Чохол для вбудованого гриля Saber SS 670 BI на 4 пальники

Очисник гальмівної системи — високоефективний автозасіб для швидкого очищення від бруду та мастила.

Властивості:

• Очищає гальмівні колодки, циліндри, барабани, диски від жирів, оливи, пилу.
• Знежирює металеві поверхні.
• Підвищує ефективність гальмування, укорочує гальмівний шлях.
• Швидко висихає.
• Має приємний лимонний аромат.
• Простий у застосуванні, не потребує спеціальних навичок.

Застосування:

• Поверхня має бути вологою.
• Уникати контакту з гумою та лакофарбовими покриттями.
• Розпилювати зі відстані 30 см, дати стекти.
• Змити залишки бруду водою.
• Повторно розпилити зі 20 см.
• При необхідності повторити процедуру.

MOTIP Rubber & Plastic Conditioner — надійний засіб для догляду за гумовими та пластиковими частинами вашого автомобіля. Кондиціонує гумові деталі, відновлює блиск і посилює колір пластикових елементів. Забезпечує стійкий блиск і підходить для видалення залишків лаку. Запобігає замерзанню та висиханню гумових частин і захищає від погодних впливів. Засіб містить силікони та є pH-нейтральним.

Переваги використання:

• стійкий блиск;
• відновлює колір;
• запобігає замерзанню гумових деталей;
• запобігає надмірному пересиханню, розтріскуванню матеріалу;
• захищає від погодних впливів, pH-нейтральний.

Як використовувати:

• Перед використанням уважно прочитайте інструкцію на упаковці та дійте відповідно до неї.
• Аерозоль повинен бути кімнатної температури. Оптимальна робоча температура від +5 °C до +30 °C.
• Перед застосуванням збовтати аерозоль.
• Поверхня повинна бути чистою і сухою.
• Нанесіть Plastic and Rubber Conditioner тонким рівним шаром і відполіруйте м’якою тканиною.

Сажеві фільтри (DPF) можуть забиватися внаслідок використання низькоякісного пального або моторної оливи, неправильної техніки водіння або руху на низьких швидкостях в умовах міського трафіку. DPF cleaner призначений для швидкого і повного відновлення сажевих фільтрів, зменшує подальше навантаження на DPF та зменшує утворення сажі під час згоряння палива, що сприяє продовженню терміну служби фільтра. Дизельні двигуни не призначені для частого режиму стояння або коротких подорожей, оскільки в цих умовах не досягається достатня температура для повного згоряння, що призводить до утворення сажі. Автомобілі з DPF мають програму, яка вимикає фільтр при досягненні певної температури вихлопу (близько 600 °C), достатньої для регенерації DPF.

Особливості

• швидкодіючий;
• не містить розчинників;
• не піддається корозії;
• негорючий.

Застосування

• Тільки для професійного використання.
• Аерозоль повинен бути кімнатної температури, оптимальна температура обробки від +10 °C до +25 °C.
• Перед застосуванням збовтати аерозоль.
• Перед використанням дайте двигуну охолонути (не більше +50 °C). Дотримуйтесь інструкцій виробника автомобіля.
• Зніміть датчик температури або тиску з фільтра. Вставте в отвір спеціальну трубку. Спорожніть балон з наступними інтервалами: розпиліть 3 - 5 разів; дайте просочитися протягом 5 секунд.
• Встановіть датчик температури або тиску. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати принаймні 15 хвилин, щоб більша частина рідини випарувалася. Зробіть тест-драйв тривалістю 30 хвилин. Це може призвести до утворення пари.