Motul

Motul 8100 Eco-nergy 5w-30 812322/103987 синтетична моторна олія для потужних сучасних бензинових та дизельних двигунів автомобілів у т.ч. з безпосереднім упорскуванням, для яких передбачено використання масел з низькою в'язкістю високотемпературної в умовах високих швидкостей зсуву (HTHS). Призначено для бензинових та дизельних двигунів, створених за новими технологіями, для яких передбачені олії "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 та А5/В5). Сумісно із системами нейтралізації відпрацьованих газів.

Масло на синтетичній базовій основі має спеціальний комплекс присадок, що знижують тертя. Це забезпечує високу стійкість масляної плівки, зменшення тертя у двигуні, стабільний тиск масла та зменшення теплового навантаження. Motul 8100 Eco-nergy 5w-30 забезпечує чудові змащувальні властивості: захист від зносу та стійкість до високих температур для зменшення чаду олії.

Ford WSS-M2C 913-D,
Land Rover/Jaguar STJLR.03.5003,
Renault RN 0700

Motul 8100 Eco-nergy 5w-30 812322/103987 синтетична моторна олія для потужних сучасних бензинових та дизельних двигунів автомобілів у т.ч. з безпосереднім упорскуванням, для яких передбачено використання масел з низькою в'язкістю високотемпературної в умовах високих швидкостей зсуву (HTHS). Призначено для бензинових та дизельних двигунів, створених за новими технологіями, для яких передбачені олії "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 та А5/В5). Сумісно із системами нейтралізації відпрацьованих газів.

Масло на синтетичній базовій основі має спеціальний комплекс присадок, що знижують тертя. Це забезпечує високу стійкість масляної плівки, зменшення тертя у двигуні, стабільний тиск масла та зменшення теплового навантаження. Motul 8100 Eco-nergy 5w-30 забезпечує чудові змащувальні властивості: захист від зносу та стійкість до високих температур для зменшення чаду олії.

Ford WSS-M2C 913-D,
Land Rover/Jaguar STJLR.03.5003,
Renault RN 0700

Моторне масло найвищого класу, призначене для автомобілів Ford. Розроблено за технологією зниженого змісту SAPS і відповідає жорстким вимогам міжнародної класифікації АСЕА A5/B5, завдяки чому повністю сумісне з сучасними моделями автомобілів, обладнаних системами очищення відпрацьованих газів - сажовим фільтром або каталітичним нейтралізатором. Завдяки спеціально зниженої в'язкості продукт Motul Power LCV F 5W-30 873251 5л чудово підходить для застосування в сучасних потужних двигунах з невеликим обсягом і системою старт-стоп. Також, низька в'язкість продукту сприяє зниженню коефіцієнта тертя в рухомих вузлах, за рахунок чого підвищує потужність двигуна і його паливну економічність більш, ніж в два рази, в порівнянні з використанням звичайних масел класу АСЕА A5/B5 і аналогічної в'язкістю.

Переваги:

• Універсально підходить для сучасних автомобілів, що працюють на бензині, дизпаливі або зрідженому природному газі LPG.
• Підтримує двигун і систему очищення відпрацьованих газів в чистоті.
• Мінімізує знос деталей і продовжує безвідмовний ресурс мотора.
• Сприяє зниженню зносу палива і масла.
• Гарантує легкий холодний старт в зимовий період.

Класифікація ACEA: A5/B5
Класифікація API: CF, SL
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 913D

Енергоощадна олива з високими експлуатаційними характеристиками, створена за технологією Technosynthese . Особливо рекомендується до застосування для CHRYSLER, FORD, GM – General Motors. Спеціально розроблена для сучасних бензинових двигунів, атмосферних та з турбонагнітачами, з безпосереднім та непрямим впорскуванням, які вимагають використання олив з особливим пакетом антифрикційних додатків і низькою в’язкістю (HTHS≥2.6 МПа∙с). Використовується в сучасних бензинових двигунах, які вимагають оливи класу в’язкості 20 та високий степінь енергоощадності (API SN і/чи ILSAC GF-5 стандарти). Відповідність специфікації GM dexos1 для бензинових двигунів GM: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET чи GMC. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами. Даний тип олив може бути несумісний з деякими двигунами. Перед використання звіритись з інструкцією по експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:
API SN/CF
ILSAC GF-5
CHRYSLER MS 6395
FORD M2C 930A / M2C 945A
GM dexos1 / GM 6094M
Бензинові двигуни: ACURA, CHEVROLET, CHRYSLER, JEEP, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, LEXUS, MAZDA, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

Стандарт API SN зворотно сумісний з попередніми стандартами API, в часності API SM. Оливи API SN володіють високими антиокисними властивостями, покращений захист від утворення відкладень, покращене очищення двигуна, відмінні низькотемпературні характеристики, енергоощадність. На основі стандарту API SN, сформульовано стандарт ILSAC GF-5 з більш суворішими вимогами до енергоощадності. Окрім енергоощадності, також вимагається дотримання подовжених міжзмінних інтервалів, чистота поршнів/кілець, сумісність з ущільнювачами, і знижений вміст фосфору, для сумісності з чутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Стандарт ILSAC GF-5 дозволяє експлуатувати двигун на бензинові із 85%-им вмістом Етанолу (E85). Стандарт GM dexos1 регламентується для цілого ряду бензинових двигунів GM з модельного ряду 2011 року, які вимагають відповідність специфікації оливи dexos1 (окрім обслуговування в Європі). Специфікація GM dexos1 розроблена для бензинових двигунів і повністю замінює специфікації GM-LL-A-025, GM 6094А,… 6094М і GM 4718M. GM dexos1 також використовується в двигунах до 2011 року випуску. Стандарт GM dexos1 поєднує в собі суворі вимоги стандартів API, ACEA і ILSAC, одночасно з вимогами GM до енергоощадності.

GM розробив специфікацію dexos1 для забезпечення високої термооксиної стабільності оливи, відмінної термічної стійкості, стійкості до утворення відкладень, стійкості до збільшення в’язкості оливи при потраплянні сажі.

MOTUL 6100 SAVE-lite 5W-20 відповідає усім високим вимогам до експлуатаційних характеристик від GM, зокрема специфікації dexos1, повністю сумісний з біопаливами, LPG (Liquefied Petroleum Gas), CNG (Compressed Natural Gas), і біоетанольними паливами, з вмістом етанолу до 85% (Bioethanol – E85). Специфікація CHRYSLER MS 6395 вимагає дотримання стандарту та щонайменше ILSAC GF-4 для забезпечення оптимальної експлуатації бензинових двигунів CHRYSLER, DODGE і JEEP. Специфікація FORD M2C 947-A вимагає від олив дотримання стандартів API SN і ILSAC GF5для використання в двигунах FORD з дати виробництва MY2013. Деякі автовиробники також регламентують використання в двигунах олив зі стандартами API SN і/чи ILSAC GF-5 для забезпечення максимальної продуктивності. Для прикладу, MOTUL 6100 SAVE-lite 5W-20 використовується в бензинових двигунах HONDA, SUBARU і TOYOTA. MOTUL 6100 SAVE-lite 5W-20 забезпечує високі змащувальні властивості, захист від зношування, стійкість до високих температур, покращену прокачувканість оливи по системі мащення двигуна, пришвидшене наростання обертів, пришвидшене досягнення робочої температури, зниження витрати палива.

Дозволяє знизити викиди вуглекислого газу в атмосферу (CO2).

Високотехнологічне 100% синтетичне енергозберігаюче моторне масло. У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.

За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях воно ефективно захищає елементи двигуна від зносу.
Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.
Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Класифікація ACEA: A1/B1
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 913A , WSS M2C 913B , WSS M2C 913C , WSS M2C 925A , WSS M2C 925B , WSS M2C 948B

Преміальне масло, розроблене спеціально для використання в сучасних бензинових і дизельних моторах, в тому числі турбованих, з прямим уприскуванням палива і системами обробки вихлопних газів, що відповідають вимогам екологічних норм ЄВРО 4, 5 або 6, яким наказано використання масел зі зниженим вмістом SAPS і які відповідають класифікації АСЕА С3. Низька сульфатна зольність забезпечує чистоту системи нейтралізації вихлопних газів і її високу продуктивність. Виробляється на синтетичній основі з природним високим індексом в'язкості, доповненої комплексом ретельно відібраних присадок, завдяки яким володіє видатними змащуючими, протизношувальними і антиокислювальними властивостями. Забезпечує високу продуктивність двигуна, надійний захист його вузлів від зносу, швидкий холодний пуск і економічна витрата палива.

Переваги:

• Підходить для новітніх моделей авто з сажовими фільтрами або каталітичними нейтралізаторами.
• Знижує тертя в вузлах, скорочуючи їх знос і підвищуючи потужність двигуна.
• Перешкоджає появі відколів на гільзах циліндрів і поршнях.
• Запобігає осіданню небажаних утворень в камері згоряння, клапанах ГРМ, вихлопній системі.
• Стійке до піноутворення і випаровування.

Допуски та класифікації:
Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C3
Класифікація API: SN
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-11106
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2 , GM-LL-A-025 , GM-LL-В-025
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 01

Преміальне масло, розроблене спеціально для використання в сучасних бензинових і дизельних моторах, в тому числі турбованих, з прямим уприскуванням палива і системами обробки вихлопних газів, що відповідають вимогам екологічних норм ЄВРО 4, 5 або 6, яким наказано використання масел зі зниженим вмістом SAPS і які відповідають класифікації АСЕА С3. Низька сульфатна зольність забезпечує чистоту системи нейтралізації вихлопних газів і її високу продуктивність. Виробляється на синтетичній основі з природним високим індексом в'язкості, доповненої комплексом ретельно відібраних присадок, завдяки яким володіє видатними змащуючими, протизношувальними і антиокислювальними властивостями. Забезпечує високу продуктивність двигуна, надійний захист його вузлів від зносу, швидкий холодний пуск і економічна витрата палива.

Переваги:

• Підходить для новітніх моделей авто з сажовими фільтрами або каталітичними нейтралізаторами.
• Знижує тертя в вузлах, скорочуючи їх знос і підвищуючи потужність двигуна.
• Перешкоджає появі відколів на гільзах циліндрів і поршнях.
• Запобігає осіданню небажаних утворень в камері згоряння, клапанах ГРМ, вихлопній системі.
• Стійке до піноутворення і випаровування.

