеле объемом 2.2л DCI с фильтром твердых частиц (DPF) распространяется спецификация RN0710, а не RN0720.

Энергосберегающее 100% синтетическое высокотехнологичное моторное масло. Специально разработана для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми двигателями и дизелями, атмосферными или с турбонагнетателями, с косвенным или непосредственным впрыском, соответствующим экологическим нормам Euro IV, Euro V и Euro VI, для которых регламентировано использование моторных масел, отвечающих требованиям стандарта ACEA C1 – масла с низким коэффициентом внутридинамического трения, с низкой динамической вязкостью HTHS (<3,5 мПа.с) и низким уровнем содержания сульфатной золы (≤0.5%), фосфора (≤0.05%) и сульфура (≤0.2%) – Low SAPS. Используется во всех типах бензиновых двигателей и дизелей, для которых регламентированы масла с высокими энергосберегающими свойствами – стандарт ACEA C1. Данное масло может быть недопустимо к использованию в определенных двигателях. Перед использованием обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:
ACEA C1
JASO DL-1
FORD WSS M2C 934 B
JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5005

Дизели MAZDA с фильтром твердых частиц DPF, кроме SKYACTIV-D 2.2L с MY2012.

Двигатели, отвечающие экологическим стандартам содержания вредных веществ в отходящем газе EURO IV, EURO V и EURO VI оснащаются системами доочистки отходящих газов. Сульфур и фосфор выводит из строя каталитический нейтрализатор дымовых газов; в свою очередь сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц DPF, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому «старению» масла и потере мощности двигателя. Спецификация FORD WSS M2C 934 B требует высокой стойкости масляной пленки, антиокислительных, противоизносных и моющих и диспергационных свойств, а также оптимизации топливной экономичности: минимум 3% по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40. Данные масла применяются в автомобилях JAGUAR и LAND ROVER последнего поколения (с 2009 года производства), оснащенных дизелями 3.0л V6 с фильтром твердых частиц DPF, после 2005 года производства.

Спецификация STJLR.03.5005 регламентируется для всех двигателей JAGUAR и LAND ROVER последних поколений: 2.2L TD4, 3.0L V6 дизеля с DPF с MY2012 года производства, а также при регламентации FORD WSS-M2C 934-B с MY2. Согласно требованиям MAZDA, необходимо использовать моторные масла с соответствием требованиям стандарта JASO DL-1 или ACEA C1 для обеспечения топливной экономичности и максимальной защиты систем доочистки отходящих газов – DPF – для большинства своих дизелей с 2005 года производства. Для двигателей Mazda SKYACTIV-D 2.2L с 2012 года производство регламентируется использованием моторных масел с соответствием стандарту ACEA C3. Для данных двигателей рекомендуется моторное масло 8100 X-clean EFE 5W30.

Масла с соответствием требованиям стандарта АСЕА С1 позволяют снизить влияние на окружающую среду двигателями внутреннего сгорания путем снижения потребления топлива, снижения количества выбросов СО2 в атмосферу и расширения интервалов замены моторного масла.

Энергосберегающее моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, созданное по технологии Technosynthese®, особенно рекомендуется для FORD и JLR – Jaguar и Land Rover, а также FIAT. Специально разработана для современных дизелей и бензиновых двигателей, атмосферных и турбонагнетателей, с непосредственным и косвенным впрыском, требующих использования масел с особым пакетом антифрикционных приложений и низкой вязкостью HTHS. Подходит для всех современных турбодизелей и бензиновых двигателей, предполагающих использование энергосберегающих масел (соблюдение стандартов ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5). Совместима с каталитическими нейтрализаторами. Данный тип масел может быть несовместим с некоторыми двигателями. Перед использованием сверьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски:
ACEA A5/B5
API SL
FORD WSS M2C 913-D
JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003
FIAT 9.55535-G1

Стандарт А5/В5 требует от смазочного материала энергосберегающих свойств и низкого содержания вредных веществ в отработавших газах мощных двигателей.: MOTUL 6100 SAVE-nergy 5W-30 создан на синтетической основе Technosynthese® с добавлением специального антифрикционного. Это обеспечивает высокую стойкость масляной пленки, уменьшает коэффициент трения в двигателе, стабильное давление масла и снижение рабочей температуры.

