Домкрат гідравлічний пляшковий Molder 16т 220-420мм

Відповідає найсучаснішим специфікаціям API і ACEA і має останні допуски провідних автовиробників, включаючи європейських, що пред'являють особливо жорсткі вимоги до масел.

Повністю синтетична основа в поєднанні з технологією Castrol Magnatec забезпечують підвищений рівень захисних властивостей. Легкий холодний пуск в умовах екстремально низьких температур. Має допуски більшості європейських автовиробників, що пред'являють особливо жорсткі вимоги до моторних олив. Притягується до металевих поверхонь двигуна, збільшуючи стійкість до зносу з першої секуди пуску. Може використовуватися в сучасних двигунах з турбонаддувом і без, а також в двигунах, оснащених каталітичними конверторами (CWT) і сажовими фільтрами (DPF).

Castrol VECTON 15W-40 CI-4/E7 - моторна олія на мінеральній основі для дизельних двигунів важконавантаженої техніки, створена з використанням передових технологій виробництва мастильних матеріалів для забезпечення більш тривалого ефективного терміну служби олії.

Підходить для використання у високооборотних 4-тактних дизельних двигунах, що використовують паливо різного рівня якості. Також сумісна з дизельними двигунами із системою рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

Castrol VECTON 15W-40 CI-4/E7 з технологією “System Pro” забезпечує покращення експлуатаційних характеристик олії аж до 45%, протистоїть деградації мастильного матеріалу, а також адаптується до вищих робочих температур для збільшення ефективного терміну служби олії, що дає вам впевненість у використанні з максимальними інтервалами заміни.

Всі масла Castrol VECTON сертифіковані як нейтральні по відношенню до СО2 відповідно до міжнародного стандарту PAS2060.

Нові технології, що використовуються в сучасних двигунах вантажних автомобілів, збільшують їх крутний момент до 30%, проте при цьому зростають робочі температури та тиск у двигуні. Це збільшує навантаження на моторне масло, прискорюючи його руйнування та знижуючи ресурс. Castrol VECTON 15W-40 CI-4/E7 з технологією “System Pro”, яка забезпечує додатковий резерв експлуатаційних характеристик та протистоїть руйнуванню олії завдяки:

• боротьбі з окисленням олії та відкладеннями;
• нейтралізації шкідливих кислот;
• стабільність в'язкісних показників.

Переваги

• споживання палива: протистоїть підвищенню в'язкості олії, зберігаючи оптимальну витрату пального;
• витрата масла: запобігає утворенню відкладень на поршні, знижуючи споживання мастильного матеріалу;
• інтервали заміни масла: ефективно нейтралізує забруднення, сприяючи збільшенню інтервалів між сервісним обслуговуванням;
• деталей: захищає від зносу та корозії металеві пари тертя, продовжуючи термін служби компонентів двигуна;
• потужність: протидіє агломерації сажі, не допускаючи погіршення ефективності роботи двигуна протягом усього терміну між замінами масла.

Специфікації та допуски:

ACEA E7
API CI-4
DHD-1
CAT ECF-2
Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078
Mack EO-M Plus, EO-N
MAN M 3275-1
MB-Approval 228.3
RVI RLD-2
Volvo VDS 3

Моторне масло Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 A5 підходить для для використання в сучасних бензинових і дизельних двигунах автомобілів, де автовиробник рекомендує масла класифікацій ACEA A5 / B5, API SN / CF, IGSAC GF-4 класу в'язкості по SAE 5W-30.

Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 A5 схвалено для використання в двигунах автомобілях Ford, де потрібні моторні масла, відповідні специфікації Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D.

Відповідає найсучаснішим специфікаціям API і ACEA і має останні допуски провідних автовиробників, включаючи європейських, що пред'являють особливо жорсткі вимоги до масел.

Повністю синтетична основа в поєднанні з технологією Castrol Magnatec забезпечують підвищений рівень захисних властивостей. Легкий холодний пуск в умовах екстремально низьких температур. Має допуски більшості європейських автовиробників, що пред'являють особливо жорсткі вимоги до моторних олив. Притягується до металевих поверхонь двигуна, збільшуючи стійкість до зносу з першої секуди пуску. Може використовуватися в сучасних двигунах з турбонаддувом і без, а також в двигунах, оснащених каталітичними конверторами (CWT) і сажовими фільтрами (DPF).