Допуски та класифікації:
Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C3
Класифікація API: SN
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-11106
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2 , GM-LL-A-025 , GM-LL-В-025
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 01

Енергозберігаюче 100% синтетичне моторне масло спеціально розроблено для потужних сучасних бензинових і дизельних двигунів автомобілів в т.ч. з безпосереднім уприскуванням, для яких передбачено використання масел з низькою високотемпературною в'язкістю в умовах високих швидкостей зсуву (HTHS).
Призначено для всіх сучасних бензинових і дизельних двигунів, для яких приписані масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 і А5/В5), сумісно з системами нейтралізації відпрацьованих газів. Рекомендовано: Volvo, Land Rover, Honda.

У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях воно ефективно захищає елементи двигуна від зносу. Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка. Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски та класифікації:

• Сумісне с DPF
• Класифікація ACEA: A1/B1, A5/B5
• Класифікація API: CF, SL
• VOLVO VCC 95200377
• HONDA, LAND ROVER, VOLVO

Енергозберігаюче 100% синтетичне моторне масло спеціально розроблено для потужних сучасних бензинових і дизельних двигунів автомобілів в т.ч. з безпосереднім уприскуванням, для яких передбачено використання масел з низькою високотемпературною в'язкістю в умовах високих швидкостей зсуву (HTHS).
Призначено для всіх сучасних бензинових і дизельних двигунів, для яких приписані масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 і А5/В5), сумісно з системами нейтралізації відпрацьованих газів. Рекомендовано: Volvo, Land Rover, Honda.

У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях воно ефективно захищає елементи двигуна від зносу. Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка. Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски та класифікації:

• Сумісне с DPF
• Класифікація ACEA: A1/B1, A5/B5
• Класифікація API: CF, SL
• VOLVO VCC 95200377
• HONDA, LAND ROVER, VOLVO

100% синтетична енергозберігаюча олія спеціально розроблена для Hybrid Electric Vehicles (HEV) і Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV), сумісна з бензиновими двигунами останнього покоління.

Рекомендації: бензинові двигуни HONDA Hybrid, бензинові двигуни TOYOTA Hybrid SAE J 300
ASTM D1298
ASTM D445
D4741
D2270

У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.
Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

100% синтетична енергозберігаюча олія спеціально розроблена для Hybrid Electric Vehicles (HEV) і Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV), сумісна з бензиновими двигунами останнього покоління.

Рекомендації: бензинові двигуни HONDA Hybrid, бензинові двигуни TOYOTA Hybrid SAE J 300
ASTM D1298
ASTM D445
D4741
D2270

У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.
Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

100% синтетична олива з високими експлуатаційними властивостями. Високий вміст сульфатної золи, фосфору і сульфуру (Full SAPS). Спеціально розроблена для сучасних потужних бензинових двигунів і дизелів, з великими робочими об’ємами, з безпосереднім чи непрямим впорскуванням, атмосферних та з турбонагнітачами. 8100 X-max 0W40 схвалено широким переліком автовиробників, що надає продукту універсальності, та дозволяє використовувати дану моторну оливу в гарантійний період експлуатації автомобіля. Сумісна з усіма видами палива: бензинами, дизельними паливами, зрідженим газом (LPG), стисненим газом (CNG), біопаливами. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами відпрацьованих газів. Перед використанням перевірте керівництво з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• ACEA A3 / B4
• API SN
• MB-Approval 229.5
• PORSCHE A40
• VW 502 00/505 00
• FORD WSS M2C 937 A
• BMW Long-Life 01
• VOLVO VCC 95200356
• CHRYSLER MS-12991
• FIAT 9.55535-M2/ N2/ Z2

Специфікація BMW Long Life-01 висуває суворі вимоги до мастильних матеріалів для двигунів, які оснащуються системами Valvetronic. Дана вимога регламентується для усіх двигунів BMW з 2001 року по 2004 рік, а повністю покриває вимоги специфікацій попередніх формацій, прикладом - BMW (LL-98).

З 2004 року для двигунів BMW регламентують дотримання специфікації BMW LL-04. В даному випадку рекомендується використовувати моторні оливи Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 чи 8100 X-clean+ 5W-30. Специфікація BMW LL-01 використовується в двигунах, які експлуатуються тільки за межами Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії і Ліхтенштейну. Обов’язково перевірити рекомендації BMW.

Специфікація MERCEDES MB 229.5 висуває підвищенні вимоги до оливи, в порівнянні із специфікацією 229.3, з точки зору сповільнення «старіння» оливи і стійкості оливної плівки (при збільшених інтервалах заміни оливи, визначених бортовим комп’ютером (АСЕА В4). Покращення паливної економічності на 1.7%, в порівнянні з оливою класу в’язкості 15W-40. Специфікація 229.5 регламентується для усіх бензинових двигунів MERCEDES, в тому числі AMG, за винятком SLR, а також для всіх дизелів, які не оснащенні фільтром твердих часток (DPF).

Специфікація Porsche A40 висуває вимоги до високої стійкості оливної плівки до зсувних навантажень. Дана специфікація поширюється на всі двигуни PORSCHE, окрім Cayenne V6 і дизелів (для даних двигунів використовується специфікація C30, олива схвалена згідно вимог даної специфікації - Motul 8100 X-clean+ 5W-30).

Специфікація FORD WSS M2C 937 A вимагає високу стійкість оливної плівки, для забезпечення стабільності в’язкості оливи на усьому міжзмінному інтервалі, навіть в самих складних умовах експлуатації.

Дана специфікація регламентується для двигунів Ford Focus RS Turbo Duratec 2.5л, з 2008 року виробництва. Motul 8100 X-max 0W-40 відповідає усім вимогам до експлуатаційних властивостей і довговічності, які встановлені автовиробниками. Перевищує найсучасніші вимоги стандарту API SN.

Стандарт API передбачає високі детергентно-диспергуючі властивості оливи, покращену стабільність в’язкості за умов потрапляння значної кількості продуктів неповного згорання робочої суміші, високу змащувальну здатність оливи та забезпечення високого рівня протизношувального захисту, сповільнене окиснення та окислення оливи, задля забезпечення зменшеної витрати оливи. 8100 X-max 0W40 впливає на поліпшення паливної економічності двигуна та значно знижує кількість викидів CO2 в атмосферу. Такі автовиробники, як: NISSAN, JAGUAR, LAND-ROVER… рекомендують використання оливи класу в’язкості 0W-40 і рівнем експлуатаційних властивостей не нижче API SM для більшості своїх спортивних автомобілів.

Рідина тривалого використання для гідравлічних гальмівних приводів зчеплень. 100% синтетика, DOT 5.1 (без силікону).

Для всіх систем гідравлічних гальмівних приводів зчеплень, в яких рекомендовано застосування DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Адаптована до застосування в системах з автоблокуванням (ABS).

Специфікації та допуски:
FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE & DOT 4 & DOT 3 SAE J 1703/ISO 4925

Рідина тривалого використання.
Точка «вологого» закипання даного продукту підвищена (185° C), порівняно з DOT 4 (155° C min) і DOT 3 (140°C min), що дозволяє більш тривало її використовувати.

Гальмівні рідини DOT3 / DOT4 / DOT5.1 володіють здатністю абсорбувати, тобто поглинати вологу з повітря, що призводить до зменшення температури кипіння і безпеки.
«Волога» точка закипання даного продукту надана після проведення перевірки протягом одного року.

Спеціально адаптовано до систем антиблокування гальм (ABS): в'язкість (800 cp при -40° C) більш низька, порівняно з DOT 4 (1800 cp) і DOT 3 (1500 cp), дозволяє рідини більш вільно циркулювати в микрованнах системи антиблокування. Абсолютно нейтральна до обода, використовуваним в гальмівній системі. Антикоррозійна.

Застосування:

• Можна змішувати з DOT 3, DOT DOT 4 і 5 на безсиликоновой основі.
• Можна змішувати з MOTUL Hydraulic DOT 5 (на основі полигликолей без силікону).
• Не змішувати з рідинами на мінеральній основі (LHM) і силіконовій (DOT 5 silicone base).
• Продукт зберігати в щільно закритій тарі без доступу вологи.
• Агресивна по відношенню до лаків, фарб та шкірі.
• У разі контакту зі шкірою змити водою.
• Заміна проводиться один раз в 12 або 24 місяці згідно з рекомендаціями конструкторів.

Розроблена для позабортових 2-тактних двигунів. Придатна як для попереднього змішування, так і для системи автоматичної подачі оливи. Використовується в двигунах виробництва EVINRUDE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA. Сумісна з 2-тактними двигунами водних мотоциклів виробництва KAWASAKI JET SKI, YAMAHA. Рекомендується використовувати з неетильованими бензинами.

Специфікації та допуски:

• API TSC 4
• NMMA TC-W
• NMMA TC WII
• NMMA TC-W3 от n° RL-38000W

Перевищує вимоги стандарту асоціаціації NMMA TC-W3 (National Marine Manufacturing Association - колишня BIA), яка об’єднує основних виробників позабортових двигунів та двигунів водних мотоциклів. Формула підсилена основою створеною за технологією Technosynthese для забезпечення підвищеного захисту і подовження терміну безвідмовності двигуна. Сумісна з усіма системами впорскування. Миттєво змішується з бензинами і залишається стабільним. Специфічний пакет додатків дозволяє уникнути утворення відкладень, зберігаючи чистоту двигуна. Забарвлює бензин в голубий колір.

Енергоощадна моторна олива для бензинових та дизельних двигунів. 100% синтетична моторна олива.
У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.
Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка. Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.

Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті. Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Специфікації та допуски:

• ACEA C5
• API SERVICE SN Plus / SN-RC (Ressource Conserving)
• ILSAC GF-5
• BMW LL-17 FE+ (сумісність до BMW LL-14 FE+)
• MB-Approval 229.71
• FIAT 9.55535-DSX

100% синтетична високотехнологічна енергоощадна моторна олива, спеціально розроблена для двигунів, для яких регламентовано використання моторних олив з низькою динамічною в’язкістю (HTHS ≥ 2.9 mPa.s), з низьким внутрішнім гідродинамічним тертям в оливній товщі та зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору та сульфуру – Mid SAPS. Сумісна з бензиновими двигунами та дизелями останніх поколінь, які відповідають вимогам екологічних норм EURO 4, EURO 5 та EURO 6, та вимагають енергоощадних моторних олив – регламентація стандарту ACEA C2. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами та фільтрами твердих часток (DPF).

