Liqui Moly

Антикор — для захисту днища і додаткового захисту кузова (бежевий/прозорий).

Препарат для нанесення покриття, що захищає від корозії; основа: віск, ефіри, смоли, розчинники та спеціальні інгібітори.

Завдяки чудовій плинності, засіб добре проникає у важкодоступні порожнини (наприклад, порожнини, зварні шви), що вимагають захисту від корозії, і просочує іржу, перешкоджаючи її подальшому розвитку.

Плівка, що утворюється після висихання, має чудову адгезію та антикорозійні властивості; розпилювана рідина практично не випливає з пустот.

Засіб застосовується, у першу чергу, для консервації та профілактичного захисту при ремонтах, а також для завершальної обробки поверхонь деталей автомобілів, будівельних і сільськогосподарських машин.

Засіб може використовуватися також для обробки ходової частини (осей, підвіски, пружин та ін.). У результаті обробки деталі отримують оптимальний антикорозійний захист.

Застосування: використовується як довготривалий захист при консервації поверхонь і прихованих порожнин в автомобілі, а також місць моторного відсіку, в яких можливе іржавіння. Поверхні, що підлягають обробці, необхідно попередньо добре очистити. Іржа має бути видалена. Поверхні повинні бути сухими, вільними від бруду, жиру й пилу. Засіб найкраще наносити при нормальній температурі. Необхідно сильно струснути балон протягом 1 хвилини. Балон при розпилюванні тримати вертикально й розпорошувати вміст тонким шаром із відстані приблизно 20-30 см. Зі збільшенням товщини шару підвищується стійкість проти зносу й захист від корозії. Тому розпорошення необхідно повторити після невеликої витримки 1 або 2 рази.

Увага! Уникайте потрапляння засобу на деталі гальмівної системи, системи вихлопу. Не рекомендується обробляти кардан, тому що це може порушити його балансування.

Засіб «Антикорозійний захист днища кузова» — це суміш бітуму, синтетичних смол, розчинників і спеціальних інгібіторів.

Після випаровування розчинника залишається дуже міцна еластична плівка, яка захищає від зовнішніх впливів і корозії, а також від дії солоних бризок.

Засіб забезпечує чудовий захист від корозії, він має високу адгезію, так що при його нанесенні не падають краплі. Це дозволяє також наносити товстий шар за один раз.

Покриття стійке до стирання, також є і шумоізолуюючим шаром. На горизонтальні поверхні за один раз можна наносити шар до 1,5 мм (для безповітряного розпилення). Щоб не допускати прогалин, доцільно вести розпорошення хрестовими проходами.

У залежності від товщини нанесеного шару і погодних умов, автомобіль знову готовий до роботи приблизно через 2 години. Для повного висихання нанесеного засобу потрібно 12–24 години.

Застосування: для обробки днища, колісних арок і додаткового захисту кузова автомобіля. Призначені для обробки поверхні необхідно добре очистити та видалити іржу. Поверхні повинні бути сухими і вільними від бруду, жиру і пилу.

Засіб «Антикорозійний захист днища кузова» — це суміш бітуму, синтетичних смол, розчинників і спеціальних інгібіторів.

Після випаровування розчинника залишається дуже міцна еластична плівка, яка захищає від зовнішніх впливів і корозії, а також від дії солоних бризок.

Засіб забезпечує чудовий захист від корозії, має високу адгезію, так що при його нанесенні не падають краплі. Це дозволяє також наносити товстий шар за один раз.

Покриття стійке до стирання, також є і шумоізоляційним шаром. На горизонтальні поверхні за один раз можна наносити шар до 1,5 мм (для безповітряного розпилення). Щоб не допускати прогалин, доцільно вести розпорошення хрестовими проходами.

У залежності від товщини нанесеного шару і погодних умов, автомобіль знову готовий до роботи приблизно через 2 години. Для повного висихання нанесеного засобу потрібно 12–24 години.

Застосування: для обробки днища, колісних арок і додаткового захисту кузова автомобіля. Призначені для обробки поверхні необхідно добре очистити й видалити з них іржу. Поверхні повинні бути сухими та вільними від бруду, жиру й пилу.