Motul

Преміальне масло, розроблене спеціально для використання в сучасних бензинових і дизельних моторах, в тому числі турбованих, з прямим уприскуванням палива і системами обробки вихлопних газів, що відповідають вимогам екологічних норм ЄВРО 4, 5 або 6, яким наказано використання масел зі зниженим вмістом SAPS і які відповідають класифікації АСЕА С3. Низька сульфатна зольність забезпечує чистоту системи нейтралізації вихлопних газів і її високу продуктивність. Виробляється на синтетичній основі з природним високим індексом в'язкості, доповненої комплексом ретельно відібраних присадок, завдяки яким володіє видатними змащуючими, протизношувальними і антиокислювальними властивостями. Забезпечує високу продуктивність двигуна, надійний захист його вузлів від зносу, швидкий холодний пуск і економічна витрата палива.

Переваги:

• Підходить для новітніх моделей авто з сажовими фільтрами або каталітичними нейтралізаторами.
• Знижує тертя в вузлах, скорочуючи їх знос і підвищуючи потужність двигуна.
• Перешкоджає появі відколів на гільзах циліндрів і поршнях.
• Запобігає осіданню небажаних утворень в камері згоряння, клапанах ГРМ, вихлопній системі.
• Стійке до піноутворення і випаровування.

Допуски та класифікації:
Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C3
Класифікація API: SN
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-11106
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2 , GM-LL-A-025 , GM-LL-В-025
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 01

MOTUL TEKMA MEGA X 15W-40 застосовується для усіх дизельних двигунів з низьким рівнем викидів шкідливих речовин європейських, американських чи японських виробників, атмосферних чи з турбонагнітанням, з екологічними класами Euro II, Euro III, Euro IV та Euro V, які оснащенні системами EGR (рециркуляція відпрацьованих газів) чи SCR (селективно-відновлювальна каталізація). Призначена олива для дизельних двигунів комерційного транспорту та спецтехніки: вантажні автомобілі, бульдозери, будівельна техніка, автобуси, сільськогосподарська техніка, стаціонарні двигуни, двигуни човнів тощо. Також це дизельне масло 15w40 для трактора. MOTUL TEKMA MEGA X 10W-40 може використовуватись як єдина моторна олива для автотранспортних парків як з сучасними двигунами, так і двигунами попередніх поколінь.

Дизельне масло 15w40 для трактора зроблене на синтетичній основі за технологією Тechnosynthese. Тechnosynthese - це зареєстрована торгова марка Motul, під якою виготовляються високотехнологічні мастильні матеріали з унікальною комбінацією синтетичних та високоочищених мінеральних базових компонентів.

Переваги:

• Нова специфікація Global DHD-1 базується на вимогах для Європи – ACEA, для Америки – API і Японії – JASO.
• Стандарт API CI-4 забезпечує захист і довговічність дизельних двигунів, оснащених системою рециркуляції відпрацьованих газів.
• Дисперсанти і антиоксині додатки: захист від відкладень твердих частинок і забивання оливного фільтру.
• Покращенні протизношувальні властивості: захист від зношування стінок циліндрів дизельного двигуна.
• Покращенні миючі властивості: забезпечує чистоту поршнів і дозволяє уникнути залягання поршневих кілець.
• Дизельне масло MOTUL 15w40 для трактора володіє антикорозійними, антипінними властивостями.

Специфікації, схвалення та допуски:
ACEA Е7 (перекриває Е5 і Е3)
API CI-4 / CH-4

Схвалення:
CUMMINS 20071 / 20072 / 20076 / 20077 / 20078,
MACK EO-N,
MB-Approval 228.3,
RENAULT RVI RLD-2,
VOLVO VDS-3,
КАМАЗ ЕВРО 3, ЕВРО 4, ЕВРО 5

Відповідність вимогам:
CATERPILLAR ECF-2,
Global DHD-1,
MAN M 3275,
MTU Type II
CUMMINS, DAF, IVECO (рекомендується)

100% синтетична високотехнологічна моторна олива з високими експлуатаційними властивостями. Високий вміст сульфатної золи, фосфору і сульфуру (Full SAPS). Спеціально розроблена для сучасних потужних бензинових двигунів і дизелів, з великими робочими об’ємами, з безпосереднім чи непрямим впорскуванням, атмосферних та з турбонагнітачами. 8100 X-max 0W30 схвалено широким переліком автовиробників, що надає продукту універсальності, та дозволяє використовувати дану моторну оливу в гарантійний період експлуатації автомобіля. Сумісна з усіма видами палива: бензинами, дизельними паливами, зрідженим газом (LPG), стисненим газом (CNG), біопаливами. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами відпрацьованих газів. Перед використанням перевірте керівництво з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• ACEA A3/B4
• API SL
• MB-Approval 229.5
• VOLVO VCC 95200356
• VW 502 00/505 00

Специфікація MERCEDES MB 229.5 висуває підвищенні вимоги до оливи, в порівнянні із специфікацією 229.3, з точки зору сповільнення «старіння» оливи і стійкості оливної плівки (при збільшених інтервалах заміни оливи, визначених бортовим комп’ютером (АСЕА В4). Покращення паливної економічності на 1.7%, в порівнянні з оливою класу в’язкості 15W-40. Специфікація 229.5 регламентується для усіх бензинових двигунів MERCEDES, в тому числі AMG, за винятком SLR, а також для всіх дизелів, які не оснащенні фільтром твердих часток (DPF).

Специфікація VOLVO VCC 95200356 вимагає для систем мащення деяких бензинових двигунів і дизелів групи Volvo Car Corporation оливи, які відповідають стандарту ACEA A3 Motul 8100 X-max 0W-30 відповідає усім вимогам до експлуатаційних властивостей і інтервалів експлуатації моторних олив, які встановлені автовиробниками. Стандарт ACEA A3/B4 висуває вимоги стосовно високих детергентно-диспергуючих властивостей оливи, високої змащувальної здатності та рівня протизношувального захисту оливою, сповільнене окиснення та окислення оливи, задля забезпечення зменшеної витрати оливи та гарантування оптимального мащення двигуна на усьому міжзмінному проміжку.

Клас в’язкості 0W-30 дозволяє мінімізувати внутрішнє гідродинамічне тертя оливи, оптимізуючи паливну економічність двигуна за низьких температура. Гарантоване швидке наростання тиску оливи в магістралях системи мащення, покращене протікання оливи по системі та пришвидшений досягнення двигуном робочих температур. 8100 X-max 0W30 впливає на поліпшення паливної економічності двигуна та значно знижує кількість викидів CO2 в атмосферу.

Motul 8100 X-max 0W-30 має відмінний баланс між паливною економічністю та ефективним захистом двигуна (динамічна в’язкість HTHS>3.5 мПа∙с).

100% синтетична високотехнологічна моторна олива з високими експлуатаційними властивостями. Спеціально розроблена для потужних двигунів, атмосферних, з турбокомпресорами чи з турбонагнітачами. Рекомендується для ALFA ROMEO GT Series / AUDI R8 5.2L GT (CMPA) / ASTON MARTIN / BMW M Series / FERRARI V12 / JAGUAR / LANCIA / LOTUS / MASERATI / TVR. Сумісна з усіма видами палива: етилованими чи неетилованими бензинами, етанолом, зрідженим газом (LPG). Сумісна з каталітичними нейтралізаторами.

Специфікації та допуски:
ACEA A3/B4
API SN/CF (Перекриває вимоги стандартів API SJ, SL, SM)
FIAT 9.55535-H3

Стандарти ACEA A3/B4 та API SN висувають до моторних олив підвищенні вимоги стосовно мийних та диспергаційних властивостей, підвищеній стійкості оливи до збільшення в’язкості при потраплянні продуктів неповного згорання та високої змащувальної здатності, що забезпечує високий протизношувальний захист, високої термічної стабільності оливи, зменшену витрату оливи на згорання протягом усього міжзмінного інтервалу.

Відповідність вимогам специфікації FIAT 9.55535-H3 передбачає поєднання стандарту ACEA A3/B4 та класу в’язкості 10W60, для забезпечення оптимального мащення високотехнологічних двигунів FIAT, ALFA-ROMEO та LANCIA, особливо бензинових двигунів V6. MOTUL 8100 X-POWER 10W-60 забезпечує подовжений захист двигунів з малими та великими пробігами, подовжуючи термін їх безвідмовної експлуатації. Підвищена в’язкість забезпечує зменшені витрати оливи на згорання та випаровування, а також шляхом витікання оливи. Оптимізоване протікання оливи забезпечує високий захист та стабільній тиск в системі мащення протягом усього міжзмінного інтервалу.

Motul Motocool Factory Line – охолоджуюча рідина для спортивних мотоциклів, готова до використання, створена на основі моноетиленгліколя з використанням органічних антикорозійних додатків для відмінного захисту алюмінієвих/магнієвих металів, які використовуються при виробництві систем охолодження двигуна.

