Моторні автомобільні масла

100% синтетична енергоощадна моторна олива, спеціально розроблена для сучасних дизелів та бензинових двигунів, атмосферних чи з турбонагнітачами, з непрямим чи безпосереднім впорскуванням, для яких регламентовано використання моторних із забезпеченням низького коефіцієнта тертя – Fuel Economy, та з низькою динамічною в’язкістю HTHS. Використовується також для дизелів та бензинових двигунів, для яких передбачено використання енергоощадних моторних олив із відповідністю вимогам стандартів ACEA A1/B1 та/чи ACEA A5/B5. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами. Даний тип оливи може бути несумісний для використання в певних двигунах. Перед використанням необхідно обов’язково звернутись до керівництва з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:
ACEA A5/B5
API SL/CF
RENAULT RN0700
FORD WSS M2C 913 D
JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003

Вимоги стандарту ACEA A5/B5 націлені на значне зниження коефіцієнту третя, що впливатиме на оптимізацію витрати палива та зниження кількісті викидів шкідливих компонентів із відпрацьованими газами в атмосферу. Motul 8100 ECO-nergy 5W-30 створена виключно з використанням синтетичних базових компонентів та особливого антифрикційного комплексу додатків, що забезпечує виняткову стійкість оливної плівки, значне зниження коефіцієнту тертя, відмінне протікання оливи по системі мащення, стабільний тиск в магістралях та зниження робочих температур двигуна внутрішнього згорання. Motul 8100 ECO-nergy 5W-30 володіє високою змащувальною здатністю оливної плівки, що надає оливі високих протизношувальних властивостей та гарантує стійкість плівки за високих температур, знижуючи витрати оливи під час експлуатації. Оптимізація витрати палива коливається на рівні 10% в порівнянні з оливами класу в’язкості SAE 15W40. Даний тип олив здатний зменшити вплив на навколишнє середовище завдяки оптимізації витрати палива та зниження кількості викидів CO2 в атмосферу.

Motul 8100 ECO-nergy 5W-30 розроблена з урахування сучасних вимог специфікацій, розроблених для бензинових двигунів і дизелів FORD, а саме FORD WSS M2C 913D. Дана специфікація покриває вимоги регламентів для моторних олив FORD WSS M2C 913A, 913B та 913С. Вимоги специфікації STJLR.03.5003 є повним віддзеркаленням специфікації FORD WSS M2C 913C, та розповсюджується на деякі бензинові двигуни і дизелі, які використовуються автовиробниками JAGUAR та LAND ROVER.

У комбінації зі стандартом ACEA A5/B5 моторна олива Motul 8100 ECO-nergy 5W-30 гарантує оптимізацію витрати палива на рівні 3%, що повністю підпадає під зобов’язання FORD щодо зниження викидів CO2 в атмосферу.

Специфікація 913D вимагає високої стійкості оливи до збільшення своєї в’язкості в процесі експлуатації, особливо при використанні біопалив, зокрема Біодизельного палива у 7%-ій суміші (Біодизель В7), де необхідне виняткове збереження оливною плівкою змащувальної здатності.

Спеціально розроблена для автомобілів BMW і MINI, двигуни яких відповідають екологічним стандартам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV, EURO V та EURO VІ (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU), які вимагають знижений вміст сульфатної золи (<0.8%), сульфуру (<0,3%) та фосфору (<0,08%) в моторній оливі - рівень «Mid SAPS».

• В дизелях із оснащенням фільтром твердих частинок (DPF), Motul Specific LL-04 5W-40 може використовуватися незалежно від країни. Моторна олива Motul Specific LL-04 5W-40 повністю сумісна із фільтрами твердих часток дизелів.
• В бензинових двигунах, Motul Specific LL-04 5W-40 рекомендується до використання лише в країнах Європейського союзу, Швеції, Норвегії і Ліхтенштейну. За межами даних країн, рекомендується використовувати моторну оливу Motul 8100 X-cess 5W-40, згідно з регламентом специфікації LL-01 від BMW.

Специфікації та допуски:
ACEA C3
API SN
BMW Long Life-04

Двигуни, які відповідають стандартам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV і EURO V і обладнанні системами доочистки відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор виводить із ладу каталітичний нейтралізатор; в свою чергу сульфатна зола засмічує фільтр твердих частинок дизелів, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого старіння оливи і втрати потужності двигуна. Стандарт BMW Long Life-04 встановлює високі вимоги до мастильних матеріалів в зв’язку із застосуванням в автомобілях BMW систем Valvetronic і доочищення відпрацьованих газів. Дотримання даної специфікації вимагають усі двигуни BMW з 2004 року виробництва. Стандарт BMW Long Life-04 повністю сумісний з попередніми стандартами, такими як BMW LL-98 і BMW LL-01. УВАГА: продукти, які відповідають стандарту BMW LL-04 в бензинових двигунах можуть використовуватися лише в країнах Європейського Союзу, Швеції, Норвегії і Ліхтенштейну. За межами даних країн, рекомендується використовувати моторну оливу Motul 8100 X-cess 5W40, яка має схвалення LL-01 від BMW.

Масло, розроблене за фірмовою технологією "Technosynthese" для американських, європейських і азіатських автомобілів, обладнаних сучасними двигунами, в тому числі з прямим уприскуванням палива, турбонагнітачем і системами очищення вихлопних газів. Масло сумісно з будь-яким паливом: бензином (етилованим і неетилованим), дизелем і зрідженим природним газом (LPG).
Відповідає великій кількості фірмових допусків, і повністю сумісний з двигунами, яким наказано використання масла з даними допусками.

Переваги:

• Володіє відмінними детергентно-диспергуючими властивостями, які забезпечують високу стійкість масла до збільшення в'язкості при попаданні сажі.
• Під час роботи утворює міцну масляну плівку, яка запобігає безпосередній контакт металу об метал, тим самим мінімізує знос і виключає виникнення механічних пошкоджень.
• Може застосовуватися в моторах з подовженим міжзмінного інтервалом, завдяки відмінній стійкості до окислення і зносу.
• Зберігає двигун в чистоті, видаляючи продукти згоряння палива і масла, а також лакові утворення.
• Знижує тертя в рухомих вузлах, підвищуючи продуктивність двигуна і знижуючи витрату палива.

Допуски та класифікації:
Класифікація ACEA: A3/B4
Класифікація API: SL
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-01

Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.5
Допуск Renault: RN0700 , RN0710
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00

100% синтетична високотехнологічна моторна олива з високими експлуатаційними властивостями. Високий вміст сульфатної золи, фосфору і сульфуру (Full SAPS). Спеціально розроблена для сучасних потужних бензинових двигунів і дизелів, з великими робочими об’ємами, з безпосереднім чи непрямим впорскуванням, атмосферних та з турбонагнітачами. 8100 X-max 0W30 схвалено широким переліком автовиробників, що надає продукту універсальності, та дозволяє використовувати дану моторну оливу в гарантійний період експлуатації автомобіля. Сумісна з усіма видами палива: бензинами, дизельними паливами, зрідженим газом (LPG), стисненим газом (CNG), біопаливами. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами відпрацьованих газів. Перед використанням перевірте керівництво з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• ACEA A3/B4
• API SL
• MB-Approval 229.5
• VOLVO VCC 95200356
• VW 502 00/505 00

Специфікація MERCEDES MB 229.5 висуває підвищенні вимоги до оливи, в порівнянні із специфікацією 229.3, з точки зору сповільнення «старіння» оливи і стійкості оливної плівки (при збільшених інтервалах заміни оливи, визначених бортовим комп’ютером (АСЕА В4). Покращення паливної економічності на 1.7%, в порівнянні з оливою класу в’язкості 15W-40. Специфікація 229.5 регламентується для усіх бензинових двигунів MERCEDES, в тому числі AMG, за винятком SLR, а також для всіх дизелів, які не оснащенні фільтром твердих часток (DPF).

Специфікація VOLVO VCC 95200356 вимагає для систем мащення деяких бензинових двигунів і дизелів групи Volvo Car Corporation оливи, які відповідають стандарту ACEA A3 Motul 8100 X-max 0W-30 відповідає усім вимогам до експлуатаційних властивостей і інтервалів експлуатації моторних олив, які встановлені автовиробниками. Стандарт ACEA A3/B4 висуває вимоги стосовно високих детергентно-диспергуючих властивостей оливи, високої змащувальної здатності та рівня протизношувального захисту оливою, сповільнене окиснення та окислення оливи, задля забезпечення зменшеної витрати оливи та гарантування оптимального мащення двигуна на усьому міжзмінному проміжку.

Клас в’язкості 0W-30 дозволяє мінімізувати внутрішнє гідродинамічне тертя оливи, оптимізуючи паливну економічність двигуна за низьких температура. Гарантоване швидке наростання тиску оливи в магістралях системи мащення, покращене протікання оливи по системі та пришвидшений досягнення двигуном робочих температур. 8100 X-max 0W30 впливає на поліпшення паливної економічності двигуна та значно знижує кількість викидів CO2 в атмосферу.

Motul 8100 X-max 0W-30 має відмінний баланс між паливною економічністю та ефективним захистом двигуна (динамічна в’язкість HTHS>3.5 мПа∙с).

100% синтетичне масло. Спеціально створено для сучасних автомобілів оснащених бензиновими і дизельними двигунами, що відповідають вимогам EURО (масло повинно містити середній рівень сірки, фосфору і мати низький рівень сульфатної зольності - Mid SAPS). Енергозберігаюче масло з низьким показником HTHS (<3.5 mPa.s). Сумісно з фільтрами для уловлювання твердих частинок (DPF). У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення. За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло MOTUL 8100 ECO-Clean 5W-30 841511 1л на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.

Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски та класифікації:

• Сумісне с DPF
• Класифікація ACEA: C2
• Класифікація API: SN
• Класифікація ЄВРО: ЕВРО-4 , ЕВРО-5 , ЕВРО-6
• Допуск Fiat: 9.55535 S1
• Допуск Peugeot, Citroen: B71 2290

100% синтетична енергоощадна високотехнологічна моторна олива з високими експлуатаційними властивостями, спеціально розроблена для сучасних бензинових двигунів (VEP) і дизелів (VED) VOLVO серії «DRIVE-E», які оснащаються каталітичними нейтралізаторами та фільтрами твердих часток (DPF). Спеціально розроблена для автомобілів останнього покоління, які оснащуються дизелями та бензиновими двигунами, атмосферними чи з турбонагнітачами, з непрямим чи безпосереднім впорскуванням, та відповідають екологічним нормам викидів шкідливих речовин EURO 4, EURO 5 чи EURO 6, для яких регламентовано використання моторних олив із відповідністю вимогам стандарту ACEA C5, з низькою динамічною в’язкістю HTHS (≥ 2.6 і < 2.9 мПз) та зі зниженим вмістом сульфатної золи (≤ 0.8%), фосфору (0.07 ≤ x ≤ 0.09%) і сульфуру (≤ 0.3%). Може використовуватись в двигунах, виробники яких вимагають використання олив класі в’язкості 0W-20, із зниженням коефіцієнта тертя і дуже низькою динамічною в’язкістю HTHS (≥2.6 МПа∙с). Також може використовуватись для бензинових двигунів, для яких регламентовано дотримання стандарту ACEA A1/B1 чи ACEA C5 в класі в’язкості SAE 0W-20, наприклад HONDA, NISSAN, SUBARU… Повністю сумісна з каталітичними нейтралізаторами бензинових двигунів. Перед використанням, необхідно звіритись з керівництвом по експлуатації транспортного засобу.