Специфікації та допуски:
ACEA C2
API SN
FORD WSS M2C 950A
JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007
CHRYSLER MS-13340 / MS-90047
FIAT 9.55535-GS1 / DS1
HONDA, TOYOTA, SUBARU, SUZUKI

100% синтетична енергоощадна моторна олива спеціально розроблена для дизелів останнього покоління FORD Duratorq 1.5л, 1.6л і 2.0л, які вимагають дотримання специфікації FORD 950A. Для деяких сучасних дизелів JAGUAR та LAND ROVER регламентується моторна олива із відповідністю специфікації STJLR.03.5007, яка базується на стандарті ACEA C2 та класу в’язкості 0W-30, для підвищеного захисту систем доочищення відпрацьованих газів, одночасно із забезпеченням енергоощадності. Специфікації FIAT 9.55535-GS1 і FIAT 9.55535-DS1 вимагають використання олив, які поєднують в собі стандарт ACEA C2 і клас в’язкості 0W-30, для забезпечення відмінного захисту сучасних бензинових двигунів (специф. FIAT 9.55535-GS-1) і дизелів (специф. FIAT 9.55535-DS1) Автовиробники HONDA, TOYOTA, SUBARU i SUZUKI рекомендують використовувати в більшості бензинових двигунах і дизелях останнього покоління (з 2006 року виготовлення) моторні оливи, які поєднують в собі стандарт ACEA C2 і в’язкість 0W-30 для забезпечення максимальної економії палива і найвищої продуктивності. Для прикладу Motul 8100 Eco-clean можна використовувати в таких двигунах: HONDA 2.2L CDTI і i-DTEC; TOYOTA 2.0L і 2.2L D4D; SUBARU 2.0L D; SUZUKI SX-4 S-Cross 1.6L DDIS. Двигуни, які відповідають екологічним нормам викидів з відпрацьованими газами EURO IV і EURO V та оснащені системами доочистки відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор виводить із ладу каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів; в свою чергу сульфатна зола засмічує фільтр твердих частинок дизелів, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого «старіння» оливи і втрати потужності двигуна.

Стандарт ACEA C2 вимагає від оливи високих показників паливної економічності та зниженого вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах. Motul 8100 Eco-clean 0W-30 створений на синтетичній основі із зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору і сульфуру (SAPS). Забезпечується міцна оливна плівка і сумісність системами доочищення відпрацьованих газів. Motul 8100 Eco-clean 0W-30 володіє відмінними мастильними властивостями, захищаючи двигун від зношування. Висока термічна стабільність оливи, а відповідно знижені витрати оливи на згорання. Клас в’язкості 0W-30 мінімізує гідродинамічне тертя, забезпечуючи оптимізацію витрати палива, особливо за низьких температур. Покращена прокачуваність оливи по системі мащення двигуна, пришвидшене нагнітання робочих тисків і досягнення робочих температур.

Даний тип оливи дозволяє знизити витрату пального, а відповідно і викиди СО2 в атмосферу.

Motul Fuel System Clean 0,3 л розроблений для використання у всіх типах бензинових двигунів, карбюраторних або інжекторних, атмосферних або з турбонаддувом, з або без каталітичного нейтралізатора, сумісний з усіма видами бензинів.

Ефективно очищає відкладення та лаки із системи паливоподачі бензинових двигунів:

• видаляє конденсат із системи паливоподачі;
• очищення закоксованості в карбюраторах;
• очищає форсунки;
• знімає забруднення з камери згоряння та клапанів.

Motul Fuel System Clean забезпечує відмінне мастило під час процесу чищення та утримує мікрочастинки відкладень у підвішеному стані.

Чиста система подачі палива є основною вимогою для ефективної роботи двигуна.

Motul Fuel System Clean дозволяє:
- очистити карбюратор або інжектор (для покращеного розпилення);
- запобігає утворенню лаків та відкладень на впускних клапанах та в камерах згоряння;
- видаляє конденсат, зменшуючи окислення палива.

Регулярне застосування дозволяє:
- оптимізувати продуктивність двигуна;
- покращує паливну економічність;
- забезпечує довговічність системи паливоподачі та каталітичного нейтралізатора;
- зменшує вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах.

Трансмісійна рідина для автоматичних КПП, перетворювачів та гідравлічних систем.

Допуски: GM DEXRON III; F-30336; FORD MERCON M 950805 та M 941108; ALLISON C4-23472696; CATERPILLAR TO-2; VOITH G607; МВ 236.5/236.9; ZF TE ML 03D/04D/14A,17C.

Високопродуктивна рідина для трансмісій з подвійним мокрим зчепленням (DCT) 100% Синтетична - ESTER

100% синтетична рідина з високими експлуатаційними характеристиками – на основі компонентів ESTER, розроблена спеціально для спортивних, модифікованих та потужних дорожніх автомобілів, які обладнані трансмісією з подвійним зчеплення (DCT). Підходить для використання в сучасних надпотужних автомобілях, які комплектуються трансмісією з подвійним мокрим зчепленням. Особливо рекомендується до використання в трансмісіях з подвійним зчепленням (DCT), де передається високий крутний момент. Підходить для трансмісій таких виробників: ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC чи RICARDO які використовуються в основних виробників спортивних автомобілів: AUDI (Stronic), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK),… Не застосувати в автоматичних трансмісіях (A/T) , варіаторах (CVT) та в трансмісіях з сухим подвійним зчепленням.

Специфікації та допуски:

• Audi (VAG) S-tronic, G 052 182 , TL 52 182, G 052 529, TL 52 529,G 055 529
• BMW DCTF-1, DCTF-1+
• Bugatti VW G 052 182, Pentosin FFL-2
• Ferrari TF DCT-F3
• Jaguar Pentosin FFL-3
• McLaren Pentosin FFL-4
• Mercedes Benz MB 236.25
• Mitsubishi Diamond Queen SSTF-1
• Nismo Nissan Genuine Transmission Oil R35 Special, GT-R R35
• Nissan Nissan Genuine Transmission Oil R35 Special, GT-R R35
• Porsche Pentosin FFL-3, G 052 529
• Renault DC4, BOT 450
• VW (VAG) DSG, G 052 182 , TL 52 182, G 052 529, TL 52 529, G 055 529
• Castrol BOT 450
• Pentosin FFL-2, FFL-3, FFL-4
• Shell TF DCT-F3

Спеціальна рідина з посиленими фрикційними властивостями, розроблена з використанням спеціальних додатків які оптимізують та гарантують максимально ефективну передачу моменту під час високого навантаження на потужних, спортивних автомобілях. Забезпечує найкращий захист навіть під час роботи в пікових навантаженнях, забезпечує швидку реакцію трансмісії та швидше перемикання передач як при низьких так і при високих температурах. MOTUL HIGH-TORQUE DCTF спеціально розроблена для забезпечення високої ефективності роботи сучасних високонавантажених трансмісій з подвійним, мокрим зчепленням особливо під час пікових навантажень та високих температур роботи.

Завдяки спеціальній та технологічній синтетичній формулі, HIGH-TORQUE DCTF забезпечує:

• Оптимальний рівень тертя, щоб забезпечити мінімальні втрати та максимальну передачу крутного моменту від двигуна до коліс.
• Забезпечує чудову реакцію трансмісії: плавне перемикання передач та відсутність ривків та провалів передачі крутного моменту між перемиканням передач.
• Оптимізує роботу DCT трансмісії при низьких та високих температурах.
• Для забезпечення захисту усіх компонентів трансмісії, зберігає необхідну в’язкість навіть під час екстремально високих температур.
• Виключає можливість вібрацій в процесі роботи трансмісії які можуть передаватись від маховика двигуна.
• Захищає найбільш навантажені шестерні в трансмісії.
• Подовжує термін експлуатації, та покращує стійкість до зсувних навантажень при високій температурі.
• Гарантує значно кращу стійкість до окислення, ніж звичайний синтетичний продукт.
• Підвищені протизношувальні властивості, вищі антикорозійний та протипінний ефект.

Високопродуктивна рідина для трансмісій з подвійним мокрим зчепленням (DCT) 100% Синтетична - ESTER

100% синтетична рідина з високими експлуатаційними характеристиками – на основі компонентів ESTER, розроблена спеціально для спортивних, модифікованих та потужних дорожніх автомобілів, які обладнані трансмісією з подвійним зчеплення (DCT). Підходить для використання в сучасних надпотужних автомобілях, які комплектуються трансмісією з подвійним мокрим зчепленням. Особливо рекомендується до використання в трансмісіях з подвійним зчепленням (DCT), де передається високий крутний момент. Підходить для трансмісій таких виробників: ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC чи RICARDO які використовуються в основних виробників спортивних автомобілів: AUDI (Stronic), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK),… Не застосувати в автоматичних трансмісіях (A/T) , варіаторах (CVT) та в трансмісіях з сухим подвійним зчепленням.

Специфікації та допуски:

• Audi (VAG) S-tronic, G 052 182 , TL 52 182, G 052 529, TL 52 529,G 055 529
• BMW DCTF-1, DCTF-1+
• Bugatti VW G 052 182, Pentosin FFL-2
• Ferrari TF DCT-F3
• Jaguar Pentosin FFL-3
• McLaren Pentosin FFL-4
• Mercedes Benz MB 236.25
• Mitsubishi Diamond Queen SSTF-1
• Nismo Nissan Genuine Transmission Oil R35 Special, GT-R R35
• Nissan Nissan Genuine Transmission Oil R35 Special, GT-R R35
• Porsche Pentosin FFL-3, G 052 529
• Renault DC4, BOT 450
• VW (VAG) DSG, G 052 182 , TL 52 182, G 052 529, TL 52 529, G 055 529
• Castrol BOT 450
• Pentosin FFL-2, FFL-3, FFL-4
• Shell TF DCT-F3

Спеціальна рідина з посиленими фрикційними властивостями, розроблена з використанням спеціальних додатків які оптимізують та гарантують максимально ефективну передачу моменту під час високого навантаження на потужних, спортивних автомобілях. Забезпечує найкращий захист навіть під час роботи в пікових навантаженнях, забезпечує швидку реакцію трансмісії та швидше перемикання передач як при низьких так і при високих температурах. MOTUL HIGH-TORQUE DCTF спеціально розроблена для забезпечення високої ефективності роботи сучасних високонавантажених трансмісій з подвійним, мокрим зчепленням особливо під час пікових навантажень та високих температур роботи.