Готова до використання охолоджуюча рідина преміального класу, розроблена на основі моноетиленгліколю з додаванням органічних антикорозійних добавок, які забезпечують надійний захист від іржі і кавітаційної корозії алюмінієвих елементів систем охолодження сучасних мотоциклів. Рідина MOTUL Motocool Factory Line -35°C 818501 1л відрізняється вкрай низькою температурою замерзання, яка дорівнює -35 градусів Цельсія, а також високою стійкістю до закипання, випаровування і утворення піни, за рахунок чого гарантує максимально стабільне охолодження двигуна при будь-яких стилях водіння, в тому числі при їзді на високих швидкостях і обертах. Не містить в складі агресивних компонентів, яке здатні пошкодити елементи системи з пластмас, гуми та полімерів.

Переваги:

• Розроблено з урахуванням жорстких вимог виробників обладнання.
• Володіє високою температурою кипіння 133 градуса Цельсія при тиску в системі більш, ніж 1.5 атм.
• Ефективно охолоджує двигун і перешкоджає його перегріву навіть в екстремальних умовах.
• Запобігає появі іржі і корозії, зокрема, на елементах з алюмінію.
• Безпечна для гумотехнічних виробів, включаючи патрубки і шланги.
• Є повністю готовою до застосування.

Дорожні і позашляхові мотоцикли, ендуро, тріал, оснащені 4-х тактними двигунами з інтегрованою і не інтегрованої коробкою перемикання передач, а також зчепленням в масляній ванні або сухим зчепленням. Використовується в двигунах, які відповідають екологічним стандартам Euro 2 чи Euro 3 і обладнанні системами доочистки відпрацьованих газів: каталітичним нейтралізатором, системою нагнітання повітря до вихлопної труби.. Рекомендується до використання в двигунах BMW, DUCATI в яких вимагається використання олив в класі в’язкості SAE 15W-50. Інше використання: вуличні мотоцикли без каталітичних нейтралізаторів, скутери, ATV i UTV техніка.

Специфікації і допуски:
API SM / SL / SJ / SH / SG
JASO MA2

Оливи створені за технологією Technosynthese на основі естерів забезпечують відмінні протизношувальні властивості, забезпечуючи захист і довговічність роботи трансмісії. Висока стійкість оливної плівки до високих температур і обертів двигуна. Задля забезпечення надійної роботи каталітичного нейтралізатора, оптимізується вміст фосфору і сульфуру (JASO MA2 < 1200 ppm). Інноваційний пакет протизношувальних додатків забезпечує відмінний захист коробки перемикання передач. Результат тесту коробок передач FZG показав максимальне навантаження для руйнування оливної плівки (FLS) >14. Тест FLS оцінює мастильні матеріали за забезпеченням ними протизношувальних властивостей. Далі встановлюється рейтинг FLS від 1 до 14.

JASO запровадив свій стандарт для 4-тактних мотоциклів, який має три класи: МА, МА1, МА2. JASO MA2 регламентує найбільш ефективні коефіцієнти тертя, для забезпечення відмінного зчеплення на трьох режимах їзди: запуск двигуна, прискорення і режим постійної швидкості.

Високотехнологічна моторна олива з високими експлуатаційними властивостями. Використовується для мотоциклів, спортивних мотоциклів, шосейних чи вуличних, ендуро, тріалів, які оснащенні 4-тактними двигунами, з інтегрованими чи неінтегрованими коробками перемикання передач, з сухим зчепленням чи з зчепленням в оливній ванні, які відповідають екологічним нормам Euro 2, Euro 3 та оснащуються системами доочищення відпрацьованих газів: каталітичні нейтралізатори, подача свіжого повітря до систем випуску відпрацьованих газів. Клас в’язкості 50 дозволяє забезпечити стабільність оливної плівки за умов високих робочих температур двигунів з великими робочими об’ємами чи twin-двигунів. Використовується також для вуличних мотоциклів, які не оснащенні каталітичними нейтралізаторами, скутерів, спортивних квадроциклів, утилітарних квадроциклів.

Специфікації і допуски:
API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
JASO MA2
Harley Davidson

Технологія складних ефірів (естерів):

• Естери володіють низьким коефіцієнтом тертя, що дозволяє знизити внутрішні втрати енергії та покращити вихідні характеристики двигуна
• Поєднання естерових компонентів та протизношувального комплексу додатків забезпечує високу стійкість оливної плівки до зсувних навантажень, захищаючи зубчасті передачі та подовжуючи термін їх безвідмовної експлуатації.

100% синтетичні базові компоненти оливи забезпечують високу стійкість оливної плівки за високих робочих температур та швидкостей обертання. Знижено вміст сульфуру і фосфору в оливі (JASO MA2 < 1200 ppm), задля сумісності з чутливими, до цих компонентів, системами доочищення відпрацьованих газів. Інноваційний пакет протизношувальних додатків забезпечує відмінний захист коробки перемикання передач. Результат тесту FZG: FLS>14. За допомогою тесту FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) оцінюють змащувальні властивості оливи та захисту від зношування зубчастих передач, за різних навантажень, шляхом проведення візуальної оцінки стану поверхні та виставлення рейтингу FLS, де 1 – дуже поганий результат, 14 – відмінний протизношувальний захист.

JASO запровадив свій стандарт – JASO T903 - для 4-тактних мотоциклів, який має три класи: МА, МА1, МА2. JASO MA2 регламентує максимальні коефіцієнти тертя, для забезпечення ефективної та стабільної роботи дисків зчеплення в оливній ванні за трьох режимів експлуатації: запуск двигуна, прискорення та постійний швидкісний режим.

Спеціально розроблена для моторизованої садової техніки і малої сільськогосподарської техніки. Призначена для всіх 4-тактних бензинових двигуні в і дизелів, з турбонагнітачами і атмосферних. Газонокосарки, мотокультиватори, міні-трактори, мотокосарки. Сумісна з усіма видами палива: етильовані і неетильовані бензини, дизельне пальне. Сумісна з системами доочистки відпрацьованих газів.

Специфікації та допуски: API SG / CD

Переваги

• Підтримує двигун в чистому вигляді.
• Захист в зимній період.
• Покращенні детергентні і дисперсантні властивості.
• Відмінна стабільність в «гарячих» двигунах.
• Володіє антиокисними, антикорозійними, протизношувальними, протипінними властивостями.

Спеціально розроблена для скутерів і максі-скутерів, що обладнані 4-тактними двигунами об’ємом від 50см3 до 650 см3 , в тому числі з каталітичними конвертерами. Всі типи скутерів, які використовують для щоденних поїздок і експлуатують в міських умовах.

Специфікації та допуски:
API SM / SL / SJ
JASO MA

Для забезпечення відмінного захисту, моторна олива Technosynthese посилена синтетичними базовими компонентами. Приналежність оливи до класу JASO MA гарантує відмінні умови роботи і експлуатації зчеплення скутера, що працює в об’ємі оливи (мокре зчеплення). Відмінна стабільність за високих температур особливо необхідна для міської експлуатації: тривалий рух в режимі повних навантажень, і робота в режимі холостого ходу при зупинках на світлофорах. Клас в’язкості SAE 10W-40 відповідає сучасним вимогам та рекомендаціям виробників, а також поліпшує пуск двигуна за низьких температур, що сприяє мінімізації зносу. Дуже низька летючість сприяє зниженню витрати оливи в процесі експлуатації. Високі миючі і диспергуючі властивості забезпечують чистоту робочих поверхонь двигуна. Олива стійка до підвищення в’язкості, що мінімізує можливість утворення нагарів і відкладення продуктів зносу. Стійка до старіння. Антиокислювальні, антикорозійні і антипінні властивості.

Спеціально розроблена для потужних скутерів і максі-скутерів останнього покоління, що обладнані 4-тактними двигунами об’ємом від 50см3 до 650 см3 , в тому числі з каталітичними конвертерами. Всі типи скутерів, які використовують для щоденних поїздок і експлуатують в міських умовах. Сумісна з усіма типами бензинів, в тому числі етилованими.

Специфікації та допуски:
API SN / SM / SL / SJ
JASO MA

100% синтетична моторна олива, використання якої сприяє зменшенню внутрішнього тертя і механічних втрат, а також поліпшуються тягово-швидкісні показники. Приналежність оливи до класу JASO MA гарантує відмінні умови роботи і експлуатації зчеплення скутера, що працює в об’ємі оливи (мокре зчеплення). Відмінна стабільність за високих температур особливо необхідна для міської експлуатації: тривалий рух в режимі повних навантажень, і робота в режимі холостого ходу при зупинках на світлофорах. Клас в’язкості SAE 5W-40 відповідає найбільш сучасним вимогам та рекомендаціям виробників, а також поліпшує пуск двигуна за низьких температур, що сприяє мінімізації зносу. Дуже низька летючість сприяє зниженню витрати оливи в процесі експлуатації. Високі миючі і диспергуючі властивості забезпечують чистоту робочих поверхонь двигуна. Олива стійка до підвищення в’язкості, що мінімізує можливість утворення нагарів і відкладення продуктів зносу. Стійка до старіння. Антиокислювальні, антикорозійні і антипінні властивості.