Специфікації та допуски:
ACEA С5
Volvo Car Corporation RBS0-2AE (сумісність з двигунами серії DRIVE-E)

Дана 100% синтетична моторна олива спеціально створена для 4-циліндрових двигунів VOLVO останнього покоління серії «Drive-E» (бензинових двигунів (VEP) і дизелів (VED). Дані двигуни вимагають особливих олив, так як вони менші і легші за своїх попередників. Для забезпечення максимальної продуктивності дані двигуни працюють за підвищених температур. Стандарт VCC RBS0-2AE висуває більш суворіші вимоги до поліпшення паливної економічності і базується на стандарті ACEA A1/B1. Motul Specific RBS0-2AE 0W-20 забезпечує поліпшення паливної економічності до 3.4% в порівнянні з оливою класу в’язкості 15W-40). Зменшення витрат палива тягне за собою скорочення кількості викидів шкідливих речовин у атмосферу, що повністю відповідає вимоги автовиробника. Motul Specific RBS0-2AE 0W-20 забезпечує відмінну стійкість оливної плівки, особливо за холодних пусків двигуна, зменшуючи коефіцієнт тертя в двигуні, підтримується стабільний тиск оливи і ефективне зниження робочої температури двигуна. Завдяки своїм винятковим мастильним властивостям, Motul Specific RBS0-2AE 0W-20 забезпечує відмінний захист від зношування, стійкість оливи до високих температур і окиснення, що дозволяє мінімізувати утворення відкладень в двигуні і зменшити витрату оливи на згоряння. Володіє протизношувальними, антикорозійними, протипінними властивостями.

Новітнє масло серії EFE - Extra Fuel Economy, що забезпечує відмінний захист елементів і додаткову економію палива. Виробляється на повністю синтетичній основі, доповненої комплексом активних присадок, включаючи модифікатори в'язкості, антифрикційні, інгібітори корозії, миючі та багато інших, які в сукупності гарантують відмінну роботу двигуна в будь-яких умовах на весь термін експлуатації. Відповідає вимогам міжнародних класифікацій АСЕА і API, і підходить для авто, класів Євро-4, 5, 6. Завдяки малому вмісту золи, фосфору і сірки, продукт повністю сумісний з нейтралізаторами і сажовими фільтрами - гарантує їх тривалий безпроблемний термін служби і ефективну очистку відпрацьованих газів, знижуючи кількість шкідливих викидів. Відмінні низькотемпературні властивості гарантують вільну циркуляцію масла по контуру і спрощують холодний старт в зимовий період.

Переваги:

• Підтримує цілісність і стійкість мастильної плівки навіть при дуже високих температурних і механічних навантаженнях, захищаючи двигун від зносу.
• Сумісний з системами очищення вихлопних газів і перешкоджає їх передчасному виходу з ладу.
• Гарантує легкий холодний пуск.
• Знижує тертя в вузлах, сприяючи максимально економічній витраті палива.
• Сумісно з усіма видами палива, включаючи біодизель В7.

Допуски та специфікації:

Двигун: бензиновий , біопаливо , дизельний турбований , дизельний
Додатково: сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C2 , C3
Класифікація API: SN
Класифікація ЄВРО: ЕВРО-4 , ЕВРО-5 , ЕВРО-6
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-04
Допуск Fiat: 9.55535 S1
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.52
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2

Моторне масло найвищого класу, призначене для автомобілів Ford. Розроблено за технологією зниженого змісту SAPS і відповідає жорстким вимогам міжнародної класифікації АСЕА A5/B5, завдяки чому повністю сумісне з сучасними моделями автомобілів, обладнаних системами очищення відпрацьованих газів - сажовим фільтром або каталітичним нейтралізатором. Завдяки спеціально зниженої в'язкості продукт Motul Power LCV F 5W-30 873251 5л чудово підходить для застосування в сучасних потужних двигунах з невеликим обсягом і системою старт-стоп. Також, низька в'язкість продукту сприяє зниженню коефіцієнта тертя в рухомих вузлах, за рахунок чого підвищує потужність двигуна і його паливну економічність більш, ніж в два рази, в порівнянні з використанням звичайних масел класу АСЕА A5/B5 і аналогічної в'язкістю.

Переваги:

• Універсально підходить для сучасних автомобілів, що працюють на бензині, дизпаливі або зрідженому природному газі LPG.
• Підтримує двигун і систему очищення відпрацьованих газів в чистоті.
• Мінімізує знос деталей і продовжує безвідмовний ресурс мотора.
• Сприяє зниженню зносу палива і масла.
• Гарантує легкий холодний старт в зимовий період.

Класифікація ACEA: A5/B5
Класифікація API: CF, SL
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 913D

100% синтетична високотехнологічна енергоощадна моторна олива, спеціально розроблена для двигунів, для яких регламентовано використання моторних олив з низькою динамічною в’язкістю (HTHS ≥ 2.9 mPa.s), з низьким внутрішнім гідродинамічним тертям в оливній товщі та зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору та сульфуру – Mid SAPS. Сумісна з бензиновими двигунами та дизелями останніх поколінь, які відповідають вимогам екологічних норм EURO 4, EURO 5 та EURO 6, та вимагають енергоощадних моторних олив – регламентація стандарту ACEA C2. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами та фільтрами твердих часток (DPF).

Специфікації та допуски:
ACEA C2
API SN
FORD WSS M2C 950A
JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007
CHRYSLER MS-13340 / MS-90047
FIAT 9.55535-GS1 / DS1
HONDA, TOYOTA, SUBARU, SUZUKI

100% синтетична енергоощадна моторна олива спеціально розроблена для дизелів останнього покоління FORD Duratorq 1.5л, 1.6л і 2.0л, які вимагають дотримання специфікації FORD 950A. Для деяких сучасних дизелів JAGUAR та LAND ROVER регламентується моторна олива із відповідністю специфікації STJLR.03.5007, яка базується на стандарті ACEA C2 та класу в’язкості 0W-30, для підвищеного захисту систем доочищення відпрацьованих газів, одночасно із забезпеченням енергоощадності. Специфікації FIAT 9.55535-GS1 і FIAT 9.55535-DS1 вимагають використання олив, які поєднують в собі стандарт ACEA C2 і клас в’язкості 0W-30, для забезпечення відмінного захисту сучасних бензинових двигунів (специф. FIAT 9.55535-GS-1) і дизелів (специф. FIAT 9.55535-DS1) Автовиробники HONDA, TOYOTA, SUBARU i SUZUKI рекомендують використовувати в більшості бензинових двигунах і дизелях останнього покоління (з 2006 року виготовлення) моторні оливи, які поєднують в собі стандарт ACEA C2 і в’язкість 0W-30 для забезпечення максимальної економії палива і найвищої продуктивності. Для прикладу Motul 8100 Eco-clean можна використовувати в таких двигунах: HONDA 2.2L CDTI і i-DTEC; TOYOTA 2.0L і 2.2L D4D; SUBARU 2.0L D; SUZUKI SX-4 S-Cross 1.6L DDIS. Двигуни, які відповідають екологічним нормам викидів з відпрацьованими газами EURO IV і EURO V та оснащені системами доочистки відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор виводить із ладу каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів; в свою чергу сульфатна зола засмічує фільтр твердих частинок дизелів, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого «старіння» оливи і втрати потужності двигуна.

Стандарт ACEA C2 вимагає від оливи високих показників паливної економічності та зниженого вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах. Motul 8100 Eco-clean 0W-30 створений на синтетичній основі із зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору і сульфуру (SAPS). Забезпечується міцна оливна плівка і сумісність системами доочищення відпрацьованих газів. Motul 8100 Eco-clean 0W-30 володіє відмінними мастильними властивостями, захищаючи двигун від зношування. Висока термічна стабільність оливи, а відповідно знижені витрати оливи на згорання. Клас в’язкості 0W-30 мінімізує гідродинамічне тертя, забезпечуючи оптимізацію витрати палива, особливо за низьких температур. Покращена прокачуваність оливи по системі мащення двигуна, пришвидшене нагнітання робочих тисків і досягнення робочих температур.

Даний тип оливи дозволяє знизити витрату пального, а відповідно і викиди СО2 в атмосферу.

Спеціально розроблена для двигунів, які працюють на стисненому газу (CNG), зрідженому газу (LPG), а також з подвійною системою живлення (газ+бензин), і відповідають екологічному стандарту EURO IV чи EURO V . Особливо рекомендується до використання в автомобілях BMW, що працюють на стиснемо газу і вимагають дотримання оливами стандарту LL-04.

Специфікації та допуски:
ACEA C3
API SM/CF
BMW Long Life-04

100% синтетична основа оливи гарантує високу в’язкістно-температурну і термоокисну стабільність, необхідну в газових двигунах з підвищеною робочою температурою. Двигуни, які відповідають вимогам екологічного стандарту EURO IV, оснащенні високочутливою системою нейтралізації відпрацьованих газів:

• Сульфур і фосфор знижують ефективність роботи каталітичного нейтралізатора
• Сульфатна зола утворює відкладення на елементах фільтру твердих частинок, що в свою чергу призводить до збільшеної витрати палива і зниженню потужності двигуна.

Специфікація BMW Long Life-04 передбачає знижений вміст сульфатної золи, сульфуру та фосфору («Mid SAPS”), забезпечуючи сумісність з системами доочистки відпрацьованих газів. Це дозволяє досягнути збільшення інтервалів заміни оливи, які визначаються бортовими комп’ютерами.

100% синтетична енергоощадна моторна олива з високими експлуатаційними властивостями, яка спеціально розроблена для двигунів GM-OPEL, які вимагають дотримання вимог специфікації dexos2TM від GENERAL MOTORS. Універсальна моторна олива для більшості двигунів GM-OPEL, яка поєднує в собі відмінні змащувальні та енергоощадні властивості (HTHS >3.5 МПа·с). Також використовується в двигунах, які вимагають дотримання олив стандартів API SN/CF чи ACEA C3. Сумісна з усіма видами палива: бензин, біоетанол, дизельне паливо, біодизельне паливо, зріджений і стиснений газ.

Специфікації і допуски:
ACEA C3
API SN/CF
GM-OPEL dexos2 (покриває вимоги GM-LL-A-025 & GM-LL-B-025)

Дана моторна олива призначена для сучасних двигунів GM-OPEL, які відповідають екологічним нормам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV і EURO V та обладнані чутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор знижуюють ефективність каталітичного нейтралізатора, що призводить до поступового виходу його з ладу. В свою чергу сульфатна зола засмічує фільтри твердих частинок дизелів (DPF), що скорочує терміни між циклами регенерації, сприяє швидкому старінню оливи, підвищенню витрати палива і втраті потужності двигуна.

Стандарт dexos2 від GM-OPEL вимагає від моторної оливи термічної стабільності за важких температурних навантажень і в той же час сумісність з сучасними системами доочищення відпрацьованих газів. На відмінну від вимог стандарту GM-LL-A-025 і GM-LL-B-025, олива повинна володіти зниженим вмістом сульфуру, фосфору і сульфатної золи «Mid SAPS». Забезпечується довговічність роботи систем доочищення відпрацьованих газів (CAT і DPF).

Стандарт dexos2TM від GM-OPEL регламентує вимоги до високої термічної стабільності оливи з метою забезпечення виняткової стійкості за високих температур, для запобігання підвищення в’язкості і утворення відкладень при наявності твердих часток в продуктах горіння. Стандарт dexo2ТМ розповсюджується на ряд дизельних двигунів GM-OPEL (версії із фільтром твердих частинок дизелів DPF в тому числі) і більшість бензинових двигунів від 2010 року. Крім того, dexos2ТМ повністю заміщає попередні специфікації GM: GM-LL-A-025 (бензинові) і GM-LL-B-025 (дизелі). Motul Specific dexos2ТМ 5W-30 відповідає всім жорстким вимогам якості і довговічності, які встановлюються GM-OPEL. Повна сумісність з біопаливами: зріджений газ (Liquefied Petroleum Gas), стиснений газ (Compressed Natural Gas), біодизель і біоетанол в суміші до 85% (Біоетанол – Е85).

