Моторні автомобільні масла
Знайдено: 1 - 46 серед 52 товариK2 Semisynthetic SL/CF 10W-40 — це напівсинтетична сучасна моторна олива, розроблена і виготовлена за новітньою технологією "Nanotech".
Особливості та переваги
Правильно складені мийно-диспергуючі, в'язкісно-температурні, антиокислювальні та антикорозійні інгредієнти забезпечують належні параметри роботи двигуна в будь-яких умовах. Додавання синтетичної базової оливи разом із хімічно модифікованою мінеральною базовою оливою забезпечує набагато краще змащення та захист двигуна порівняно з мінеральними оливами. Полегшує запуск двигуна, особливо при низьких температурах. Рекомендовано для легкових автомобілів і мікроавтобусів, що працюють на бензині, дизелі та газі, незалежно від ступеня зносу двигуна.
Специфікація API: SL/CF.
Замініть оливу відповідно до рекомендацій виробника автомобіля.
Повністю синтетична високоефективна олива 5W-30 для автомобілів Ford DuraTec, DuraTorq і Zetec, що забезпечує економію палива, ніж олива ACEA A5/B5. Підходить для бензинових і дизельних автомобілів, включаючи двигуни з інжекторним паливом, багатоклапанні двигуни та двигуни з турбонаддувом.
Специфікації: WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A ; ACEA A5/B5; API SL CF
Офіційно одобрено: Перевірено для Ford відповідно до WSS-M2C-913-D; Перевірено для Jaguar Lта Rover відповідно до STJLR.03.5003
Синтетична олива 5W-40 підходить для бензинових і дизельних автомобілів, включаючи двигуни з інжекторним паливом, багатоклапанні двигуни та двигуни з турбонаддувом.
Специфікації: MB 229.1; VW 502 00, VW 505 00, RN0700, RN0710; ACEA A3/B4, API SL CF
Синтетична технологія, високоефективна олива 5W-40, для бензинових і дизельних автомобілів, включаючи двигуни з інжекторним паливом і багатоклапанні двигуни.
Специфікації: MB 226.5, MB 229.1; PSA B71 2296; RN0700, RN0710; BMW LL-01; PORSCHE A40; ACEA A3/B4; API SN CF
Офіційно одобрено: Перевірено для VW стандард 502 00 та VW стандард 505 00; MB-Approval 229.3
Напівсинтетичне високоефективне масло 10W-40, підходить для бензинових і дизельних автомобілів, включаючи двигуни з інжекторним паливом і багатоклапанні двигуни.
Специфікації: RN0700, RN0710; PSA B71 2300; MB 229.3; ACEA A3/B4; API SN CF
Офіційно одобрено: Перевірено для VW стандард 501 01 та VW стандард 505 00
Сучасна легкоплинна моторна олива вищого класу для цілорічного використання в бензинових і дизельних двигунах із сажовим фільтром (DPF). Комбінація НС-синтетичних базових олив і найсучасніших присадок забезпечує винятковий захист від зносу, зниження витрати палива й відмінне прокачування по оливній системі. Залежно від рекомендацій виробника допускається інтервал заміни до 40.000 км. Відмінно підходить для використання в автомобілях, переобладнаних під застосування природного та скрапленого газу (CNG/LPG).
Відповідність і допуски: API SN/CF; ACEA C3-08; MB-Freigabe 229.52; MB-Freigabe 229.51; BMW Longlife-04; VW 502 00/505 00/505 01; Ford WSS-M2C 917-A; Opel dexos2; Замінює Opel GM LL-A-025, GM LL-B-025
Top Tec 4300 - це сучасна, малозольна олива екстра-класу для всесезонного застосування. Використання новітніх технологій синтезу і суперсучасного пакету присадок дозволили створити оливу з низькою в'язкістю та відмінними протизносними властивостями. Це забезпечує оптимальний захист і чистоту двигуна, а також низьку витрату палива. Олива рекомендована для використання в дизелях із сажовими фільтрами (DPF), щоб гарантувати їх максимальний термін служби. Залежно від рекомендацій автовиробника інтервали обслуговування можуть досягати до 40.000 км. Продукт успішно пройшов тестування на двигунах із турбонаддувом і каталізаторами. Top Tec 4300 підходить для застосування в легкових автомобілях, що експлуатуються на газу(CNG/LPG).
Класифікації: ACEA C2
Допуски/Рекомендації: Fiat 9.55535 S1; PSA B71 2290; Honda; Toyota; Hyundai; KIA; Lexus; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Infiniti
Top Tec 4200 -це комбінація високоякісних базових олив, створених на основі технологій HC-синтезу й новітнього пакету присадок. Розроблялася спеціально для двигунів концерну VAG зі збільшеними міжсервісними інтервалами Longlife Service.