100% синтетична моторна олива спеціально розроблена для високонавантажених бензинових двигунів та дизелів останнього покоління, атмосферних чи з турбонаддувом, з прямим або не прямим впорскуванням. MOTUL SPECIFIC 0101 10W-50 особливо рекомендується до застосування в високонавантажених бензинових двигунах 1.4 T-Jet з турбонаддувом які встановлюються на автомобілі ABARTH моделей: 595, 595C і Grande Punto. Підходить для будьяких умов експлуатації, включаючи міське застосування. Олива сумісна з всіма типами палива: етильованими і неетильованими бензинами, етанолом, зрідженим газом (LPG) і дизельними паливами. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами.

Специфікації та допуски:
ACEA C3
API SN
ABARTH 0101

Стандарт АСЕА С3 вимагає від олив високої стійкості оливної плівки та знижених показників викидів, регламентується для потужних двигунів. SPECIFIC 0101 10W-50 створений на синтетичній основі з середнім рівнем вмісту SAPS (Сульфатна зола, фосфор та сірка) це забезпечує надзвичайну стійкість оливної плівки, знижує тертя в двигуні та забезпечує сумісність оливи з сучасними системами доочистки відпрацьованих газів.

MOTUL SPECIFIC 0101 10W-50 забезпечує високі мастильні властивості, захист від зношування та стійкість до високих температур, що знижує витрату оливи на угар та дає змогу подовжити міжзмінні інтервали. Специфікація ABARTH 0101 для моторної оливи базується на основі стандарту ACEA C3 та класу в’язкості SAE J300 10W-50 для мащення та захисту бензинових двигунів 1.4 T-Jet з турбонаддувом виробника ABARTH. Надзвичайно висока товщина оливної плівки зменшує витрату оливи на угар в камері згоряння. Чудова міцність оливної плівки забезпечує відмінний захист двигуна та стабільний тиск оливи протягом всього міжзмінного інтервалу.

Міжзмінний інтервал: обирається згідно рекомендацій виробника техніки та може бути зміненим в залежності від умов експлуатації. За потреби MOTUL SPECIFIC 0101 10W-50 може змішуватись з іншими оливами на мінеральний чи синтетичній основі.

Очищувач сидінь і килимів автомобіля. Спрей з вбудованою щіткою.

MOTUL Fabric & Upholstery Clean очищує плями і забруднення на оббивці автомобіля. Спеціальна формула для захисту текстилю, килимів і тканин в салоні. Очищає і відновлює всі види текстилю, килимів та інших тканин, які зустрічаються в автомобільних салонах.

• Дбайливо очищає і відновлює текстиль автосалону.
• Ефективно видаляє бруд і плями.
• Ексклюзивна формула для збереження тканин, килимів і сидінь автомобіля.
• Захищає від зовнішнього впливу (стирання і знебарвлення).
• Після застосування залишає приємний аромат.
• Подовжує термін експлуатації текстилю, килимів, сидінь салону.

Застосування:

• При необхідності попередньо за допомогою пилососа або щітки видаліть пил, фрагменти бруду, тощо.
• Перед застосування струсніть балон MOTUL Fabric & Upholstery Clean.
• Рівномірно нанесіть на оброблювану поверхню засіб на відстані 20 см, утримуючи балон догори дном.
• Почекайте до повного висихання.
• Енергійно втирайте інтегрованої щіткою.
• Приберіть залишки за допомогою пилососа.
• Перед застосуванням проведіть тест на малопомітній ділянці оббивки.
• Для досягнення однорідного результату нанесіть засіб на всю поверхню (не тільки на брудну ділянку).

Мастило для коробок передач зі зчепленням в масляній ванні Technosynthese

Спеціально створено для коробок передач із зчепленням, що працює у масляній ванні, для яких призначене інше мастило ніж у двигуні, тобто картери двигуна і коробки передач виконані роздільно.
Коробки передач, що працюють в складних умовах: змагання, високі температури, високі навантаження.
Всі потужні мотоцикли, дорожні, позашляхові, крос, ендуро, мопеди, скутери, квадроцикли.
Застосовується, якщо виробники рекомендують використовувати моторне мастило - SAE 10W-40 або трансмісійне - SAE 80.
Мастила створені процесом Technosynthese посилені синтетичною базовою основою.

Специфікації та допуски: API GL-4

Переваги:

• Дуже легке перемикання передач.
• Дуже висока стійкість до екстремальних умов (тиск, температура), завдяки високому класу високотемпературної в'язкості SAE 40.
• Посилене спеціальними присадками для зубчастих передач.
• Ефективно запобігає буксування зчеплення.
• Диспергуючі властивості підтримують зчеплення в чистоті.
• Витримує екстремальні тиску, протизношувальне. Має антикорозійні і протипінні властивості.

Рекомендації щодо застосування
Заміна проводиться відповідно до рекомендацій виробника техніки або на власний розсуд залежно від умов експлуатації.

Багатофункціональна високотехнологічна синтетична гідравлічна рідина. Спеціально розроблена для останнього покоління автомобілів, обладнаних гідравлічними системами, такими як: гідропідсилювач керма, гідравлічні амортизатори, гідропривід відкривається даху і т. п.

Рекомендується використовувати для європейських автомобілів: VW (VAG), AUDI, PORSCHE, BMW, CITROEN, MERCEDES, MINI, PEUGEOT, VOLVO, SAAB і американських виробників: FORD, GENERAL MOTORS-OPEL.

Не використовувати в коробках перемикання передач.

Motul Multi HF є високотехнологічним маслом з чудовими характеристиками. Завдяки унікальній спеціально розробленій формулі, Multi HF:

• Захищає гідравлічні насоси працюють при великих навантаженнях (тисках).
• Підвищує довговічність всіх гідравлічних вузлів.
• Забезпечує комфортну роботу і знижує шум систем, особливо в умовах низьких температур.
• Має протизношувальні, антикорозійні і протипінні властивості.

Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW TL 521 46
Допуск MAN: MAN 3289
Допуск Volvo: 1273
Допуск Mercedes Benz: MB 345.0

Багатоцільове пластичне мастило. Літієве – Високоадгезивне. NLGI 2 – Протизадирний комплекс (ЕР).

Багатоцільове мастило з високими експлуатаційними показниками для роликових підшипників, з'єднань, підшипників, маточин, кульових шарнірів, карданних валів, тросів, які працюють в умовах високих навантажень та в середовищах з високою вологістю. Застосовуються в автомобільному, мотоциклетному сегменті, водній техніці, будівельній техніці тощо.

Робочий температурний діапазон: від -20°C / -4°F до +130°C / +266°F.

Маркування DIN 51502: KP 2 K-20

Багатоцільове пластичне мастило на основі літієвого мила, підсилене адгезаційним полімером та з використанням протизадирних (ЕР), протизношувальних, антиокисних і антикорозійних додатків. Відмінна стійкість до високих навантажень завдяки протизадирній (ЕР) формулі. Завдяки застосуванню адгезаційного полімеру, мастило володіє високою стійкістю до вимивання з металевих поверхонь. Покращенні низькотемпературні показники. Висока механічна стабільність.

Спеціальне гідравлічне масло, розроблене за технологією Technosynthese для застосування у всіх видах телескопічних вилок мотоциклів, включаючи реверсивні, класичні та з картриджем. MOTUL Fork Oil Expert heavy 20W 822001 містить в складі особливий модифікатор тертя, який покращує ковзання і підвищує плавність ходу мотоциклетної підвіски як при їзді по трасі, так і під час руху по пересіченій місцевості. Завдяки використанню високостабільних синтетичних і ретельно очищених мінеральних базових компонентів, MOTUL Fork Oil Expert heavy 20W 822001 підтримує оптимальну в'язкість і мастильні властивості в дуже широкому діапазоні температур, в тому числі в холодну пору року, що дозволяє використовувати продукт для амортизаторів снігоходів.

Переваги:

• Універсально підходить для всіх видів телескопічних вилок і амортизаторів дорожніх і позашляхових мотоциклів.
• Гарантує плавний хід амортизатора і підвищує комфорт під час керування мотоциклом.
• Повністю сумісний з усіма видами ущільнювачів з гуми або полімерів.
• Надійно захищає деталі вилки від зносу і поразки іржею.
• Відрізняється високою стійкістю до утворення піни.

Розроблена для команд мотокросу Гранд-прі. Сумісна із звичайним чи неетильованим бензином з виском октановим числом 124. Підходить для всіх потужних спортивних 2-тактних двигунів, без систем безпосередньої подачі мастильного матеріалу (попереднє змішування): Мотокрос, ендуро, тріали, квадри, водні мотоцикли, супер легка техніка. Для дорожніх мотоциклів використовувати продукт Motul 800 2T Road Racing. Для систем автоматичної подачі оливи використовувати продукт Motul 710 2T.