Завдяки спеціальній та технологічній синтетичній формулі, HIGH-TORQUE DCTF забезпечує:

• Оптимальний рівень тертя, щоб забезпечити мінімальні втрати та максимальну передачу крутного моменту від двигуна до коліс.
• Забезпечує чудову реакцію трансмісії: плавне перемикання передач та відсутність ривків та провалів передачі крутного моменту між перемиканням передач.
• Оптимізує роботу DCT трансмісії при низьких та високих температурах.
• Для забезпечення захисту усіх компонентів трансмісії, зберігає необхідну в’язкість навіть під час екстремально високих температур.
• Виключає можливість вібрацій в процесі роботи трансмісії які можуть передаватись від маховика двигуна.
• Захищає найбільш навантажені шестерні в трансмісії.
• Подовжує термін експлуатації, та покращує стійкість до зсувних навантажень при високій температурі.
• Гарантує значно кращу стійкість до окислення, ніж звичайний синтетичний продукт.
• Підвищені протизношувальні властивості, вищі антикорозійний та протипінний ефект.

Спеціально розроблено для автомобілів з дизельними і турбодизельними двигунами, бензиновими з інжектором і каталітичним конвертором.
Сумісне з усіма видами палива: етилований і неетилований бензин, дизельне паливо, скраплений газ.

У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.
За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях воно ефективно захищає елементи двигуна від зносу.

Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Класифікація ACEA: A3/B3
Класифікація API: CF, SL
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.1

Спеціально розроблена для двигунів, які працюють на стисненому газу (CNG), зрідженому газу (LPG), а також з подвійною системою живлення (газ+бензин), і відповідають екологічному стандарту EURO IV чи EURO V . Особливо рекомендується до використання в автомобілях BMW, що працюють на стиснемо газу і вимагають дотримання оливами стандарту LL-04.

Специфікації та допуски:
ACEA C3
API SM/CF
BMW Long Life-04

100% синтетична основа оливи гарантує високу в’язкістно-температурну і термоокисну стабільність, необхідну в газових двигунах з підвищеною робочою температурою. Двигуни, які відповідають вимогам екологічного стандарту EURO IV, оснащенні високочутливою системою нейтралізації відпрацьованих газів:

• Сульфур і фосфор знижують ефективність роботи каталітичного нейтралізатора
• Сульфатна зола утворює відкладення на елементах фільтру твердих частинок, що в свою чергу призводить до збільшеної витрати палива і зниженню потужності двигуна.

Специфікація BMW Long Life-04 передбачає знижений вміст сульфатної золи, сульфуру та фосфору («Mid SAPS”), забезпечуючи сумісність з системами доочистки відпрацьованих газів. Це дозволяє досягнути збільшення інтервалів заміни оливи, які визначаються бортовими комп’ютерами.

Моторна олива з високими захисними і експлуатаційними характеристиками, створена за технологією Technosynthese. Рекомендується для MERCEDES і VAG (Volkswagen, Audi, Skoda і Seat), і BMW, CHRYSLER, FORD, FIAT, PORSCHE, PSA (Peugeot, Citroën, DS), і RENAULT. Спеціально розроблена для сучасних легкових автомобілів, що оснащенні потужними, високооб’ємними бензиновими двигунами і дизелями, в тому числі з турбонагнітачами, з безпосереднім впорскуванням і системою нейтралізації відпрацьованих газів. Сумісна з усіма видами палив: етильованим і неетильованим бензином, дизельним і газовим (LPG) паливом.

Специфікації та допуски:

• ACEA A3/B4
• API SN
• MB 229.5
• VW 502 00/505 00
• BMW LL-01
• CHRYSLER MS 12991 / MS 10725 / MS 10896
• FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2
• Porsche A40 PSA B71 2296
• Renault RN0710 / RN0700

Стандарт ACEA B4 вимагає покращених детергентно/диспергуючих властивостей і покращенної стійкості оливи до збільшення в’язкості при потраплянні сажі, яка продукується в дизелях з безпосереднім впорскуванням (за винятком VW інжекторних двигунів, які вимагають VW 505 01 наприклад MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40, 8100 X-CLEAN 5W-40 чи 8100 X-CLEAN FE 5W-30). Специфікації VW 505 00 і особливо VW 502 00 вимагають відмінні детергентно/диспергуючі властивості, міцну оливну плівку і стійкість оливи до збільшення в’язкості при потраплянні сажі, та регламентується для більшості бензинових двигунів та деяких дизелів Групи VAG (VW, Audi, Skoda, Seat). Специфікація MERCEDES MB 229.5 більш вимогливіша, ніж 229.3 з точки зору довготривалості експлуатації оливи і міцності оливної плівки (подовжений міжзмінний інтервал, визначений бортовим комп’ютером), детергентно/диспергуючі властивості (ACEA B4) і вимоги щодо енергоощадності: 1.7% економії палива, в порівнянні з оливою 15W-40. Специфікація MB 229.5 в клас в’язкості 5W-30 застосовується для всіх бензинових двигунів MERCEDES, окрім AMG (де використовується тільки 5W-40) і SLR, а також в усіх дизелях без фільтру твердих часток DPF.

Специфікація BMW Long Life-01 висуває суворі вимоги до мастильних матеріалів у зв’язку з використанням системи Valvetronic. Дана вимога охоплює всі двигуни BMW з 2001 року по 2004 рік виробництва, а також всі попередні специфікації BMW (LL-98). З 2004 року автомобілі BMW вимагають дотримання специфікації BMW LL-04. В даному випадку рекомендується використовувати продукт Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 чи 8100 X-clean+ 5W-30. Специфікація BMW LL-01 покриває усі бензинові двигуни, які експлуатуються тільки за межами Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії і Ліхтенштейну. Обов’язково перевірити рекомендації виробника BMW. Специфікації CHRYSLER MS 12991 / MS 10725 / MS 10896 для моторних олив вимагає синтетичну основу, поєднуючи стандарт API SM для оптимальної есплуатації деяких бензинових двигунів і дизелів CHRYSLER, DODGE, DODGE RAM і JEEP. Специфікації FIAT 9.55535-H2, M2, N2 і Z2 вимагають поєднання стандарту ACEA A3/B4 і класу в’язкості 5W-40 для забезпечення безвідмовної роботи бензинових двигунів і дизелів FIAT, ALFA-ROMEO, і LANCIA, які випускаються з Липня 2007, особливо дизелі Twin Turbo (FIAT 9.55535-Z2).

PSA розробив специфікацію B71 2296 з вимогами високої термічної стабільності оливи і забезпечення високу стійкість до теплових навантажень, задля зменшення утворення відкладень і збільшення в’язкості при потраплянні сажі. Специфікація PSA B71 2296 регламентується для деяких бензинових двигунів і дизелів PSA: завжди звіряйтесь з керівництвом по експлуатації автомобіля. Стандарт Porsche A40 вимагає високої стійкості оливної плівки до зсувних навантажень. Дана специфікація застосовується для всіх двигунів PORSCHE, окрім Cayenne V6 і дизельної версії (для цих двигунів використовуються оливи з відповідністю специфікації Porsche C30, наприклад MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30). RENAULT розробив специфікації RN0700 і RN0710 для олив, які відрізняються високими вимогами до сумісності з системами нейтралізації відпрацьованих газів. Специфікація RN0700 розповсюджується на всі атмосферні бензинові двигуни групи Renault (Renault, Dacia, Samsung), за виключенням Renault Sport. Дія стандарту RN0700 розповсюджується також на всі автомобілі Renault, оснащенні дизелем об’ємом 1.5 DCi без фільтру твердих частинок (DPF), потужністю менше 100 к.с. і з фіксованим інтервалом заміни оливи в 20 000 км або ж 1 раз на рік. Специфікація Renault RN0710 поширюється на всі турбовані бензинові двигуни, Renault Sport і дизелі, не оснащені фільтрами твердих частинок (DPF), виготовленні групою Renault (Renault, Dacia, Samsung). Специфікація RN0710 не поширюється на автомобілі Renault, оснащені дизелем об’ємом 1.5 DCi без фільтру твердих частинок (DPF), потужністю менше 100 к.с. і з фіксованим інтервалом заміни оливи в 20 000 км або ж 1 раз на рік. Дані двигуни вимагають дотримання специфікації RN0700. На дизелі об’ємом 2.2л DCI з фільтром твердих частинок (DPF) розповсюджується специфікація RN0710, а не RN0720.

Трансмісійна олива для диференціалів обмеженого тертя, які інтегровані або неінтегровані в коробку перемикання передач 100% синтетика – естерова основа.

Спеціально розроблена для коробок перемикання передач спортивних автомобілів: speedway, rally, raid… Призначена для всіх гіпоїдних диференціалів з системами обмеженого тертя, коробок перемикання передач з інтегрованим диференціалом обмеженого тертя, механічних трансмісій, синхронізованих чи несинхронізованих коробок перемикання передач, коробок відбору потужності із самоблокування, які працюють при високих навантаженнях і низьких швидкостях обертаннях чи при помірних навантаженнях і високих швидкостях обертання.

Специфікації та допуски:

• API GL5
• MUGEN Le Mans 24H
• HEWLAND та X-TRAC Japanese GT

100% синтетична олива. Володіє високою стійкістю оливної плівки при високих тисках. Мастильні властивості оливи максимально підвищенні для зменшення тертя і зношування. Висока термічна стабільність. Збільшує термін безвідмовної роботи механізму. Модифікатор тертя дозволяє зменшити шумність роботи агрегату і запобігти «схвачування» металу в диференціалах обмеженого тертя. 0% втрат на зсув при високих навантаженнях. Оливна плівка не пошкоджується навіть в самих важких умовах.

У відповідності з оновленим стандартом SAE J306 (липень1998 рік) олива залишається в класі в’язкості 140 після 20 годин KRL випробувань на зсув. Високі експлуатаційні характеристики знижують коефіцієнт тертя і зношування. Клас в’язкості 140 забезпечує високу стійкість оливної плівки при підвищених температурах і/чи знизити рівень шумності трансмісії. Полегшує перемикання передач, коли коробка передач ще холодна. Забезпечує плавність і легкість перемикання передач. Сумісна з усіма конструкційними матеріалами, в тому числі з кольоровими металами, які використовуються в трансмісіях. Володіє антикорозійними і антипінними властивостями.

Трансмісійна олива для коробок перемикання передач Technosynthese

Рекомендується використання в шумних коробках перемикання передач і/чи з важким перемикання. Призначена для всіх механічних трансмісій, синхронізованих чи несинхронізованих коробок перемикання передач, коробка передач/диференціал, коробок відбору потужності і гіпоїдних диференціалів без самоблокування.

Специфікації та допуски:

• API GL-4/ GL-5
• MIL-L-2105D

Олива витримає екстремальні тиски для ефективнішого захисту. Підсилена синтетичною основою для високої стійкості за високих температур і збільшення терміну експлуатації. У відповідності з оновленим стандартом SAE J306 в липні 1998 року олива залишається в класі в’язкості 90 після 20 годин KRL випробувань на зсув.