Моторне масло найвищого класу, призначене для автомобілів VAG (VW, Audi, Skoda, Seat). Розроблено за технологією зниженого змісту SAPS і відповідає жорстким вимогам міжнародної класифікації АСЕА С3, завдяки чому повністю сумісне з сучасними моделями автомобілів, обладнаних системами очищення відпрацьованих газів - сажовим фільтром або каталітичним нейтралізатором. Завдяки спеціально зниженої в'язкості продукт Motul Power LCV V 5W-30 109907 874251 5л чудово підходить для застосування в сучасних потужних двигунах з невеликим обсягом і системою старт-стоп. Також, низька в'язкість продукту сприяє зниженню коефіцієнта тертя в рухомих вузлах, за рахунок чого підвищує потужність двигуна і його паливну економічність більш, ніж в два рази, в порівнянні з використанням звичайних масел класу АСЕА С3 і аналогічної в'язкістю.

Переваги:

• Універсально підходить для сучасних автомобілів, що працюють на бензині, дизпаливі або зрідженому природному газі LPG.
• Підтримує двигун і систему очищення відпрацьованих газів в чистоті.
• Мінімізує знос деталей і продовжує безвідмовний ресурс мотора.
• Сприяє зниженню зносу палива і масла.
• Гарантує легкий холодний старт в зимовий період.

Двигун: бензиновий турбований, бензиновий, газ, дизельний турбований, дизельний
Cумісне с DPF
Класифікація ACEA: C3
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 504 00, VW 507 00

Моторна олія для бензинових і дизельних двигунів легких комерційних автомобілів Євро IV та Євро V .

Область застосування: Спеціально розроблено для бензинових та дизельних двигунів легких комерційних автомобілів (LCV) останнього покоління оснащених турбо-наддувом та безпосереднім упорскуванням, двигунів, що відповідають вимогам норм Євро IV та Євро V та потребують використання в них олії стандарту ACEA C3: олії з високою в'язкістю HTHS (більше 3.5 mPa/s), зниженим вмістом сульфатної золи (0,8%), фосфору (0.07%-0.09%), сірки (0.3%) - «Mid SAPS». Сумісно з каталітичними конверторами та сажовими фільтрами (DPF). Переваги Motul Power LCV Euro+ 5w-40 зі зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки. Двигуни, що відповідають вимогам норм Євро IV та Євро V, оснащені дуже чутливою системою нейтралізації відпрацьованих газів: Сірка та фосфор у вихлопі знижують ефективність роботи каталітичного нейтралізатора. Сульфатна зола відкладається на елементах фільтра сажі, що в свою чергу призводить до збільшеної витрати палива, і зниження потужності двигуна.

Специфікації та схвалення:
ACEA С3
API SN/CF
MB 229.51
Porsche C30
Renault RN0710/RN0700
VW 502 00 - 505 00 - 505 01
FIAT 9.55535-S2

Повністю синтетичне енергозберігаюче масло для сучасних бензинових моторів, включаючи атмосферні, турбовані, з прямим або безпосереднім уприскуванням, яким приписані масла з низьким гідродинамічним тертям і низькою в'язкістю > 2.6 сПз, що відповідають вимогам класифікації API SN, SN RC, SN plus, ILSAC GF-5 . Продукт MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 містить відмінні антифрикційні присадки, які знижують тертя в вузлах під час роботи, сприяючи високій продуктивності і економічній витраті палива. Також, масло MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 сприяє скороченню кількості шкідливих речовин у вихлопі і захищає каталітичні нейтралізатори від забруднення і виходу з ладу. Відповідає жорстким фірмовим допускам Chrysler MS-6395, FORD M2C-930-A, M2C-945-A, GM 6094A, Dexos1 - Gen 2.

Переваги:

• Забезпечує надійний захист всіх рухомих вузлів від зносу і появи відколів.
• Усуває сажові і нагарні відкладення, забезпечує чистоту двигуна, підтримує вільний хід кілець і щільне прилягання клапанів до сідел.
• Легкий холодний пуск в зимовий період завдяки низькій в'язкості.
• Повністю сумісний з каталітичними нейтралізаторами.
• Гарантує високу потужність двигуна, при цьому знижує витрату палива.

Класифікація API: SN-RC , SN
Класифікація ILSAC: GF-5
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-6395
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 930A , WSS M2C 945A
Допуск General Motors, Opel: GM 6094 M , GM dexos 1

Енергоощадна моторна олива, спеціально розроблена для бензинових двигунів і дизелів Групи VAG (VW, AUDI, SEAT і Skoda) з 2003 року виробництва, розрахована на подовжені міжзмінні інтервали оливи. Для двигунів VW, AUDI, SEAT і SKODA, які обладнанні насос-форсункою та із фіксованим інтервалом заміни оливи (15 000 км) регламентована специфікація VW 505 01, тому доцільніше використовувати моторну оливу Motul Specific 505 01 502 00 505 00 5W-40. Для Audi 210 і 225 к.с. з бензиновими двигунами (S3 і TT) і W-подібних двигунів рекомендується Motul Specific 504 00 507 00 5W-30 чи MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W-30.

Специфікації та допуски:
VW 503 00/506 00/506 01

Синтетична складноефірна (естерова) основа в поєднанні з антифрикціним комплексом додатків забезпечують стабільну оливну плівку, зменшують коефіцієнт тертя в двигуні та знижують робочі температури двигуна, завдяки прискореній циркуляції оливи по системі мащення. Дана 100% синтетична моторна олива була розроблена, виготовлена і випробувана відповідно до останніх технічних вимог VOLKSWAGEN. Motul Specific 506 01 506 00 503 00 0W-30 володіє високою змащувальною здатністю, що значно сповільнює зношування, високотемпературною стабільністю, що знижує витратами оливи. Виняткові антиокисні, протизношувальні, антикорозійні та протипінні властивості.

Інтервал заміни оливи обирається згідно рекомендацій виробника і може бути зміненим з огляду на умови експлуатації автомобіля. Не змішувати з оливами, які не відповідають специфікаціям VW 506 01, 506 00 і 503 00. Перед використанням обов’язково перевірити керівництво з експлуатації автомобіля.

Енергоощадна олива 100% синтетична моторна олива. Спеціально розроблена для сучасних бензинових двигунів, атмосферних чи з турбонагнітачами, з безпосереднім чи непрямим впорскуванням, для яких регламентовано використання олив з високими антифрикційними властивостями та низькою в’язкістю (HTHS≥2.6 МПа∙с). Використовується в усіх сучасних бензинових двигунах, для яких регламентовано використання олив класом в’язкості 20 та високими енергоощадними властивостями (стандарти API SP, і/чи ILSAC GF-6a). 8100 ECO-lite 0W20 схвалено згідно вимог специфікації GM-dexos1 GEN2, яка регламентується для бензинових двигунів GM: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL і VAUXHALL. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами. Даний тип олив може бути несумісний з деякими двигунами. Перед використання необхідно перевірити керівництво з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• API SERVICE SP-RC
• ILSAC GF-6a
• GM dexos1 GEN2 от n° D10688HJ011
• CHRYSLER MS-6395
• FORD WSS M2C 947-A / 947-B1
• FIAT 9.55535-CR1
• бензинові двигуни ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

Стандарт API SN покриває вимогам попередніх стандартів API, зокрема API SM. Моторні оливи, які відповідають вимогам стандарту API SP володіють високою стійкістю до окиснення, забезпечують низький рівень утворення відкладень протягом усього інтервалу заміну оливи, забезпечують високий рівень протизношувального захисту та володіють покращеними низькотемпературними властивостями, забезпечуючи поліпшення паливної економічності.

Окрім зазначених властивостей згідно стандарту API SP, стандарт API SN гарантує ефективний захист від утворення ефекту LSPI (Low Speed Pre Ignition), який виникає в двигунах з турбонагнітачах та безпосереднім впорскуванням. Базуючись на вимогам стандарту API SP, стандарт ILSAC GF-6a є більш вимогливішим до моторних олив стосовно забезпечення енергоощадності, низької в’язкості оливи, збільшених міжзмінних інтервалів, чистоти поршнів, поршневих канавок та кілець, сумісності з ущільнювачами та зменшеного вмісту фосфору задля забезпечення сумісності з системами доочищення відпрацьованих газів. Відповідність вимогам стандарту ILSAC GF-6a гарантує оптимальне мащення двигуна, навіть при експлуатації його на бензинах із вмістом етанолу до 85% (Е85).

Специфікація GM dexos1 розповсюджується на весь модельний ряд бензинових двигунів з 2011 року, для яких регламентовано специфікацію dexos1 для моторних олив (за виключенням технічного обслуговування на території Європи). Специфікація GM dexos1 спеціально розроблена для використання в бензинових двигунах і повністю заміщує GM-LL-A-025, GM 6094M та GM 4718M. GM dexos1 також сумісна з бензиновими двигунами і до 2011 модельного року GM. Специфікація GM dexos1 поєднує в собі дуже суворі вимоги міжнародних стандартів, прикладом API, ACEA та ILSAC, та специфічні вимоги GM щодо енергоощадності та довговічності безвідмовної експлуатації двигунів. GM розробив спефікацію dexos1 для забезпечення високої термічної стабільності та високої стійкості оливної плівки до високих температур, що дозволяє уникнути накопичення чорного шламу та підвищення в’язкості, за рахунок накопичення твердих часток, утворених в процесі згорання робочої суміші. В бензинових двигунах з турбонагнітачами та безпосереднім впорскування є певний ризик виникнення випадкових явищ передчасного запалення робочої суміші в камері згорання. Дане явище іменується LSPI (Low Speed Pre-Ignition) – передчасне запалення на низьких обертах, а також утворення нехарактерних шумів в двигунах (грохоту), які створюються внаслідок аномального наростання пікових тисків, що може призвести до руйнування як поршнів, так і циліндро-поршневої групи в цілому. Для своїх двигунів з малими робочими об’ємами оснащених турбонагнітачами та безпосереднім впорскування, останнього покоління, GM розробила стандарт dexos1 GEN2 для моторних олив, задля гарантування довговічності бензинових, для яких є загроза виникнення ефекту LSPI.

Крім цього, стандарт API SN сьогодні регламентує повну відповідність вигомам уникнення ефекту LSPI, для захисту бензинових двигунів з безпосереднім впорскванням. Деякі з автовиробників вимагають для своїх бензинових двигунів дотримання комбінації стандартів API SP та ILSAC GF-6a для моторних олив, задля забезпечення максимальних експлуатаційних властивостей та їх збереження в процесі експлуатації. Специфікація CHRYSLER MS-6395 (рівень GF-4) та FORD M2C 947-A (рівень GF-5) відображають дані вимоги. Клас в’язкості SAE 0W-20 мінімізує внутрішнє гідродинамічне тертя в товщі оливи, що забезпечує оптимізацію витрати палива, особливо в холодний період. Гарантовано швидке наростання тиску в магістралях системи мащення двигуна, прискорене наростання обертів двигуна та досягнення робочих температур двигуном.

Даний тип олив значно впливає на оптимізацію паливної економічності двигунів, що забезпечує зменшення кількості викидів CO2 в атмосферу.

Енергозберігаюче 100% синтетичне моторне масло спеціально розроблено для потужних сучасних бензинових і дизельних двигунів автомобілів в т.ч. з безпосереднім уприскуванням, для яких передбачено використання масел з низькою високотемпературною в'язкістю в умовах високих швидкостей зсуву (HTHS).
Призначено для всіх сучасних бензинових і дизельних двигунів, для яких приписані масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 і А5/В5), сумісно з системами нейтралізації відпрацьованих газів. Рекомендовано: Volvo, Land Rover, Honda.

У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях воно ефективно захищає елементи двигуна від зносу. Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка. Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски та класифікації:

• Сумісне с DPF
• Класифікація ACEA: A1/B1, A5/B5
• Класифікація API: CF, SL
• VOLVO VCC 95200377
• HONDA, LAND ROVER, VOLVO

Моторне масло з високими експлуатаційними властивостями Technosynthese. Спеціально розроблено для легких комерційних автомобілів (LCV) останнього покоління, оснащених потужними дизельними двигунами з великою літрової потужністю, турбо-дизельними двигунами з безпосереднім уприскуванням, бензиновими двигуни з інжектором і каталітичним конвертором. Motul Power LCV Ultra 10W40 874151 5л cумісно з усіма типами палива: бензин, дизельне паливо, газ.