Специфікації та допуски: API TC

Мастильний матеріал для мотокросу Гран-прі. Високі змащувальні властивості, що зменшує тертя і зношення. Покращена формула: посилені водовіштовхуючі властивості, що запобігає утворенню наростів в карбюраторі і забезпечує відмінне мащення у вологих умовах. Відмінно змащує двигун і випускні клапани. Запобігає залягання поршневих кілець. Забарвлює паливо в червоний колір.

Спеціально розроблена для спортивних картингів. Сумісна з усіма видами палива. Спортивні картинги, обладнанні 2-тактними високообертовими двигунами: ROTAX, ATK, PARILLA, PCR, YAMAHA, Ital System, TM.

Специфікації та допуски:
API TC
FIA - CIK

Спеціальна синтетична естерова основа забезпечує високі мастильні властивості і зменшує тертя та зношування. Покращує безвідмовність двигуна на високих обертах (23 000 об.) і високих температурах. Запобігає зависанню поршневих кілець. Зберігає чистоту двигуна, відповідаючи стандартів 2-тактних двигунів.

Рекомендації по застосуванню:
Змішати:
100 сс: 6%
125 сс: 4%

Зважати при змішуванні на рекомендації виробника техніки

Мастильний матеріал з високими експлуатаційними характеристиками. Розроблений для «Factory Team’s». Створений для забезпечення відмінного зчеплення і захисту двигуна та трансмісії при експлуатації в складних умовах бездоріжжя. Призначений для 4-тактних двигунів з інтегрованою чи неінтегрованою коробкою перемикання передач. Сумісний як з мокрим, так і з сухим зчепленням. Призначений для спортивних двигунів, які працюють при високих температурах і від низьких до високих обертів: dirt bikes, cross bikes, MX. Інше використання: ATV і UTV техніка.

Специфікації та допуски:

- Перевищує вимоги усіх стандартів
- Сумісність з мокрим зчепленням протестовано згідно регламенту JASO T903

Технологія ESTER Core:

Протягом десятиліть компанія Motul розробляла мастильні матеріали з високими експлуатаційними характеристиками на основі складних ефірів. Обравши складні ефіри і інноваційний пакет додатків, Motul досягнула ідеальної взаємодії. Технологія ESTER Core дозволяє досягнути максимальної потужності двигуна без інтенсифікації зношування і зменшення надійності.

• Збільшення крутного моменту двигуна до 2.5%.
• Оптимізований коефіцієнт тертя в зчепленні дозволяє збільшити довговічність агрегату і забезпечує відмінне зчеплення в складних умовах експлуатації: пісок, сніг. Відмінний захист коробки перемикання передач, завдяки інноваційним протизношувальним додаткам. Результат тесту коробок передач FZG показав максимальне навантаження для руйнування оливної плівки (FLS) >14. Тест FLS оцінює мастильні матеріали за забезпеченням ними протизношувальних властивостей. Далі встановлюється рейтинг FLS від 1 до 14.
• Забезпечується стабільний тиск оливи на всіх режимах роботи двигуна.

Всесезонна концентрована рідина в бачок омивача. Підходить для будь-якої системи склоомивачів, а також для очищення передніх фар.

Концентрат омивача дозволяє створити суміш потрібній пропорції, щоб ефективно змивати старі забруднення або перешкоджати появі нових в будь-яких погодних умовах.

Склад очищувальної рідини відмінно знежирює вітрове скло, що покращує видимість. Видаляє всі сліди від комах. Після потрапляння на скляну поверхню повністю висихає, не залишаючи смуг та жирних слідів.

Має приємний запах свіжого яблука. Не впливає на гумові ущільнення, пластикові деталі і лакофарбове покриття кузова.

Рекомендації по застосуванню

Змішувати Motul Vision Expert Ultra з демінералізованої водою в бачку омивача лобового скла у пропорції, яка відповідає бажаної температури захисту від замерзання:

1:0 -47°C
1:0,5 -30°C
1:1 -20°C
1:1,5 -10°C
1:2 -5°C
1:20 0°C

Очищувач для всіх типів скляних поверхонь. Не агресивна формула, яка не залишає слідів. Спрей.

MOTUL Glass Clean це спеціальний очищувач, яких ефективно видаляє забруднення з усіх типів скляних поверхонь: (скло, оргскло і т. д.).

Ефективно очищає і знежирює скло, глянцеві елементи інтер'єру та екстер'єру автомобіля, не залишаючи слідів. Підходить для всіх типів автомобілів.

• MOTUL Glass Clean ефективно розчиняє дорожню бруд і пил на вікнах.
• Ексклюзивна формула на основі рослинної етанолу, злегка ароматизована і безбарвна.
• Ефективно очищає і знежирює всі скляні поверхні, не залишаючи слідів.
• Не агресивна лакофарбовим покриттям.

Застосування:

Збовтати перед застосуванням.
Нанести MOTUL Glass Clean безпосередньо на оброблювану поверхню і витерти чистою тканиною.
Для отримання оптимального результату використовувати разом з MOTUL Glass Microfiber.
Не використовувати під прямими сонячними променями або на гарячих поверхнях.

MOTUL GDI CLEAN розроблений для використання в паливних системах бензинових двигунів з безпосереднім впорскуванням, атмосферних чи з турбонагнітачами, які обладнані каталізаторами чи бензиновими фільтрами твердих часток (GPF) та працюють на всіх видах палива. Призначений для очищення від відкладень, які утворюються на впускних клапанах та розпилювачах форсунок бензинових двигунів з безпосереднім впорскуванням палива, MOTUL GDI CLEAN забезпечує відмінне мащення поверхонь під час очистки та запобігає повторному утворенню відкладень. Спеціально розроблено для видалення нагарів, які утворюються на впускних та випускних клапанах, розпилювачах форсунок, днищ поршня та по всьому контуру паливної системи бензинового двигуна з безпосереднім впорскуванням без демонтажу.

Чиста паливна система це запорука ефективної роботи двигуна. MOTUL GDI CLEAN забезпечує:

• Очищення форсунок системи безпосереднього впорскування для оптимальної паливоподачі.
• Запобігає утворенню нагарів та інших відкладень на впускних клапанах та камері згоряння.
• Видалення забруднень в паливній системі з безпосереднім впорскуванням.

Регулярне та профілактичне застосування MOTUL GDI CLEAN забезпечить:

• Максимальну потужність двигуна.
• Паливну економічність.
• Подовжений ресурс паливної системи з безпосереднім впорскуванням.
• Зниження кількості шкідливих викидів з відпрацьованими газами.

Застосування:

Залийте 300 мл MOTUL GDI CLEAN в паливний бак автомобіля перед заправкою палива. Регулярність застосування залежить від умов експлуатації. Додаток повністю очистить елементи паливної системи, особливо впускні клапани, форсунки безпосереднього впорскування та камеру згоряння. У випадку більшого об’єму баку рекомендується пропорція (200:1). Не перевищуйте рекомендовану пропорцію. За необхідності повторіть процедуру двічі.

Трансмісійне масло Motul Multi ATF - це високотехнологічне синтетичне масло, відповідне для будь-яких сучасних автоматичних трансмісій. Рекомендовано для АКПП різних марок автомобілів: GM, FORD, CHRYSLER, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, BMW, CITROEN, FIAT, MB, PEUGEOT, RENAULT і ін. Використовується також для АКПП попереднього покоління, систем гідропідсилювача керма, реверсів кораблів, гідростатичних трансмісій і гідравлічних / механічних систем, які передбачають в яких передбачено застосування рідин, які відповідають стандартам Dexron (крім Dexron VI) або Mercon.

Характеристики:

• Максимально зменшує рівень вібрації від двигуна;
• Ефективно захищає зубчасті передачі, схильні до важких навантажень;
• Motul Multi ATF прискорює перемикання передач і усуває ривки під час перемикання;
• Сприяє кращій роботі АКПП при негативних температурах;
• Наділене високою антиокисної і в'язкісно-температурною стабільністю;
• Надійно захищає від зносу;
• Попереджає виникнення корозії;
• Не утворює піну.

Відповідність стандартам: Aisin Warner (JWS 3309, JWS 2312D, FF ATF, AW-F21, AW-1), Allison (C4, TES-295), Jalos (JASO 1A), Jatco (JF613E), Voith (G607 (H55.6335XX)) і ZF (TE-ML 03D / 04D / 09 / 14A / 14B / 16L / 17C).

100% синтетичне масло. Спеціально створено для сучасних автомобілів оснащених бензиновими і дизельними двигунами, що відповідають вимогам EURО (масло повинно містити середній рівень сірки, фосфору і мати низький рівень сульфатної зольності - Mid SAPS). Енергозберігаюче масло з низьким показником HTHS (<3.5 mPa.s). Сумісно з фільтрами для уловлювання твердих частинок (DPF). У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення. За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло MOTUL 8100 ECO-Clean 5W-30 841511 1л на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.

Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски та класифікації:

• Сумісне с DPF
• Класифікація ACEA: C2
• Класифікація API: SN
• Класифікація ЄВРО: ЕВРО-4 , ЕВРО-5 , ЕВРО-6
• Допуск Fiat: 9.55535 S1
• Допуск Peugeot, Citroen: B71 2290

Спеціально розроблене масло для використання в сучасних двигунах автомобілів виробництва Fiat, Renault, а також PSA, в яку входять Peugeot, Citroen і DS. Масло володіє особливо збалансованою в'язкістю, яку зберігає в дуже широкому діапазоні температур, що дозволяє використовувати продукт цілий рік для будь-яких стилів водіння, як в умовах міського циклу, так і при спортивній їзді по трасі. Продукт зроблений на основі високостабільних синтетичних компонентів по малозольній технології low SAPS, за рахунок чого повністю сумісний з системами очищення вихлопних газів, включаючи трикомпонентні каталізатори і фільтри твердих частинок бензинових і дизельних автомобілів відповідно. Відповідає вимогам стандартів API SN, АСЕА С2, а також фірмовим допускам Fiat, Renault, PSA.

Переваги:

• Розроблено з урахуванням конструктивних особливостей двигунів італійських і французьких автовиробників.
• Підтримує цілісність мастильної плівки при будь-яких видах експлуатації, захищає деталі від пошкодження.
• Розчиняє сажеві і нагарні відкладення і перешкоджає їх повторній появі.
• Стійке до окислення і запобігає появі іржі.
• Сумісно з очисниками вихлопних газів.

Допуски та класифікації:

Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C2
Класифікація API: SN
Допуск Fiat: 9.55535 S1
Допуск Peugeot, Citroen: B71 2290
Допуск Renaul: RN0700

Спеціально розроблена для двигунів, які працюють на стисненому газу (CNG), зрідженому газу (LPG), а також з подвійною системою живлення (газ+бензин), і відповідають екологічному стандарту EURO IV чи EURO V . Особливо рекомендується до використання в автомобілях BMW, що працюють на стиснемо газу і вимагають дотримання оливами стандарту LL-04.

ACEA C3
API SM/CF
BMW Long Life-04

100% синтетична основа оливи гарантує високу в’язкістно-температурну і термоокисну стабільність, необхідну в газових двигунах з підвищеною робочою температурою. Двигуни, які відповідають вимогам екологічного стандарту EURO IV, оснащенні високочутливою системою нейтралізації відпрацьованих газів:

• Сульфур і фосфор знижують ефективність роботи каталітичного нейтралізатора.
• Сульфатна зола утворює відкладення на елементах фільтру твердих частинок, що в свою чергу призводить до збільшеної витрати палива і зниженню потужності двигуна.

Специфікація BMW Long Life-04 передбачає знижений вміст сульфатної золи, сульфуру та фосфору («Mid SAPS”), забезпечуючи сумісність з системами доочистки відпрацьованих газів. Це дозволяє досягнути збільшення інтервалів заміни оливи, які визначаються бортовими комп’ютерами.

Преміальне масло, розроблене спеціально для використання в сучасних бензинових і дизельних моторах, в тому числі турбованих, з прямим уприскуванням палива і системами обробки вихлопних газів, що відповідають вимогам екологічних норм ЄВРО 4, 5 або 6, яким наказано використання масел зі зниженим вмістом SAPS і які відповідають класифікації АСЕА С3. Низька сульфатна зольність забезпечує чистоту системи нейтралізації вихлопних газів і її високу продуктивність. Виробляється на синтетичній основі з природним високим індексом в'язкості, доповненої комплексом ретельно відібраних присадок, завдяки яким володіє видатними змащуючими, протизношувальними і антиокислювальними властивостями. Забезпечує високу продуктивність двигуна, надійний захист його вузлів від зносу, швидкий холодний пуск і економічна витрата палива.

Переваги:

• Підходить для новітніх моделей авто з сажовими фільтрами або каталітичними нейтралізаторами.
• Знижує тертя в вузлах, скорочуючи їх знос і підвищуючи потужність двигуна.
• Перешкоджає появі відколів на гільзах циліндрів і поршнях.
• Запобігає осіданню небажаних утворень в камері згоряння, клапанах ГРМ, вихлопній системі.
• Стійке до піноутворення і випаровування.

Допуски та класифікації:
Сумісне с DPF
Класифікація ACE: C3
Класифікація AP: SN
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-04
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 917A
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2
Допуск Renault: RN0700 , RN0710
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 01

Масло, розроблене за фірмовою технологією "Technosynthese" для американських, європейських і азіатських автомобілів, обладнаних сучасними двигунами, в тому числі з прямим уприскуванням палива, турбонагнітачем і системами очищення вихлопних газів. Масло сумісно з будь-яким паливом: бензином (етилованим і неетилованим), дизелем і зрідженим природним газом (LPG).
Відповідає великій кількості фірмових допусків, і повністю сумісний з двигунами, яким наказано використання масла з даними допусками.

Переваги:

• Володіє відмінними детергентно-диспергуючими властивостями, які забезпечують високу стійкість масла до збільшення в'язкості при попаданні сажі.
• Під час роботи утворює міцну масляну плівку, яка запобігає безпосередній контакт металу об метал, тим самим мінімізує знос і виключає виникнення механічних пошкоджень.
• Може застосовуватися в моторах з подовженим міжзмінного інтервалом, завдяки відмінній стійкості до окислення і зносу.
• Зберігає двигун в чистоті, видаляючи продукти згоряння палива і масла, а також лакові утворення.
• Знижує тертя в рухомих вузлах, підвищуючи продуктивність двигуна і знижуючи витрату палива.

Допуски та класифікації:
Класифікація ACEA: A3/B4
Класифікація API: SL
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-01

Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.5
Допуск Renault: RN0700 , RN0710
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00

100% синтетика. Спеціально розроблено для останнього покоління вантажівок, автобусів, будівельної техніки, сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів, суднових та човнових двигунів, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (≤ 50 ppm). Призначений для дизельних двигунів у т.ч. з турбонаддувом, з низьким рівнем викидів (EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V, EURO VI), оснащених системою рециркуляції вихлопних газів EGR та/або селективним нейтралізатором SRC, та/або фільтром сажі DPF, що працюють у важких умовах і вимагають моторне масло з класифікацією ACEA E6, з низьким вмістом сульфатної золи (≤ 1%), фосфору (≤ 0.08%) та сірки (≤ 0.3%) – Low SAPS.

Класифікації:
ACEA E4, E6, E7, Е9 (Е7 замінює категорії Е5 та Е3)
API CJ-4
Схвалення:
MAN 3677, 3477, 3271-1, 3575,
MB 228.51, MACK EO-O Premium Plus, RVI RLD-3,
SCANIA Low Ash, VOLVO VDS-4
Допуски:
Caterpillar ECF-3,
Cummins CES 20081,
Cummins CES 20086,
DAF Extended Drain,
Detroit Diesel 93K218,
Detroit Diesel 93K222,
MTU Type 2.1,
MTU Type 3.1,
Scania LDF-4

Моторне масло з високими експлуатаційними властивостями Technosynthese. Спеціально розроблено для легких комерційних автомобілів (LCV) останнього покоління, оснащених потужними дизельними двигунами з великою літровою потужністю, турбо-дизельними двигунами з безпосереднім упорскуванням, бензиновими двигунами з інжектором та каталітичним конвертором. Сумісно з усіма типами палива: бензин (етильований/неетильований), дизельне паливо, газ.

Класифікації: ACEA A3/B4; API SN, CF
Допуск: VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW LL-01, GM-LL-B-025, Porsche A40, RENAULT RN0710-0700, Fiat 9.55535-Н2, М2, N2 B71 2296

Motul 8100 X-clean 5W-40 є високоефективним моторним мастилом класу екології Евро4 і Евро5. Для новітніх бензинових і турбодизельних двигунів. Володіє оптимальної в'язкістю, зменшує викид шкідливих речовин в атмосферу і зменшує споживання палива. Не створює відкладень. При постійному застосуванні суттєво збільшується ККД роботи двигуна.

100% синтетичне масло (Mid-SAPS). Спеціально розроблене для двигунів, оснащених фільтрами саж або трикомпонентними каталітичними конвертерами.
У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.

Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка. Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.
Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски та класифікації:
Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C3
Класифікація API: SN
Класифікація ЄВРО: ЕВРО-4
Допуск BMW, Mini: Longlife LL-04
Допуск Fiat: 9.55535 S2
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 917A
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2
Допуск Porsche: A40
Допуск Renault: RN0700 , RN0710
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00 , VW 505 01

100% синтетична олива з високими експлуатаційними властивостями. Високий вміст сульфатної золи, фосфору і сульфуру (Full SAPS). Спеціально розроблена для сучасних потужних бензинових двигунів і дизелів, з великими робочими об’ємами, з безпосереднім чи непрямим впорскуванням, атмосферних та з турбонагнітачами. 8100 X-max 0W40 схвалено широким переліком автовиробників, що надає продукту універсальності, та дозволяє використовувати дану моторну оливу в гарантійний період експлуатації автомобіля. Сумісна з усіма видами палива: бензинами, дизельними паливами, зрідженим газом (LPG), стисненим газом (CNG), біопаливами. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами відпрацьованих газів. Перед використанням перевірте керівництво з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• ACEA A3 / B4
• API SN
• MB-Approval 229.5
• PORSCHE A40
• VW 502 00/505 00
• FORD WSS M2C 937 A
• BMW Long-Life 01
• CHRYSLER MS-12991
• FIAT 9.55535-M2/ N2/ Z2

Специфікація BMW Long Life-01 висуває суворі вимоги до мастильних матеріалів для двигунів, які оснащуються системами Valvetronic. Дана вимога регламентується для усіх двигунів BMW з 2001 року по 2004 рік, а повністю покриває вимоги специфікацій попередніх формацій, прикладом - BMW (LL-98). З 2004 року для двигунів BMW регламентують дотримання специфікації BMW LL-04. В даному випадку рекомендується використовувати моторні оливи Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 чи 8100 X-clean+ 5W-30. Специфікація BMW LL-01 використовується в двигунах, які експлуатуються тільки за межами Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії і Ліхтенштейну. Обов’язково перевірити рекомендації BMW.

Специфікація MERCEDES MB 229.5 висуває підвищенні вимоги до оливи, в порівнянні із специфікацією 229.3, з точки зору сповільнення «старіння» оливи і стійкості оливної плівки (при збільшених інтервалах заміни оливи, визначених бортовим комп’ютером (АСЕА В4). Покращення паливної економічності на 1.7%, в порівнянні з оливою класу в’язкості 15W-40. Специфікація 229.5 регламентується для усіх бензинових двигунів MERCEDES, в тому числі AMG, за винятком SLR, а також для всіх дизелів, які не оснащенні фільтром твердих часток (DPF).

Специфікація Porsche A40 висуває вимоги до високої стійкості оливної плівки до зсувних навантажень. Дана специфікація поширюється на всі двигуни PORSCHE, окрім Cayenne V6 і дизелів (для даних двигунів використовується специфікація C30, олива схвалена згідно вимог даної специфікації - Motul 8100 X-clean+ 5W-30). Специфікація FORD WSS M2C 937 A вимагає високу стійкість оливної плівки, для забезпечення стабільності в’язкості оливи на усьому міжзмінному інтервалі, навіть в самих складних умовах експлуатації. Дана специфікація регламентується для двигунів Ford Focus RS Turbo Duratec 2.5л, з 2008 року виробництва. Motul 8100 X-max 0W-40 відповідає усім вимогам до експлуатаційних властивостей і довговічності, які встановлені автовиробниками.

Перевищує найсучасніші вимоги стандарту API SN. Стандарт API передбачає високі детергентно-диспергуючі властивості оливи, покращену стабільність в’язкості за умов потрапляння значної кількості продуктів неповного згорання робочої суміші, високу змащувальну здатність оливи та забезпечення високого рівня протизношувального захисту, сповільнене окиснення та окислення оливи, задля забезпечення зменшеної витрати оливи. 8100 X-max 0W40 впливає на поліпшення паливної економічності двигуна та значно знижує кількість викидів CO2 в атмосферу. Такі автовиробники, як: NISSAN, JAGUAR, LAND-ROVER… рекомендують використання оливи класу в’язкості 0W-40 і рівнем експлуатаційних властивостей не нижче API SM для більшості своїх спортивних автомобілів, наприклад, NISSAN GT-R, 370Z, 350Z.

Motul 8100 X-max 0W-40 має відмінний баланс між паливною економічністю та ефективним захистом двигуна (динамічна в’язкість HTHS>3.5 мПа∙с).

AGRI TEKNO 10W-40 - це високотехнологічна моторна олива для тракторів та сільськогосподарської техніки, розроблена за технологією Technosynthese.

Специфікації: API CI-4/CH-4; ACEA E7
Допуски Mercedes-Benz: 228.3
Допуски MAN: M3275
Допуски Cummins: CES 20077/CES 20078
Допуски Deutz: DQC III-10

Енергоощадна 100% синтетична високотехнологічна моторна олива. Спеціально розроблена для автомобілів останнього покоління, які оснащені бензиновими двигунами і дизелями, атмосферними чи з турбонагнітачами, з непрямим чи безпосереднім впорскуванням, які відповідають екологічним нормам Euro IV, Euro V та Euro VI, для яких регламентовано використання моторних олив, які відповідають вимогам стандарту ACEA C1 – оливи з низьким коефіцієнтом внутрішньодинамічного тертя, з низькою динамічною в’язкістю HTHS (<3,5 мПа.с) та низьким рівнем вмісту сульфатної золи (≤0.5%), фосфору (≤0.05%) і сульфуру (≤0.2%) – Low SAPS. Використовується в усіх типах бензинових двигунів та дизелів, для яких регламентовані оливи з високими енергоощадними властивостями – стандарт ACEA C1. Дана олива може бути недопустима до використання в певних двигунах. Перед використанням зверніться до керівництва з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• ACEA C1
• JASO DL-1
• FORD WSS M2C 934 B
• JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5005
• Дизелі MAZDA з фільтром твердих часток DPF, окрім SKYACTIV-D 2.2L з MY2012.

Двигуни, які відповідають екологічним стандартам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV, EURO V і EURO VI оснащуються системами доочищення відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор виводить із ладу каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів; в свою чергу сульфатна зола засмічує фільтр твердих часток DPF, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого «старіння» оливи і втрати потужності двигуна.

Специфікація FORD WSS M2C 934 B вимагає високої стійкості оливної плівки, антиокисних, протизношувальних і мийних і диспергаційних властивостей, а також оптимізації паливної економічності: мінімум 3% в порівнянні з оливами класу в’язкості 15W-40. Дані оливи застосовуються в автомобілях JAGUAR і LAND ROVER останнього покоління (з 2009 року виробництва), які оснащенні дизелями 3.0л V6 з фільтром твердих часток DPF, після 2005 року виробництва. Специфікація STJLR.03.5005 регламентується для усіх двигунів JAGUAR і LAND ROVER останніх поколінь: 2.2L TD4, 3.0L V6 дизелі з DPF з MY2012 року виробництва, а також при регламентації FORD WSS-M2C 934-B з MY2006 року виробництва.

Згідно вимог MAZDA, необхідно використовувати моторні оливи з відповідністю вимогам стандарту JASO DL-1 чи ACEA C1, задля забезпечення паливної економічності та максимального захисту систем доочищення відпрацьованих газів – DPF – для більшості своїх дизелів від 2005 року виробництва. Для двигунів Mazda SKYACTIV-D 2.2L з 2012 року виробництва регламентується використання моторних олив із відповідністю стандарту ACEA C3. Для даних двигунів рекомендується моторна олива 8100 X-clean EFE 5W30.

Оливи із відповідністю вимогам стандарту АСЕА С1 дозволяють знизити вплив на навколишнє середовище двигунами внутрішнього згорання, шляхом зниження споживання палива, зниження кількості викидів СО2 в атмосферу та розширення інтервалів заміни моторної оливи.

100% синтетичне моторне масло з енергозберігаючими властивостями. Спеціально розроблено для сучасних потужних бензинових двигунів легкових автомобілів в т.ч. З турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням, де передбачається використання масел зі зниженим тертям і дуже низькою (2.3 mPa.s) HTHS в'язкістю (в'язкість при високій температурі і високій швидкості зсуву). Призначено для сучасних двигунів, що вимагають масел з класом в'язкості 0W16 і енергозберігаючими властивостями (відповідність класу API SP-RC). Використовується в автомобілях, оснащених системами нейтралізації відпрацьованих газів. У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також масло MOTUL 8100 Eco-lite 0W-16 841011 1л відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.