Клас в’язкості 90 забезпечує високу стійкість оливної плівки до підвищених температур і/чи знижує рівень шумності трансмісії. Зберігає в’язкість за низьких температур, що забезпечує надійну роботу коробки перемикання передач. Забезпечує плавне перемикання передач. Сумісна з усіма конструкційними матеріалами, в тому числі з кольоровими мателами, які використовуються в трансмісіях. Володіє антикорозійними і антипінними властивостями.

Діемульгуюча трансмісійна олія з високими експлуатаційними властивостями, спеціально розроблена для змащування редукторів підвісних човнових двигунів: EVINRUDE, FORCE, JOHNSON, MARIMER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA, і т.д.

Спеціально розроблене для редукторів великих підвісних двигунів, які працюють з ударними навантаженнями, при високих навантаженнях та низькій швидкості обертання або при помірних навантаженнях та високих швидкостях обертання.

Специфікації та допуски:
API GL-5 та GL-4
MIL-L-2105D

Олія Technosynthese посилена присадкою “Extreme Pressure” для забезпечення ефективного захисту від зношування, підвищеного опору при високих температурах та для забезпечення тривалого періоду експлуатації. Продукт посилений синтетичними базовими компонентами для підвищення стійкості масляної плівки навіть у екстремальних умовах експлуатації. Високі змащувальні властивості, для зниження тертя та зношування при високих температурах. Клас в'язкості 90 забезпечує високу стійкість масляної плівки при високій температурі та при високих навантаженнях, а також зменшує шумність роботи передач. Має антикорозійні, протипінні, високі діемульгуруючі властивості.

Рекомендації щодо застосування

Міжзмінний інтервал вибирається згідно з рекомендаціями виробника техніки і може бути змінено з урахуванням індивідуальних умов експлуатації.
Рекомендована заміна – 1 раз на рік. Не може застосовуватись з електричними системами заднього ходу.

Трансмісійна олія призначена для трансмісій сільськогосподарської техніки з мокрим гальмом та гідравлічними системами. Коробка перемикання передач / задніх мостів / гідравлічних підйомних систем / мокрих гальм. Рекомендується до використання в сільськогосподарської техніки наступних виробників: JOHN DEERE, MASSEY FERGUSON, CASE SAME, INTERNATIONAL HARVESTER, NEW HOLLAND / FORD/FIAT AGRI, RENAULT, CLASS. Motul TRH 97 Відповідає вимогам більшості виробників тракторів. Цей продукт рекомендується до використання у суворих умовах експлуатації.

Характеристика:

• Надійний захист високонавантажених зубчасті передачі.
• Фрикційні властивості дають можливість використовувати в системах мокрих гальм.
• Не впливає на ущільнення гідравлічних систем.
• Витримує високий тиск.
• Має антиокислювальні, антикорозійні, протизносними, антипінними властивостями.

Повністю синтетичне енергозберігаюче масло для сучасних бензинових моторів, включаючи атмосферні, турбовані, з прямим або безпосереднім уприскуванням, яким приписані масла з низьким гідродинамічним тертям і низькою в'язкістю > 2.6 сПз, що відповідають вимогам класифікації API SN, SN RC, SN plus, ILSAC GF-5 . Продукт MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 містить відмінні антифрикційні присадки, які знижують тертя в вузлах під час роботи, сприяючи високій продуктивності і економічній витраті палива. Також, масло MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 сприяє скороченню кількості шкідливих речовин у вихлопі і захищає каталітичні нейтралізатори від забруднення і виходу з ладу. Відповідає жорстким фірмовим допускам Chrysler MS-6395, FORD M2C-930-A, M2C-945-A, GM 6094A, Dexos1 - Gen 2.

Переваги:

• Забезпечує надійний захист всіх рухомих вузлів від зносу і появи відколів.
• Усуває сажові і нагарні відкладення, забезпечує чистоту двигуна, підтримує вільний хід кілець і щільне прилягання клапанів до сідел.
• Легкий холодний пуск в зимовий період завдяки низькій в'язкості.
• Повністю сумісний з каталітичними нейтралізаторами.
• Гарантує високу потужність двигуна, при цьому знижує витрату палива.

Класифікація API: SN-RC , SN
Класифікація ILSAC: GF-5
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-6395
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 930A , WSS M2C 945A
Допуск General Motors, Opel: GM 6094 M , GM dexos 1

Моторна олія для бензинових і дизельних двигунів легких комерційних автомобілів Євро IV та Євро V .

Область застосування: Спеціально розроблено для бензинових та дизельних двигунів легких комерційних автомобілів (LCV) останнього покоління оснащених турбо-наддувом та безпосереднім упорскуванням, двигунів, що відповідають вимогам норм Євро IV та Євро V та потребують використання в них олії стандарту ACEA C3: олії з високою в'язкістю HTHS (більше 3.5 mPa/s), зниженим вмістом сульфатної золи (0,8%), фосфору (0.07%-0.09%), сірки (0.3%) - «Mid SAPS». Сумісно з каталітичними конверторами та сажовими фільтрами (DPF). Переваги Motul Power LCV Euro+ 5w-40 зі зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки. Двигуни, що відповідають вимогам норм Євро IV та Євро V, оснащені дуже чутливою системою нейтралізації відпрацьованих газів: Сірка та фосфор у вихлопі знижують ефективність роботи каталітичного нейтралізатора. Сульфатна зола відкладається на елементах фільтра сажі, що в свою чергу призводить до збільшеної витрати палива, і зниження потужності двигуна.

Специфікації та схвалення:
ACEA С3
API SN/CF
MB 229.51
Porsche C30
Renault RN0710/RN0700
VW 502 00 - 505 00 - 505 01
FIAT 9.55535-S2

Моторне масло найвищого класу, призначене для автомобілів VAG (VW, Audi, Skoda, Seat). Розроблено за технологією зниженого змісту SAPS і відповідає жорстким вимогам міжнародної класифікації АСЕА С3, завдяки чому повністю сумісне з сучасними моделями автомобілів, обладнаних системами очищення відпрацьованих газів - сажовим фільтром або каталітичним нейтралізатором. Завдяки спеціально зниженої в'язкості продукт Motul Power LCV V 5W-30 109907 874251 5л чудово підходить для застосування в сучасних потужних двигунах з невеликим обсягом і системою старт-стоп. Також, низька в'язкість продукту сприяє зниженню коефіцієнта тертя в рухомих вузлах, за рахунок чого підвищує потужність двигуна і його паливну економічність більш, ніж в два рази, в порівнянні з використанням звичайних масел класу АСЕА С3 і аналогічної в'язкістю.

Переваги:

• Універсально підходить для сучасних автомобілів, що працюють на бензині, дизпаливі або зрідженому природному газі LPG.
• Підтримує двигун і систему очищення відпрацьованих газів в чистоті.
• Мінімізує знос деталей і продовжує безвідмовний ресурс мотора.
• Сприяє зниженню зносу палива і масла.
• Гарантує легкий холодний старт в зимовий період.

Двигун: бензиновий турбований, бензиновий, газ, дизельний турбований, дизельний
Cумісне с DPF
Класифікація ACEA: C3
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 504 00, VW 507 00

Енергоощадна олива з високими експлуатаційними характеристиками, створена за технологією Technosynthese . Особливо рекомендується до застосування для CHRYSLER, FORD, GM – General Motors. Спеціально розроблена для сучасних бензинових двигунів, атмосферних та з турбонагнітачами, з безпосереднім та непрямим впорскуванням, які вимагають використання олив з особливим пакетом антифрикційних додатків і низькою в’язкістю (HTHS≥2.6 МПа∙с). Використовується в сучасних бензинових двигунах, які вимагають оливи класу в’язкості 20 та високий степінь енергоощадності (API SN і/чи ILSAC GF-5 стандарти). Відповідність специфікації GM dexos1 для бензинових двигунів GM: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET чи GMC. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами. Даний тип олив може бути несумісний з деякими двигунами. Перед використання звіритись з інструкцією по експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:
API SN/CF
ILSAC GF-5
CHRYSLER MS 6395
FORD M2C 930A / M2C 945A
GM dexos1 / GM 6094M
Бензинові двигуни: ACURA, CHEVROLET, CHRYSLER, JEEP, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, LEXUS, MAZDA, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

Стандарт API SN зворотно сумісний з попередніми стандартами API, в часності API SM. Оливи API SN володіють високими антиокисними властивостями, покращений захист від утворення відкладень, покращене очищення двигуна, відмінні низькотемпературні характеристики, енергоощадність. На основі стандарту API SN, сформульовано стандарт ILSAC GF-5 з більш суворішими вимогами до енергоощадності. Окрім енергоощадності, також вимагається дотримання подовжених міжзмінних інтервалів, чистота поршнів/кілець, сумісність з ущільнювачами, і знижений вміст фосфору, для сумісності з чутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Стандарт ILSAC GF-5 дозволяє експлуатувати двигун на бензинові із 85%-им вмістом Етанолу (E85). Стандарт GM dexos1 регламентується для цілого ряду бензинових двигунів GM з модельного ряду 2011 року, які вимагають відповідність специфікації оливи dexos1 (окрім обслуговування в Європі). Специфікація GM dexos1 розроблена для бензинових двигунів і повністю замінює специфікації GM-LL-A-025, GM 6094А,… 6094М і GM 4718M. GM dexos1 також використовується в двигунах до 2011 року випуску. Стандарт GM dexos1 поєднує в собі суворі вимоги стандартів API, ACEA і ILSAC, одночасно з вимогами GM до енергоощадності.

GM розробив специфікацію dexos1 для забезпечення високої термооксиної стабільності оливи, відмінної термічної стійкості, стійкості до утворення відкладень, стійкості до збільшення в’язкості оливи при потраплянні сажі.