У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях воно ефективно захищає елементи двигуна від зносу. Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка. Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски та класифікації:

• Класифікація ACEA: A3/B4
• Класифікація API: CF, SM
• Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.3
• Допуск Peugeot, Citroen: B71 2300
• Допуск Renault: RN0700 , RN0710
• Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00

100% синтетичне моторне мастило. Спеціально розроблено для автомобілів останнього покоління (VW, Audi, Skoda, Seat, Mercedes Benz, BMW) оснащених бензиновими двигунами і дизельними двигунами з безпосереднім уприскуванням, що відповідають вимогам стандартів Євро IV і Євро V.

У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.
Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.
Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.
Масла компанії Motul відрізняються високою якістю. Цей бренд добре зарекомендував себе на ринку України.

Рекомендації щодо застосування:

• Заміна проводиться відповідно до рекомендацій виробника техніки.
• Не змішувати з мастилами, які не відповідають класам ACEA C2 або ACEA C3.
• Перед застосуванням необхідно ознайомитися з керівництвом по експлуатації автомобіля.

Допуски та класифікації

Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C2 , C3
Класифікація API: CF, SM
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-04
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск Porsche: С30
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 504 00 , VW 507 00

Моторна олія MOTUL 4100 Turbolight 10W-40 використовується в моторах великої потужності. Підходить для всіх типів дизельних та бензинових двигунів: карбюраторних, з інжектором, атмосферників або з турбонадувом, багатоклапанних, з каталізатором та без. Підходить для будь-якого типу палива.

Специфікації:
ACEA A3/B4
API SM, CF
Допуски:
VW 505.00, 501.01
MB 229.1
RN0700
PSA B71 2300

Властивості масла моторного

• Збільшений інтервал заміни;
• Не втрачає своїх властивостей навіть в умовах екстремальних температур;
• Відмінно захищає двигун від зносу;
• Запобігає окисленню та утворенню іржі;
• Оптимальний рівень в'язкості протягом усього часу використання;
• Має відмінні миючі властивості;
• Захищає двигун від забруднень;
• Висока протипінна здатність.

Рекомендації щодо застосування

Замінити масло слід відповідно до рекомендацій виробника або на власний розсуд і може змінюватись в залежності від умов експлуатації. Моторне масло MOTUL 4100 Turbolight 10W-40 може змішуватися з синтетичними та мінеральними маслами.

MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 839451 5л - Напівсинтетичне моторне мастило

Клас в'язкості SAE 10W-40 прекрасно адаптований до сучасних бензинових і дизельних двигунів. Посилена синтетична основа обмежує летючість, забезпечує дуже високу змащуючу здатність, що знижує тертя в двигунах і ефективно протистоїть високим температурам сучасних двигунів. MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 – антиокислювальне, протизношувальне, антикорозійне, не спінюється.

MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 використовується у бензинових і дизельних двигунах, у тому числі в сучасних моторах з системами уприскування і з каталізатором. Підходить для автомобілів, працюючих на різних видах палива : бензин, дизель, пропан, безсвинцеве паливо. У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення. За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.

Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка. Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски та класифікації:

• Класифікація ACEA: A3/B4
• Класифікація API: CF, SN
• Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.3
• Допуск Peugeot, Citroen: B71 2300
• Допуск Renault: RN0700 , RN0710
• Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00

Спеціально розроблена для сучасних автомобілів VAG Group (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA і SEAT) із двигунами, які відповідають екологічними стандартами EURO IV, EURO V, для яких регламентовано моторні оливи з низьким вмістом сульфатної золи, сульфуру і фосфору. Motul Specific 504 00 507 00 5W-30 повністю сумісний із попередніми стандартами VW, а саме: 501 01, 502 00, 503 00 і 503 01 для бензинових двигунів і 505 00, 505 01, 506 00 і 506 01 для дизелів. VOLKSWAGEN Touareg R5 і V10 TDI з 2003 по 2007 роки виробництва повинні використовувати лише оливи із схваленням VW 506 01 – моторна олива Motul Specific 506 01 503 00 0W30. Фіксований інтервал заміни оливи при 15 000 км пробігу в Європі для автомобілів, в яких передбачені стандарти VW 501 01, 502 00, 505 00 чи 505 01, в тому числі і автомобілях в яких рекомендується Motul Specific 504 00 507 00 5W-30. Перед використанням перевірити керівництво з експлуатації автомобіля.

Специфікації і допуски:
ACEA C3
VW 504 00/507 00

Призначена для двигунів, які відповідають екологічним нормам щодо вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV, EURO V та EURO VІ, які оснащуються чутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор виводить із ладу каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів; сульфатна зола засмічує фільтр твердих часток дизелів, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого старіння оливи і втрати потужності двигуна. VOLKSWAGEN розробив специфікації VW 504 00 і 507 00 для олив з низьким вмістом сульфатної золи, сульфуру і фосфору, що забезпечує повну сумісність із системами доочищення відпрацьованих газів і гарантують довговічність двигунів групи VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT). Дані оливи «довготривалої експлуатації» дозволяють подовжити інтервали заміни оливи, які визначенні бортовим комп’ютером автомобіля.

Моторне масло, спеціально розроблене для останнього покоління дизельних двигунів групи Renault (Renault, Dacia, Samsung), оснащених фільтром сажі (DPF), що вимагають схвалення RN0720 і виконують норми Євро IV і Євро V.

Для двигунів 2,2 л dCi, оснащених фільтром сажі (DPF) використовуйте продукт, схвалений за стандартом RN0710 такі як MOTUL Specific 0710 0700 5W-40 або MOTUL 8100 X-clean 5W-40. Стандарт RN0720 застосовний також для автомобілів RENAULT Laguna III 1,5 L dCi без фільтру сажі (DPF) випущених до жовтня 2008р. і RENAULT Kangoo II 1,5 dCi без фільтру сажі (DPF) випущених до червня 2008р.

У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.
Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски та класифікації:
Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C4
Класифікація ЄВРО: ЕВРО-4 , ЕВРО-5
Допуск Renault: RN0720

100% синтетична високотехнологічна моторна олива з високими експлуатаційними властивостями. Спеціально розроблена для потужних двигунів, атмосферних, з турбокомпресорами чи з турбонагнітачами. Рекомендується для ALFA ROMEO GT Series / AUDI R8 5.2L GT (CMPA) / ASTON MARTIN / BMW M Series / FERRARI V12 / JAGUAR / LANCIA / LOTUS / MASERATI / TVR. Сумісна з усіма видами палива: етилованими чи неетилованими бензинами, етанолом, зрідженим газом (LPG). Сумісна з каталітичними нейтралізаторами.

Специфікації та допуски:
ACEA A3/B4
API SN/CF (Перекриває вимоги стандартів API SJ, SL, SM)
FIAT 9.55535-H3

Стандарти ACEA A3/B4 та API SN висувають до моторних олив підвищенні вимоги стосовно мийних та диспергаційних властивостей, підвищеній стійкості оливи до збільшення в’язкості при потраплянні продуктів неповного згорання та високої змащувальної здатності, що забезпечує високий протизношувальний захист, високої термічної стабільності оливи, зменшену витрату оливи на згорання протягом усього міжзмінного інтервалу.

Відповідність вимогам специфікації FIAT 9.55535-H3 передбачає поєднання стандарту ACEA A3/B4 та класу в’язкості 10W60, для забезпечення оптимального мащення високотехнологічних двигунів FIAT, ALFA-ROMEO та LANCIA, особливо бензинових двигунів V6. MOTUL 8100 X-POWER 10W-60 забезпечує подовжений захист двигунів з малими та великими пробігами, подовжуючи термін їх безвідмовної експлуатації. Підвищена в’язкість забезпечує зменшені витрати оливи на згорання та випаровування, а також шляхом витікання оливи. Оптимізоване протікання оливи забезпечує високий захист та стабільній тиск в системі мащення протягом усього міжзмінного інтервалу.

Преміальне масло, розроблене спеціально для використання в сучасних бензинових і дизельних моторах, в тому числі турбованих, з прямим уприскуванням палива і системами обробки вихлопних газів, що відповідають вимогам екологічних норм ЄВРО 4, 5 або 6, яким наказано використання масел зі зниженим вмістом SAPS і які відповідають класифікації АСЕА С3. Низька сульфатна зольність забезпечує чистоту системи нейтралізації вихлопних газів і її високу продуктивність. Виробляється на синтетичній основі з природним високим індексом в'язкості, доповненої комплексом ретельно відібраних присадок, завдяки яким володіє видатними змащуючими, протизношувальними і антиокислювальними властивостями. Забезпечує високу продуктивність двигуна, надійний захист його вузлів від зносу, швидкий холодний пуск і економічна витрата палива.

Переваги:

• Підходить для новітніх моделей авто з сажовими фільтрами або каталітичними нейтралізаторами.
• Знижує тертя в вузлах, скорочуючи їх знос і підвищуючи потужність двигуна.
• Перешкоджає появі відколів на гільзах циліндрів і поршнях.
• Запобігає осіданню небажаних утворень в камері згоряння, клапанах ГРМ, вихлопній системі.
• Стійке до піноутворення і випаровування.

Допуски та класифікації:
Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C3
Класифікація API: SN
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-11106
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2 , GM-LL-A-025 , GM-LL-В-025
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 01

100% синтетична моторна олива з енергозберігаючими властивостями. Спеціально розроблена для сучасних потужних бензинових двигунів легкових автомобілів в т.ч. з турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням, де передбачається використання олив зі зниженим тертям і дуже низькою (≥ 2.9 mPa.s) HTHS в'язкістю (в'язкість при високій температурі і високій швидкості зрушення).

Призначено для сучасних двигунів, що вимагають олив з класом в'язкості 30 і енергозберігаючими властивостями (відповідність класу API SP-RC)

Застосовується в автомобілях, оснащених системами нейтралізації відпрацьованих газів.
Деякі двигуни не призначені для використання в них даного типу олив, тому перед використанням цього продукту необхідно ознайомитися з керівництвом по експлуатації автомобіля.
У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.

За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу. Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Класифікація API: SP RC
Класифікація ILSAC: GF-6A
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-6395
Допуск Fiat: 9.55535 CR1
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 929A, WSS M2C 946A, WSS M2C 946B1, WSS-M2C 961-A1
Допуск General Motors, Opel: GM 4718 M, GM 6094 M, GM dexos 1 gen2, GM dexos 1 gen3

Motul 8100 X-clean 5W-40 є високоефективним моторним мастилом класу екології Евро4 і Евро5. Для новітніх бензинових і турбодизельних двигунів. Володіє оптимальної в'язкістю, зменшує викид шкідливих речовин в атмосферу і зменшує споживання палива. Не створює відкладень. При постійному застосуванні суттєво збільшується ККД роботи двигуна.

100% синтетичне масло (Mid-SAPS). Спеціально розроблене для двигунів, оснащених фільтрами саж або трикомпонентними каталітичними конвертерами.
У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.

Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка. Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.
Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски та класифікації:
Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C3
Класифікація API: SN
Класифікація ЄВРО: ЕВРО-4
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-04
Допуск Fiat: 9.55535 S2
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 917A
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2
Допуск Porsche: A40
Допуск Renault: RN0700 , RN0710
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00 , VW 505 01

Преміальне масло, розроблене спеціально для використання в сучасних бензинових і дизельних моторах, в тому числі турбованих, з прямим уприскуванням палива і системами обробки вихлопних газів, що відповідають вимогам екологічних норм ЄВРО 4, 5 або 6, яким наказано використання масел зі зниженим вмістом SAPS і які відповідають класифікації АСЕА С3. Низька сульфатна зольність забезпечує чистоту системи нейтралізації вихлопних газів і її високу продуктивність. Виробляється на синтетичній основі з природним високим індексом в'язкості, доповненої комплексом ретельно відібраних присадок, завдяки яким володіє видатними змащуючими, протизношувальними і антиокислювальними властивостями. Забезпечує високу продуктивність двигуна, надійний захист його вузлів від зносу, швидкий холодний пуск і економічна витрата палива.