Олива відповідає найновішим допускам VW і зворотно-сумісна з усіма двигунами концерну попередніх поколінь (крім R5 і V10 TDI, випущених до червня 2006), у тому числі й з тими, що обслуговуються за фіксованими інтервалами, для яких потрібні такі допуски: 500.00/ 501.01/ 502.00/ 505.00/ 505.01/ 503.00/ 503.01/ 506.00/ 506.01.
Відповідність допускам VW 504/507 гарантує найвищий рівень захисту всіх компонентів двигуна від зносу й відкладень, низьку витрату палива й легкий зимовий пуск, а також дозволяє, відповідно до вимог виробника, реалізувати збільшені до 30000км міжсервісні інтервали.
Класифікації: ACEA C3; ACEA C2; API SP
Допуски/Рекомендації: BMW Longlife-01; BMW Longlife-04; MB 229.31; MB 229.51; Fiat 9.55535 S1; Fiat 9.55535-S3; Porsche C30; VW 504.00; VW 507.00; VW 500.00; VW 501.01; VW 502.00; VW 503.00; VW 505.00; VW 505.01; VW 506.00; VW 506.01; BMW Longlife-01 FE; MB 229.52; Opel OV0401547
В основі моторної оливи Top Tec 4100 лежить поєднання нетрадиційних базових олив, отриманих у результаті застосування новітніх технологій високотемпературного синтезу й найсучаснішого пакету присадок. Top Tec 4100 забезпечує чудовий захист від зносу, економію палива за рахунок зниження внутрішніх втрат у двигуні та стійкість характеристик аж до 30000 км. пробігу, відповідно до вказівок виробника автомобіля. Олива відповідає нормам Євро-IV та передусім рекомендується для легкових і легких комерційних дизелів Mercedes-Benz, оснащених фільтром сажі DPF. Завдяки низькій зольності, олива ідеально підходить для бензинових двигунів, що працюють на газу.
Класифікації: API SN; ACEA C3
Допуски/Рекомендації: BMW Longlife-04; Ford WSS-M2C 917-A; MB 229.31; VW 505.00; VW 505.01; Porsche A40; Renault RN 0700; Renault RN 0710; Fiat 9.55535 H2; Fiat 9.55535 M2; Fiat 9.55535 S2; GM dexos 2
Сучасна легкоплинна моторна олива на основі синтетичної технології. Оптимізує витрати палива. Забезпечує відмінний холодний пуск, оптимальний захист від зносу та бездоганну чистоту двигуна. Інноваційна технологія присадок, що запобігає Low Speed Pre-Ignition (LSPI) мінімізує жарове запалювання, що забезпечує тривалий термін служби двигуна. Ідеально підходить для збільшених міжсервісних інтервалів і відповідає вимогам автовиробників.
НС-синтетична базова основа в поєднанні з найсучаснішими присадками забезпечує:
- Високі показники чистоти двигуна
- Швидке надходження оливи до деталей двигуна при низьких температурах
- Дуже високий захист від зносу і надійність змащування
- Дуже низькі втрати оливи на випаровування
- Економія палива та зниження шкідливих викидів
- Перевірено на турбірованих двигунах і каталізаторів
- Стійкість до високих температур
Моторна олива Special Tec DX1 5W-30 відповідає спеціальним вимогам GM, OPEL і ін. виробників, тому її використання дозволяє зберегти всі гарантійні умови при проходженні ТО відповідних автомобілів. Підтримує чистоту двигуна, продовжуючи термін його служби.
Призначена насамперед для застосування у двигунах автомобілів виробника GM і OPEL, де потрібна специфікація моторної оливи GM dexos1 Gen 3 !
Так само рекомендується використовувати у двигунах інших виробників, обладнаних турбонаддувом, безпосереднім упорскуванням, і в разі якщо дані технології використовуються.