MOTUL 6100 SAVE-nergy 5W-30 30 обеспечивает отличные смазочные свойства: защита от износа и стойкость к высоким температурам для уменьшения расхода масла на угар и улучшить топливную экономичность на 10% (по сравнению с маслом класса вязкости 15W-40 ) Данный тип масла позволяет снизить расход топлива, а соответственно и снизить выбросы CO2 в отходящем газе.

Масло специально разработано с соответствием самым современным требованиям FORD для бензиновых двигателей и дизелей, где требуется соблюдение спецификации FORD WSS M2C 913-D. Спецификация FORD WSS M2C 913-D полностью обратно совместима с предварительными спецификациями FORD WSS M2C 913-A, 913-B и 913-C. Спецификация JLR «03.5003» базируется на стандарте FORD WSS M2C 913-C и регламентируется в некоторых бензиновых двигателях и дизелях JAGUAR и LAND ROVER.

В сочетании со стандартом ACEA A5/B5, MOTUL 6100 SAVE-nergy 5W-30 обеспечивает энергосбережение (до 3% дополнительной экономии топлива) для соответствия требованиям FORD и JLR по сокращению выбросов CO2. Спецификация 913-D также требует прочной масляной пленки для обеспечения отличной смазки и сохранения вязкости масла в течение всего межсменного интервала. Данное свойство также позволяет эксплуатировать двигатель на биотопливе, например биодизеле, в смеси до 7% (Biodiesel – B7).

Спецификация FIAT 9.55535-G1 требует от масел соблюдения стандарта ACEA A5/B5, API SL, синтетическую основу масла и класс вязкости 5W-30, для оптимальной смазки бензиновых двигателей FIAT и JEEP.

100% синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами. Специально разработана для дизелей BlueHDi, которые оснащены системами выборочной нейтрализации отработавших газов SCR Группы PSA (Peugeot и Citroën), соответствующих экологическим нормам Euro IV, Euro V и Euro VI, для которых регламентировано использование моторных масел одобренных согласно требованиям спецификации PSA B71 23 .Используется для большинства бензиновых двигателей и дизелей, в том числе, с оснащением фильтрами твердых частиц DPF. Перед использованием данного масла проверьте руководство по эксплуатации автомобиля.

Спецификации и допуски: ACEA C2; PSA B71 2312

В структуре масла есть комплекс надежных присадок, с помощью которых масло эффективно защищает от образования коррозии, ржавчины. Также это масло отличается высоким уровнем стабильности против окисления.
С помощью надежной масляной пленки, образующей масло на металлических поверхностях, оно эффективно защищает элементы двигателя от износа.
Данное моторное масло хорошо зарекомендовало себя в условиях работы при тяжелых нагрузках и повышенных температурах.
При минусовых температурных показателях сохраняется прокачиваемость и текучесть, а при высоких плюсовых стабильная масляная пленка.
Энергосберегающие свойства масла способствуют более эффективному и экономному его использованию.
Также моторное масло отличается хорошими моющими свойствами, минимизирует уровень появления отложений, поддерживает двигатель в чистоте.
Преимущества масла: комплексная и надежная защита двигателя в широком диапазоне нагрузок, отличная теплопроводность, хорошие эксплуатационные показатели, прекрасные вязко-температурные свойства.
Масла компании Motul отличаются высоким качеством. Этот бренд хорошо зарекомендовал себя на рынке Украины.