Переваги:

• Підходить для новітніх моделей авто з сажовими фільтрами або каталітичними нейтралізаторами.
• Знижує тертя в вузлах, скорочуючи їх знос і підвищуючи потужність двигуна.
• Перешкоджає появі відколів на гільзах циліндрів і поршнях.
• Запобігає осіданню небажаних утворень в камері згоряння, клапанах ГРМ, вихлопній системі.
• Стійке до піноутворення і випаровування.

Допуски та класифікації:
Сумісне с DPF
Класифікація ACE: C3
Класифікація AP: SN
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-04
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 917A
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2
Допуск Renault: RN0700 , RN0710
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 01

Спеціально розроблене масло для використання в сучасних двигунах автомобілів виробництва Fiat, Renault, а також PSA, в яку входять Peugeot, Citroen і DS. Масло володіє особливо збалансованою в'язкістю, яку зберігає в дуже широкому діапазоні температур, що дозволяє використовувати продукт цілий рік для будь-яких стилів водіння, як в умовах міського циклу, так і при спортивній їзді по трасі. Продукт зроблений на основі високостабільних синтетичних компонентів по малозольній технології low SAPS, за рахунок чого повністю сумісний з системами очищення вихлопних газів, включаючи трикомпонентні каталізатори і фільтри твердих частинок бензинових і дизельних автомобілів відповідно. Відповідає вимогам стандартів API SN, АСЕА С2, а також фірмовим допускам Fiat, Renault, PSA.

Переваги:

• Розроблено з урахуванням конструктивних особливостей двигунів італійських і французьких автовиробників.
• Підтримує цілісність мастильної плівки при будь-яких видах експлуатації, захищає деталі від пошкодження.
• Розчиняє сажеві і нагарні відкладення і перешкоджає їх повторній появі.
• Стійке до окислення і запобігає появі іржі.
• Сумісно з очисниками вихлопних газів.

Допуски та класифікації:

Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C2
Класифікація API: SN
Допуск Fiat: 9.55535 S1
Допуск Peugeot, Citroen: B71 2290
Допуск Renaul: RN0700

100% синтетична моторна олива з високими експлуатаційними властивостями. Спеціально розроблена для дизелів “BlueHDi”, які оснащенні системами вибіркової нейтралізації відпрацьованих газів SCR Групи PSA (Peugeot i Citroën), які відповідають екологічним нормам Euro IV, Euro V та Euro VI, для яких регламентовано використання моторних олив схвалених згідно вимог специфікації PSA B71 2312. Використовується для більшості бензинових двигунів та дизелів, в тому числі, з оснащенням фільтрами твердих часток DPF. Перед використанням даної оливи перевірте керівництво з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• ACEA C2
• PSA B71 2312

PSA – Peugeot Citroën розробили специфікацію B71 2312 для моторних олив, які здатні витримувати найважчі температурні навантаження і забезпечення сумісності з сучасними чутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Специфікація PSA B71 2312 розповсюджується на всі автомобілі Peugeot і Citroën, які оснащенні дизелями "BlueHDi" з системами вибіркової нейтралізації відпрацьованих газів SCR з використанням додатку AdBlue. Специфікація PSA B71 2312 сумісна також з деякими бензиновими двигунами. Ексклюзивна технологія виробництва оливи зі зниженим вмістом сульфатної золи, сульфуру і фосфору (MidSAPS) дозволяє подовжити термін безвідмовної експлуатації сучасних систем доочищення відпрацьованих газів таких, як SCR-нейтралізатори і фільтри твердих частинок дизелів (DPF).

100 % синтетична основа забезпечує високу термічну стабільність оливи. Мінімізує утворення лаків і шламів, підтримуючи чистоту двигуна. Зменшує ризик залягання поршневих кілець. Зберігається максимальна продуктивність і захист оливою, навіть за екстремальних умов високих температур. Задля збільшення міжзмінних інтервалів, покращені антиокисні та антиокислювальні властивості і забезпечена знижена витрата оливи на згорання. Специфікація PSA B71 2312 також вимагає полегшеної текучості оливи за низьких температур, задля зменшення гідродинамічного тертя. Забезпечується захист при частих запусках двигуна, швидке наростання тиску оливи в системі мащення, двигун швидше досягає робочих температурних режимів. Низька динамічна в’язкість дозволяє поліпшити паливну економічність двигуна і зменшити викиди CO2 у атмосферу.

Енергоощадна 100% синтетична високотехнологічна моторна олива. Спеціально розроблена для автомобілів останнього покоління, які оснащені бензиновими двигунами і дизелями, атмосферними чи з турбонагнітачами, з непрямим чи безпосереднім впорскуванням, які відповідають екологічним нормам Euro IV, Euro V та Euro VI, для яких регламентовано використання моторних олив, які відповідають вимогам стандарту ACEA C1 – оливи з низьким коефіцієнтом внутрішньодинамічного тертя, з низькою динамічною в’язкістю HTHS (<3,5 мПа.с) та низьким рівнем вмісту сульфатної золи (≤0.5%), фосфору (≤0.05%) і сульфуру (≤0.2%) – Low SAPS. Використовується в усіх типах бензинових двигунів та дизелів, для яких регламентовані оливи з високими енергоощадними властивостями – стандарт ACEA C1. Дана олива може бути недопустима до використання в певних двигунах. Перед використанням зверніться до керівництва з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• ACEA C1
• JASO DL-1
• FORD WSS M2C 934 B
• JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5005
• Дизелі MAZDA з фільтром твердих часток DPF, окрім SKYACTIV-D 2.2L з MY2012.

Двигуни, які відповідають екологічним стандартам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV, EURO V і EURO VI оснащуються системами доочищення відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор виводить із ладу каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів; в свою чергу сульфатна зола засмічує фільтр твердих часток DPF, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого «старіння» оливи і втрати потужності двигуна.

Специфікація FORD WSS M2C 934 B вимагає високої стійкості оливної плівки, антиокисних, протизношувальних і мийних і диспергаційних властивостей, а також оптимізації паливної економічності: мінімум 3% в порівнянні з оливами класу в’язкості 15W-40. Дані оливи застосовуються в автомобілях JAGUAR і LAND ROVER останнього покоління (з 2009 року виробництва), які оснащенні дизелями 3.0л V6 з фільтром твердих часток DPF, після 2005 року виробництва. Специфікація STJLR.03.5005 регламентується для усіх двигунів JAGUAR і LAND ROVER останніх поколінь: 2.2L TD4, 3.0L V6 дизелі з DPF з MY2012 року виробництва, а також при регламентації FORD WSS-M2C 934-B з MY2006 року виробництва.

Згідно вимог MAZDA, необхідно використовувати моторні оливи з відповідністю вимогам стандарту JASO DL-1 чи ACEA C1, задля забезпечення паливної економічності та максимального захисту систем доочищення відпрацьованих газів – DPF – для більшості своїх дизелів від 2005 року виробництва. Для двигунів Mazda SKYACTIV-D 2.2L з 2012 року виробництва регламентується використання моторних олив із відповідністю стандарту ACEA C3. Для даних двигунів рекомендується моторна олива 8100 X-clean EFE 5W30.

Оливи із відповідністю вимогам стандарту АСЕА С1 дозволяють знизити вплив на навколишнє середовище двигунами внутрішнього згорання, шляхом зниження споживання палива, зниження кількості викидів СО2 в атмосферу та розширення інтервалів заміни моторної оливи.

Моторна олива з високими захисними і експлуатаційними характеристиками, створена за технологією Technosynthese® . Рекомендується для MERCEDES і VAG (Volkswagen, Audi, Skoda і Seat), і BMW, CHRYSLER, FORD, FIAT, PORSCHE, PSA (Peugeot, Citroën, DS), і RENAULT. Спеціально розроблена для сучасних легкових автомобілів, що оснащенні потужними, високооб’ємними бензиновими двигунами і дизелями, в тому числі з турбонагнітачами, з безпосереднім впорскуванням і системою нейтралізації відпрацьованих газів. Сумісна з усіма видами палив: етильованим і неетильованим бензином, дизельним і газовим (LPG) паливом.

Специфікації та допуски:

• ACEA A3/B4
• API SN
• MB 229.5
• VW 502 00/505 00
• BMW LL-01
• CHRYSLER MS 12991 / MS 10725 / MS 10896
• FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2
• Porsche A40 PSA B71 2296
• Renault RN0710 / RN0700

Стандарт ACEA B4 вимагає покращених детергентно/диспергуючих властивостей і покращенної стійкості оливи до збільшення в’язкості при потраплянні сажі, яка продукується в дизелях з безпосереднім впорскуванням (за винятком VW інжекторних двигунів, які вимагають VW 505 01 наприклад MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40, 8100 X-CLEAN 5W-40 чи 8100 X-CLEAN FE 5W-30). Специфікації VW 505 00 і особливо VW 502 00 вимагають відмінні детергентно/диспергуючі властивості, міцну оливну плівку і стійкість оливи до збільшення в’язкості при потраплянні сажі, та регламентується для більшості бензинових двигунів та деяких дизелів Групи VAG (VW, Audi, Skoda, Seat). Специфікація MERCEDES MB 229.5 більш вимогливіша, ніж 229.3 з точки зору довготривалості експлуатації оливи і міцності оливної плівки (подовжений міжзмінний інтервал, визначений бортовим комп’ютером), детергентно/диспергуючі властивості (ACEA B4) і вимоги щодо енергоощадності: 1.7% економії палива, в порівнянні з оливою 15W-40. Специфікація MB 229.5 в клас в’язкості 5W-30 застосовується для всіх бензинових двигунів MERCEDES, окрім AMG (де використовується тільки 5W-40) і SLR, а також в усіх дизелях без фільтру твердих часток DPF.

Специфікація BMW Long Life-01 висуває суворі вимоги до мастильних матеріалів у зв’язку з використанням системи Valvetronic. Дана вимога охоплює всі двигуни BMW з 2001 року по 2004 рік виробництва, а також всі попередні специфікації BMW (LL-98). З 2004 року автомобілі BMW вимагають дотримання специфікації BMW LL-04. В даному випадку рекомендується використовувати продукт Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 чи 8100 X-clean+ 5W-30. Специфікація BMW LL-01 покриває усі бензинові двигуни, які експлуатуються тільки за межами Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії і Ліхтенштейну. Обов’язково перевірити рекомендації виробника BMW. Специфікації CHRYSLER MS 12991 / MS 10725 / MS 10896 для моторних олив вимагає синтетичну основу, поєднуючи стандарт API SM для оптимальної есплуатації деяких бензинових двигунів і дизелів CHRYSLER, DODGE, DODGE RAM і JEEP. Специфікації FIAT 9.55535-H2, M2, N2 і Z2 вимагають поєднання стандарту ACEA A3/B4 і класу в’язкості 5W-40 для забезпечення безвідмовної роботи бензинових двигунів і дизелів FIAT, ALFA-ROMEO, і LANCIA, які випускаються з Липня 2007, особливо дизелі Twin Turbo (FIAT 9.55535-Z2).

