SMT

Призначений для зниження тертя і інтенсивності зношування, а також запобігання задиру в сполученнях і механізмах, де хоча б одна з контактуючих деталей містить залізо. Ефективність препарату посилюється факторами підвищеного тиску, температури, швидкості, дефіциту мастильного матеріалу. Підвищує потужність двигуна, полегшує його холодний пуск, збільшує термін служби. Зменшує витрати на ремонт, скорочує витрату палива і масла. Не токсичний, не містить продуктів нафтоперероблення, екологічно безпечний, біорозкладаємий. Сумісний з усіма відомими мастильними матеріалами та спецрідинами, не змінює їх властивостей. Використання SMT2 для автомобілів середнього класу, що експлуатуються на стандартному маслі, дозволяє отримати ту ж ступінь надійності двигуна і трансмісії, яку мають представницькі автомобілі екстра-класу, що експлуатуються на елітних супердорогих маслах. Тривалість дії SMT2 перевищує середній період міжзмінної роботи моторного масла, тобто SMT2 має ефект післядії. Однак з метою створення антифрикційного «запасу надійності» рекомендується застосовувати SMT2 при кожній зміні масла. Формула SMT2 надійно захищає його від термічної деструкції, тому SMT2 успішно реалізує свої властивості в системах змащення форсованих, теплонапружених ДВЗ. Використання SMT2 в пластичних мастилах для колісних підшипників і ШРУС дозволяє збільшити термін їх служби в кілька разів.

Призначений для зниження тертя і інтенсивності зношування, а також запобігання задиру в сполученнях і механізмах, де хоча б одна з контактуючих деталей містить залізо. Ефективність препарату посилюється факторами підвищеного тиску, температури, швидкості, дефіциту мастильного матеріалу. Підвищує потужність двигуна, полегшує його холодний пуск, збільшує термін служби. Зменшує витрати на ремонт, скорочує витрату палива і масла. Не токсичний, не містить продуктів нафтопереробки, екологічно безпечний, біорозчинний. Сумісний з усіма відомими мастильними матеріалами та спецрідинами, не змінює їх властивостей. Використання SMT2 для автомобілів середнього класу, що експлуатуються на стандартному маслі, дозволяє отримати ту ж ступінь надійності двигуна і трансмісії, яку мають представницькі автомобілі екстра-класу, що експлуатуються на елітних супердорогих маслах. Тривалість дії SMT2 перевищує середній період міжзмінної роботи моторного масла, тобто SMT2 має ефект післядії. Однак з метою створення антифрикційного «запасу надійності» рекомендується застосовувати SMT2 при кожній зміні масла. Формула SMT2 надійно захищає його від термічної деструкції, тому SMT2 успішно реалізує свої властивості в системах змащення форсованих, теплонапружених ДВЗ. Використання SMT2 в пластичних мастилах для колісних підшипників і ШРУС дозволяє збільшити термін їх служби в кілька разів.

Призначений для зниження тертя і інтенсивності зношування, а також запобігання задиру в сполученнях і механізмах, де хоча б одна з контактуючих деталей містить залізо. Ефективність препарату посилюється факторами підвищеного тиску, температури, швидкості, дефіциту мастильного матеріалу. Підвищує потужність двигуна, полегшує його холодний пуск, збільшує термін служби. Зменшує витрати на ремонт, скорочує витрату палива і масла. Не токсичний, не містить продуктів нафтоперероблення, екологічно безпечний, біорозкладаємий. Сумісний з усіма відомими мастильними матеріалами та спецрідинами, не змінює їх властивостей. Використання SMT2 для автомобілів середнього класу, що експлуатуються на стандартному маслі, дозволяє отримати ту ж ступінь надійності двигуна і трансмісії, яку мають представницькі автомобілі екстра-класу, що експлуатуються на елітних супердорогих маслах. Тривалість дії SMT2 перевищує середній період міжзмінної роботи моторного масла, тобто SMT2 має ефект післядії. Однак з метою створення антифрикційного «запасу надійності» рекомендується застосовувати SMT2 при кожній зміні масла. Формула SMT2 надійно захищає його від термічної деструкції, тому SMT2 успішно реалізує свої властивості в системах змащення форсованих, теплонапружених ДВЗ. Використання SMT2 в пластичних мастилах для колісних підшипників і ШРУС дозволяє збільшити термін їх служби в кілька разів.