MOTUL 6100 SAVE-lite 5W-20 відповідає усім високим вимогам до експлуатаційних характеристик від GM, зокрема специфікації dexos1, повністю сумісний з біопаливами, LPG (Liquefied Petroleum Gas), CNG (Compressed Natural Gas), і біоетанольними паливами, з вмістом етанолу до 85% (Bioethanol – E85). Специфікація CHRYSLER MS 6395 вимагає дотримання стандарту та щонайменше ILSAC GF-4 для забезпечення оптимальної експлуатації бензинових двигунів CHRYSLER, DODGE і JEEP. Специфікація FORD M2C 947-A вимагає від олив дотримання стандартів API SN і ILSAC GF5для використання в двигунах FORD з дати виробництва MY2013. Деякі автовиробники також регламентують використання в двигунах олив зі стандартами API SN і/чи ILSAC GF-5 для забезпечення максимальної продуктивності. Для прикладу, MOTUL 6100 SAVE-lite 5W-20 використовується в бензинових двигунах HONDA, SUBARU і TOYOTA. MOTUL 6100 SAVE-lite 5W-20 забезпечує високі змащувальні властивості, захист від зношування, стійкість до високих температур, покращену прокачувканість оливи по системі мащення двигуна, пришвидшене наростання обертів, пришвидшене досягнення робочої температури, зниження витрати палива.

Дозволяє знизити викиди вуглекислого газу в атмосферу (CO2).

Спеціально розроблена для певного ряду сучасних автомобілів RENAULT (Renault, Dacia, Samsung), з 2018 року виробництва, які оснащуються бензиновими двигунами і дизелями, для яких регламентуються моторні оливи схвалені згідно вимог специфікації Renault RN17. Оскільки специфікація RN17 має повну зворотну сумісність, отже MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 також відповідає усім вимогам специфікацій RN0710 та RN0700 і може використовуватись в двигунах попередніх поколінь, для яких регламентуються вище вказані специфікації. В дизелях, для яких не регламентується специфікація Renault RN17, а саме, дизелі, які випускались до вересня 2018 року (стандарт Euro 6d-Temp), використовуйте виключно оливу, схвалену згідно вимог специфікації RN0720 - MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30. Сумісна з фільтрами твердих часток дизелів (DPF), системами вибіркової каталітичної нейтралізації (SCR), каталітичними нейтралізаторами та фільтрами твердих часток бензинових двигунів (GPF). Може бути недопустима до використання в певних двигунах. Перед використанням обов’язково ознайомтесь з керівництвом по експлуатації транспортного засобу.

Специфікації та допуски:

• ACEA C3
• Renault RN17 (перевищує вимоги RN0710 и RN0700)

RENAULT розробили специфікацію RN17 для моторних олив, задля забезпечення стійкості оливи до самих високих температурних режимів, а також повної сумісності з сучасними системами доочищення відпрацьованих газів. Технологія виробництва MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 зі зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору і сульфуру – Mid SAPS – дозволяє ефективно захищати та подовжувати термін безвідмовної роботи сучасних систем доочищення відпрацьованих газів, таких як DPF (фільтр твердих часток дизеля), SCR (система вибіркової каталітичної нейтралізації), яка дозволяє нейтралізувати NOx (оксиди азоту) завдяки використання додатку AdBlue® чи, так званої, «Diesel Exhaust Fluid», а також сумісна з фільтрами GPF (фільтр твердих часток бензинових двигунів), якими оснащуються бензинові двигуни. 100% синтетичні базові компоненти забезпечують високу термічну стабільність оливи та виняткову стійкість за високих температур. Запобігає утворенню лаків та нагарів, забезпечуючи чистоту металевих поверхонь двигуна. Зменшено ризик залягання поршневих кілець. Максимальний захист двигуна і змащувальна здатність зберігаються навіть за самих важких умов експлуатації. Низька леткість базових компонентів зменшує витрати оливи, а також забезпечено виняткову стійкість оливи до окислення, що гарантує подовженні інтервали заміни оливи, які встановленні автовиробником.

Виконання вимог щодо експлуатаційних властивостей та їх збереження в процесі експлуатації оливи, контролюється за допомогою сучасного і більш вимогливішого тесту Long Life Renault (LLR). Специфікація RN17 розповсюджується на усі двигуни Renault: бензинові (окрім RS та Alpine), сучасні дизелі (Euro 6 з середини 2018 року), а також на усі дизелі, які не оснащуються фільтрами твердих часток DPF. Специфікація RN17 не розповсюджується на дизелі, для яких регламентована специфікація RN0720. У разі виникнення сумнівів щодо доцільності використання даної оливи, завжди звіряйтесь з керівництвом по експлуатації автомобіля.

Інтервал заміни моторної оливи обирається у відповідності до рекомендацій виробника техніки і може бути зміненим з огляду на умови експлуатації транспортного засобу. Не змішувати з оливами, які не схвалені згідно вимог специфікації RN17.

100% синтетична енергоощадна моторна олива з високими експлуатаційними показники, спеціально розроблена для автомобілів Групи PSA (Peugeot, Citroën та DS), які оснащуються бензиновими двигунами і дизелями (двигуни HDI з чи без фільтру DPF) останнього покоління, для яких регламентовані моторні оливи схваленні за специфікацією PSA B71 2290, та відповідають екологічним нормам Euro 4, Euro 5 чи Euro 6. Також використовується при регламентації енергоощадних олив: Стандарт ACEA C2. Даний продукт повністю відповідає вимогам специфікації PSA B71 2290 від PEUGEOT CITROËN DS AUTOMOBILES для автомобілів Групи PSA. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами і фільтрами твердих часток дизелів (DPF). Деякі двигуни не допускають використання подібних олив, перед використанням обов’язково необхідно звіритись з інструкцією по експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• ACEA C2
• PSA B71 2290

Для двигунів, які відповідають екологічним стандартам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV, EURO V і EURO VI та оснащені системами доочистки відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор виводить із ладу каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів; в свою чергу сульфатна зола забиває фільтр твердих часток дизелів, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого старіння оливи і втрати потужності двигуна. В нормах PSA B71 2290 до оливи висуваються вимоги високої стійкості в найбільш складних термічних умовах, а також сумісності з системами доочищення відпрацьованих газів. Специфікація PSA B71 2290 розповсюджується на більшість бензинових двигунів і дизелів PSA (в тому числі з фільтрами DPF), окрім дизелів з оснащенням системою “BlueHDi” – преселективно-відновлювальна нейтралізація SCR (для даних двигунів використовується продукт MOTUL SPECIFIC 2312 0W-30). В бензинових двигунах з турбонагнітанням та безпосереднім впорскування є певний ризик випадкових явищ передчасного запалення робочої суміші в камері згорання. Дане явище іменується LSPI (Low Speed Pre-Ignition) – передчасне запалення на низьких обертах, а також утворення посторонніх шумів в двигунів (грохоту), які створюються внаслідок аномального наростання пікових тисків, що може призвести до руйнування як поршнів, так і циліндропоршневої групи в цілому. Для своїх малооб’ємних двигунів з турбонагнітання та безпосереднім впорскування, останнього покоління, PSA розробила специфікацію B71 2290 для моторних олив, щоб гарантувати безвідмовність двигунів, шляхом попередження ризиків виникнення LSPI.

MOTUL SPECIFIC 2290 5W-30 повноцінно відповідає усім суворим вимогам PSA щодо експлуатаційних властивостей та їх збереження в процесі експлуатації, в тому числі специфікації PSA B71 2290, яка націлена на зменшення ризику виникнення ефекту LSPI в бензинових двигунах з турбонагнітанням та безпосереднім впорскуванням, а також повну сумісність з 10% розчином біодизелю (Biodiesel – B10).

Високотехнологічне 100% синтетичне енергозберігаюче моторне масло. У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення.

За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях воно ефективно захищає елементи двигуна від зносу.
Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка.
Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.
Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Класифікація ACEA: A1/B1
Класифікація API: відсутня
Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 913A , WSS M2C 913B , WSS M2C 913C , WSS M2C 925A , WSS M2C 925B , WSS M2C 948B

100% синтетична енергоощадна моторна олива з високими експлуатаційними властивостями, яка спеціально розроблена для двигунів GM-OPEL, які вимагають дотримання вимог специфікації dexos2TM від GENERAL MOTORS. Універсальна моторна олива для більшості двигунів GM-OPEL, яка поєднує в собі відмінні змащувальні та енергоощадні властивості (HTHS >3.5 МПа·с). Також використовується в двигунах, які вимагають дотримання олив стандартів API SN/CF чи ACEA C3. Сумісна з усіма видами палива: бензин, біоетанол, дизельне паливо, біодизельне паливо, зріджений і стиснений газ.

Специфікації і допуски:
ACEA C3
API SN/CF
GM-OPEL dexos2 (покриває вимоги GM-LL-A-025 & GM-LL-B-025)

Дана моторна олива призначена для сучасних двигунів GM-OPEL, які відповідають екологічним нормам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV і EURO V та обладнані чутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор знижуюють ефективність каталітичного нейтралізатора, що призводить до поступового виходу його з ладу. В свою чергу сульфатна зола засмічує фільтри твердих частинок дизелів (DPF), що скорочує терміни між циклами регенерації, сприяє швидкому старінню оливи, підвищенню витрати палива і втраті потужності двигуна.

Стандарт dexos2 від GM-OPEL вимагає від моторної оливи термічної стабільності за важких температурних навантажень і в той же час сумісність з сучасними системами доочищення відпрацьованих газів. На відмінну від вимог стандарту GM-LL-A-025 і GM-LL-B-025, олива повинна володіти зниженим вмістом сульфуру, фосфору і сульфатної золи «Mid SAPS». Забезпечується довговічність роботи систем доочищення відпрацьованих газів (CAT і DPF).

Стандарт dexos2TM від GM-OPEL регламентує вимоги до високої термічної стабільності оливи з метою забезпечення виняткової стійкості за високих температур, для запобігання підвищення в’язкості і утворення відкладень при наявності твердих часток в продуктах горіння. Стандарт dexo2ТМ розповсюджується на ряд дизельних двигунів GM-OPEL (версії із фільтром твердих частинок дизелів DPF в тому числі) і більшість бензинових двигунів від 2010 року. Крім того, dexos2ТМ повністю заміщає попередні специфікації GM: GM-LL-A-025 (бензинові) і GM-LL-B-025 (дизелі). Motul Specific dexos2ТМ 5W-30 відповідає всім жорстким вимогам якості і довговічності, які встановлюються GM-OPEL. Повна сумісність з біопаливами: зріджений газ (Liquefied Petroleum Gas), стиснений газ (Compressed Natural Gas), біодизель і біоетанол в суміші до 85% (Біоетанол – Е85).

Преміальне масло, розроблене спеціально для використання в сучасних бензинових і дизельних моторах, в тому числі турбованих, з прямим уприскуванням палива і системами обробки вихлопних газів, що відповідають вимогам екологічних норм ЄВРО 4, 5 або 6, яким наказано використання масел зі зниженим вмістом SAPS і які відповідають класифікації АСЕА С3. Низька сульфатна зольність забезпечує чистоту системи нейтралізації вихлопних газів і її високу продуктивність. Виробляється на синтетичній основі з природним високим індексом в'язкості, доповненої комплексом ретельно відібраних присадок, завдяки яким володіє видатними змащуючими, протизношувальними і антиокислювальними властивостями. Забезпечує високу продуктивність двигуна, надійний захист його вузлів від зносу, швидкий холодний пуск і економічна витрата палива.