PSA розробив специфікацію B71 2296 з вимогами високої термічної стабільності оливи і забезпечення високу стійкість до теплових навантажень, задля зменшення утворення відкладень і збільшення в’язкості при потраплянні сажі. Специфікація PSA B71 2296 регламентується для деяких бензинових двигунів і дизелів PSA: завжди звіряйтесь з керівництвом по експлуатації автомобіля. Стандарт Porsche A40 вимагає високої стійкості оливної плівки до зсувних навантажень. Дана специфікація застосовується для всіх двигунів PORSCHE, окрім Cayenne V6 і дизельної версії (для цих двигунів використовуються оливи з відповідністю специфікації Porsche C30, наприклад MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30). RENAULT розробив специфікації RN0700 і RN0710 для олив, які відрізняються високими вимогами до сумісності з системами нейтралізації відпрацьованих газів. Специфікація RN0700 розповсюджується на всі атмосферні бензинові двигуни групи Renault (Renault, Dacia, Samsung), за виключенням Renault Sport. Дія стандарту RN0700 розповсюджується також на всі автомобілі Renault, оснащенні дизелем об’ємом 1.5 DCi без фільтру твердих частинок (DPF), потужністю менше 100 к.с. і з фіксованим інтервалом заміни оливи в 20 000 км або ж 1 раз на рік. Специфікація Renault RN0710 поширюється на всі турбовані бензинові двигуни, Renault Sport і дизелі, не оснащені фільтрами твердих частинок (DPF), виготовленні групою Renault (Renault, Dacia, Samsung). Специфікація RN0710 не поширюється на автомобілі Renault, оснащені дизелем об’ємом 1.5 DCi без фільтру твердих частинок (DPF), потужністю менше 100 к.с. і з фіксованим інтервалом заміни оливи в 20 000 км або ж 1 раз на рік. Дані двигуни вимагають дотримання специфікації RN0700. На дизелі об’ємом 2.2л DCI з фільтром твердих частинок (DPF) розповсюджується специфікація RN0710, а не RN0720.

Спеціально розроблена для двигунів останнього покоління «BlueTEC» з системами вибіркової нейтралізації відпрацьованих газів (SCR) групи DAIMLER (Mercedes), для яких регламентовано використання моторних олив схвалених згідно специфікації Mercedes-Benz MB 229.52. Використовується в силових агрегатах, які відповідають екологічним нормам EURO IV, EURO V чи EURO VI. Сумісна з усіма дизелями Mercedes обладнаними фільтрами твердих часток (DPF) та певними бензиновими двигунами, для яких регламентовано використання моторних олив із відповідністю вимогам специфікацій MB 229.51 чи MB 229.31. В двигунах Mercedes-Benz, для яких регламентовано дотримання оливами вимог специфікації MB 229.5, використовуйте продукти Motul 8100 X-cess 5W-40 чи Motul X-Max 0W-40. Перед використанням обов’язково необхідно звіритись з керівництвом по експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:
ACEA C3
API SN/CF
MB-Approval 229.52 (покриває вимоги MB 229.51 і MB 229.31)

MERCEDES розробив специфікацію MB 229.52, вимагаючи від олив стабільну роботу в самих складних температурних режимах і забезпечення сумісності з системами доочищення відпрацьованих газів. Стандарт MB 229.52 застосовується для всіх автомобілів Mercedes, які оснащені дизелями «BlueTEC» з системами вибіркової нейтралізації SCR. Додаток AdBlue дозволяє нейтралізувати оксид азоту (NOx) у відпрацьованих газах. Специфікація MB 229.52 повністю покриває вимоги специфікацій MB 229.51 і MB 229.31, які регламентуються для дизелів Mercedes оснащених фільтрами твердих часток (DPF) і для певних бензинових двигунів. Знижений вміст в оливі сульфатної золи, фосфору і сульфуру дозволяє забезпечити подовжений термін безвідмовної експлуатації чутливих систем доочищення відпрацьованих газів, таких як система вибіркової каталітичної нейтралізації SCR та фільтри твердих часток DPF.

100% синтетичні базові компоненти забезпечують високу термоокисну стабільність та стійкість оливної плівки до високих температур, гарантує чистоту металевих поверхонь двигуна, зменшена вірогідність закоксовування поршневих кілець. Володіє високою змащувальною здатністю що забезпечує високий рівень протизношувального захисту двигуна. Олива розрахована на подовженні інтервали заміни оливи, згідно вимог автовиробника. За результатами випробувань, Specific 229.52 5W30 повністю відповідає найвищим вимогам стосовно експлуатаційних характеристик на усьому міжзмінному інтервалі. У порівнянні із не менш вимогливішими специфікаціями, прикладом MB 229.51, нова специфікація MB 229.52 регламентує вищі вимоги щодо термоокисної стабільності та повної сумісності з чутливими системами доочищення відпрацьованих газів.

Специфікація MB 229.52 передбачає оптимальне протікання оливи за низьких температур, шляхом зменшення внутрішнього гідродинамічного тертя в товщі оливи, забезпечуючи оптимізацію витрати палива. Це забезпечує легкий низькотемпературний запуск двигуна, швидке наростання тиску оливи в магістралях системи мащення, прискорене досягнення робочих температур та максимальну динаміку автомобіля. Зменшуючи рівень споживання палива, зменшуються викиди CO2 в атмосферу.

Енергоощадна олива з високими експлуатаційними характеристиками, створена за технологією Technosynthese . Особливо рекомендується до застосування для CHRYSLER, FORD, GM – General Motors. Спеціально розроблена для сучасних бензинових двигунів, атмосферних та з турбонагнітачами, з безпосереднім та непрямим впорскуванням, які вимагають використання олив з особливим пакетом антифрикційних додатків і низькою в’язкістю (HTHS≥2.6 МПа∙с). Використовується в сучасних бензинових двигунах, які вимагають оливи класу в’язкості 20 та високий степінь енергоощадності (API SN і/чи ILSAC GF-5 стандарти). Відповідність специфікації GM dexos1 для бензинових двигунів GM: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET чи GMC. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами. Даний тип олив може бути несумісний з деякими двигунами. Перед використання звіритись з інструкцією по експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:
API SN/CF
ILSAC GF-5
CHRYSLER MS 6395
FORD M2C 930A / M2C 945A
GM dexos1 / GM 6094M
Бензинові двигуни: ACURA, CHEVROLET, CHRYSLER, JEEP, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, LEXUS, MAZDA, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

Стандарт API SN зворотно сумісний з попередніми стандартами API, в часності API SM. Оливи API SN володіють високими антиокисними властивостями, покращений захист від утворення відкладень, покращене очищення двигуна, відмінні низькотемпературні характеристики, енергоощадність. На основі стандарту API SN, сформульовано стандарт ILSAC GF-5 з більш суворішими вимогами до енергоощадності. Окрім енергоощадності, також вимагається дотримання подовжених міжзмінних інтервалів, чистота поршнів/кілець, сумісність з ущільнювачами, і знижений вміст фосфору, для сумісності з чутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Стандарт ILSAC GF-5 дозволяє експлуатувати двигун на бензинові із 85%-им вмістом Етанолу (E85). Стандарт GM dexos1 регламентується для цілого ряду бензинових двигунів GM з модельного ряду 2011 року, які вимагають відповідність специфікації оливи dexos1 (окрім обслуговування в Європі). Специфікація GM dexos1 розроблена для бензинових двигунів і повністю замінює специфікації GM-LL-A-025, GM 6094А,… 6094М і GM 4718M. GM dexos1 також використовується в двигунах до 2011 року випуску. Стандарт GM dexos1 поєднує в собі суворі вимоги стандартів API, ACEA і ILSAC, одночасно з вимогами GM до енергоощадності.

GM розробив специфікацію dexos1 для забезпечення високої термооксиної стабільності оливи, відмінної термічної стійкості, стійкості до утворення відкладень, стійкості до збільшення в’язкості оливи при потраплянні сажі.

MOTUL 6100 SAVE-lite 5W-20 відповідає усім високим вимогам до експлуатаційних характеристик від GM, зокрема специфікації dexos1, повністю сумісний з біопаливами, LPG (Liquefied Petroleum Gas), CNG (Compressed Natural Gas), і біоетанольними паливами, з вмістом етанолу до 85% (Bioethanol – E85). Специфікація CHRYSLER MS 6395 вимагає дотримання стандарту та щонайменше ILSAC GF-4 для забезпечення оптимальної експлуатації бензинових двигунів CHRYSLER, DODGE і JEEP. Специфікація FORD M2C 947-A вимагає від олив дотримання стандартів API SN і ILSAC GF5для використання в двигунах FORD з дати виробництва MY2013. Деякі автовиробники також регламентують використання в двигунах олив зі стандартами API SN і/чи ILSAC GF-5 для забезпечення максимальної продуктивності. Для прикладу, MOTUL 6100 SAVE-lite 5W-20 використовується в бензинових двигунах HONDA, SUBARU і TOYOTA. MOTUL 6100 SAVE-lite 5W-20 забезпечує високі змащувальні властивості, захист від зношування, стійкість до високих температур, покращену прокачувканість оливи по системі мащення двигуна, пришвидшене наростання обертів, пришвидшене досягнення робочої температури, зниження витрати палива.

Дозволяє знизити викиди вуглекислого газу в атмосферу (CO2).

100% синтетична високотехнологічна моторна олива з високими експлуатаційними показниками спеціально розроблена для сучасних потужних великооб’ємних бензинових двигунів і дизелів, атмосферних чи з оснащенням турбонагнітачами, з безпосереднім впорскуванням чи ні. Сумісна з усіма видами палив: етилованими чи неетилованими бензинами, етанолами, зрідженими газами, дизельними паливами, біопаливом. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами. Перед використанням обов’язково звіритись з інструкцією по експлуатації транспортного засобу.

Специфікації та допуски:

• ACEA A3/B4
• API SL/CF
• BMW Long Life-01
• MB 229.5/226.5
• RENAULT RN0710/RN0700
• VW 502 00/505 00

Стандарт АСЕА В4 вимагає від олив підвищених мийно-диспергуючих властивостей і підвищеної в’язкістної стабільності при потраплянні в оливу продуктів неповного згорання дизеля з безпосереднім впорскуванням (за винятком двигунів VW, які обладнанні системою паливоподачі насос-форсунка, і вимагають застосування олив, що відповідають специфікації VW 505 01. В такому разі рекомендується застосовувати продукт Motul Specific 505 01 502 00 5W-40 чи 8100 X-clean 5W-40.

Специфікація BMW Long Life-01 висуває суворі вимоги до мастильних матеріалів у зв’язку з використанням системи Valvetronic. Дана вимога охоплює всі двигуни BMW з 2001 року по 2004 рік виробництва, а також всі попередні специфікації BMW (LL-98). З 2004 року автомобілі BMW вимагають дотримання специфікації BMW LL-04. В даному випадку рекомендується використовувати продукт Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 чи 8100 X-clean+ 5W-30. Специфікація BMW LL-01 покриває усі бензинові двигуни, які експлуатуються тільки за межами Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії і Ліхтенштейну. Обов’язково перевірити рекомендації виробника BMW. Специфікації VW 502 00 і 505 00 спеціально розроблені для автомобілів Групи VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA and SEAT), для яких регламентовані фіксовані міжзмінні інтервали (15,000 км в Європі), які оснащуються дизелями, без насос-форсунки (Volkswagen PD), без фільтрів твердих часток (DPF), чи бензинових двигунів. Специфікація MERCEDES MB 229.5 висуває вищі вимоги до оливи, в порівнянні із специфікацією 229.3. Вимоги висуваються до сповільнення «старіння» оливи і стійкості оливної плівки (при збільшених інтервалах заміни оливи, визначених бортовим комп’ютером(АСЕА В4) і покращенні паливної економічності на 1.7%, в порівнянні з оливою класу в’язкості 15W-40. Специфікація 229.5 поширюється на всі бензинові двигуни MERCEDES, включаючи AMG (клас в’язкості 5W-40), за винятком SLR, а також на всі дизелі, які не обладнанні фільтром твердих частинок (DPF). Специфікація MB 226.5 схожа із специфікацією 229.5 і поширюються на бензинові двигуни MERCEDES, які встановлені на автомобілі партнерів MERCEDES/RENAULT/NISSAN.