За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу. Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка. Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Класифікація API: SP RC, SP
Класифікація ILSAC: GF-6B

100% синтетична моторна олива з високими експлуатаційними властивостями. Спеціально розроблена для дизелів “BlueHDi”, які оснащенні системами вибіркової нейтралізації відпрацьованих газів SCR Групи PSA (Peugeot i Citroën), які відповідають екологічним нормам Euro IV, Euro V та Euro VI, для яких регламентовано використання моторних олив схвалених згідно вимог специфікації PSA B71 2312. Використовується для більшості бензинових двигунів та дизелів, в тому числі, з оснащенням фільтрами твердих часток DPF. Перед використанням даної оливи перевірте керівництво з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• ACEA C2
• PSA B71 2312

PSA – Peugeot Citroën розробили специфікацію B71 2312 для моторних олив, які здатні витримувати найважчі температурні навантаження і забезпечення сумісності з сучасними чутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Специфікація PSA B71 2312 розповсюджується на всі автомобілі Peugeot і Citroën, які оснащенні дизелями "BlueHDi" з системами вибіркової нейтралізації відпрацьованих газів SCR з використанням додатку AdBlue. Специфікація PSA B71 2312 сумісна також з деякими бензиновими двигунами. Ексклюзивна технологія виробництва оливи зі зниженим вмістом сульфатної золи, сульфуру і фосфору (MidSAPS) дозволяє подовжити термін безвідмовної експлуатації сучасних систем доочищення відпрацьованих газів таких, як SCR-нейтралізатори і фільтри твердих частинок дизелів (DPF).

100 % синтетична основа забезпечує високу термічну стабільність оливи. Мінімізує утворення лаків і шламів, підтримуючи чистоту двигуна. Зменшує ризик залягання поршневих кілець. Зберігається максимальна продуктивність і захист оливою, навіть за екстремальних умов високих температур. Задля збільшення міжзмінних інтервалів, покращені антиокисні та антиокислювальні властивості і забезпечена знижена витрата оливи на згорання. Специфікація PSA B71 2312 також вимагає полегшеної текучості оливи за низьких температур, задля зменшення гідродинамічного тертя. Забезпечується захист при частих запусках двигуна, швидке наростання тиску оливи в системі мащення, двигун швидше досягає робочих температурних режимів. Низька динамічна в’язкість дозволяє поліпшити паливну економічність двигуна і зменшити викиди CO2 у атмосферу.

Спеціально розроблено для автомобілів групи VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), з фіксованими міжзмінними інтервалами (15 000 км. В Європі), оснащених TDI або турбодизельним двигуном VW з насос-форсункою або без такої. Призначено як для бензинових (етилований або неетилований бензин), так і для дизельних двигунів без фільтру сажі (DPF) групи VW.

Специфікації і допуски:
ACEA A3/B4/C3
VW 505 01/502 00
Ford WSS M2C 917A

Офіційні підтвердження, отримані від основних Європейських виробників за класифікацією API, є найкращим доказом і гарантією якості продукту. Продукт має протиокислювальними, антикорозійними, протизношувальними і антипінними властивостями.

Синтетична базова основа забезпечує чудові властивості, що змазують, щоб витримати додаткове навантаження в насос-форсунки, знизити тертя і забезпечити стійкість до високих температур в сучасному двигуні. Запобігає знос клапанного механізму, збільшуючи надійність двигуна. Технологія зниженого змісту сульфатної золи, фосфору і сірки (Mid SAPS) краще підходить для автомобілів останнього покоління, оснащених каталітичним конвертором. Стандарт FORD WSS M2C 917A потрібно для FORD Galaxy 1,9 л TDI до 2006р., А також для FORD Ka 1,2л. Duratec і 1,3 л. Duratorq TDCi з 2008р.

Моторна олія Technosynthese Спеціально розроблена для сучасних потужних автомобілів з великою літровою потужністю. Турбо-дизельні двигуни з прямим упорскуванням, бензинові двигуни з інжектором та каталітичним конвертером. Покращена синтетична база забезпечує чудові змащувальні властивості, зменшення тертя та витрати олії.

Стандарти: ACEA A3/B4
Стандарти: API SERVICES SN/CF
Схвалення: MB-Approval 229.3; PSA B71 2300; Renault RN0710/0700; VW 502 00 / 505 00

Моторна олива, спеціально розроблена для останнього покоління вантажних транспортних засобів, автобусів, будівельної техніки, стаціонарних двигунів, двигунів водних транспортних засобів та іншої техніки, в якій використовується паливо із низьким вмістом сульфуру (≤ 50 ppm). Використовується в турбодизелях з безпосереднім впорскуванням, що відповідають вимогам екологічних норм Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V чи Euro VI, щодо викидів шкідливих речовин у атмосферу, та оснащуються системами рециркуляції відпрацьованих газів EGR (Exhaust Gas Re-circulation) та/чи системами вибіркової каталітичної нейтралізації SCR (Selected Catalyst Reduction) та/чи фільтрами твердих часток дизелів (DPF). Використовується в дизелях, які експлуатуються в умовах високих навантажень та ускладнених умов сервісного обслуговування, для яких регламентуються моторні оливи із відповідністю стандарту ACEA E9, зі зниженим вмістом сульфатної золи (≤ 1.0%), фосфору (≤ 0.12 %) та сульфуру (≤ 0.4%) - “Low SAPS”.

Моторна олива, Technosynthese, Low SAPS, з повною відповідністю стандарту API CK-4. Забезпечує високий рівень захисту і довговічність експлуатації двигунів, які оснащуються чутливими системами доочищення відпрацьованих газів EGR:

• Покращені антиокисні властивості: захист від утворення сажових відкладень та передчасного забивання оливного фільтру системи мащення.
• Відмінний захист від втрати оливою в’язкості, під дією зсувних навантажень.
• Високий захист від забруднення каталітичних нейтралізаторів, забивання фільтрів твердих часток, зношування металевих поверхонь двигуна та утворення відкладень на поверхнях поршнів.
• Клас в’язкості оливи зводить до мінімуму зношування двигуна при частих запусках та забезпечує оптимізацію витрати палива, в порівнянні із класом в’язкості 15W-40.

Стандарти:
ACEA E7 (E7 заміщує E5 та E3) / E9
API CK-4

Схвалення:

• MACK EOS 4.5
• RENAULT VI RLD-3
• VOLVO VDS-4.5
• Відповідність вимогам CUMMINS CES 20086
• DAF Standard Drain
• DEUTZ DQC III-10 LA
• DFS 93K222
• MAN 3775
• MB 228.31
• MTU Type 2.1

100% синтетична олія, спеціально призначена для потужних і нових двигунів. Рекомендовано для бензинових інжекторних двигунів, турбо дизелів та дизелів, з каталізатором та без, що використовують будь-який тип палива.

Класифікації: ACEA E6, E7, E9 (E7 замінює E5 та E3); API CI-4
Схвалення: MB 228.51, MACK EO-N, RENAULT RLD-2, RXD, RGD, VOLVO VDS-3
Відповідність стандартам: JASO DH-2, DAF Extended Drain, DEUTZ DQC-IV LA, CUMMINS CES 20076, 77, MB 226.9, MAN M3477, 3271

100% синтетична високотехнологічна моторна олива з високими експлуатаційними властивостями. Спеціально розроблена для потужних двигунів, атмосферних, з турбокомпресорами чи з турбонагнітачами. Рекомендується для ALFA ROMEO GT Series / AUDI R8 5.2L GT (CMPA) / ASTON MARTIN / BMW M Series / FERRARI V12 / JAGUAR / LANCIA / LOTUS / MASERATI / TVR. Сумісна з усіма видами палива: етилованими чи неетилованими бензинами, етанолом, зрідженим газом (LPG). Сумісна з каталітичними нейтралізаторами.

Специфікації та допуски:
ACEA A3/B4
API SN/CF (Перекриває вимоги стандартів API SJ, SL, SM)
FIAT 9.55535-H3

Стандарти ACEA A3/B4 та API SN висувають до моторних олив підвищенні вимоги стосовно мийних та диспергаційних властивостей, підвищеній стійкості оливи до збільшення в’язкості при потраплянні продуктів неповного згорання та високої змащувальної здатності, що забезпечує високий протизношувальний захист, високої термічної стабільності оливи, зменшену витрату оливи на згорання протягом усього міжзмінного інтервалу.

Відповідність вимогам специфікації FIAT 9.55535-H3 передбачає поєднання стандарту ACEA A3/B4 та класу в’язкості 10W60, для забезпечення оптимального мащення високотехнологічних двигунів FIAT, ALFA-ROMEO та LANCIA, особливо бензинових двигунів V6. MOTUL 8100 X-POWER 10W-60 забезпечує подовжений захист двигунів з малими та великими пробігами, подовжуючи термін їх безвідмовної експлуатації. Підвищена в’язкість забезпечує зменшені витрати оливи на згорання та випаровування, а також шляхом витікання оливи. Оптимізоване протікання оливи забезпечує високий захист та стабільній тиск в системі мащення протягом усього міжзмінного інтервалу.

Концентрат охолоджуючої рідини. Антикорозійна, низькозамерзаюча, створена за органічною технологією.

Не містить нітритів, амінів, фосфатів, боратів, силікатів.

MOTUL AUTO COOL OPTIMAL ULTRA це концентрована охолоджуюча рідина, з тривалим терміном використання, яку слід розбавити м'якою водою для використання в системі охолодження. Створена на основі моноэтиленгликоля з використанням органічних кислот (OAT) технологія Organic Tech.
Найкраще підходить для систем охолодження: легкових автомобілів, вантажних транспортних засобів, будівельної та сільськогосподарської техніки, садових моторизованих інструментів, водних транспортних засобів, стаціонарних двигунів.