Відповідності та допуски:
Класифікації: API SP; ILSAC GF-6A; API SN Plus + RC
Допуски/Рекомендації: GM dexos1 Gen3; Ford WSS-M2C 946-A; Chrysler; Honda; Hyundai; KIA; Mazda; Nissan; Toyota; Ford WSS-M2C 946-B1; Ford WSS-M2C 961-A1
Високопродуктивна моторна олива легкого ходу для всесезонного застосування. Нестандартні базові оливи, найсучасніші присадки і спеціальний компонент Моліген дозволили отримати низьков'язку високостабільну моторну оливу, що ефективно запобігає відкладенням, знижує втрати на тертя й оптимально захищає від зносу. Ці властивості дозволяють економити паливо й одночасно збільшувати ресурс двигуна. LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-40 рекомендується для бензинових і дизельних двигунів, включаючи обладнані турбонагнітачем і каталізатором, забезпечує інтервали заміни до 40 000 км (у залежності від вимог виробників. Застосування: Оптимально для сучасних бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів з і без турбіни. Для захисту від зносу та підвищення ресурсу вимогливих двигунів при збільшених інтервалах заміни.
Класифікації: ACEA A3; ACEA B4; API SN
Допуски/Рекомендації: BMW Longlife-01; MB 229.5; Porsche A40; VW 502.00; VW 505.00; Renault RN 0700; Renault RN 0710; GM LL B-025; Fiat 9.55535 H2; Fiat 9.55535 N2; Fiat 9.55535-Z2
Напівсинтетична моторна олива на основі поліальфаолефінів і мінеральних базових олив із дисульфідом молібдену. Синтетичні компоненти забезпечують стабільність характеристик оливи протягом усього міжсервісного інтервалу, а застосування дисульфіду молібдену у складі гарантує зменшення зносу двигуна й шумів у його роботі за рахунок ефективного зниження внутрішнього тертя.
- Відмінною рисою олив MoS2 Leichtlauf є їх виняткові антизадирні властивості.
- Забезпечує чистоту двигуна й ніжне усунення відкладень.
- За рахунок вмісту дисульфіду молібдену, олива має характерний сіро-чорний колір.
- Підходить для всесезонного застосування в бензинових і дизельних двигунах.
- Схвалено TUV.
Класифікації: API SL; ACEA A3; ACEA B4
Допуски/Рекомендації: MB 229.1
Всесезонна, універсальна напівсинтетична моторна олива для високонавантажених бензинових і дизельних двигунів вантажних автомобілів, автобусів із турбонаддувом і без, створена із застосуванням нових базових олив і високоефективного пакету присадок. Забезпечує високі антифрикційні властивості, швидке надходження оливи до вузлів двигуна при холодному пуску, значно знижує знос деталей. Олива спеціально призначена для тривалих інтервалів заміни. Особливо зручно застосовувати її в змішаних автопарках. Відповідає найвищим вимогам виробників автомобілів.
Класифікації: API SL; API CI-4; ACEA E7; ACEA B4; ACEA A3
Допуски/Рекомендації: MB 229.1; MAN M 3275; MB 228.3; Volvo VDS-3; MTU Typ 2; Renault RLD; Renault RLD-2; Mack EO-M Plus; Cummins CES 20071; Cummins CES 20072; Cummins CES 20076; Cummins CES 20077; Cummins CES 20078; Caterpillar ECF-1A; Caterpillar ECF-2; Global DHD-1; Mack EO-N; Deutz DQC III-10
Моторна олія Comma X-FLOW TYPE MOT 10W40 - це напівсинтетична олія, призначена для бензинових та дизельних двигунів, включаючи ті, що оснащені системою упорскування палива, багатоклапанними та турбованими двигунами.
Вона забезпечує відмінне змащування в різних умовах експлуатації, перевершуючи традиційні мінеральні олії.
Основні характеристики:
- В'язкість: 10W40, що забезпечує надійну роботу двигуна у широкому діапазоні температур.
- Об'єм: 5 літрів, упаковка містить 4 штуки.
- Застосування: Рекомендується використовувати відповідно до класифікацій ACEA A3/B3; API SL CF.
- Переваги: Покращує запуск двигуна в холодну погоду, підтримує чистоту двигуна, забезпечуючи його безаварійну роботу, та ефективно знижує утворення відкладень та шламу.
Ця олія розроблена для забезпечення високої продуктивності та захисту двигуна, подовжуючи термін його служби та оптимізуючи витрату палива.
Допуски виробників
- ACEA A3/B3; API SL CF
- Mercedes MB 229.1
- VAG VW 501.01
- VAG VW 505.00
Повністю синтетична високоефективна олива 5W-30 із середнім рівнем сульфатної зольності та середнім вмістом фосфору та сірки для сучасних автомобілів з бензиновими та дизельними двигунами, у тому числі обладнаних системами доочищення вихлопних газів, для яких передбачено олію класу ACEA C3.
Не змішуйте цю олію з іншими типами олій. В іншому випадку тривалий термін служби та захист пристрою додаткового очищення вихлопних газів не може бути гарантовано.