Групою RENAULT розроблено специфікації RN0700 і RN0710 для олив, які вирізняються високими вимогами до сумісності з системами нейтралізації відпрацьованих газів. Специфікація RN0700 розповсюджується на всі атмосферні бензинові двигуни групи Renault (Renault, Dacia, Samsung), за виключенням Renault Sport. Дія стандарту RN0700 розповсюджується також на всі автомобілі Renault, оснащенні дизелем об’ємом 1.5 DCi без фільтру твердих частинок (DPF), потужністю менше 100 к.с. і з фіксованим інтервалом заміни оливи в 20 000 км або ж 1 раз на рік. Специфікація Renault RN0710 поширюється на всі турбовані бензинові двигуни, Renault Sport і дизелі, не оснащені фільтрами твердих частинок (DPF), виготовленні групою Renault (Renault, Dacia, Samsung). Специфікація RN0710 не поширюється на автомобілі Renault, оснащені дизелем об’ємом 1.5 DCi без фільтру твердих частинок (DPF), потужністю менше 100 к.с. і з фіксованим інтервалом заміни оливи в 20 000 км або ж 1 раз на рік. Дані двигуни вимагають дотримання специфікації RN0700. На дизелі об’ємом 2.2л DCI з фільтром твердих частинок (DPF) розповсюджується специфікація RN0710, а не RN0720.

100% синтетична енергоощадна високотехнологічна моторна олива з високими експлуатаційними властивостями, спеціально розроблена для бензинових двигунів JAGUAR LAND ROVER, які вимагають дотримання специфікації STJLR.51.5122. Використовується в бензинових двигунах останнього покоління, атмосферних чи з турбонагнітанням, з безпосереднім та непрямим впорскуванням, які відповідають екологічним нормам EURO 4, EURO 5 чи EURO 6, для яких регламентовані моторні оливи стандарту ACEA C5, з дуже низькою динамічною в’язкістю HTHS (≥ 2.6 і < 2.9 мПа.с) та зниженим вмістом сульфатної золи (≤ 0.8%), фосфору (0.07 ≤ x ≤ 0.09%) і сульфуру (≤ 0.3%) – «Mid SAPS». Використовується виключно в бензинових двигунах, які вимагають використання енергоощадних олив класу в'язкості 0W-20 з відповідністю вимогам стандарту ACEA A1/B1 чи ACEA C5. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами. Сумісна з усіма видами бензинів і біопалив. Перед використанням необхідно обов’язково перевірити керівництво з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:
ACEA C5
JAGUAR LAND ROVER – STJLR.51.5122

100% синтетична олива спеціально розроблена для 6-циліндрових 3.0л і 8-циліндрових 5.0л атмосферних і з турбонагнітанням бензинових двигунів останнього покоління JAGUAR LAND ROVER, для яких регламентовано дотримання специфікації STJLR.51.5122 стосовно моторних олив. На основі регламенту моторних випробовувань стандарту ACEA C5, MOTUL SPECIFIC 5122 0W-20 забезпечує значне зниження витрати палива (>3.8%) в порівнянні з вимогами специфікації Ford 925 A. Оптимізація витрати палива сприяє зниженню кількості викидів CO2 з відпрацьованими газами. MOTUL SPECIFIC 5122 0W-20 гарантує відмінну стійкість оливної плівки, при цьому полегшений запуск двигуна за низьких температур, зменшуючи тертя, підтримуючи тиск оливи і зниження робочих температур двигуна завдяки прискореній циркуляції моторної оливи. Клас в'язкості 0W-20 мінімізує гідродинамічне тертя, і дозволяє знизити витрату палива при непрогрітому двигуні. Прискорена циркуляція оливи по каналам системи мащення при запуску за низьких температур, забезпечується швидке наростання тиску в системі, пришвидшене наростання обертів, швидкий вихід двигуна на робочі температури. Завдяки високим змащувальним властивостям, MOTUL SPECIFIC 5122 0W-20 забезпечує високий рівень протизношувального захисту та високу термоокисну стабільність, що забезпечує значне зниження утворення відкладень, зменшує зношування і забезпечує низьку витрату оливи. Володіє протизношувальними, антикорозійними і протипінними властивостями.

Спеціально розроблено для автомобілів групи VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), з фіксованими міжзмінними інтервалами (15 000 км. В Європі), оснащених TDI або турбодизельним двигуном VW з насос-форсункою або без такої. Призначено як для бензинових (етилований або неетилований бензин), так і для дизельних двигунів без фільтру сажі (DPF) групи VW.

Специфікації і допуски:
ACEA A3/B4/C3
VW 505 01/502 00
Ford WSS M2C 917A

Офіційні підтвердження, отримані від основних Європейських виробників за класифікацією API, є найкращим доказом і гарантією якості продукту. Продукт має протиокислювальними, антикорозійними, протизношувальними і антипінними властивостями. Синтетична базова основа забезпечує чудові властивості, що змазують, щоб витримати додаткове навантаження в насос-форсунки, знизити тертя і забезпечити стійкість до високих температур в сучасному двигуні. Запобігає знос клапанного механізму, збільшуючи надійність двигуна. Технологія зниженого змісту сульфатної золи, фосфору і сірки (Mid SAPS) краще підходить для автомобілів останнього покоління, оснащених каталітичним конвертором. Стандарт FORD WSS M2C 917A потрібно для FORD Galaxy 1,9 л TDI до 2006р., А також для FORD Ka 1,2л. Duratec і 1,3 л. Duratorq TDCi з 2008р.

Спеціально розроблена для автомобілів з дизелями і турбодизелями, бензиновими двигунами з інжекторами і каталітичними нейтралізаторами. Сумісна зі всіма видами палива: етильованими і неетильованими бензинами, дизельним і газовим паливом.

Специфікації та допуски:

• ACEA A3/B3
• API SN
• MB 229.1

Стандарт API SN більш вимогливіший ніж стандарт API SM та SL відносно опору оливи до «старіння» (збільшений інтервал заміни оливи) і передбачає покращенні антиокисні властивості, що дозволяє зберігати в’язкість незмінною на протязі довгого терміну; можливість протистояти утворенню відкладень в картері двигуна; покращенні протизношувальні і десперсні властивості. Підсилений детергентний, дисперсантний і антокисний комплекс додатків, так як для багатьох двигунів збільшений автовиробником міжзмінний інтервал оливи. Ефективно запобігає утворенню відкладень і нагарів, підтримуючи чистоту двигуна. Володіє антикорозійними і протипінними властивостями.

Спеціально розроблена для певного ряду сучасних автомобілів RENAULT (Renault, Dacia, Samsung), з 2018 року виробництва, які оснащуються бензиновими двигунами і дизелями, для яких регламентуються моторні оливи схвалені згідно вимог специфікації Renault RN17. Оскільки специфікація RN17 має повну зворотну сумісність, отже MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 також відповідає усім вимогам специфікацій RN0710 та RN0700 і може використовуватись в двигунах попередніх поколінь, для яких регламентуються вище вказані специфікації. В дизелях, для яких не регламентується специфікація Renault RN17, а саме, дизелі, які випускались до вересня 2018 року (стандарт Euro 6d-Temp), використовуйте виключно оливу, схвалену згідно вимог специфікації RN0720 - MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30. Сумісна з фільтрами твердих часток дизелів (DPF), системами вибіркової каталітичної нейтралізації (SCR), каталітичними нейтралізаторами та фільтрами твердих часток бензинових двигунів (GPF). Може бути недопустима до використання в певних двигунах. Перед використанням обов’язково ознайомтесь з керівництвом по експлуатації транспортного засобу.

Специфікації та допуски:

• ACEA C3
• Renault RN17 (перевищує вимоги RN0710 и RN0700)

RENAULT розробили специфікацію RN17 для моторних олив, задля забезпечення стійкості оливи до самих високих температурних режимів, а також повної сумісності з сучасними системами доочищення відпрацьованих газів. Технологія виробництва MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 зі зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору і сульфуру – Mid SAPS – дозволяє ефективно захищати та подовжувати термін безвідмовної роботи сучасних систем доочищення відпрацьованих газів, таких як DPF (фільтр твердих часток дизеля), SCR (система вибіркової каталітичної нейтралізації), яка дозволяє нейтралізувати NOx (оксиди азоту) завдяки використання додатку AdBlue® чи, так званої, «Diesel Exhaust Fluid», а також сумісна з фільтрами GPF (фільтр твердих часток бензинових двигунів), якими оснащуються бензинові двигуни. 100% синтетичні базові компоненти забезпечують високу термічну стабільність оливи та виняткову стійкість за високих температур. Запобігає утворенню лаків та нагарів, забезпечуючи чистоту металевих поверхонь двигуна. Зменшено ризик залягання поршневих кілець. Максимальний захист двигуна і змащувальна здатність зберігаються навіть за самих важких умов експлуатації. Низька леткість базових компонентів зменшує витрати оливи, а також забезпечено виняткову стійкість оливи до окислення, що гарантує подовженні інтервали заміни оливи, які встановленні автовиробником.

Виконання вимог щодо експлуатаційних властивостей та їх збереження в процесі експлуатації оливи, контролюється за допомогою сучасного і більш вимогливішого тесту Long Life Renault (LLR). Специфікація RN17 розповсюджується на усі двигуни Renault: бензинові (окрім RS та Alpine), сучасні дизелі (Euro 6 з середини 2018 року), а також на усі дизелі, які не оснащуються фільтрами твердих часток DPF. Специфікація RN17 не розповсюджується на дизелі, для яких регламентована специфікація RN0720. У разі виникнення сумнівів щодо доцільності використання даної оливи, завжди звіряйтесь з керівництвом по експлуатації автомобіля.

Інтервал заміни моторної оливи обирається у відповідності до рекомендацій виробника техніки і може бути зміненим з огляду на умови експлуатації транспортного засобу. Не змішувати з оливами, які не схвалені згідно вимог специфікації RN17.

Моторне масло найвищого класу, призначене для автомобілів Renault. Розроблено за технологією зниженого змісту SAPS і відповідає жорстким вимогам міжнародної класифікації АСЕА С4, завдяки чому повністю сумісне з сучасними моделями автомобілів, обладнаних системами очищення відпрацьованих газів - сажовим фільтром або каталітичним нейтралізатором. Завдяки спеціально зниженої в'язкості продукт Motul Power Power LCV R 5W-30 109905 873351 5л чудово підходить для застосування в сучасних потужних двигунах з невеликим обсягом і системою старт-стоп. Також, низька в'язкість продукту сприяє зниженню коефіцієнта тертя в рухомих вузлах, за рахунок чого підвищує потужність двигуна і його паливну економічність більш, ніж в два рази, в порівнянні з використанням звичайних масел класу АСЕА С4 і аналогічної в'язкістю.

Переваги:

• Універсально підходить для сучасних автомобілів, що працюють на бензині, дизпаливі або зрідженому природному газі LPG.
• Підтримує двигун і систему очищення відпрацьованих газів в чистоті.
• Мінімізує знос деталей і продовжує безвідмовний ресурс мотора.
• Сприяє зниженню зносу палива і масла.
• Гарантує легкий холодний старт в зимовий період.

Допуски та класифікації:
Сумісне с DPF
ACEA: C4
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск Renault: RN0720

Енергоощадна моторна олива для бензинових та дизельних двигунів. 100% синтетична моторна олива.

Високотехнологічна 100% синтетична енергоощадна моторна олива, спеціально розроблена для відповідності вимогам OEM-виробників, які для своїх автомобілів регламентують моторні оливи з дуже низькою в’язкістю HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.6 mPa.s. та "Mid SAPS" – знижений вміст сульфатної золи (≤ 0.8%), фосфору (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) і сульфуру (≤ 0.3%).
Використовується в бензинових двигунах і дизелях останнього покоління, які відповідають екологічним нормам Euro 4, 5 і 6, для яких регламентовано використання енергоощадних моторних олив класом в’язкісті 20 та відповідністю вимогам стандартів: ACEA C5, ACEA C6, API SP та/або ILSAC GF-6a.
Сумісна з каталітичними нейтралізаторами, бензиновими фільтрами твердих часток (GPF) та дизельними фільтрами твердих часток (DPF).