Призначений для зниження тертя і інтенсивності зношування, а також запобігання задиру в сполученнях і механізмах, де хоча б одна з контактуючих деталей містить залізо. Ефективність препарату посилюється факторами підвищеного тиску, температури, швидкості, дефіциту мастильного матеріалу. Підвищує потужність двигуна, полегшує його холодний пуск, збільшує термін служби. Зменшує витрати на ремонт, скорочує витрату палива і масла. Не токсичний, не містить продуктів нафтоперероблення, екологічно безпечний, біорозкладаємий. Сумісний з усіма відомими мастильними матеріалами та спецрідинами, не змінює їх властивостей. Використання SMT2 для автомобілів середнього класу, що експлуатуються на стандартному маслі, дозволяє отримати ту ж ступінь надійності двигуна і трансмісії, яку мають представницькі автомобілі екстра-класу, що експлуатуються на елітних супердорогих маслах. Тривалість дії SMT2 перевищує середній період міжзмінної роботи моторного масла, тобто SMT2 має ефект післядії. Однак з метою створення антифрикційного «запасу надійності» рекомендується застосовувати SMT2 при кожній зміні масла. Формула SMT2 надійно захищає його від термічної деструкції, тому SMT2 успішно реалізує свої властивості в системах змащення форсованих, теплонапружених ДВЗ. Використання SMT2 в пластичних мастилах для колісних підшипників і ШРУС дозволяє збільшити термін їх служби в кілька разів.

Призначений для зниження тертя і інтенсивності зношування, а також запобігання задиру в сполученнях і механізмах, де хоча б одна з контактуючих деталей містить залізо. Ефективність препарату посилюється факторами підвищеного тиску, температури, швидкості, дефіциту мастильного матеріалу. Підвищує потужність двигуна, полегшує його холодний пуск, збільшує термін служби. Зменшує витрати на ремонт, скорочує витрату палива і масла. Не токсичний, не містить продуктів нафтоперероблення, екологічно безпечний, біорозкладаємий. Сумісний з усіма відомими мастильними матеріалами та спецрідинами, не змінює їх властивостей. Використання SMT2 для автомобілів середнього класу, що експлуатуються на стандартному маслі, дозволяє отримати ту ж ступінь надійності двигуна і трансмісії, яку мають представницькі автомобілі екстра-класу, що експлуатуються на елітних супердорогих маслах. Тривалість дії SMT2 перевищує середній період міжзмінної роботи моторного масла, тобто SMT2 має ефект післядії. Однак з метою створення антифрикційного «запасу надійності» рекомендується застосовувати SMT2 при кожній зміні масла. Формула SMT2 надійно захищає його від термічної деструкції, тому SMT2 успішно реалізує свої властивості в системах змащення форсованих, теплонапружених ДВЗ. Використання SMT2 в пластичних мастилах для колісних підшипників і ШРУС дозволяє збільшити термін їх служби в кілька разів.

Призначений для зниження тертя і інтенсивності зношування, а також запобігання задиру в сполученнях і механізмах, де хоча б одна з контактуючих деталей містить залізо. Ефективність препарату посилюється факторами підвищеного тиску, температури, швидкості, дефіциту мастильного матеріалу. Підвищує потужність двигуна, полегшує його холодний пуск, збільшує термін служби. Зменшує витрати на ремонт, скорочує витрату палива і масла. Не токсичний, не містить продуктів нафтоперероблення, екологічно безпечний, біорозкладаємий. Сумісний з усіма відомими мастильними матеріалами та спецрідинами, не змінює їх властивостей. Використання SMT2 для автомобілів середнього класу, що експлуатуються на стандартному маслі, дозволяє отримати ту ж ступінь надійності двигуна і трансмісії, яку мають представницькі автомобілі екстра-класу, що експлуатуються на елітних супердорогих маслах. Тривалість дії SMT2 перевищує середній період міжзмінної роботи моторного масла, тобто SMT2 має ефект післядії. Однак з метою створення антифрикційного «запасу надійності» рекомендується застосовувати SMT2 при кожній зміні масла. Формула SMT2 надійно захищає його від термічної деструкції, тому SMT2 успішно реалізує свої властивості в системах змащення форсованих, теплонапружених ДВЗ. Використання SMT2 в пластичних мастилах для колісних підшипників і ШРУС дозволяє збільшити термін їх служби в кілька разів.