Comma рекомендує використовувати цей продукт у наведених нижче випадках. BMW LL-04; dexos 2; VW 50500, VW 50501; ACEA C2, C3; API SN/CF
Офіційне схвалення: MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52
Aral SuperTurboral LA SAE 5W-30 - синтетична низькозольна моторна олія для цілорічного застосування в найсучасніших дизельних двигунах важких вантажних автомобілів класів Euro V та Euro VI, оснащених системами рециркуляції відпрацьованих газів EGR та сажовими фільтрами DPF.
Застосування
Застосування сучасних базових масел, малозольних пакетів присадок та фірмової формули Aral XMF (eXtra-MotorSchutz-Formel) забезпечує максимальний захист та чистоту двигуна та турбін, дозволяє реалізувати подовжені (відповідно до рекомендацій автовиробника) інтервали заміни. Клас в'язкості SAE 5W-30 забезпечує легкий запуск двигуна в будь-яку погоду та суттєву економію палива до 4% порівняно з мастилами в'язкістю 15W-40.
Переваги
Знижена зольність олії гарантує максимальний термін служби фільтрів сажі та систем рециркуляції, проте накладає обмеження на вміст сірки в паливі. Для забезпечення найбільшої довговічності систем зниження токсичності вихлопу та реалізації подовжених міжсервісних інтервалів необхідно використовувати паливо рівня Euro V зі зниженим вмістом сірки до 10 мг/кг. Не рекомендується застосовувати в бензинових двигунах, а також дизельних двигунах малотоннажних комерційних автомобілів, якщо інше не передбачено виробником.
Допуски автовиробників: Mercedes Benz 228.51 MAN M 3477 MAN M 3677 Volvo VDS-3 Renault RLD-2 Renault RXD
Загальні стандарти ACEA: ACEA E6 ACEA E7 ACEA E9
Загальні стандарти API: API CJ-4
Напівсинтетичне масло 10W-40 підходить для бензинових і дизельних автомобілів, включаючи двигуни з інжекторним паливом, багатоклапанні двигуни та двигуни з турбонаддувом.
Специфікації: ACEA A3/B3, API SL CF
Високопродуктивна моторна олива легкого ходу для всесезонного застосування. Нестандартні базові оливи, найсучасніші присадки й спеціальний компонент Моліген дозволили отримати низьков'язку високостабільну моторну оливу, що ефективно запобігає відкладенню, знижує втрати на тертя й оптимально захищає від зносу. Ці властивості дозволяють економити паливо й одночасно збільшити ресурс двигуна. LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION SAE 10W-40 рекомендується для бензинових і дизельних двигунів, включаючи обладнані турбонагнітачем і каталізатором. Застосування: Оптимально для сучасних бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів з і без турбіни. Для захисту від зносу та підвищення ресурсу вимогливих двигунів при збільшених інтервалах заміни.
Класифікації: ACEA A3; ACEA B4; API SL
Допуски/Рекомендації: VW 502.00; VW 505.00; MB 229.3; PSA B71 2300; Renault RN 0700; Renault RN 0710; VW 501.01; Fiat 9.55535-G2; GWM; HAVAL; Wuling
Підходить для важких дизельних двигунів, у тому числі з турбонаддувом та безнаддувних.
Ідеально для захисту двигуна.
Експлуатаційна класифікація: ACEA A3/B4 E7; API CI-4 SLComma рекомендує використовувати цей продукт у наведених нижче випадках. MAN 3275; Cummins CES 20071/72/76/77/78; Renault RLD; MACK EO-M+; MTU Type 2; CAT ECF-1aОфіційне схвалення:TransFlow SD 15W-40 є officially approved by: MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; MACK EO-N; Renault RLD-2
Повністю синтетична високоефективна олива 5W-30 із середнім рівнем сульфатної зольності, вмісту фосфору та сірки для сучасних автомобілів групи VW-Audi з бензиновими та дизельними двигунами, у тому числі зі збільшеним міжсервісним інтервалом.
Також захищає пристрої для додаткового очищення вихлопних газів. Не змішуйте цю олію з іншими типами олій. В іншому випадку тривалий термін служби та захист пристрою додаткового очищення вихлопних газів не може бути гарантовано.
Comma рекомендує використовувати цей продукт у наведених нижче випадках. MB 229.51; BMW LL-04; PORSCHE C30; ACEA C3, API SN
Офіційне схвалення: Approved under VW standard 504 00 and VW standard 507 00
- 1
- 2
Моторне масло: бережіть серце свого автомобіля!