Специфікації та допуски:

• ACEA C5
• API SERVICE SN Plus / SN-RC (Ressource Conserving)
• ILSAC GF-5
• BMW LL-17 FE+ (сумісність до BMW LL-14 FE+)
• MB-Approval 229.71
• FIAT 9.55535-DSX

Стандарт ACEA C5/С6 регламентує забезпечення значної стійкості оливної плівки, захисту від LSPI та зниження рівня викидів двигунами високої потужності. Стандарт ACEA C5/С6 також вимагає значного зниження тертя, задля забезпечення показників енергоощадності.

Завдяки 100% синтетичним базовим компонентам та зниженому рівню SAPS, MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 забезпечує дуже стійку оливну плівку, знижує тертя в двигунах і повністю сумісна з чутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Стандарт API SP має повну зворотню сумісність стандарту API SN та усіма попередніми стандартами API. Гарантує ефективний захист від утворення ефекту LSPI (Low Speed Pre Ignition), який виникає в двигунах з турбонагнітачами та з безпосереднім впорскуванням.

Базуючись на вимогам стандарту API SP, стандарт ILSAC GF-6a є більш вимогливішим до моторних олив стосовно забезпечення енергоощадності, збільшених міжзмінних інтервалів, чистоти поршнів, поршневих канавок та кілець, сумісності з ущільнювачами та зменшеного вмісту фосфору задля забезпечення сумісності з системами доочищення відпрацьованих газів. Відповідність вимогам стандарту ILSAC GF-6a гарантує оптимальне мащення двигуна, навіть при експлуатації його на бензинах із вмістом етанолу до 85% (Е85). Специфікація BMW Longlife-17 FE+ регламентується для бензинових двигунів BMW N20 та Bx8, з 2014 року виробництва, які експлуатуються в країнах Європейського Союзу, Норвегії, Швейцарії і Ліхтенштейну, а також в Сполучених Штатах Америки та Канаді. У разі виникнення сумнівів щодо використання даної оливи, обов’язково перевірте керівництво з експлуатації автомобіля.

100% синтетична енергоощадна моторна олива з високими експлуатаційними властивостями. Спеціально розроблена для двигунів FORD та інших автовиробників, для яких регламентовано використання моторних олив з низькою динамічною в’язкістю (HTHS 2.9 і 3.5 МПа·c): FORD, JAGUAR, LAND ROVER, … Використовується у всіх бензинових двигунах і дизелях, які вимагають від моторних олив енергоощадних властивостей (ACEA A1/B1 чи А5/В5), класу в’язкості 5W-30 та високий вміст сульфатної золи, сульфуру і фосфору (Full SAPS). Сумісна з каталітичними нейтралізаторами і фільтрами твердих частинок дизелів (DPF), якщо автовиробник не регламентує вміст в оливі сульфатної золи, сульфуру і фосфору. Перед використанням звіритись з інструкцією по експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:
ACEA A5/B5
FORD WSS M2C 913 D (заміщує специфікації 913 А, 913 В і 913 С)

100% синтетична моторна олива. Спеціально розроблена для сучасних дизелів FORD, окрім Ford Ka 2009 (08/2008) та дизелів Ford Galaxy об’ємом 1,9L 1995 (02/1995-03/2000) і 2000 (04/2000-02/2006), які вимагають дотримання вимог 917 А (Specific 505 01 502 00 5W40). Стандарт FORD 913 D також регламентується для деяких бензинових двигунів, таких як 2,5 л Duratec Ford Focus ST (2004) і 1.3 л, 1.6 л, 1.8 л Duratec. Вимоги FORD 913D також регламентуються для дизелів Ford Transit Custоm (2012) та сумісні сумісність з іншими бензиновими двигунами і дизелями, окрім винятків.

Специфікація FORD WSS M2C 913 D задовольняє вимоги більшості бензинових двигунів і дизелів, які вимагають дотримання вимог FORD WSS M2C 913A, 913 B і 913 С. Відповідність стандартам ACEA A5/B5 продукту Motul Specific 913D 5W-30 забезпечує оптимізацію витрати палива на 3% щоб задовольнити зобов’язання FORD щодо зниження викидів СО2 в атмосферу. Специфікація 913D також вимагає високої стійкості оливної плівки для забезпечення збереження класу в’язкості на протязі всього міжзмінного інтервалу. Дана властивість дуже суттєва у відповідності до сучасних тенденцій використання біопалив, наприклад, біодизеля. Motul Specific 913 D 5W-30 гарантує відмінні мастильні властивості, втому числі протизношувальні при використанні біодизеля в суміші до 7% (Біодизель В7) Специфікація FORD WSS M2C 913D вимагає високого рівня контролю диспергування твердих часток продуктів неповного згорання робочої суміші. Спеціальний диспергант в оливі Motul Specific 913D 5W-30 не дає осідати продуктам неповного згорання, при цьому зберігаючи свою в’язкість. Таким чином, стійкість до високих температур і висока окисна стабільність забезпечується протягом всього міжзмінного інтервалу, що підвищує захист робочих поверхонь двигуна.

Motul 8100 X-cess 5W40 - синтетичне моторне мастило, для сучасних автомобілів з бензиновими і дизельними двигунами (в т.ч. з прямим уприскуванням або каталітичним конвертером). Збільшує потужність, зменшує знос, покращує довговічність двигуна.
У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.
Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.
Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски, класифікації:
Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: A3/B4
Класифікація API: CF, SN
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-01
Допуск Fiat: 9.55535 H2 , 9.55535 M2 , 9.55535 N2
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 226.5 , МВ 229.5
Допуск General Motors, Opel: GM-LL-В-025
Допуск Porsche: A40
Допуск Renault: RN0700 , RN0710
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00

Моторне масло з високими експлуатаційними властивостями Technosynthese. Спеціально розроблено для легких комерційних автомобілів (LCV) останнього покоління, оснащених потужними дизельними двигунами з великою літрової потужністю, турбо-дизельними двигунами з безпосереднім уприскуванням, бензиновими двигуни з інжектором і каталітичним конвертором. Motul Power LCV Euro 5W-40 SN/CF 872251 5л cумісно з усіма типами палива: бензин, дизельне паливо, газ.

• У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
• За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях воно ефективно захищає елементи двигуна від зносу.
• Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
• При мінусових температурних показниках зберігається плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
• Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
• Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Класифікація ACEA: A3/B4
Класифікація API: CF, SN
Допуск Fiat: 9.55535 M2 , 9.55535 N2
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.5
Допуск Peugeot, Citroen: B71 2296
Допуск Renault: RN0700 , RN0710
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00

100% синтетична олива з високими експлуатаційними властивостями. Високий вміст сульфатної золи, фосфору і сульфуру (Full SAPS). Спеціально розроблена для сучасних потужних бензинових двигунів і дизелів, з великими робочими об’ємами, з безпосереднім чи непрямим впорскуванням, атмосферних та з турбонагнітачами. 8100 X-max 0W40 схвалено широким переліком автовиробників, що надає продукту універсальності, та дозволяє використовувати дану моторну оливу в гарантійний період експлуатації автомобіля. Сумісна з усіма видами палива: бензинами, дизельними паливами, зрідженим газом (LPG), стисненим газом (CNG), біопаливами. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами відпрацьованих газів. Перед використанням перевірте керівництво з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• ACEA A3 / B4
• API SN
• MB-Approval 229.5
• PORSCHE A40
• VW 502 00/505 00
• FORD WSS M2C 937 A
• BMW Long-Life 01
• CHRYSLER MS-12991
• FIAT 9.55535-M2/ N2/ Z2

Специфікація BMW Long Life-01 висуває суворі вимоги до мастильних матеріалів для двигунів, які оснащуються системами Valvetronic. Дана вимога регламентується для усіх двигунів BMW з 2001 року по 2004 рік, а повністю покриває вимоги специфікацій попередніх формацій, прикладом - BMW (LL-98).

З 2004 року для двигунів BMW регламентують дотримання специфікації BMW LL-04. В даному випадку рекомендується використовувати моторні оливи Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 чи 8100 X-clean+ 5W-30. Специфікація BMW LL-01 використовується в двигунах, які експлуатуються тільки за межами Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії і Ліхтенштейну. Обов’язково перевірити рекомендації BMW.

Специфікація MERCEDES MB 229.5 висуває підвищенні вимоги до оливи, в порівнянні із специфікацією 229.3, з точки зору сповільнення «старіння» оливи і стійкості оливної плівки (при збільшених інтервалах заміни оливи, визначених бортовим комп’ютером (АСЕА В4). Покращення паливної економічності на 1.7%, в порівнянні з оливою класу в’язкості 15W-40. Специфікація 229.5 регламентується для усіх бензинових двигунів MERCEDES, в тому числі AMG, за винятком SLR, а також для всіх дизелів, які не оснащенні фільтром твердих часток (DPF).

Специфікація Porsche A40 висуває вимоги до високої стійкості оливної плівки до зсувних навантажень. Дана специфікація поширюється на всі двигуни PORSCHE, окрім Cayenne V6 і дизелів (для даних двигунів використовується специфікація C30, олива схвалена згідно вимог даної специфікації - Motul 8100 X-clean+ 5W-30).

Специфікація FORD WSS M2C 937 A вимагає високу стійкість оливної плівки, для забезпечення стабільності в’язкості оливи на усьому міжзмінному інтервалі, навіть в самих складних умовах експлуатації.

Дана специфікація регламентується для двигунів Ford Focus RS Turbo Duratec 2.5л, з 2008 року виробництва. Motul 8100 X-max 0W-40 відповідає усім вимогам до експлуатаційних властивостей і довговічності, які встановлені автовиробниками. Перевищує найсучасніші вимоги стандарту API SN.

Стандарт API передбачає високі детергентно-диспергуючі властивості оливи, покращену стабільність в’язкості за умов потрапляння значної кількості продуктів неповного згорання робочої суміші, високу змащувальну здатність оливи та забезпечення високого рівня протизношувального захисту, сповільнене окиснення та окислення оливи, задля забезпечення зменшеної витрати оливи. 8100 X-max 0W40 впливає на поліпшення паливної економічності двигуна та значно знижує кількість викидів CO2 в атмосферу. Такі автовиробники, як: NISSAN, JAGUAR, LAND-ROVER… рекомендують використання оливи класу в’язкості 0W-40 і рівнем експлуатаційних властивостей не нижче API SM для більшості своїх спортивних автомобілів.

Підходить для важких дизельних двигунів, у тому числі з турбонаддувом та безнаддувних.

Ідеально для захисту двигуна.

Експлуатаційна класифікація: ACEA A3/B4 E7; API CI-4 SL

Comma рекомендує використовувати цей продукт у таких випадках: MAN 3275; Cummins CES 20071/72/76/77/78; Renault RLD; MACK EO-M+; MTU Type 2; CAT ECF-1a

Офіційне схвалення: TransFlow SD 15W-40 є офіційно прийнятим за: MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; MACK EO-N; Renault RLD-2

Підходить лише для сучасних двигунів. Попередні моделі несумісні.

Має збільшений інтервал між замінами (забезпечує збільшені міжсервісні інтервали).

Рекомендовано для деяких найновіших моделей автомобілів VAG.

Comma рекомендує використовувати цей продукт у наведених нижче випадках. Porsche C20; ACEA C5; API SN Plus
Офіційне схвалення: Approved under VW standard 508 00 and VW standard VW 509 00

VipOil Professional TD 15W40 застосовується для змащування важконавантажених турбованих та нетурбованих дизельних двигунів, що працюють у важких умовах, якщо інструкцією виробника двигуна допускається використання моторних олій цього або нижчого експлуатаційного класу.

VipOil Professional TD 15W40 виробляється з високоочищених базових масел і містить добре збалансований пакет присадок, до складу якого входять детергентно-диспергуючі, антиокислювальні, протизносні, антикорозійні та протипінні присадки, а також модифікатори в'язкості.

VipOil Professional TD 15W40 надійно захищає двигун від зносу, корозії та відмінно нейтралізує продукти окислення протягом усього інтервалу експлуатації.

Специфікації API: SF/CD