Переваги:

• Підходить для новітніх моделей авто з сажовими фільтрами або каталітичними нейтралізаторами.
• Знижує тертя в вузлах, скорочуючи їх знос і підвищуючи потужність двигуна.
• Перешкоджає появі відколів на гільзах циліндрів і поршнях.
• Запобігає осіданню небажаних утворень в камері згоряння, клапанах ГРМ, вихлопній системі.
• Стійке до піноутворення і випаровування.

Допуски та класифікації:
Сумісне с DPF
Класифікація ACEA: C3
Класифікація API: SN
Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-11106
Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.51
Допуск General Motors, Opel: GM dexos 2 , GM-LL-A-025 , GM-LL-В-025
Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 01

Гідравлічна рідина для усіх типів телескопічних стійок. Technosynthese.

Спеціально розроблена для всіх типів телескопічних стійок.

Містить пакет антифрикційних додатків, які спеціально розроблений компанією Motul, що знижує тертя, уникаючи заїдання вилки. Завдяки своїй основі, залишає стабільну в’язкість на великому інтервалі температур. Захищає ущільнювачів: відмінна сумісність оливи/еластомери. Володіє протизношувальними, антикорозійними, антипінними властивостями.

Motul Fork Oil можна змішувати для досягнення необхідного ефекту амортизації в вільному порядку. Використовувати в кількості вказаному виробником вилки.

Мастильний матеріал з високими експлуатаційними характеристиками. Призначений для мотоциклів, спортивних мотоциклів, street і road мотоциклів, trails, позашляхових мотоциклів, enduro, trial,… сумісна з 4-тактними двигунами, з інтегрованою чи неінтегрованою коробкою перемикання передач, з сухим та мокрим зчепленням. Сумісний з двигунами, які відповідають екологічним стандартам Euro 2 чи Euro 3 і обладнанні системами доочистки відпрацьованих газів: каталітичним нейтралізатором, системою нагнітання повітря до вихлопної труби.. Рекомендується до використання в двигунах DUCATI, KTM, BMW в яких вимагається використання олив в класі в’язкості SAE 15W-50. Інше використання: вуличні мотоцикли без каталітичних нейтралізаторів, скутери, ATV i UTV техніка.

Специфікації і допуски:
API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
JASO MA2

Естерова технологія:
- Зниження коефіцієнта тертя, завдяки естерам, дозволяє мінімізувати втрати потужності на тертя і поліпшити продуктивність двигуна;
- Взаємодія естерів і протизношувальних додатків дозволяють мінімізувати зношування деталей і забезпечити довговічність роботи деталей двигуна.

100% синтетична основа забезпечує надійну стійкість оливної плівки до високих температур і високих обертів двигуна. Задля забезпечення надійної роботи каталітичного нейтралізатора, оптимізується вміст фосфору і сульфуру (JASO MA2 < 1200 ppm). Інноваційний пакет протизношувальних додатків забезпечує відмінний захист коробки перемикання передач. Результат тесту коробок передач FZG показав максимальне навантаження для руйнування оливної плівки (FLS) >14. Тест FLS оцінює мастильні матеріали за забезпеченням ними протизношувальних властивостей. Далі встановлюється рейтинг FLS від 1 до 14.

JASO запровадив свій стандарт для 4-тактних мотоциклів, який має три класи: МА, МА1, МА2. JASO MA2 регламентує найбільш ефективні коефіцієнти тертя, для забезпечення відмінного зчеплення на трьох режимах їзди: запуск двигуна, прискорення і режим постійної швидкості.

Мастильний матеріал з високими експлуатаційними характеристиками. Розроблений для «Factory Team’s». Створений для забезпечення відмінного зчеплення і захисту двигуна та трансмісії при експлуатації в складних умовах бездоріжжя. Призначений для 4-тактних двигунів з інтегрованою чи неінтегрованою коробкою перемикання передач. Сумісний як з мокрим, так і з сухим зчепленням. Призначений для спортивних двигунів, які працюють при високих температурах і від низьких до високих обертів: dirt bikes, cross bikes, MX. Інше використання: ATV і UTV техніка.

Специфікації та допуски:

- Перевищує вимоги усіх стандартів
- Сумісність з мокрим зчепленням протестовано згідно регламенту JASO T903

Технологія ESTER Core:

Протягом десятиліть компанія Motul розробляла мастильні матеріали з високими експлуатаційними характеристиками на основі складних ефірів. Обравши складні ефіри і інноваційний пакет додатків, Motul досягнула ідеальної взаємодії. Технологія ESTER Core дозволяє досягнути максимальної потужності двигуна без інтенсифікації зношування і зменшення надійності.

• Збільшення крутного моменту двигуна до 2.5%.
• Оптимізований коефіцієнт тертя в зчепленні дозволяє збільшити довговічність агрегату і забезпечує відмінне зчеплення в складних умовах експлуатації: пісок, сніг. Відмінний захист коробки перемикання передач, завдяки інноваційним протизношувальним додаткам. Результат тесту коробок передач FZG показав максимальне навантаження для руйнування оливної плівки (FLS) >14. Тест FLS оцінює мастильні матеріали за забезпеченням ними протизношувальних властивостей. Далі встановлюється рейтинг FLS від 1 до 14.
• Забезпечується стабільний тиск оливи на всіх режимах роботи двигуна.

Дорожні і позашляхові мотоцикли, ендуро, тріал, оснащені 4-х тактними двигунами з інтегрованою і не інтегрованої коробкою перемикання передач, а також зчепленням в масляній ванні або сухим зчепленням. Використовується в двигунах, які відповідають екологічним стандартам Euro 2 чи Euro 3 і обладнанні системами доочистки відпрацьованих газів: каталітичним нейтралізатором, системою нагнітання повітря до вихлопної труби.. Рекомендується до використання в двигунах SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI в яких вимагається використання олив в класі в’язкості SAE 10W-40. Інше використання: вуличні мотоцикли без каталітичних нейтралізаторів, скутери, ATV i UTV техніка.

Специфікації і допуски:
API SM / SL / SJ / SH / SG
JASO MA2

Оливи створені за технологією Technosynthese на основі естерів забезпечують відмінні протизношувальні властивості, забезпечуючи захист і довговічність роботи трансмісії. Висока стійкість оливної плівки до високих температур і обертів двигуна. Задля забезпечення надійної роботи каталітичного нейтралізатора, оптимізується вміст фосфору і сульфуру (JASO MA2 < 1200 ppm). Інноваційний пакет протизношувальних додатків забезпечує відмінний захист коробки перемикання передач. Результат тесту коробок передач FZG показав максимальне навантаження для руйнування оливної плівки (FLS) >14. Тест FLS оцінює мастильні матеріали за забезпеченням ними протизношувальних властивостей. Далі встановлюється рейтинг FLS від 1 до 14.

JASO запровадив свій стандарт для 4-тактних мотоциклів, який має три класи: МА, МА1, МА2. JASO MA2 регламентує найбільш ефективні коефіцієнти тертя, для забезпечення відмінного зчеплення на трьох режимах їзди: запуск двигуна, прискорення і режим постійної швидкості.

Висококласне моторне масло для всіх спортивних автомобілів при високошвидкісній їзді та підвищених робочих температурах, екстремальних умовах. Розроблений MOTUL 300V Competition 0W40 826302 2л для високотехнологічних бензинових/дизельних двигунів гоночних автомобілів, що потребують в'язкості SAE 0W40. Для атмосферних двигунів або з турбонаддувом, оснащеними карбюратором або системою впорскування.

Моторне мастило забезпечує виняткову економію палива. В якості основи використовуються високостабільні синтетичні базові масла, леговані ретельно відібраним пакетом активних присадок. Детергентні властивості сприяють збереженню чистоти двигуна, зменшують його знос і продовжують безвідмовний ресурс. MOTUL 300V Competition 0W40 826302 містить потужні антиоксиданти і стабілізуючі присадки, завдяки чому працює в широкому діапазоні температур, стійке до окислення і старіння.

Переваги:

• Застосовується всім спортивних автомобілів при високошвидкісної їзді і підвищених робочих температурах, екстремальних умовах.
• Для атмосферних двигунів або з турбонадувом, оснащеними карбюратором або системою впорскування.
• Підтримує цілісність мастильної плівки на деталях, захищаючи їх від зносу та тертя.
• Підтримує чистоту агрегатів і знижує кількість шкідливих речовин у вихлопі.
• Сприяє досягненню максимальної продуктивності двигуна.

Двигун: бензиновий турбований, бензиновий, біопаливо, дизельний турбований, дизельний

Енергоощадна моторна олива, спеціально розроблена для бензинових двигунів і дизелів Групи VAG (VW, AUDI, SEAT і Skoda) з 2003 року виробництва, розрахована на подовжені міжзмінні інтервали оливи. Для двигунів VW, AUDI, SEAT і SKODA, які обладнанні насос-форсункою та із фіксованим інтервалом заміни оливи (15 000 км) регламентована специфікація VW 505 01, тому доцільніше використовувати моторну оливу Motul Specific 505 01 502 00 505 00 5W-40. Для Audi 210 і 225 к.с. з бензиновими двигунами (S3 і TT) і W-подібних двигунів рекомендується Motul Specific 504 00 507 00 5W-30 чи MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W-30.

Специфікації та допуски:
VW 503 00/506 00/506 01

Синтетична складноефірна (естерова) основа в поєднанні з антифрикціним комплексом додатків забезпечують стабільну оливну плівку, зменшують коефіцієнт тертя в двигуні та знижують робочі температури двигуна, завдяки прискореній циркуляції оливи по системі мащення. Дана 100% синтетична моторна олива була розроблена, виготовлена і випробувана відповідно до останніх технічних вимог VOLKSWAGEN. Motul Specific 506 01 506 00 503 00 0W-30 володіє високою змащувальною здатністю, що значно сповільнює зношування, високотемпературною стабільністю, що знижує витратами оливи. Виняткові антиокисні, протизношувальні, антикорозійні та протипінні властивості.

Інтервал заміни оливи обирається згідно рекомендацій виробника і може бути зміненим з огляду на умови експлуатації автомобіля. Не змішувати з оливами, які не відповідають специфікаціям VW 506 01, 506 00 і 503 00. Перед використанням обов’язково перевірити керівництво з експлуатації автомобіля.

MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 839451 5л - Напівсинтетичне моторне мастило

Клас в'язкості SAE 10W-40 прекрасно адаптований до сучасних бензинових і дизельних двигунів. Посилена синтетична основа обмежує летючість, забезпечує дуже високу змащуючу здатність, що знижує тертя в двигунах і ефективно протистоїть високим температурам сучасних двигунів. MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 – антиокислювальне, протизношувальне, антикорозійне, не спінюється.

MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 використовується у бензинових і дизельних двигунах, у тому числі в сучасних моторах з системами уприскування і з каталізатором. Підходить для автомобілів, працюючих на різних видах палива : бензин, дизель, пропан, безсвинцеве паливо. У структурі масла є комплекс надійних присадок, за допомогою яких масло ефективно захищає від утворення корозії, іржі. Також це масло відрізняється високим рівнем стабільності проти окислення. За допомогою надійної масляної плівки, яку утворює масло на металевих поверхнях він ефективно захищає елементи двигуна від зносу.

Дане моторне масло добре зарекомендувало себе в умовах роботи при важких навантаженнях і підвищених температурах.
При мінусових температурних показниках зберігається прокачуваємість і плинність, а при високих плюсових стабільна масляна плівка. Енергозберігаючі властивості масла сприяють більш ефективному і економному його використанню.
Також моторне масло відрізняється хорошими миючими властивостями, мінімізує рівень появи відкладень, підтримує двигун в чистоті.

Переваги масла: комплексний і надійний захист двигуна в широкому діапазоні навантажень, відмінна теплопровідність, хороші експлуатаційні показники, прекрасні в'язкісно-температурні властивості.

Допуски та класифікації:

• Класифікація ACEA: A3/B4
• Класифікація API: CF, SN
• Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep: МВ 229.3
• Допуск Peugeot, Citroen: B71 2300
• Допуск Renault: RN0700 , RN0710
• Допуск VW, Audi, Seat, Skoda: VW 502 00 , VW 505 00

100% синтетична олива з високими експлуатаційними властивостями. Високий вміст сульфатної золи, фосфору і сульфуру (Full SAPS). Спеціально розроблена для сучасних потужних бензинових двигунів і дизелів, з великими робочими об’ємами, з безпосереднім чи непрямим впорскуванням, атмосферних та з турбонагнітачами. 8100 X-max 0W40 схвалено широким переліком автовиробників, що надає продукту універсальності, та дозволяє використовувати дану моторну оливу в гарантійний період експлуатації автомобіля. Сумісна з усіма видами палива: бензинами, дизельними паливами, зрідженим газом (LPG), стисненим газом (CNG), біопаливами. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами відпрацьованих газів. Перед використанням перевірте керівництво з експлуатації автомобіля.

Специфікації та допуски:

• ACEA A3 / B4
• API SN
• MB-Approval 229.5
• PORSCHE A40
• VW 502 00/505 00
• FORD WSS M2C 937 A
• BMW Long-Life 01
• CHRYSLER MS-12991
• FIAT 9.55535-M2/ N2/ Z2

Специфікація BMW Long Life-01 висуває суворі вимоги до мастильних матеріалів для двигунів, які оснащуються системами Valvetronic. Дана вимога регламентується для усіх двигунів BMW з 2001 року по 2004 рік, а повністю покриває вимоги специфікацій попередніх формацій, прикладом - BMW (LL-98).

З 2004 року для двигунів BMW регламентують дотримання специфікації BMW LL-04. В даному випадку рекомендується використовувати моторні оливи Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 чи 8100 X-clean+ 5W-30. Специфікація BMW LL-01 використовується в двигунах, які експлуатуються тільки за межами Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії і Ліхтенштейну. Обов’язково перевірити рекомендації BMW.

Специфікація MERCEDES MB 229.5 висуває підвищенні вимоги до оливи, в порівнянні із специфікацією 229.3, з точки зору сповільнення «старіння» оливи і стійкості оливної плівки (при збільшених інтервалах заміни оливи, визначених бортовим комп’ютером (АСЕА В4). Покращення паливної економічності на 1.7%, в порівнянні з оливою класу в’язкості 15W-40. Специфікація 229.5 регламентується для усіх бензинових двигунів MERCEDES, в тому числі AMG, за винятком SLR, а також для всіх дизелів, які не оснащенні фільтром твердих часток (DPF).

Специфікація Porsche A40 висуває вимоги до високої стійкості оливної плівки до зсувних навантажень. Дана специфікація поширюється на всі двигуни PORSCHE, окрім Cayenne V6 і дизелів (для даних двигунів використовується специфікація C30, олива схвалена згідно вимог даної специфікації - Motul 8100 X-clean+ 5W-30).

Специфікація FORD WSS M2C 937 A вимагає високу стійкість оливної плівки, для забезпечення стабільності в’язкості оливи на усьому міжзмінному інтервалі, навіть в самих складних умовах експлуатації.

Дана специфікація регламентується для двигунів Ford Focus RS Turbo Duratec 2.5л, з 2008 року виробництва. Motul 8100 X-max 0W-40 відповідає усім вимогам до експлуатаційних властивостей і довговічності, які встановлені автовиробниками. Перевищує найсучасніші вимоги стандарту API SN.

Стандарт API передбачає високі детергентно-диспергуючі властивості оливи, покращену стабільність в’язкості за умов потрапляння значної кількості продуктів неповного згорання робочої суміші, високу змащувальну здатність оливи та забезпечення високого рівня протизношувального захисту, сповільнене окиснення та окислення оливи, задля забезпечення зменшеної витрати оливи. 8100 X-max 0W40 впливає на поліпшення паливної економічності двигуна та значно знижує кількість викидів CO2 в атмосферу. Такі автовиробники, як: NISSAN, JAGUAR, LAND-ROVER… рекомендують використання оливи класу в’язкості 0W-40 і рівнем експлуатаційних властивостей не нижче API SM для більшості своїх спортивних автомобілів.

Rubric HM 68 — гідравлічна олива преміум-класу, протизношувальна, антикорозійна та антиокисна, призначене для мащення гідравлічних систем, що працюють у важких умовах.

Motul Rubric HM 68 використовується у великому спектрі гідравлічних систем у виробничих та промислових сферах, де потрібна олія з індексом в'язкості ISO 68.

Основні характеристики:

• Відмінні протизносні якості.
• Відмінна стійкість до окиснення.
• Чудовий захист від корозії.
• Хороша стабільність гідролізу.
• Відмінна деемульсифікація.
• Відмінна термостійкість.
• Відмінна фільтрованість.

Стандартизація та специфікація:
DENISON HF-0
ISO 11158 categories HM
ISO 6743-4 HM категорії
DIN 51524 part 2
NF E 48603 HM

Motul M3 Perfect Leather 250 мл — відновник шкіри, очищає всі типи шкіри (шкіряні сидіння, сідельні сумки, куртки, штани, черевики, рукавички).

• Очищувальний крем, що містить оливкову олію, гліцерин і терпентинову олію.
• Очищає, живить і відновлює всі типи шкіри, яка застосовується в мотоциклах і спорядженні мотоцикліста.
• Захищає від зовнішніх впливів (зношення, вицвітання).
• Має водовідштовхувальні властивості.
• Продовжує термін експлуатації шкіряних виробів.
• Призначений для догляду за шкіряними виробами (курток, штанів, черевиків, рукавичок, шкіряних сидінь, сідельних сумок і т. ін.)

Рекомендації щодо застосування

Перед застосуванням, струсіть пляшку.
Нанесіть крем на поверхню за допомогою чистої й сухої тканини.
Залиште на кілька хвилин.
Увітріть круговими рухами.
Попередньо випробуйте на непомітних місцях шкіряного виробу.

Увага! Не використовувати продукт на вінілових поверхнях.

Знежирювач для механічних деталей з високими очисними властивостями. Не містить в складі хлор, завдяки чому сумісний з самими різними елементами, зокрема з еластомірами і пластмасами, не взаємодіє з ними і не пошкоджує. MOTUL PARTS CLEAN 100301 ефективно усуває сліди мастил, мазуту, а також нагар, іржу і продукти зносу. Знежирює поверхню деталі і готує її для нанесення складів. MOTUL PARTS CLEAN 100301 підходить для обробки елементів гальм, зчеплення, підвіски, двигуна, заспокоювачів, свічок запалювання та багатьох інших, полегшує процес збирання та розбирання вузлів. Не залишає після очищення слідів і не вимагає протирання - залишки засобу після очищення самостійно випаровуються.

Переваги:

• Швидко діє - за кілька хвилин розчиняє навіть застарілі плями.
• Забезпечує якісне знежирення поверхні, підвищуючи адгезію складів, наприклад, герметиків або клеїв.
• Сумісно з будь-якими поверхнями, включаючи кольорові метали, пластмаси і еластоміри.
• Володіє вологовідштовхувальними властивостями і запобігає ураженню деталі іржею.
• Завдяки упаковці у формі аерозольного балона засіб зручно наносити, він економічно витрачається і його вистачить на багато застосувань.
• Розчиняє оливи, мастила та мазут. Не залишає слідів. Не потребує протирання. Дуже швидко випаровується. Полегшує монтаж та демонтаж механічних частин.

Motul C5 Chain Paste — мастило для ланцюгів дорожніх спортивних мотоциклів. Білого кольору. Високоадгезійний. Один тюбик розрахований на 10 використань.

Застосовується для всіх типів ланцюгів: стандартних і з O,X,Z-кільцями. Особливо рекомендується для швидкісних мотоциклів: Motul Chain Lube Road залишається на ланцюзі навіть на високих швидкостях.

Переваги

• Тюбик обладнаний пензликом для нанесення.
• Сумісна з ланцюгами позашляхових мотоциклів і картів.
• Водостійка. Захищає від утворення ржавчини.
• Зменшує тертя й знижує втрату потужності двигуна.
• Збільшує термін експлуатації ланцюга.
• Захищає ланцюг від вологи та корозії.
• Не руйнує ущільнення.

Рекомендації по застосуванню:

Перед використанням знежирити ланцюг очисником Motul Chain Clean. Нанесіть мастило на всю довжину ланцюга, використовуючи щітку тюбика. Не використовувати товстого шару мастила. Малої кількості достатньо для мащення всього ланцюга. Зачекати доки на ланцюзі не утвориться тонкий рівномірний шар. Motul Chain Paste повністю «прилипає» до ланцюга після декількох хвилин.