Моторні масла застосовуються для змащення двигунів внутрішнього згоряння поршневого і роторного типів. Вони відрізняються різними характеристиками і пропонуються у великому асортименті. Мастильний матеріал забезпечує заданий ресурс двигуна тільки в тому випадку, якщо витримує термічні, хімічні і механічні дії під час роботи. Якісне моторне масло, підібране відповідно до конструкції силового агрегату і умов експлуатації, — гарантія його якісної роботи. Економити на мастилі не варто, адже це призведе до неминучого вартісного ремонту силового агрегату.
Типи моторних масел
Моторні масла для двигунів бувають таких типів:
- Синтетичні: витратні матеріали відрізняються зниженими показниками в'язкості. Це одна з головних характеристик, на яку варто звертати увагу при покупці. Низький коефіцієнт в'язкості синтетичних моторних масел дозволяє експлуатувати двигуни за дуже високих і низьких температур в складних умовах. Масла довго служать, не окислюються, сприяють економії палива. Їх серйозний недолік — висока вартість. Підходять для використання з будь-якими типами моторів.
- Мінеральні: серед сучасних автомобілістів масла такого типу не користуються популярністю, бо вони мають високий коефіцієнт в'язкості. Переваги — коштують недорого, хороші змащувальні властивості. Недоліки — невеликий ресурс експлуатації, не підходять для спеки, потрібно додатково купувати присадки. Підходять для використання з карбюраторними двигунами.
- Напівсинтетичні: суміші синтетичних і мінеральних масел в різних пропорціях. За рахунок цього досягається потрібна в'язкість і щільність мастил для використання в певних умовах. Серед споживачів мастильні матеріали користуються попитом завдяки доступній ціні, хорошим експлуатаційним характеристикам. Недоліки такі ж, що і у мінеральних масел. Підходять для використання в інжекторних і карбюраторних двигунах.
Тип автомобільного моторного масла обов'язково вказується на упаковці. При покупці звертайте на це увагу, а який мастильний матеріал вибрати для свого автомобіля — вирішувати вам. Це потрібно робити, виходячи з умов його експлуатації і фінансових можливостей.
Стандарти моторних масел
Виробники двигунів завжди вказують, які масла повинні використовуватися під час роботи. Існує міжнародна система маркування автомастил, яка базується на індексах американської класифікації та європейського стандарту якості:
- SAE: вказується одна з основних характеристик — в'язкість. В позначенні можна побачити числа, розділені літерою W і тире. Наприклад, 10W-40. Перше число — це мінімальна температура повітря (віднімаємо від першої цифри 40, отримуємо –30 ˚С), за якої автомобільне масло може вільно прокачуватися по системі, заповнюючи порожнечі і змащуючи деталі. W — позначення високотемпературної в'язкості. Заливаючи масло в двигун, потрібно орієнтуватися не тільки на показники навколишнього середовища, але і на ступінь зношеності силового агрегату.
- API: класифікація за цією системою представлена наступним чином: API SJ, API CF-4 або API SJ / CF-4. Позначення S і C — для двигунів, що працюють на бензині і дизпаливі. Якщо моторне масло універсальне, то першою йде маркування, для яких агрегатів воно підходить найкраще. Друга літера — клас масла. Чим далі вона від початку латинського алфавіту, тим якіснішим є мастильний матеріал. Наступний символ — визначення року випуску автомобіля. Для моторів деяких марок він носить умовний характер. Наприклад, масло API SG призначене для бензинових двигунів, які випускалися з 1989 р. Щоб визначити точне призначення, потрібно скористатися спеціальними таблицями.
- ACEA: нова класифікація, яка вважається аналогом американської. Букви А і В позначають тип двигунів. У цій категорії існує 4 класи — A1 / B1-04, A3 / B3-04, A3 / B4-04, A5 / B5-04. З — масла, що відповідають жорстким вимогам Euro 4, Е — мастильні матеріали для двигунів, що працюють при великих навантаженнях (вантажний, спеціальний і інший транспорт).
Моторні масла бувають літніми (висока в'язкість), зимовими (низька в'язкість і висока плинність), всесезонними (витісняють інші види мастильних матеріалів завдяки своїй універсальності).
Якщо ви хочете купити моторне масло в Україні хорошої якості і недорого, то звертайтеся в наш інтернет-магазин Lido. Ви можете вибрати в каталозі і замовити товар онлайн з доставкою по Львову, до Києва, Харкова, Одеси, у Дніпро та інші міста України. Ми здійснюємо продаж і інших автотоварів. Ви можете придбати у нас все необхідне відносно дешево.