Герметики автомобільні

• Призначення: Для ремонту глушника і вихлопної системи
• Колір: Сірий
• Максимальна температура витримки: 1200°С
• Об'єм: 150 грам

Високотемпературний керамічний герметик NOWAX (NX13215) 150г +1100 °С сірий

Високотемпературний керамічний герметик забезпечує герметичність з'єднань при монтажі вихлопних систем, усуває викид вихлопних газів з невеликих прогоріли отворів і тріщин.

Характеристики:

• Колір: сірий
• Термостійкість: до +1100°С
• Час схоплювання: 5-10 хв
• Час затвердіння: 1-3 год
• Час повної полімеризації: 24 год

Застосування:

1) Монтаж нової вихлопної системи: Нанесіть герметик шаром товщиною 4-5мм на внутрішні кінцеві частини деталей, що з'єднуються або труб. Зберіть і встановіть вихлопну систему відповідно до правил складання. Використовуйте герметик для ущільнення всіх з'єднань вихлопної системи, включаючи фланці колектора.
2) Ремонт вихлопної системи: Очистіть поверхню від іржі, бруду і масла. Нанесіть герметик на дрібні отвори і тріщини. Вирівняйте поверхню і видаліть надлишки герметика. Просушіть протягом 1-3 годин.

Застереження:

Використовуйте в умовах хорошої вентиляції. Одягайте захисні окуляри та рукавички. У разі ковтання не викликайте блювоту, випийте 2 склянки води, негайно зверніться до лікаря. При попаданні на шкіру змийте водою з милом. При попаданні в очі: промити водою протягом 15 хвилин. Зберігати в місцях, недоступних для дітей!

Монтажна паста для системи вихлопу. Спеціальна високотемпературна паста для ущільнення з'єднань у системі вихлопу. Газонепроникна. Швидке й зручне застосування. Змонтовані деталі системи вихлопу не прикипають і можуть бути легко демонтовані.

Застосування: для монтажу систем вихлопу, кінцевих заглушок труб, різьбових з'єднань. Монтовані деталі повинні бути чистими, не іржавими. Наносять необхідну кількість пасти на деталі та «притирають» один відносно одного, досягаючи герметичності з'єднання. Можна трохи намочити з'єднання водою для збільшення еластичності пасти. Затвердіння пасти відбувається від нагрівання системи вихлопу при роботі двигуна.