Стандарти і специфікації: G12+

Містить речовину, яка надає рідини гіркоти, щоб уникнути вживання людиною: охолоджуючі рідини та антифризи мають солодкий присмак, але дуже шкідливі для організму людини.

• Забезпечує захист від замерзання системи і утворення корозії на металевих компонентах системи.
• Гарантує оптимальний теплообмін і відповідно підвищує ефективність охолодження двигуна.
• Органічні кислоти забезпечують ефективний захист від утворення корозії, який зберігається на всьому межсменное інтервалі. Завдяки боротьбі з кавітацією подовжує термін експлуатації водяного насоса.
• Повністю сумісна з ущільнювачами, патрубками, і пластиковими шлангами компонентами, які використовуються в системі охолодження.

Застосування:
Не використовуйте концентрований продукт. Перед застосуванням змішати з м'якою водою в пропорції необхідної для досягнення бажаних властивостей, для збереження антикорозійних властивостей не розбавляти нижче 33%.
Для змішування використовувати м'яку воду жорсткістю не більше 35°F, з вмістом хлоридів, сульфатів не більше 500 ppm.
Інтервали заміни обираються згідно рекомендацій виробника. Не змішувати з неорганічними охолоджуючими рідинами.
Даний продукт не може використовуватися для захисту від замерзання в системах подачі води.
Небезпека. Дотримуйтесь рекомендацій щодо використання і поводження з продуктом.

MOTUL Auto Cool G-13 Ultra 820101 1л - концентрат охолоджуючої рідини на основі моноетиленгліколю і гліцерину з органічними і неорганічними добавками - технологія "лобрід". Рекомендується для систем охолодження легкових автомобілів і легких вантажівок VAG, де потрібна охолоджуюча рідина стандарту G13 ( VW TL 774 J).

MOTUL Auto Cool G-13 Ultra 820101 1л гарантує ідеальний захист систем охолодження двигунів концерну Volkswagen. Завдяки технології «Lobrid Tech», даний антифриз створює оптимальний захист для всіх металевих частин мотора, включаючи кольорові метали. Новинка забезпечує захист алюмінієвих деталей при високих температурах. Високотехнологічний пакет присадок оберігає мотор від замерзання, перегріву, корозії, а також утворення накипу та інших відкладень. Запобігає кавітації і збільшує довговічність насоса системи охолодження. Продукт сумісний з конструкційними матеріалами прокладок, шлангів і пластикових деталей.

MOTUL Auto Cool G-13 Ultra 820101 1л повністю сумісний з антифризами попередніх специфікацій: G12 (VW TL 774 D), G12 + (VW TL 774 F) і G12 + + (VW TL 774 G). Продукт також може змішуватися з іншими фірмовими рідинами на основі етиленгліколю.

Використання: Не використовуйте чистий продукт. Для розведення використовуйте дистильовану воду (1:1=-35°C).

Motul DOT 3&4 - 100% синтетична рідина на полігліколевій основі для всіх систем гідравлічних гальмівних приводів та зчеплень, в яких рекомендовано застосування рідин DOT 3 та DOT 4.

Класифікації
FMVSS 116
DOT 4
DOT 3
SAE J 1703
ISO 4925 (3 та 4)

Застосування

• Можна змішувати з рідинами DOT 3, DOT 4 та DOT 5.1 без силікону;
• Не змішувати з рідинами на мінеральній основі (LHM) та силіконовій основі (DOT 5);
• Продукт зберігати в щільно закритій оригінальній упаковці без доступу до вологи;
• Агресивна по відношенню до лаків, фарб і шкіри рук;
• У разі контакту зі шкірою змити водою;
• Заміна гальмівної рідини здійснюється один раз на 12 або 24 місяці відповідно до рекомендацій виробника.

Переваги

Відмінна стійкість до підвищених температур та стабільність. Температура кипіння цього продукту (245 ° C) перевищує вимоги категорії DOT 3 (205 ° C) і DOT 4 3 (230 ° C), що сприяє збереженню ефективності гальмування навіть в екстремальних умовах.

Безпека: температура кипіння зволоженої гальмівної рідини підвищена до 160 ° C і перевищує категорії DOT 3 (140 ° C) і DOT 4 (155 ° C), що дозволяє продовжити термін використання продукту. Гальмівні рідини DOT3/DOT4/DOT5.1 мають здатність абсорбувати, тобто. поглинати вологу з повітря, що призводить до зменшення температури кипіння та безпеки.

Температура кипіння зволоженої рідини вказана за результатами перевірки після одного року експлуатації. Нейтральна до ущільнень, що використовуються у гальмівній системі. Має антикорозійні властивості.

Ремонт та підкачування шин без демонтажу. Для камерних і безкамерних шин. Спрей для всіх типів шин до 16''.

MOTUL Tyre Repair усуває прокол автомобільної шини і підкачує її (для камерних і безкамерних шин) швидке дію без необхідності демонтажу та інструменту.

• Створений на основі латексу, не пошкоджує шини і камери.
• MOTUL Tyre Repair це спрей який знаходиться під тиском, що дозволяє підкачати будь-які типи шин розміром до 16 дюймів, якщо колесо більше, необхідний ще один балон.
• Дозволяє використовувати шину протягом декількох сотень кілометрів, перед стандартним ремонтом.
• Ударостійка алюмінієва тара.

Застосування:

• Видалити предмет, що послужив причиною проколу.
• Встановити колесо так, щоб клапан підкачки був зверху (між 10 і 2 годинами).
• Енергійно струснути балон.
• В холодну погоду, для правильності роботи необхідно розігріти балон перед вентиляційним отвором або руками.
• Під'єднати балон до вентиля шини і перевернути його догори дном.
• Натиснути кнопку і утримувати поки шина повністю не підкачається.
• Для рівномірного розподілу продукту рухайтеся кілька хвилин з помірною швидкістю (10-20 км).
• Після, проконтролюйте тиск в шині, при необхідності відрегулюйте його.
• Зберігати належним чином, закріпіть балон і уникайте ударів або будь-якого іншого впливу.

Motul P4 E.Z. Lube - багатофункціональне мастило. Змащує всі механізми, важелі, троси, втулки гальмівних супортів, зчеплення, амортизатори, велосипедні ланцюги. Не забувати змащувати гумки, висушені після миття парою високого тиску. Захищає від корозії та створює захисну плівку на двигуні, вихлопній системі, рамі позашляхового мотоцикла, підвісному човновому моторі, а також незахищених металевих вузлах. Витісняє воду та вологу з електропроводки, свічок, стартера. Чинить антизаклинювальну дію на гайки, кабелі, окислені механічні системи.

Застосування

• Збовтати;
• Для використання на широких поверхнях — розпорошити та протерти м'якою ганчіркою;
• Для більш точного нанесення використовувати трубочку, що додається;
• Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без попередження.

Переваги

Захищає від корозії та створює захисну плівку на двигуні, вихлопній системі, рамі позашляхового мотоцикла, підвісному човновому моторі, а також незахищених металевих вузлах. Витісняє воду та вологу з електропроводки, свічок, стартера. Чинить антизаклинювальну дію на гайки, кабелі, окислені механічні системи.

Готовий до використання літній омивач скла. Видаляє сліди комах.

Підходить для будь-якої системи склоомивача автомобіля. Підходить також для систем омивання фар головного освітлення автомобіля. Швидко видаляє сліди комах. Тільки для застосування в літній період.

Готовий для використання склад для простоти використання. Очищає та знежирює лобове скло, видаляє жир, бруд та сліди комах. Має приємний запах. Висихає, не залишаючи розлучень. Створено на основі біоетанолу. Відмінно підходить для системи омивання фар.

Застосування:
Налийте Motul Vision Summer Insect Remover прямо в бачок омивача. Можна змішувати з іншими продуктами такого самого типу. Зберігати в оригінальній упаковці. Не використовувати у зимовий період!

Очисник карбюратора спеціально створений для видалення відкладень, лаків на таких частинах карбюратора, як дифузор, обертовий золотник, жиклери, поплавкова камера, поплавок.
Дуже швидко розчиняє відкладення, лаки, смоли. MOTUL P1 Carbu Clean стабілізує холостий хід і покращує роботу двигуна.

Застосування:

Струсити. На непрацюючому двигуні зняти повітряний фільтр. Розпорошити в повітроприймальник. Залишити на 10 хвилин. Повторити операцію при запущеному двигуні, розпилюючи продукт безпосередньо в камери, на жиклери і т. д. На знятому карбюраторі або системі упорскування розпорошити з короткої відстані на оброблювану поверхню. Почекати кілька хвилин. Сильно забруднені частини протерти ганчір'ям. Для 4-х тактних двигунів додатково рекомендовано використання MOTUL Fuel System Сlean.