Синтетичні автомобільні масла

Рідина охолоджуюча А-30 М червоного кольору виробляється на високотехнологічному обладнанні, основою служить моноетиленгліколь. До складу також входять інгібітори, що ушляхетнюють, що надають готовому продукту антипінні та антикорозійні властивості, у тому числі сумісність з кольоровими металами, пластиковими та гумотехнічними виробами та не створює осаду.

Призначена для застосування в системах охолодження транспортних засобів. Має відмінні теплообмінні характеристики, нейтральна до гумових деталей системи охолодження, забезпечує високий рівень захисту від корозії.

Рекомендація: будь-які типи радіаторів системи охолодження автомобільних моторів.

Технічні характеристики

• колір — червоний;
• температура повітря, за якої відбувається замерзання рідини — -30 °С;
• кристалізація починається при температурі -27 °С;
• щільність (при +20 °С) — 1,11 г/см³.

Класифікація: відповідає ТУ У 20.5-2810205875-010:2018.

VOIN G11 Blue – це високоякісний силікатний антифриз, призначений для захисту системи охолодження від перегріву, корозії та замерзання. Завдяки спеціальним присадкам запобігає утворенню відкладень, продовжуючи термін служби компонентів охолоджувальної системи.

Підготовка до використання:

• Перед заливкою переконатися у відсутності витоків у системі охолодження.
• При необхідності промити систему охолодження спеціальним засобом або дистильованою водою, якщо використовується інший тип охолоджуючої рідини.
• Дочекатися повного охолодження двигуна перед заливкою антифризу.

Спосіб застосування:

• Відкрутити кришку розширювального бачка або радіатора.
• Залити антифриз у систему до потрібного рівня.
• Закрити систему охолодження та перевірити герметичність.
• Запустити двигун і дати йому попрацювати кілька хвилин, щоб антифриз рівномірно розподілився в системі.
• Перевірити рівень охолоджуючої рідини після прогріву та при необхідності долити до норми.

Запобіжні заходи:

• Не змішувати з антифризами стандарту G12, G13, оскільки це може знизити ефективність охолодження та антикорозійний захист.
• Не відкривати кришку розширювального бачка або радіатора на гарячому двигуні – високий ризик опіків!
• Уникати контакту з шкірою та очима, працювати в рукавичках.
• Зберігати у щільно закритій тарі, подалі від дітей та домашніх тварин.
• Утилізувати відпрацьовану рідину згідно з екологічними нормами.

Інноваційна та екологічна синтетична моторна олива на основі комбінації базових олив преміум якості та додатків у поєднанні з високоякісними регенерованими базовими оливами.

Ця передова формула є частиною абсолютно нової екологічної концепції Motul, яка поєднує використання регенерованих базових олив і використання каністр Motul, які виготовлені на 50% з переробленого пластику та які на 100% придатні для повторної переробки. Як частина підходу до сталого розвитку, MOTUL NGEN є загальною назвою для опису серій мастильних матеріалів Motul, які використовують різні технології в рецептурах і упаковках, щоб зменшити свій вуглецевий слід.

Ця спеціальна енергоощадна формула розроблена для сучасних автомобілів з бензиновими двигунами та гібридів з бензиновими двигунами, атмосферних або з турбонаддувом, непрямим або безпосереднім впорскуванням, для яких регламентується використання оливи з низьким коефіцієнтом тертя та низькою в’язкістю HTHS (≥ 2,9 мПа.с). Підходить для сучасних бензинових двигунів, для яких регламентуються енергоощадні оливи класу в'язкості 30 (стандарт API SP та/або ILSAC GF-6A). Покращує паливну економічність, прийомистість двигуна та захищає від ризиків ненормального згоряння LSPI (Low Speed Pre-Ignition). Сумісний з каталітичними нейтралізаторами.

Цей тип оливи може бути непридатним для використання в деяких двигунах. Зверніться до посібника користувача, якщо сумніваєтеся.

Стандарт API API PERFORMANCE SP, ILSAC GF-6A