Полностью синтетическое масло 5W-30 с низким уровнем сульфатной зольности и низким содержанием фосфора и серы для современных бензиновых и дизельных двигателей с устройствами доочистки выхлопных газов, требующие уровня ACEA C2.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. ACEA C2; PSA B71 2290

Полностью синтетическое высокоэффективное масло 0W-30 для современных автомобилей Volvo с бензиновыми и дизельными двигателями. Обеспечивает высокую топливную экономичность на уровне масел класса ACEA A5/B5.
Избегайте контакта с моторным маслом. После контакта с моторным маслом тщательно промойте кожу. Утилизируйте отработанное масло в специально отведенных местах.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. ACEA A5/B5; API SL

Официальное одобрение: Approved by Volvo under 95200377 standard

Полностью синтетическое моторное масло, которые более чем на 25% превосходят требования к топливной эффективности 5W-30 VW 504/507. Низкий уровень содержания сульфатной золы, фосфора и серы позволяет добиться лучшей защиты каталитического нейтрализатора.

Предназначено для современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Volkswagen, в которых используется маловязкое масло, способствующее топливной экономичности.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. VW 504 00, VW 507 00; Porsche C30; ACEA C3

Полностью синтетическое высокоэффективное масло, разработанное специально для современных автомобилей PSA с бензиновыми и дизельными двигателями.

Полностью синтетическое высокоэффективное масло, разработанное специально для современных автомобилей PSA с бензиновыми и дизельными двигателями. Подходит для определенных моделей автомобилей Peugeot и Citroën, оснащенных двигателями BlueHDi и PureTech.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. PSA B71 2312; ACEA C2.

EVO ULTIMATE F 5W30- Новое высокотехнологичное масло, произведенное по Low SAPS технологии для современных моделей авто с бензиновыми многоступенчатыми каталитическими нейтрализаторами или дизельными сажевыми фильтрами, которым выдвигаются требования экологических норм Евро 4 и Евро 5. EVO ULTIMATE F 5W премиальной, полностью синтетической основе использования пакета активных присадок, включающего модификаторы вязкости, ингибиторы коррозии антифрикционные, противопенные, моющие, стабилизирующие и многие другие, в совокупности обеспечивающие превосходную защиту мотора от износа, его высокую производительность, высокий уровень экономии топлива и сокращение количества вредных элементов. Продукт EVO ULTIMATE F 5W-30 отличается высокой стойкостью к старению и окислению.

Преимущества:

• Универсальный продукт, соответствующий допуску FORD WSS-M2C913-D и требованиям международных классификаций.
• Поддерживает систему обработки выхлопных газов в чистоте, не допускает сбоев в работе и продлевает безотказный срок службы.
• Защищает пары трения от возникновения сколов и задир даже при агрессивном вождении.
• Гарантирует быстрый и легкий холодный запуск в зимний период.

Допуски ОЭМ: Ford WSS-M2C913-D

Спецификации API: SN+
SN+/RC

Применение

Этот продукт был специально разработан для высоких требований гибридных автомобилей, для которых экономия топлива (FE) и контроль за выбросами CO2 очень важны. Этот смазочный материал обеспечивает уровень производительности, отвечающий требованиям пассажирских автомобилей с бензиновыми двигателями азиатских и американских производителей (например, Honda, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Toyota). Соответствие спецификации API SN Plus указывает на его способность предотвращать повреждение компонентов двигателей в результате LSPI.

Преимущества:

• Разработано на полностью синтетической основе с естественным высоким индексом вязкости.
• Поддерживает стабильные смазочные и защитные свойства в очень широком диапазоне температур и при любых стилях вождения.
• Обеспечивает меньший расход топлива по сравнению с классическими моторными маслами.
• Содействует достижению максимальной производительности двигателя.
• Сохраняет оптимальную текучесть в зимнее время года для беспроблемного холодного пуска с минимальным пусковым износом.
• Благодаря мощным моющим присадкам масло препятствует отложению твердых образований и их негативному воздействию на элементы двигателя, поддерживая чистоту.